Gixu.

Normal ca a lui este 7000 km parcursi, distractia continua. » Post actualizat in 13 Aug 2014 09:22 11000 km si 2 revizii mai tarziu.Aventura continua...

Asfaltul e prost pe portiuni.Inainte si dupa acele de par e grozav.Sambata am fost pe Cheia cu baietii de la MotoBikes si ne-am distrat copios.Asa e de obicei, trebuie doar sa-ti cunosti limitele.

Bunicule la a cata clona esti? Nu vrei matale sa iei o pauza pe perioada nedeterminata? Chiar te rog sa enumeri tepele date de mine.Da' te rog sa te grabesti pana nu se stinge lumina. )

Clar Petrica va veni la Mures sa se bata in padure cu o fosta "glorie" locala iesita la pensie ) Ramai acolo in lumea ta la gratare, mici si bere...E pacat sa-ti strici pensia pe jucarii pentru oameni tineri.

Nu te ia somnul, desi in poze pare pare si lipsita de agilitare, in realitate, din sa se simte/comporta asemeni unei motociclete sport ) Pe loc isi lasa amprenta. In mers e vis.

Lauda si Vettel sunt usor de recunoscut, ceilalti 2...

Sustin ceea ce a zis @ Littlekriminal...Mobra e un viol constant.Am mers in decursul a 3 zile atat cu 1290 Super Duke cat si cu S 1000 R...Bavareza e altceva, e mult mai fun.Comp te lasa sa faci mai mult pana intervine, spre deosebire de KTM, unde comp taie orice distractie din fasa.

A iesit ok, a ascuns f ok maruntaiele.Dar parca tot carenata arata mai porno.

Salut, de azi sunt si eu mandrul posesor al unui C3 negru. Dupa 6 ani de Shoei, am ales sa schimb marca. C3 a fost singurul flip perfect din toate punctele de vedere.

6000 km pana acum, scumpa benzina O toba goala iti da cel putin 20 cai iar daca o speli zilnic si ii pui niste stikere cu Monster/46/Repsol eventual niste gume sh de pista...Nu stiu daca te mai poti tine de ghidon. Citind cele de mai sus n-ar trebui sa ne miram ca un Rsv in Germania costa de la 3000 euro iar in Ro gasesti cu gramada la 1000 si un pic.

Iar incepem sa ne laudam...Ia o pauza te rog, esti obositor.

N-am buton de "like"...Alta toba decat aia de Logan n-aveau in targ? Vrem mobre de fitze, dar bani p*la sa le intretinem.

Fara toba se aude spart.Oricum, daca ai Ducati, nu profiti si mergi cu tobele stock pierzi. Fara tobe am iesit si eu, de nevoie, pana la job acum cativa ani.Urata senzatie

Lorenzo toata ziua

Daca era vorba de "Nesimtitul de la Yamaha-Kawasaki-Suzuki" nu cred ca se adunau atatea comentarii. Traiasca Ducati si infierbantarea ce-o trezeste in mobristul autohton. Ca o mica paranteza, am urmarit si eu filmuletul facut de Andrei (Sunt motociclist) la salon. Un reprezentant al unei marci nu are voie sa aiba "aaaa" in vocabular.Discursul trebuie sustinut cursiv, fara balbe.Prezentarea unui motor trebuie sa te faca sa visezi la el, o simpla insiruire a unor calitati nefiind tocmai ideala. My 2c

Avand in vedere ca am cumparat animalul din motive obiective (daca era sa cumpar cu inima si nu cu capul, acum aveam un 999 sau un 1098 ) o sa ramana la mine o perioada.Consuma decent, e suficient de agila, e suficient de frumoasa, trage deosebit de bine, nu-mi bat capul cu lantul iar loc de bagaje am cat cuprinde.Eu zic ca sansele sunt de partea ei/noastra. » Post actualizat in 21 Jun 2014 21:27 Revizia a fost facuta, s-au schimbat toate cele necesare, acum asteptam sa plecam acasa. Momentan avem un pic peste 3000 km impreuna.Pana la finalul lunii trecem dejer de 5000.Sa vina concediul! )

Cu placere, ma bucur ca te-am putut ajuta. Azi am mai facut 200 km prin Padurea Neagra. @Adrian : Clar nu e Rsv, dar o data pusa in miscare este f agila.Centrul de greutate este f jos. Pozitia relaxata si dotarile (genti, carene ample, parbriz mare, genti laterale, priza,etc) impreuna cu motorul sprinten si cutia elastica ajuta f mult la drum lung, es pentru asta a fost facuta. Facem un drum P Neamt-Bucuresti si retur si vedem daca merita sau nu o balena in detrimentul unui Sm/Ss/naked. Dupa 400 km facuti marti, seara am mai avut energie sa petrec cu prietenii si sa alerg cativa km...

Asta a fost...Am mers constant Unde am prins trafic a consumat 5. Daca esti genul care nu se simte bine pana cand nu fataie mobra intre 50 si 250 kmh (am intalnit multe exemple), motorul nu consuma. Pe Cheia-Siriu mi-a consumat 5.5 si n-am mers lejer, dar s-a mers sustinut si constant.

Problemele clasice sunt ambreiajul, distributia si tobele care ruginesc aiurea In rest, nu e mobra rea.A mea a consumat pe autostrada , la 130-140 kmh ,4.5%. Carburatia facuta de Clavi.

Nu pot sa spun decat ca pentru moment sunt f multumit de animal.Am calcat deja 2000 de km impreuna, momentan aflandu-ma in sud-vestul germaniei. Consumul e de apr 5.5%, spatiul pentru bagaje este grozav iar protectia la vant mai mult decat decenta. Am facut 402 km cu un plin si inca nu intrasem pe rezerva. Pozele sunt facute cu un S3. Un minus notabil ar fi greutatea extrema. In privinta "sedatului", am avut acum 3 ani un Bmw k1100rs, aia era mobra sedata.Asta trage ca apucata

Salut, dupa nici 2 saptamani am parcurs deja 2000 km impreuna. Consumul a fost de aproximativ 5.5%, 140-150 kmf viteza de croaziera.

Masina ))) Autocarul e limitat la 110 ma, nimic nu stii I-am pus magnet pe cititor iar acum "fuge" maxim ! Buhahaha

)) Eu si Jumba Azi s-au mai scurs 400 km pe sub rotile animalului Am fost in vizita la München. Consumul si autonomia m-au dat peste cap.Consumul a fost discret peste 5%. Dupa 385 km nu eram nici pe departe de a intra pe rezerva. Ritmul a fost sustinut, cu exceptia catorva santiere, viteza de croaziera a fost 140-150 kmh cu cateva varfuri de 200 kmh.

Intai inveti sa mergi drept si apoi te aventurezi in Padurea Neagra. Nu degeaba sunt peste tot indicatoarele alea mari cu "Razer Verlieren". Nu e nici o placere sa incurci traficul sau sa te pupi cu cineva pe contrasens. Asta daca nu ajungi in vreun sant.

Sper ca e vorba de prima iesire pe anul asta, altfel n-as intelege de ce iti doresti cu ardoare sa "transezi" un traseu f tehnic.