Gixu.
-
Număr conținut
7.037 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Gixu.
-
Misiune imposibila 99 :))))))
-
Pentru 3 curse pe o Onda de client s-a sters pe bot de un posibil loc la Yamaha in 2021 Croissant...
-
De o saptamana mi-am cumparat pentru oras/scuter un Flip-Up Vemar Nashi de pe Fc-Moto pentru a proteja casca principala cumparata acum o luna, un Shoei NXR. Am citit cateva pareri si, surprinzator, 90% erau pozitive. 89 euro, redusa de la 189,plus Transport. Interiorul e foarte placut iar casca vine foarte bine pe cap. Zgomotul e la nivelul unui Schuberth C3(am avut doua). E un pic grea(1650g) dar per total e un super deal pentru cineva care-si cauta o a doua casca sau o casca ieftina de "tranzitie". De oras am si un Jet de la Scorpion, Flip-ul Insa este genial, mai ales acum, toamna.
-
Rossi a dat de greu si a plecat,Lorenzo a facut acelasi lucru, nimeni n-a declarat ca motorul e de (cuvant urat) si-si vede cariera in pericol. Bai nene, trebuie sa fii un (cuvant jignitor) infumurat ca sa musti mana care-ti da de mancare. Buna sau rea, nu declari oficial ca mobra e de (cuvant urat). Espargaro stie ca nu e loc de mai bine momentan. Sta la cutie, munceste si asteapta zile mai bune. Asa e cand nu esti un carnat pansat.
-
Zarco are un caracter infect. Se frustreaza usor si devine (si mai) prost. Intrarea la Oliveira a fost o frustrare iesita din comun. La Onda nu va face purici. Sa speram ca nu mai accidenteaza pe nimeni pana la finalul sezonului.
-
23 grade in Octombrie...
-
Zarco a schimbat un KTM austriac cu un KTM japonez. Cineva trebuie sa-i tina companie lui Lorenzo pe ultimele randuri. In plus, daca nu cade singur, Cal are un ajutor fantastic in persoana lui Zarco. Zarco va fi Lorenzo pe Honda la inceputul anului, tupeu si frustrarea pe uscat. Bila de Bowling se intoarce.
-
Pustiul a reusit sa-l demoralizeze complet pe Vale :))) Pe o motocicleta de care tu, campion, zeu, te plangi ca nu merge, vine un pulica si se bate pentru podium din primul an, fix atunci cand "cauciucurile" tale fac din nou probleme :)))
-
Nu motorul e "fain" , ci sirul fostilor prop...Asa a inflorit si mitul Ducati/Aprilia. Fabricantul nu e raspunzator pentru sirul de mecanici/combinatori ce-si fac veacul pe langa produs dupa vanzare.
-
Eu am dat 2950 pe a mea.
-
Azi i-am facut si o poza. 900 km in doua saptamani. N-am mai scos motorul dim garaj, mai ales ca vremea a fost destul de urata. Inca ma gandesc daca merita sa-i pun un parbriz mare.
-
Pai anul asta a tot luat...
-
Asa e cand te baga seful in sedinta... Lorenzo are din nou loc rezervat in spatele salii :)) Presimt ca va fi besties cu Abraham in curand :))
-
WSBK World Superbike/Supersport 2019
topic a răspuns lui Gixu. în PzKpfWul Competitii Internationale
Pai ciorba reincalzita a fost in 2012...Acum deja e jenant :))) -
Busa de asta vara
-
De o saptamana am devenit si eu posesor de XMax 250-2012. We asta am lasat motorul in garaj si am scos scuterul pana la München la o tura de acomodare. Am alternat autostrada cu nationalul si cu exceptia micilor nemultumiri legate de suspensia o Idee prea rigida si de lipsa de lipsa de feeling a rotii fata, ma declar incantat. In vara am primit un Xmax 300 cat am avut scuterul la revizie si am ramas placut impresionant. Modelul de 250 e o Idee mai zvelt, podeaua fiind o Idee mai joasa(asta m-a deranjat la 300) si simtitor mai lent. Ciclistica e clasica seriei "Max" . Imi place ca la 60-80 kmh City cruising nici n-auzi motorul, parca e electrica. Interesant e schimbul de ulei la 3000 km. Avand in vedere ca sunt doar 1400 ml, nu-i mare lucru.
-
Asta cu mersul linistit trece repede. Incep sa te doara incheieturile, baietii fac misto de tine, vecinii te intreaba cat baga iar la aproape orice semafor vei gasi pe cineva dornic de o liniuta. Asemeni unei masini puternice, dupa 1000-2000 km(facuti rapid ca incepatori), motocicleta te va tenta. Deja cunosti comenzile, frica e aproape 0 iar sunetul si adrenalina cresc cu fiecare 1000 rpm in plus pe ceas. Aia e buba motorului Sport. Desi are cativa cai in plus fata de surata naked, pozitia si imaginea per total tenteaza. Adevarata provocare va fi sa franezi fara sa o dai pe jos atunci cand apare ceva neprevazut, sa observi posibile obstacole si situatii periculoase, sa recuperezi o guma fata ce pierde usor aderenta pe un asfalt rece/murdar... Asa cum ti-a spus John, cu sportiva mergi si o domini, altfel iti primesti eticheta de papagal cu prima ocazie cand ii vei spune cuiva ca tu mergi "Safe"
-
Dupa proba cu minunea de Joymax m-am decis si mi-am luat un XMax :))) Nu multumesc,Sym merge si arata bine daca n-ai pretentii deloc Eu am renuntat la Kymco/Sym si nu-mi pare rau. Adio Chinocorea.
-
Unde stau eu e aproape 100 Euro ora:) Bayern- DE
-
Nu prea accepta lei :)) La Yamaha sau Honda gasesti variante de servisare cu 40 Euro ora. In plus, ai reprezentante peste tot. Calitatea e alta. E scuter premium. Revizia include, mai nou jocul supapelor aproape la fiecare revizie :)) Asa a zis producatorul. Kymco a dat tonul, acum vine Sym din urma...
-
De 300 vrei sa spui,nu? Posibil sa dau eu o tura maine cu unul. E finisat ok. Din nou, intervine partea cu servisarea si alte chichite. 250 euro revizia de 1000 km 100 a doua 250 a 3-a De ce? Pentru ca baietii cu ochii oblici si-au dat seama ca merita sa verifici jocul supapelor astfel incat sa faci scuterul sa nu mai fie rentabil. Pentru 1200 euro in plus ai Honda Forza 300 & XMax 300.
-
Hahaha, trebuia sa fie undeva o chichita :))) Spray-ul de frana e cam 1.50 € aici si nu-l pune nimeni la socoteala. Mai ales ca vorbim de un motor nou. E primul si ultimul scuter cumparat nou La Kymco au un control la 2500 km. Este Insa fara costuri, doar un "servus" din partea mecanicului.
-
Detinatori de Triumph Daytona 675
topic a răspuns lui Gixu. în littlekriminalul Motociclete de viteza
Motor de Speed Triple, cadru de Daytona 675, 126 cai ( :))) ) si pret premium pe baza numarului limitat de unitati produse. 16000 lire sunt cam 19000? Euro? -
Detinatori de Triumph Daytona 675
topic a răspuns lui Gixu. în littlekriminalul Motociclete de viteza
Triumph scoate o Yamaha R1 2003 cu bord TFT si 25 cai in minus. Noul Daytona se vrea un soi de Agusta, exclusivista, rara. Pacat ca inginerii Triumph au ramas in secolul trecut. -
Nu inteleg de unde cele 9 revizii. Revizia se face la fiecare 5000 km. In doi ani, cat dureaza garantia, faci 10-15000 km. Eu am platit 170 euro pentru o singura revizie. Hai sa nu ne mai plangem pentru 20-30 euro.
