tzunoi

Imi place. Farul vechi de la 1290, nu ala cu dintii lipsa, unde au pus radarul. Dar asta e copilul urat, oaia neagra, zi-i cum vrei. Pare ca s-au aliniat toti cu farul unul peste altul. Si noul suzuki, 1000gx, si asta. Mai era si un bmw chior de un ochi, cred ca era poreclit Ciorbea, yamaha cu farurile de zici ca sunt arse..dar asta...

Astia cred ca au concurs intern - cine face cel mai misto faruri. Nu s-a calificat nimeni dar ei incearca. Daca puneau si LC8 de 990..era altceva.

zi-mi ca e gluma

Sau Bulgaria?

Tocmai asta e partea proasta - nu vezi harta. Vezi o sagetica. La fel de bine iti poate sopti waze-ul in ureche..fa stanga Sagetica aia din stanga sus.

Mda. O fi el de la KTM..dar tot reduce foarte mult din racire. Astia de la puig au lasat loc liber acolo https://www.boisterous.com.au/puig-headlight-protector-ktm-1290-super-adventure

Arunc-o. e o porcaria maxima. Ai o sageata in bord care iti indica directia. E plasata in locul temperaturii/presiunii in pneuri/odo..pe acolo. La un momentdat avea trial 7 zile. Sa vezi pe ce dai banii. Sau nu. LE. Stao ca pare alta aplicatie - aia nu avea optiune de curvy. Care e? sa nu imi aduc aminte Si apropo de monstruletul tau - protectia la far nu e ok. La farul ala partea gri, centrala, nu e numai de decor. E radiatorul de racire pt leduri. Daca tu il acoperi cu o bucata de plastic vei reduce foarte mult durata de viata a ledurilor. Si nu vrei sa afli cat costa unul nou.

Dupa cum descrii pare ceva electric care, odata cu incalzirea motorului, se dilata si face contact mai bine. Vezi ce cabluri se misca cand te asezi pe scuter si ia-le la puricat. As zice ca nu e pe alimentarea cu benzina pt ca la aia nu moare brusc. Masa e ok?

E limitata la 250 din ce stiu eu. Vezi ca exists seii mai joase. Si 2 pozitii la sa vezi sa nu fie sus. Te mai poti juca si la preload

Atat de? Fiabila, ieftina, depasita tehnologic, vanduta la suprapret?

Se pare ca era felina din poze la volan.

Africana? Am auzit numai de bine de ea

Salut. M-ar tenta Samothraki pt 4 zile dar pana acum am gasit un program la ferry fix pe dos...Aveti idee daca au ferry seara spre Samothraki si dimineata de acolo? Ca pana acum am gasit doar cu plecare la 9 dimineata din Alexandroupolis si seara din Samothraki..si mie imi trebuie fix invers. Ca idee plecarea ar fi undeva in iulie - plecarea sambata, intoarcerea marti.

Nu chiar. Logica a fost alta - fiind mai ieftine au sanse sa se vanda mai repede. Deci nu apuca sa imbatraneasca prin depozit cum a fost cazul cu yuasa. Dar se pare ca nu a functionat.

Am luat yuasa si murit dupa 1.5 ani De aia am luat BS. Si incep sa cred ca e la noroc. Nu conteaza cat de bune sunt ele cand ies din fabrixa. Daca ai zacut pe undevq un an si incarcate cand le vand..

Da. Yuasa recomanda ytz14s. De care am si avut. Problema e ca bateriile formatate din fabrica trebuie incarcate la o perioada de timp de catre comercianti. Ceea ce se pare ca nu se face

Sigur nu au facut. Cine crezi ca sta, prin depozite, sa dea o tura pe la baterii din cand in cand sa le incarce.... Sunt constient de asta si tocmai de aceea caut.."pe surse" magazine direct de la fabrica. Bine..aceasta constientizare brusca m-a costat ceva...Nu oi fi singurul in situatia asta. E adevarat ca inginerii ktm au subdimensionat-o un pic..asa la limita. Dar totusi. Astea cu acidul separat sunt o varianta, dar parca diferenta dintre ce zice producatorul si ce e in realitate nu e chiar asa mica..adica ok..ca ei zic 25 si eu le pun la 40..mai treaca mearga. Dar la mine pare ca e culcata..asa pe o perna. Cam pe la 70 de grade. Si cu capacelele in jos. Si mi-e sa nu fac alta duda ca acidul ala nu e cea mai prietenoasa substanta din univers..in special cu ecu. Varianta care o vad ar fi sa vanez direct magazinele fabrici si sa vad cand sunt facute. Ca poate alea au vad. A 2a varianta sunt bateriile cu litiu. Alea trebuie incarcate la 6 luni..da'. Si mai sunt si o caruta de bani

Strict pentru modelul asta producatorul spune ca maxim 20 de grade. Pozitia ei pe motor..e culcata aproape BS are 2 modele - unul cu acid si unul fara BTZ14S-BS (vine cu acidul separat)si BTZ14S-BS-SLA (vine cu acidul in ea). Si limitarea asta o au majoritatea cu acidul la pachet. Acu..zici ca limitarea asta poate fi ignorata?

Ce am gasit au limitare la cat de mult se inclina..de obicei 35 de grade. Si nu am chef sa imi curga ca prin zona e si ecu

Salut, Imi puteti recomanda un magazin care sa aibe baterii ok? Si o sa detaliez acest ok. Am cumparat, online, un BS. A venit cu nu mai tin minte..dar era putin- mult sub ceea se considera incarca 0. L-am pus pe charger, tecmate optimate 4 - can bus - care stie de desulfatare, si chargerul se apuca sa o desulfateze, incarce..ce stie el. A frecat-o o zi intreaga. Oricum vorbisem sa o dau inapoi pe motiv de tensiune mica. Pe urmatoarea mi-o trimite..dar incarcata - 12.6-7V pe acolo. Sau aparent. 7, 8 luni mai tarziu da si asta semne de moarte. Bateria cumparata in septembrie, tinuta peste iarna in casa la loc de cinste, in sufragerie, pe acel incarcator. Inainte de aceasta am avut o Yuasa - nu cea originala. Care a murit intr-un sezon jumatate. Adica luata in martie...moarte prin septembrie anul urmator dar dand semne de moarte de 4-5 luni inainte. Aici ii banuiesc pe cei unde a fost moto ca nu au incarcat-o peste iarna..dar e doar o banuiala. Daca se intampla sa nu merg cu motorul 2 saptamani pun bateria la incarcat. La asta se poate incarca direct prin priza de 12 V..cam ca aia de tigara si incarcatorul are mufa respectiva. Deci simplu. Consumul motorului oprit e 40mA (masurat intre firele de minus si minusul baterie). Tensiunea de incarcare e 13.8 - 14.4V. Deci totul ok as zice. Idea e ca, majoritatea magazinelor tin baterii pe stoc cu lunile ca sa nu zic cu anii fara sa le incarce. Pt ca bateria la motorul asta e inclinata bine (70 grade si nu e absint) nu merge cu acid ci direct formatata si incapsulata din fabrica. Care daca nu e intretinuta ..o poti lua si arunca. Si nici ieftina nu e. Modelul este YTZ14S.

aici aveau...da nu mai au. https://pro-oiler.nl/shop/index.php?route=product/category&path=1 Puig mi-am pus eu. Acu conteaza si cat ai inaltime. E enervant..ca ridicat aproape de maxim nu iti mai bate vantul..dar e mai galagios. Per total nu as spune ca e cea mai buna investitie..na acu daca te deranjeaza prea rau celalat poti face o incercare dar nu mi se pare diferenta atat de mare.

Heed am eu de vreo 2 ani - dar e adevarat ca modelul anterior. Arata super ok - estetic zic. Rezistenta nu i-am testat-o si sper nici sa nu o testez. Legat de ungatorul de lant - daca nu ti-ai luat inca mai exista unii mai necunoscuti dar care fac lucruri de calitate si, se pare, mai cu cap. https://www.pro-oiler.net/. Il am de anul asta asa ca nu poti sa iti spun inca o parere pertinenta dar, ce imi place la el, e ca are un fel de U ce imbratiseaza pinionul spate si unge pe ambele parti.

Am 5 patine si role reglabil 30-33 sau 35-38. Numarul se gaseste in denumirea pozei. Stare okish. Predare personala in Bucuresti/Dumul Taberei - nu trimit prin curier.

incearca aici https://www.ktm.com/en-ro/service/Service-and-safety-check.html Mie nu imi merge cu vin-ul meu..dar e mai vechi

ce e ciudatenia asta?