paul_biker

Se pare ca asta ar fi versiunea reala insa personal inca am indoieli din cauza ca farul cam arata a photoshop. Mai multe detalii in cursul zilei de azi.

Intr-adevar. Francezii stiu ceva pentru ca prezentarea va avea loc la Paris. Simularea de mai jos e facuta de francezii de la Motorevue si seamana destul de mult cu cea de mai sus pusa de tine, care e facuta de spaniolii de la Solomoto. Mai era si oribilitatea facuta de Motociclismo care n-are nici o legatura cu realitatea.

Slow down boy, e doar un CGI facut de spanioli, dar dupa parerea mea foarte aproape de cel real. Motocicleta va fi lansata Joi la Paris. Stay tuned

Mai sunt 2 versiuni noi pentru 2009, disponibile din pacate doar pentru piata americana. Cea verde/alb/negru mi se pare chiar interesanta.

Nu am citit prea multe review-uri, este doar parerea mea. Nici nu-i super evident!

Versiunea F e mult mai agresiva, dupa mine o interpretare in sfarsit reusita a noii teme de design de la Kawasaki, iar varianta Naked pare mai echilibrata, agresiva si mai musculoasa. Mai multe detalii si poze aici.

Call me crazy, but i like it ! Dupa mine au facut exact ce trebuia sa faca si Honda cu CBR 600 2009. Au preluat tema de pe miar, si au facut-o o idee mai digerabila, farurile sunt acum mai agresive, a disparut privirea aia tampa de om care se uita crucis, iar semnalizarile de pe bratele oglinzilor au disparut.

Topicul asta a fost primul, cel de deasupra a venit ulterior. Rog un admin sa faca un "merge" sau sa il stearga pe asta.

Haideti oameni buni, mai e doar o saptamana pentru inscrieri! MotoPHOTO 2008 Premiul I – echipamente in valoare de 500 de euro oferite de Inter Motorcycle Premiul II – echipamente Acerbis in valoare de 400 de euro oferite de Garage Italia Premiul III – echipamente in valoare de 300 de euro oferite de Inter Motorcycle Premiul publicului – echipamente in valoare de 200 de euro oferite de Inter Motorcycle + 8 Mentiuni

Hornetul e un motor extrem de capabil si potent. E de "fetite" pentru astia mai raceri ce au deja motoare cu putere dubla. Asa ca un reminder, performantele Hornet 600 nu prea indica ca ar fi un motor de fetite. 0 - 400m - 11.4s 0 - 100km/h - 3.4s 0 - 200km/h - 15,8s Viteza max in treapta 1 - 100km/h Viteza max in treapta 2 - 145km/h Viteza max - 226km/h (in bord 240) Comparativ un 600RR face sfertu de mila in 11.3 secunde.

De departe e atat de rosu incat versiunea aia se cheama Solid Black / Candy Max Orange (informatie preluata de pe site-ul GlobalSuzuki.com)

Nu e rosu. E un orange intens metalizat

motoblog.it foarte subtile diferentele fata de culorile din 2008. Ma asteptam la ceva mai...diferit! http://www.suzukimoto.ro/Suzuki-SUPER-SPORT-GSX-R600/

nu suceste nimeni nimic. era o doar chestie de bun simt. daca nu stii si nu ai argumente nu te apuci sa faci pe altii "tantalai". F650 e doar un nume, o marca, un brand. Si intr-adevar e ciudat ce-au facut nemtii pentru ca F650 e un produs foarte cunoscut si o sa produca multa confuzie cu faza asta cu motorul 2 in linie si cilindree mai mare decat e "mentionat" in nume. Noua gama mono a germanilor e G-ul. PS: mai sunt si alte exemple -> Ducati 1098R are cilindree de 1198.

Ia mai gandeste-te tu cine e tantalau in ecuatia asa.

Ai dreptate, FZ6 Fazer este concurentul lui CBF 600. Nu stiu de ce traiam cu impresia ca FZ6 are 98 de cai , in felu asta fiind in liga superioara a nakedurilor medii si fiind astfel concurent cu Hornet-ul. Am uitat ca defapt FZ6 S2 e ala mai puternic, de 98 de cai. In cazu asta Yamaha are 2 motociclete pe exact acelasi segment, insa cred ca va fi mult mai accesibil. Probabil vor lasa FZ6 doar in varianta mai puternica pentru a se bate cu Hornetul. Altfel nu vad logica. Bascula aia e de toata jena. Imi inspira neincredere. De acord cu tine. In caz ca nu l-ati observat inca, FZ6R 2009 e fratele american ce se diferentiaza printr-o carena completa si prize de aer frontale.

Yep. Si mie mi se pare un design foarte reusit pentru clasa 125.

i agree. un design superb, ar fi fost frumos... Exact! Ca bine ai mai spus-o!

Motocicletele ce vor fi disponibile din 2009, intregesc oferta producatorului japonez, folosind acelasi motor in patru timpi de 124.7cc racit cu lichid al popularului Yamaha YZF-R 125. Mai multe detalii aici.

Good one!

Yamaha a decis sa renasca renumitul allrounder Diversion prin XJ6 Diversion 2009 pentru a il arunca in lupta cu popularele Honda CBF 600 si Suzuki GSF Bandit 650. Abia acum, odata cu lansarea, mi-am dat seama ca Yamaha chiar nu avea competitor in segmentul asta.

Ce dezamagire! Imi vine sa rad pentru ca noul R1 intra in aceeasi hora a motocicletelor blamate si controversate impreuna cu ZX-10R si Fireblade 2008. Nu stiu cum, dar au reusit sa ii dea o fata de motocicleta customizata in garaj. Pacat...ma asteptam la ceva inrudit estetic cu M1. Mai trebe sa vedem si un Gixer 1000 complet distrus ca sa fie toate japonezele ciudate!

Honda a lansat in sfarsit versiunea 2009 Fireblade Repsol. Cum era de asteptat arata mai bine decat cea facuta de dealerul italian Tresoldi.

Au aparut si fotografiile oficiale CBR 600 RR 2009 cu ABS

Nu vad care-i problema atata timp cat sunt niste informatii interesante si relevante.