Gixu.

A iesit ok, a ascuns f ok maruntaiele.Dar parca tot carenata arata mai porno.

Salut, de azi sunt si eu mandrul posesor al unui C3 negru. Dupa 6 ani de Shoei, am ales sa schimb marca. C3 a fost singurul flip perfect din toate punctele de vedere.

6000 km pana acum, scumpa benzina O toba goala iti da cel putin 20 cai iar daca o speli zilnic si ii pui niste stikere cu Monster/46/Repsol eventual niste gume sh de pista...Nu stiu daca te mai poti tine de ghidon. Citind cele de mai sus n-ar trebui sa ne miram ca un Rsv in Germania costa de la 3000 euro iar in Ro gasesti cu gramada la 1000 si un pic.

Iar incepem sa ne laudam...Ia o pauza te rog, esti obositor.

N-am buton de "like"...Alta toba decat aia de Logan n-aveau in targ? Vrem mobre de fitze, dar bani p*la sa le intretinem.

Fara toba se aude spart.Oricum, daca ai Ducati, nu profiti si mergi cu tobele stock pierzi. Fara tobe am iesit si eu, de nevoie, pana la job acum cativa ani.Urata senzatie

Lorenzo toata ziua

Daca era vorba de "Nesimtitul de la Yamaha-Kawasaki-Suzuki" nu cred ca se adunau atatea comentarii. Traiasca Ducati si infierbantarea ce-o trezeste in mobristul autohton. Ca o mica paranteza, am urmarit si eu filmuletul facut de Andrei (Sunt motociclist) la salon. Un reprezentant al unei marci nu are voie sa aiba "aaaa" in vocabular.Discursul trebuie sustinut cursiv, fara balbe.Prezentarea unui motor trebuie sa te faca sa visezi la el, o simpla insiruire a unor calitati nefiind tocmai ideala. My 2c

Avand in vedere ca am cumparat animalul din motive obiective (daca era sa cumpar cu inima si nu cu capul, acum aveam un 999 sau un 1098 ) o sa ramana la mine o perioada.Consuma decent, e suficient de agila, e suficient de frumoasa, trage deosebit de bine, nu-mi bat capul cu lantul iar loc de bagaje am cat cuprinde.Eu zic ca sansele sunt de partea ei/noastra. » Post actualizat in 21 Jun 2014 21:27 Revizia a fost facuta, s-au schimbat toate cele necesare, acum asteptam sa plecam acasa. Momentan avem un pic peste 3000 km impreuna.Pana la finalul lunii trecem dejer de 5000.Sa vina concediul! )

Cu placere, ma bucur ca te-am putut ajuta. Azi am mai facut 200 km prin Padurea Neagra. @Adrian : Clar nu e Rsv, dar o data pusa in miscare este f agila.Centrul de greutate este f jos. Pozitia relaxata si dotarile (genti, carene ample, parbriz mare, genti laterale, priza,etc) impreuna cu motorul sprinten si cutia elastica ajuta f mult la drum lung, es pentru asta a fost facuta. Facem un drum P Neamt-Bucuresti si retur si vedem daca merita sau nu o balena in detrimentul unui Sm/Ss/naked. Dupa 400 km facuti marti, seara am mai avut energie sa petrec cu prietenii si sa alerg cativa km...

Asta a fost...Am mers constant Unde am prins trafic a consumat 5. Daca esti genul care nu se simte bine pana cand nu fataie mobra intre 50 si 250 kmh (am intalnit multe exemple), motorul nu consuma. Pe Cheia-Siriu mi-a consumat 5.5 si n-am mers lejer, dar s-a mers sustinut si constant.

Problemele clasice sunt ambreiajul, distributia si tobele care ruginesc aiurea In rest, nu e mobra rea.A mea a consumat pe autostrada , la 130-140 kmh ,4.5%. Carburatia facuta de Clavi.

Nu pot sa spun decat ca pentru moment sunt f multumit de animal.Am calcat deja 2000 de km impreuna, momentan aflandu-ma in sud-vestul germaniei. Consumul e de apr 5.5%, spatiul pentru bagaje este grozav iar protectia la vant mai mult decat decenta. Am facut 402 km cu un plin si inca nu intrasem pe rezerva. Pozele sunt facute cu un S3. Un minus notabil ar fi greutatea extrema. In privinta "sedatului", am avut acum 3 ani un Bmw k1100rs, aia era mobra sedata.Asta trage ca apucata

Salut, dupa nici 2 saptamani am parcurs deja 2000 km impreuna. Consumul a fost de aproximativ 5.5%, 140-150 kmf viteza de croaziera.

Masina ))) Autocarul e limitat la 110 ma, nimic nu stii I-am pus magnet pe cititor iar acum "fuge" maxim ! Buhahaha

)) Eu si Jumba Azi s-au mai scurs 400 km pe sub rotile animalului Am fost in vizita la München. Consumul si autonomia m-au dat peste cap.Consumul a fost discret peste 5%. Dupa 385 km nu eram nici pe departe de a intra pe rezerva. Ritmul a fost sustinut, cu exceptia catorva santiere, viteza de croaziera a fost 140-150 kmh cu cateva varfuri de 200 kmh.

Intai inveti sa mergi drept si apoi te aventurezi in Padurea Neagra. Nu degeaba sunt peste tot indicatoarele alea mari cu "Razer Verlieren". Nu e nici o placere sa incurci traficul sau sa te pupi cu cineva pe contrasens. Asta daca nu ajungi in vreun sant.

Sper ca e vorba de prima iesire pe anul asta, altfel n-as intelege de ce iti doresti cu ardoare sa "transezi" un traseu f tehnic.

Oooo, ce onoare Da ma, stiu ca n-am 1.90 Pozitia la gidon e f ok asa, multzam de sfat, daca se nasoleste treaba probez...

Merci coane, sa fie!

Salut, n-am in plan, dar daca se intampla dau un semn La 1300 stiam, de 1100 insa nimic. Azi am mai adunat niste km. Nu stiu cum, dar km se aduna pe nesimtite.E f grea pe loc, in mers insa poti sa faci aproape orice cu ea. Am avut placerea sa merg cu un St 1300 acum cativa ani si acum sunt sigur ca atunci cand na voi decide sa o schimb, va fi doar pentru un 1300.

Si pe asta stai o idee aplecat...Sa vedem cum se comporta, testul cel mare il da la finalul lunii viitoare. Ovcorz ca dam Astazi mi-am facut timp si am inmatriculat animalul.Cu ozazia schimbarii proprietarului din carte am mai facut vreo 200 km, complet aiurea. Protectia este grozava, la 160 inca putand sa aud clar muzica din castile mp3-ului. Un mic punct negativ, poate datorita top case-ului, dupa 160, mai ales in conditii de vant puternic, se "onduleaza" un pic...Detalii

S-a vandut la putin timp dupa ce am ajuns. Am fost foarte aproape sa-mi iau un Sp dar nu-mi ajungea spatiul Va multumesc, motorul a fost 3000 euro. Nu, nu am de gand sa dau de categoria D ( am fost foarte aproape sa castig pe Ebay licitatia pentru un GL 1500 ) Am cochetat cu ideea unei sportive ( Vtr Sp sau un 996-998-999 ) pentru sufletul meu dar mi-a fost mila de ea si de mine, asa ca am ales sa nu fiu masochist(drum f lung, bagaje textile agatate aiurea, 0 spatii de depozitare) Avand in vedere ca azi m-am pus in 2 situatii in care cele 320 kg si-au facut simtita prezenta si mai ca plangeam dupa un marsarier... @Dkw Vespa se va transforma curand, desi ne-am placut, e mult prea scumpa pentru ceea ce face asa ca se va transforma in : Bani, Bani si un Beverly de 200cc, un Sm de oras si bani sau un Sp. O sa vedem. Momentan nu ma pot da jos de pe vaca nebuna Pozitia la ghidon nu e atat de comoda pe cat v-ati astepta. Da, e comoda dar tot te doare...dupa niste km. Partea buna e ca incepe sa fie discret incomoda dupa un numar mult mai mare de km decat, sa zicem fostul CBR 1000 F.

Salut, We trecut mi-am mai facut o dambla si am devenit proprietar de Pan, balena sau Teleportor cum ii spune un prieten. Initiam imi facusem planul pentru un St 1300 dar am apucat sa probez acest 1100 si l-am cumparat imediat. Cateva date tehnice : An fab 1996 74000 km cu carte service si revizii la zi 320 kg (in viu ) Niciodata cazuta Abs-Cbs-Tcs Top case original Honda Husa Bagster Mansoane incalzite Priza pentru Navigatie Toate consumabilele noi. Urmeaza un drum pana in tara la sfarsitul lunii Iunie si cateva escapade spre Olanda-Cehia-Italia pana la sfarsitul anului. Sa vedem cun ne intelegem dupa 1000 km pe zi...

Mi-am pus cenusa-n cap, au facut cativa prieteni misto de mine dar iata ca mi-am mai facut o dambla 1996,74000km, Abs/Cbs-Tcs, intr-o stare de te face sa te trezesti cu carpa in mana stergand roua dimineata prin Alpi.