Mr_ORL

sa moara tzaca lu paca de nu era mai marfa cu o sg sea..era mai ciopar ...ma primesti si pe mine cu motoru la tine la subsol zilele astea? si faza cu berea merge...da nu in cantitate mare ca la minsk mai aveam putin si uitam pedala de pornire...asa ca...bem, da cu masura idee ceva legat de bobina aia de inductie? unde req o fi ascunsa?ca nu inteleg schema aia sub nici o forma uite si tu cum intra in motor, si la mine sta agatata magaoaia aia de bobina sub rezervor ....hopaaaa....acu mi-am adus aminte...avand in vedere ca romanu-i plagiator, carpatiu pare identic...tananam....cineva care a avut carpati imi poate spune si mie ce e cu bobina aia acolo? sa imi dea niste poze, ceva, o schema...m-ar ajuta sa imi dau seama daca mie imi lipseste ceva

a mea mergea chiar f bine pana sa intru in ea /index.php?showtopic=70597 ...dar, sper sa mearga mai bine dupaia si sa arate muuult mai bine...simsoneta traieste e bagata doar la iernat si mangaiat

faza e ca trebuie apreciati cei care au grija de comunista lor si merge precum un motor nou atunci, la ce sa iti mai iei japoneza?...am tov cu comuniste care fac duzina de km fara reparatii capitale(ca mai mangai o saiba, un segment, aia e altceva si se face cu drag...)...eu unu daca nu aveam jafurile astea 2 la care sa lucrez, imi distrugeam ochii in calculator(ca asta mi-e meseria )..asa ca, din placere, aleg mesteritul la o comunista...sa o fac sa mearga frumos si bine vorba lui Ozzy la Targoviste "de ce sa imi iau frate japoneza?unde mai lucrez eu la motor in timpu festivalului?ma plictiseam!" ...

doamne...marfa rau...mai sunt cateva detalii, special la esapamente, da alea sunt insignifiante deja pana la urma, fieru se face, right?...imaginatie, calm, bere, tigari, pricepere.... felicitari

legat de bord si pantaloni, e buna intrebarea...da ciocane, poate merge iar cu vopseaua, pana la urma tu esti singurul care poate decide cum iti place..si stii asta...oricum...spor...si daca esti 120%incepator ai grija in trafic ca e plina lumea de nebuni

marfa rau, da nu-i modificat asa a fost facut de fabrica...daca intelegi ce vor sa zica, arunca un ochi aici http://arecki13.republika.pl/historia.htm

cam putini simsonari in bucale vad ar trebui sa fim mai multi, sau le e frica sa intre?....din pacate eu nu pot veni cat de curand cu batrana ca a intrat la reconditionare /index.php?showtopic=70597 , dar vin si pasager sau ratb-ist dachiar...need help cand oi desface motoru..care va bagati? @simsonache: stai la o aruncatura de bat....ce zici?would u help me? multa bafta simsonarilor

ca tot mi-am luat eu simsoneta(multumesc lui CUXI, stie el de ce ), ar fi pacat sa o las urata si in paragina, asa ca m-am pus pe treaba de iarna(profitand de concediul pe care il am ) sa o fac frumoasa motorul avea o vopsea urata data peste cea originala, si am ales sa racai usor vopseaua aia sa pastrez desenele originale de pe rezervor...dupa juma de ora de racait, am descoperit cu tristete ca desenele sunt stricate in mare parte, deci, recurg la curatat, vopsit, etc multa lume mi-a spus ca e greu sa fac asta pt ca stau la bloc, dar tocmai vreau sa demonstrez ca se poate, desi este greu... asadar, pana in prezent: scos rezervor, scos motor si bobina de inductie si aduse in casa(pute ca req a benzina in camera mea)...maine, o sa dau o fuga sa cumpar periute dalea pt bormasina sa dau jos vopseaua(initial vroiam o sablare dar fondurile nu imi permit ca lupt pe mai multe fronturi ), apoi, piesele curatate de vopsea vor intra in portbagajul masinii pt a fi duse la vopsit...mai plictisitor o sa fie desfacerea spitelor pt cromare(inclusiv montarea lor) ...cat motorul va sta la vopsit, intr-o noapte, inarmat cu bere, tigari, scandura de brad pt calamina si niste tovarashi(sper) voi aranja motorul piulita cu piulita, semering cu semering, etc si il voi face frumos si in stare mai buna de functionare ca inainte acum intrebarea mea pt cei mai cunoscatori ca mine ...aveam montat o bobina de dacie de 12 v, imensa si hidoasa, sub rezervor, iar in schema aia de mai jos am descoperit ca dopul de plastic de pe motorul meu era pt fisea de bujie care practic, are bobina de inductie la magnetou ...merge sa leg fisea acolo, fara sa mai montez bobina de inductie sa ocupe spatiu aiurea pe motor? am gasit niste siteuri bune, special asta http://www.ostmotorrad.de/simson/sr/index.html care ma ajuta enorm asadar, sper sa nu va plictiseasca povestea reconditionarii aceste simsonete, dar am nevoie de sfaturi, linkuri, manuale, poze cu liniile exacte, etc, pt ca vreau sa o auc in stare perfecta poza cu sigla am gasit-o pe net, acum am nevoie de cineva care sa imi faca niste stickere sa le aplic apoi peste vopsea, contracost, logic mai am nevoie de ceva piese, dar, toate la timpul lor...intai sa o vad vopsita, cromata, mamoasa va mai tin la curent

buna idee cu un club al nostru...interesanta si inrolarea, da ei sunt departe oricum...e bine...simsonica mea a intrat in reconditionare

tare....pietre de moara...eu am ramas placut impresionat de m-ul lui Aleko...si din ce am mai vaz...da tin cont de sfaturi(ca doar nu degeaba m-am inscris pe forumu asta ) si aleg simsonu, pt inceput...plus ca sunt obsedat eu de firma asta

pai te cred si eu....dachiar, ca te bagashi se razboiesc atat conunistii cu japonezii aci si mai exista si nazistele, austriecele, americancele, etc KTM rulz @simsonache: ombre, pai te cred si eu ca ti-ar placea o kawa daia din 60 prod originala japo, si fara plastic aia din poza nu se pune ca e 3d maxuita si da prea mult a OCC

lasa frate ca mananc fasole si am 3 evacuari ca tot vb de sei...vruna daia de piele de tohan gasesc si eu paci? asta asa, la tine in topic ca mi-ai adus aminte de shei, ca o sa dau anuntul cu ce piese caut originale, da asta dupa sablare si vopsire, etc mult spor si e mamos tare simsonu tau indianizat

buna idee, dar cu asta de o am momentan mi-ar lua 200 de ani oricum, fiind obsedat de marca asta pe nume simson am ochit ceva misto cu atas(un sport, desi vroiam touren) si poate pana in vara o sa am timp de carnet, reconditionat la ea si intai sa o si cumpar pana atunci, poate ne vedem odata cu totii la arc numa ca al meu intra sapt viit in dezmembrare si reconditionare zdravana

ca tot ai pus simsoana aia sportiva acolo bag si eu un somson awo dragut(bicolor, asa ), si sa fiu ontopic, la o japo dasta m-as risca f fericit(ca doar si ei au copiat de la noi ) a se observa tenta de inversare intre japo si comunista (japo spre comunista si comunista spre vitezana )

doamne fereste...tare poza frate...de dus, te duce?ce mai vrei?

hai k ma bag si eu, desi e mai lenta a mea si pt cine vrea sa reconditionaeze perfect una ca asta, am gasit (dupa multe cautari) emblema v-o dau celor care aveti nevoie

nu-s io atasist(desi m-ar tenta ceva cu atas) da am zis ca merita sa pun astea aici de luat mi-as lua un simsonel touren, da mere si sport maine-poimaine vezi scooteristii nostrii si atasisti

tu cu simsonu nu stiu daca urci, da minsku urca sigur testat 100% deci, avand in vedere garda, nu cred ca il bulesti...ne riscam? bafta...si eu vr o japo...e mai utila...si te scapa de trusa cu scule de obicei, daca e bine pusa la punct diferenta dintre o dacie si o masina straina, noua, ult tip...da amandoua te duc acolo unde-ti doresti oricum...long live comunistele

hai k indian te facem bafta multa in cont, spor si, ma bucur pt tine...felicitari

merci...sper sa racai vopseaua aia oribila sa las vopseaua originala sa se vada cat mai frumos vreau o reconditionare cat mai aproape de original

pai era parerea mea ai dreptate...mie unu, de ex, imi place sa mesteresc...e adev ca o japo se descurca mai bine..., dar chiar de mi-as lua una, la javrele astea batrane nu as renunta, ba chiar caut sa imi mai cump ceva de genu mie unu, pur si simplu imi plac

pe mine ma intriga skol-ul ala betivaneee hai sa pun si eu babaciunea mea aci e de reconditionat la ea(ca vr sa ii dau jos vopseaua aia urata de deasupra celei originale, astfel pastrand-o cu desenele originale )dar cred ca merita efortul

true eu mi-am luat una acum, cu 17 ani mai batrana decat cea pe care o aveam....caut ceva si mai vechi comunistele sa traiasca...de luat, mi-as lua o japo, sau ceva mai nou, sa ma duc la drum cand sunt grabit(pe autostrazile plictis sunt bune ), dar, in bucuresti sau la drumuri mai scurte, tot comunistele sunt de nota 10....plus ca eu unu ma simt bine cu casca nazi in cap pe moto de 50 de ani

dupa o supersportiva....bv...suflet de motociclist asa te vreau ombre..si sa il stapanesti sanatos