TARKA 2

Doar unul care nu si-a baut cafeaua de dimineata... Totusi daca urmaresti pozele cu atentie poti observa ca : - masuratoarea franei (desi eu as spune ca este urma frecarii motocicletei cu asfaltul, deci inceputul franarii poate fi mai devreme,cred totusi c-a fost o frana violenta pusa cu putin inainte de locul caderii motorului) nu are mai mult de 10 metri; -masina este foarte putin lovita(motorul s-a oprit in ea aproape la limita) -papucul blocheaza toata banda pe care venea motociclistul, drumul fiind cu circulatie si din sens contrar (foarte probabil ceva venea pe contrasens), deci nu ai cum sa eschivezi la stanga daca ala a intepenit. -straduta din dreapta perpendiculara pe drumul principal, desi nu ai cum sa eviti la dreapta ca nu ai spatiu de manevra din cauza vitezei. Viteza de deplasare pe care eu o preciez c-ar fi avut-o motociclistul a fost de maxim 65-70 km/h. Viteza care intr-adevar nu ar fi foarte legala in oras dar perfect intalnita la toti participantii la trafic intr-un oras, mai putin la tramvaie, unde ele exista. Personal daca mi-ar taia cineva calea in scurt exact in conditiile astea nu cred ca as putea evita asa ceva. Cred ca multi nu ar putea, dar nu toti sunt la fel de talentati.

Nu exista in Codul Rutier notiunea de distanta regulamentara , exista cea de "distanta suficienta" in vederea evitarii unei coliziuni. Absolut arbitrar. Oricum o decizie de genul asta poate fi contestata in baza a cel putin trei articole din Codul Rutier referitoare la manevre. Daca cumva ajungeti in situatia asta si va scoate militia vinovati nu semnati niciun fel de p.v fara obiectiuni.

Photoshop clar .Nu exista asa ceva.

Asa este.Acum are sens ce spune Anette.Ma duc sa beau o cafea.

Ai inteles gresit. Nu ai cum sa faci "stanga" spre Dacia venind din directia Inter.... Doar daca vii de pe Lascar Catargiu. Deci nu se deplasau in aceeasi directie de mers.

150 de km in cinci ore. Nu-i rau.

...deci casca open face.... Oricum nu este recomandat sa iti scoti casca la o adica. Echipamentul, cum te protejeaza de tavaleala, te poate proteja daca intalnesti unul mai bazat ca tine sau esti depasit numeric. Parerea mea.

Speculatie : Cred ca exista tampiti care te sicaneaza in trafic gratuit pentru ca mi s-a intamplat si mie, dar de aici pana la bataie cred ca mai trebuie facut un pas. De catre unul dintre participanti. Ca sa fii "aranjat" asa in conditiile in care ai o casca in cap este mai greu, zic eu. Sau poate avea open-face. Cred ca a existat o "scanteie" inainte, omul a tras pe dreapta sa transeze treaba, si-a scos casca, deci au stat ceva la povesti, povesti din care a iesit sifonat motoristul. Se poate intampla. La fel de bine poate fi si invers.

Poti sa ai impact lateral in partea din fata a vehiculului, asa cum poti sa fii lovit in spate lateral. Evident ca are relevanta doar in conditiile in care aici pe forum despicam firul in patru. In rest este doar statistica.

Si eu cred la fel , ca Loganul a lovit lateral motorul.Deci asta ar insemna dupa parerea mea ca motorul a intrat primul in intersectie. Tinand cont ca semaforul se forteaza in situatiile galben-rosu sau rosu galben si ca Loganul nu este Ferrari la demaraj tragem concluzia ca cel care a fortat pe galben- rosu este motociclistul. Sper ca m-am exprimat coerent.

Bemveu' din ce an sa fie ?

Daca tronsonul Cheia - Sacele este mai "linistit" cel intre Homoraciu si Cheia poate sa-ti transforme o drumetie sau plimbare intr-un drum la spital destul de usor. Traseul este destul de populat, balegi, pietris scos de pe acostament de remorcile tirurilor care din cauza gabaritului mai taie si curbele, caini, portiuni pe care nu bate soarele si carosabilul este ud de la paraiase aparute peste noapte plus bonus in w-e baietii veniti la gratar care ies in sosea cum ii taie capul ca li s-a terminat berea si se grabesc spre butic. Cel mai napsa este , dupa parearea mea , ca in caz de necaz nu ai niciun spatiu de manevra. Drumul este ingust cu vecinatati periculoase. Din pacate este cel mai apropiat traseu virajat de Bucuresti si chiar nu ai cum sa nu te "bucuri" de el din cand in cand indiferent de ce motor ai. Tipul , chiar daca se dadea racing sau nu , cred ca s-a descurcat bine in circumstantele care reies din poze. Masina este bubuita la limita , putea sa fie mai rau. Ii doresc sanatate.

Pana la urma cat de veridica este informatia cu lipsa carnetului si neinmatricularii motorului de va acidulati atat pe tema asta ?

Lipsa de aparare inglobeaza toate aceste motivatii pentru amanarea unui termen.Ne referim la :neprezentarea avocatului apararii sau a inculpatului din diverse motive sau timp insuficient pentru studierea dosarului de catre avocatul inculpatului. Repet ca, invocarea lipsei de aparare, se poate folosi o singura data pe parcursul unui proces. Un alt aspect important este ca invocarea acestui motiv IN MOD NORMAL trebuie sa fie FOARTE BINE ARGUMENTATA de partea care-l foloseste. Daca judecatorul este varza si-i este lene, avocatul partii vatamate doarme pe el se ajunge la treburi din astea..."lasa-ma sa te las, hai sa dam alt termen ".Nu inseamna ca este si normal sa fie asa. Parerea mea este sa se reevalueze avocatul reclamantilor. Asta este ceea ce declar ,sustin si semnez. Fiecare cu opinia lui.

Atunci judecatorul este nepregatit pentru domeniul lui de activitate, ca sa ma exprim politicos. Treaba este prevazuta in Codul de Procedura Civila ,o stie orice incepator, dar se pare ca sunt si exceptii. Ceea ce este este mai ingrijorator este ca avocatul partii vatamate nu a avut nicio obiectie pentru acesta a doua amanare. Daca este asa, atunci ar trebui reevaluat daca este persoana potrivita pentru reprezentarea acestei cauze. Dar vorbim in orb.

O singura data pentru lipsa unei parti, motive de sanatate sau lipsa unui aparator sau motivatia lipsei de timp pentru studierea cauzei. O SINGURA DATA.Ca sa fiu si mai clar.NU se pot amana un termen sau mai multe termene consecutiv ca....odata este bolnav avocatul apararii...odata ca nu se prezinta inculpatul....odata ca nu ai avut timp pentru studierea dosarului.

In desfasurarea unui proces amanarea unui termen prin neprezentarea uneia din parti ,inculpat sau avocat al apararii in cazul de fata, se poate face o singura data.

Sa te strecori printre masinile oprite pe un drum cu doua benzi pentru a acorda prioritatea pietonilor nu este acelasi lucru ca atunci cand te strecori printre masinile oprite la stop. Diferenta este ca la oprirea pentru trecerea de pietoni ele stationeaza mai putin ,se pun in miscare arbitrar iar tu trecurandu-te in acel moment ai sanse mari sa surprinzi pe unul . Este cam aceasi situatie cand crosetezi masinile oprite la stop si se pune verde cand tu mai ai doua masini sa ajungi in fruntea "plutonului". Unii au volanul putin bracat si pleaca ca pishatul boului,altii vor sa schimbe banda imediat si in felul asta iti ingusteaza spatiul de manevra. Este de preferat ca manevra de crosetare sa se faca cand esti sigur ca masinile stationeaza indelung sau ai spatiu si TIMP suficient sa crosetezi.

Tati ,nu vreau sa facem analiza de text pe forum de accidente moto,da' alea nu sunt jigniri. Sunt doar parerile rautacioase ale unor tipi care au cont aici si atat. Plus ca remarca lui Gabibuton (cea cu R1) este scoasa din context.Era replica la un alt post. Nu stiu de cand esti pe forumul asta,dar un lucru este cert,ti-ai facut cont a doua zi dupa accident. Personal nu cred ca ai atata experienta de forumit ca sa-i bag pe altii in stabor.Cel putin aici. Trebuie sa te mai uiti si la cine posteaza...ce posteaza....unde posteaza....chestii din astea. Si ca sa fiu si mai scurt iti dau un exemlu personal ca sa nu fiu interpretat altfel. Daca mie mi s-ar intampla ceva....ar putea ca lumea sa comenteze cam asa. "Da-l bah in P.iu,la mea de bosorog terminat,si-a luat si el motor la batranete sa faca pe smecheru' si uite c-a fuat-o." sau "Pai ce ia trebuit mey nene sa mearga blana ca un inconstient,mai si facea pe moralistu pe aici,tot si-a furat-o." Eu sper ca vezi o diferenta intre cele doua abordari, daca nu,ar fi recmandat sa nu-i mai critici pe altii doar pentru ca au o opinie diferita de a ta. Si cu asta am terminat aici.

Respect...respect...respect... Oricum cuvantul tinde sa devina un tic verbal pe forumul asta ,mai mult decat realitate... Si te intreb si pe tine...in ce post a fost tratat fara respect ?

Nu stiu cine s-a dat pe topicul asta mare motociclist.Cred ca nimeni. Totusi unii dintre noi ,spre uimirea ta probabil , mai oprim la semnul de cedeaza sau stop si nu intram in intersectie cu viteza. O fi rau ? O fi bine ? Tu ce zici ? Unde este postul acela in care cineva si-a aratat lipsa de respect fata de Alexandru ca om ? Ca mi-a scapat si asta. Si pana la urma VOI CEI care sunteti la fel de tari in gura "aparandu-l" acum cand nu mai este...ce ati facut ca PRIETENI cat a trait ca asa ceva sa nu se intample ?

Aici m-ai nimerit,de fapt nu am habar de nimic. Sper insa ca tu asa increzator cum esti stii si care este procedura si cat dureaza despagubirea pe RCA in cazul in care cel care a provocat accidentul a decedat. Eu as spune ca dureaza atat de putin incat sigur o sa vrei sa-ti repari masina singur ca s-o poti folosi ,dupa care stai ca fraierul pe la usi.

Evident ca aici nu se discuta despre om,se discuta despre caz.Despre om puteti discuta voi cei care l-ati cunoscut.Si nu aici. Aici se discuta despre accidente.Cu sange rece si cu cinism, de catre persoane cara nu l-au cunoscut nici pe el,nici pe restul. La fel cum ai discuta tu sau altii despre mine sau invers. Care este problema ? Ai si tu dreptate...in afara de ceva parbrize,capote si o masina facuta muci totul este bine.Niste nimicuri oricum.Ce mai conteaza ? Si le repara fraierii din banii lor pentru ca imi este greu sa cred ca se vor duce la familia care tocmai si-a pierdut unicul copil sa ceara bani. Daca dupa tot ce s-a relatat tot nu ai priceput ce a fost acolo este naspa.