paul_biker

Desi F_ul are motorul Rotax austriac, e foarte reusit, de altfel seria 650 GS e chiar un bestseller. E mai usor si are un raport cp/kg mai bun. E cam cel mai touring monocilindru din cate stiu eu dar fiind si mono si mai usor iti permite ceva mai mult enduro decat o africana. Honda are V-ul mai placut la touring. Depinde spre ce inclini mai mult. Eu unu parca as merge pe Honda desi nici cu BMW-ul nu ai gresi

Say what?

Bine spus Speram sa vad noul RSV-4 de la Aprilia, din pacate nu a mai ajuns. Overall destul de ok. Un pic cam frig si cam intuneric. Sunt curios la anu sa vad ce iese.

Poze de la Iasi, participare destul de numeroasa.

Da nu ma fac si eu mare si-mi iau una? F misto, sa-ti traiasca si sa ai mare grija de ea.

exces de zel e prea putin spus I N C R E D I B I L

Is curios ce-ai mai facut cu motoreta? Ai noutati?

Te-ai prins de manevrabilitate numai stand pe ea?

La cum aratau unele, ciorapi autocolanti si lenjerie intima, tind sa cred ca dupa orele de inchidere niste baieti au avut ora de relaxare

Demential de funny.

Exact. Ca doar nu e SSAEB si nici SAAEB Defapt e Salonul de Motociclete Accesorii si Echipamente Bucuresti M O T O C I C L E T E domnle

Foarte putine marci moto noi. Noroc ca a adus Univers Moto noul Fireblade, dar speram sa il vad la standul Honda impreuna cu restul noutatilor 2008. Per ansamblu am ramas cu impresia unui salon de atv-uri si scutere cu doar o mana de importatori si restu dealeri cu motoare SH. Au lipsit multe marci mari. Nu Triumph, nu Harley, nu Honda, nu Kawa etc. Destul de trist. Mi-a placut in schimb standul grupului Piaggio si atmosfera generala. Fain ca au mutat expozitia in pavilionul principal. Astept cu mare interes salonul urmator din aprilie

Eu zic sa nu ne grabim sa o laudam pana nu citim si un ride test. Aprilia a mai dat-o in bara o data in MotoGp cand se laudau ei ca folosesc tehnologie Formula 1 pe tricilindrul lor de pe RS3 Cube si avea suspensie full Ohlins dar la care spatele nu lucra bine impreuna cu fata rezultatul fiind mediocru. Sa vedem daca se va ridica la inaltimea asteptarilor.

Deja ai vandut-o? Si ce vine in loc?

Auzi "mah", nu te-a pus nimeni sa stai sa prasesti pt mine. Eu m-am gandit ca, poate altii au vazut sau au poze in genul celei care o caut asa ca , de ce sa nu intreb? Chiar crezi ca eu nu am cautat? --- Mesaj completat în 24 Feb 2008 06:12 Prima poza cu Kawa si a 3-a cu Suzuki is perfecte. Cea cu Buell mi-o daduse altcineva de pe forum la cea mai mare rezolutie de pana acum 3000x2000. Multumesc frumos tuturor pentru ajutor. Cam asta e cu cautarea, am tot ce imi trebuie. O sa aflati cam in 2 sapt si rezultatul

In cadrul unui grup de 1200 de dealeri, Aprilia a lansat una din cele mai asteptate motociclete ale anului, cea cu care ei vor sa reintre in World Superbikes in 2009. Motorul , V4 la 65 de grade de 200cp, este primul V4 construit de Aprilia si este chiar mai compact decat V2-ul Rotax. E de asteptat o versiune de strada chiar de anul asta, cu o putere ceva mai mica (obtinuta la turatii mai joase pt longevitate mai mare) si un pret probabil sub cel al unui Ducati 1098. Aici puteti auzi sunetul motorului http://picasaweb.google.it/Forotello/RSV4/...866550099616706 Personal astept cu mare interes raspunsul Honda, care pregateste si ea un V4 de 1000 menit sa inlocuiasca Firebladeul (in WSBK in primul rand) mai mult ca sigur un urmas al lui RVF RC 45.

Scuze de offtopic. Te-am mai intrebat si pe alt topic dar cred ca nu ai vazut comentariul meu. Cum de ai dat 300 de euro pe Paintjob avand in vedere ca motorul tau e naked, nu e cam mult? Ai niste poze cu before & after? Merci.

Multumesc frumos. E perfecta poza --- Mesaj completat în 18 Feb 2008 20:42 ------------- Pai te-as face eu sa intelegi dar e confidential

Pai nu e geniala dar din motivele care le-am zis mai sus (sunt si scutere cu roti mai mari dar cauciucuri subtiri de ex Aprilia Scarabeo). Nu te contrazic dar la un loc cu ce ai enumerat tu, grosimea cauciucurilor are o importanta foarte mare in manevrabilitate. Cand m-am suit de pe dominator (90 pe fata 130 pe spate) pe Hornet (130 pe fata si 180 pe spate) aveam impresia ca e motocicleta care pur si simplu nu se inclina. Mi-a fost relativ greu sa ma adaptez. Dominatorul era bicicleta d.p.d.v. al manevrabilitatii fata de Hornet. --- Mesaj completat în 17 Feb 2008 23:50 ------------- Defapt tu ai spus chiar dinainte ce am zis eu, ce bou is, am repetat Sorry, nevermind!

Salutari. M-ar interesa o fotografie de aproape (macro) cu logo-ul original de pe Mobra 50, 50s si Hoinar pentru a le putea analiza si compara. Ma ajuta cineva?

Cred ca asta e un mit cu anti manevrabilitatea. Ar trebui sa deduc ca scuterele cu roti de 12 is si mai putin manevrabile? Din ce am citit pe net, singurele motive pentru care i se reproseaza faptul ca are roata de 16", este ca are guma mai lata nu mai mica (130 vs 120) de unde o idee mai putin manevrabila (nesemnificativ) si doi ca fiind pe 16" e un cauciuc care se gaseste mai greu. Am condus CBR 600 F4 (cu 17" si 120 pe fata) si nu am simtit nici o diferenta. Insa roata mai mica pe fata ii da un look mai agresiv deoarece motoreta este usor inclinata in fata.

Ce are roata de 16 pe fata? <small>--- Mesaj completat în 17 Feb 2008 07:49 -------------</small><br/> A mea are 10 ani si nu da nici un semn de oboseala si merge fara probleme cu 4000 de ture.

Nu ma O sa vedeti acusi. Fac o macheta, sper sa iasa ceva fain.

Unul din motoarele visurilor mele. Foarte frumos! Astept sa pui impresiile tale aici dupa ce faci cativa km comparativ cu F3-ul. Sa te poarte cat mai multi km fara incidente, asfalt uscat!

asta-i din ciclu "bine ca esti tu destept". omule is sute de mii de poze acolo crezi ca am timp sa trec prin toate? --- Mesaj completat în 15 Feb 2008 14:37 ------------- Aproape. Imi trebuie profil perfect (ca sa pot muta riderul de pe o motoreta pe alta motoreta). Si e f f mica poza. Multumesc tuturor de ajutor. --- Mesaj completat în 15 Feb 2008 14:38 ------------- Poza e perfecta ca pozitie pacat ca are calitatea & rezolutia f slaba. --- Mesaj completat în 15 Feb 2008 14:44 ------------- Nu-i ok nici una Am zis in primul post ca trebuie sa fie neaparat din profil, apoi tre sa fie rezolutia minim de la 1600x1200 in sus. Multumesc pentru cautari!