cata_30

sunt la fel de buni ambii

intai verifica jocul la supape, daca jocul e conform cartii mergi mai departe cu demontatul, daca e mai mic decat e specificat, te costa numai pastilele la supape si scapi de toate problemele

Trebuie curatat permanent locul unde face contact cu cadrul sa disipe caldura. Eu am gasit plin de praf locul intre releu si cadru. E releu fara radiator. Tot atunci am aplicat si pasta termoconductoare de la procesoare. Pana acum nu ma plang.

am zis ca a intrat mizerie la ele, praf cu apa, si s-au corodat extrem de tare. am curatat platinile, si tot ce e acolo, a mers 1 minut apoi a inceput sa-mi moara motorul, chiar cu platini noi turometrul oscila foarte tare la relanti.....acum am zis e in moarte clinica ma pricep foarte bine si eu....dar vreau una noua sa nu am stres dimineata voiam sa ies la o tura, am pornit mobra si am constatat ca nu creste in ture cum trebuie cu socul tras......a mers asa anemic pana s-a oprit, bujiile uscate, pompa facea zgomotul specific...... apoi am pus alimetare cu o sticla cu benzina pe direct si functiona perfect, relanti stabil ...............

are 51 de mii de km...cred ca ii ajunge. ms de sfat, adevarul ca e exagerat pretul la `onde. la unele chestii. pompa e de mitsubishi....

prefer sa iau una noua decat sa iau sh si sa ma uit la ea dupa ceva timp

e numai pompa, am gasit in ea praf cu apa, pe partea de platini, oxidate, e in moarte clinica kiturile de reparatie sunt niste porcarii, nu sunt de calitate, oxideaza in ultimul hal, m-a tinut 1000 de km, numai platini nu se numesc alea. imi caut una noua...multumesc

Salut, m-a lasat pompa de benzina(kitul de platini a fost schimbat), se poate merge si pe direct cu alimentarea o perioada? Daca ati luat pompe noi, merg si de la masini?

0.15 joc supapa pe admisie?!, nu am manualul tau, daca zici ca asa ai in carte.... atunci ai probleme pe supape, sau nu ai calculat bine pastilele.....de ce nu mergi la un service, si scapi de nervi si probabil te costa mai ieftin, verifica daca nu ai pus furtune pe la air box gresit, ceva infundat in carburi, sincronizare...

verifica jocul la supape daca e infundat....ramane simptomul in continuare...lipsa putere....eu am patiti cu jocul la supape, 0 pe admisie, pornea al draq de greu.... spor, acum numai clantane o secunda, electromotorul si porneste

inainte sa-ti cumperi lera trebuie sa stii ce valori ai de masurat, vezi manualul service.....normal trebuie sa gasesti in setul de lere ce-ti trebuie.... uneori un set de bujii noi face minuni

odata ce au specificatii, clare, mai bune, decat cele "clasice" si sunt pentru motorul respectiv, se discuta discutii. am patit si eu cu iridium, pornire greoaie la motor si mi-au dat bujiile jos, mi-au pus clasice, ca ar fi de vina alea, au sincronizat 3 ziel carburile si au reusit sa o faca sa porneasca din acceleratie, socul nu era valabil.......ca ...de ei au 15 mii de ani experienta .......cauza pornirii greoaie fiind supapele care le-am gasit fara jocul specificat in manual(adica 0), lucru pe care mi l-am facut singur...citind putin cartea service. am prieten cu gsxf 1100 din `89 are si-a bagat iridium......fapt care i-a imbunatatit considerabil mersul motorului.....merge mai rotund, porneste mai usor atat la rece cat si la cald. In rest ca iridium sunt doar pentru pista, ..... divagatii, parca si-ar fi bagat ochiul in camera de ardere sa vada ce face boojia. La un atelier de chopper, motor 2V, pe la Discovery, am vazut cum au pus iridium, si nici vorba sa iasa la pista cu el...doar strada...si alea chiar nu sunt motoare de turatie. Bafta.

si un set de bujii noi s-ar putea sa te ajute

vezi-ti de treaba cu protectia consumatorilor.....la carburanti. lucrez intr-un domeniu unde un injector de motorina ajunge si la 900 de euro/bucata, si au picat cu motorina de la rafinarie, tinuta in cisternele lor, cu filtre, etc, asa de buna era. Si sunt oamnei cu bani care nu au ce face, decat sa le schimbe si sa se roage ca nu mai pica iar, ca de la producatorul de combustibil nu vor vedea nici un cent, vreodata. Garantie pe pompe si injectoare nu mai da nici un producator, oricare ar fi el, chiar daca sunt noi.

Merg pe aceeasi problea semnalata mai jos. Eu am patit asta. Pana la testul de compresie, pui motorul la semn si bagi lera, daca gasesti cilindri, cu supape, cu joc 0 e clar. Sau mergi la cineva priceput. Socul nu mai avea efect, pornea doar din accleratie. Jocul se verifica la rece(temp. ambianta). I-am refacut jocurile cu pastile noi si o ia la sfert.

offtopic.. omul a cerut o parere, daca cineva o poate da, sa il ajute, daca nu.....nu sa te bagi tu in seama.....chiar nu ti-a cerut nimeni parerea despre o anumita marca..nu-ti place nu o iei si gata.....asa cu de astia care sar liniile la tramvai sa nu se curenteze sunt satul...se numesc FRUSTRATI.......cauta tu in dex ca nu ma mai obosesc cu tine sa iti mai explic scuze de offtopic.......... gaz ii vine? mufele pe electric sunt bagate bine?

verifica si tu jocul la supape......ca posesor de honda , am patit chestia cu oscilatul tare pe relanti, pornire greoaie la rece si lipsa de putere, am refacut jocul cu pastile noi si e foarte ok acum....am motorul trecut de 55 mii de km, spre surpriza unora care nu agreeaza marca, era cazul. am dus-o la mecanicosi...care mi-au dat peste nas ca ei au 15 ani de experienta, in afara de sincronizat carburatoarele timp de 3 zile nu au fost in stare sa dea un verdict......mai ramaneau sa imi zica ca vor sa regleze uleiul in baie .......asa ca am pus mana pe manual, am luat ce-mi trebuie si am zis ori crapa ori merge....si merge jocurile pe admisie erau 0.0

impinge pistonasul la maxim in etrier......trebuie mentinut in aceasta pozitie si fa-i aerisire

salut, a durat mult sa ajunga?, iti trebuie card in valuta sa le comanzi?

sigur nu e condens?

5-6 mm joc la maneta e normal, nu e grosolan, vezi in carte ce da producatorul

Ti-ai facut test de compresie? daca ai arsa o supapa sau mai multe pe cilindrul repspectiv. Bafta

tu ai zis-o, da, ei aveau experienta de 20 de mii de ani....