WotRU2Me

of...ce zice COLREG-ul ala despre viteza de siguranta? serios acum, o tampenie d'asta poate avea urmari nedorite si foarte neplacute pentru un marinar. deci, pe viitor, in trafic ne plimbam ca in marea chinei de sud-est, da? intre noi fie vorba, stim bine ca nu s-a respectat regula de catre femeia aia, dar nici procedura de la bord nu a fost strict respectata, despre vicii ascunse ale agregatului - gen frane sau cauciucuri, nici nu poate fi vorba...este ca asa se intampla de obicei accidentele si ca asa a fost si-n cazul asta? odihna buna si insanatosire corecta si-n timp util.

In Marsilia zici...poate ne auzim la o bere dupa program.

pai tu, spirit solitar, ce cautai sa vii cu aia acasa?

Zvonuri false, sa nu crezi nimic.

Nivelul de empatie este o variabila pe un forum public. Atata vreme cat nu este insotit de o atitudine indecenta sau de deraieri, sa spunem, patologice, este o caracteristica personala legitima si nu se preteaza la critici. Pentru ca se pierd apoi pe drum elementele concrete ale discutiei. In topicul acesta, concretul este ca nerespectarea unei reguli de circulatie a condus la un accident soldat cu moartea unui om. Si in acelasi registru, desi ca situatii ipotetice, se incadreaza si cazurile amintite mai sus...cand puteau muri alti oameni nevinovati, mai mult, din propria-ti familie. cat de rau ii pare fiecaruia de baiat, sau cat de rau I-ar fi parut daca se aplica una din situatiile ipotetice, este irelevant.

Cu atat mai bine...ca daca o sa mearga 20000 capata deprinderi mai greu de corectat. Cat e prospat, sa se intereseze, sa invete si sa aplice corect, nu neaparat rapid. Viteza o sa vina cu timpul si cu experienta. cartea aia a lui keith code, twist of the wrist, o sa-i desluseasca multe, si o sa-l aduca pe drumul cel bun. Ar trebui sa o citim toti si sa o mai rasfoim din cand in cand... deci motane, pari o persoana educata si rezonabila. fa-ti timp sa o citesti, iti promit ca o sa descoperi o lume noua si interesanta. Utilitatea practica a cartii e la cote foarte inalte in privinta sigurantei si a placerii de a conduce motocicleta. Daca ai acces si la un curs practic de perfectionare a pilotajului, investeste fara ezitare in asa ceva. Bate orice echipament la raportul pret calitate. Succes, ma bucur ca ai cazut acum si ca ai scapat cu bine.

Voi vorbiti serios? Ati citit ce a postat omul? Tehnica lui de condus e profund gresita si e insotita de o perceptie mult diferita de realitate. I se pare ca merge prea tare si schimba viteze in viraj ca sa incetineasca. Fara urmari, deci e clar ca merge de fapt chiar incet. Evident ca habar n-are unde a gresit din moment ce este coplesit total la intrarea in curba face ce nu trebuie, cand nu trebuie si il trec fiori la fiecare viraj. Sfatul cel bun e sa formateze hardul si sa instaleze softul potrivit. Si sa-si ia echipament de la o singura firma, ca data viitoare, in caz ca o sa fie, sa termine mai repede sectiunea de publicitate.

capabil these daca poti:

unde esti tu Tepes Doame...

cand zice ca-i limitat, poate se refera la faptul ca e mic...motocicleta schimba directia foarte iute si intoarce bine. pana se invata el cu ea...

a nu înțelege de glumă expr. 1. a nu avea simțul umorului. 2. a fi foarte exigent.

am avut si eu una pe mana trei saptamani. crede-ma, nu puteai face o alegere mai buna. incepetor sau experimentat, motocicleta presteaza cum ar trebui si are de toate pentru toti. sa-ti iei o casca de calitate (sau dopuri de urechi) daca ai de gand sa pastrezi evacuarile alea, ca dupa doi ani o sa-ti pice sitemul auditiv <img data-cke-saved-src="/public/style_emoticons/default/wink.png" src="/public/style_emoticons/default/wink.png" class="bbc_emoticon" title=";)" />...si sa nu dai jos flyscreen-ul ala daca ai de gand sa iesi totusi din oras. si daca tot il pastrezi, pastreaza si pintenul <img data-cke-saved-src="/public/style_emoticons/default/smile.png" src="/public/style_emoticons/default/smile.png" class="bbc_emoticon" title=":)" /> consumul nu e chiar asa mare, mai ales ca poti sa mergi cu trepte superioare fara nicio problema in oras. de la 1700-2000 de ture incolo (practic un pic dupa ralanti), trage fara probleme. foarte agila, foarte amuzanta. calitatea si fiabilitatea sunt la cote inalte. cochetam eu cu ideea, dar dupa ce am condus una, ma gandesc din ce in ce mai mult sa-mi iau. felicitari, ai tras cartea castigatoare <img data-cke-saved-src="/public/style_emoticons/default/wink.png" src="/public/style_emoticons/default/wink.png" class="bbc_emoticon" title=";)" />

motocicleta nu ar trebui sa fie asociata cu integrarea sau cu apartenenta la o gasca oarecare. ba dimpotriva...altfel, nu ai de respectat decat legea si de pastrat decenta si bunul simt in privinta utilizarii. asta implica si respectul fata de motocicleta, intretinerea corespunzatoare a mecanicii, pilotajul in concordanta cu experienta si nivelul de cunostinte in domeniu. nu uita ca sunt multe de invatat, multe de exersat si lururile nu astea nu vin de la sine si nici repede. ia-o incet, in motociclism saritul peste etape te apropie mult de dezastru...in rest, totul trebuie sa fie exact pe placul tau. echipamentul sa fie de calitate, cauciucurile sunt foarte importante si gandeste-te ca restul investitiilor trebuiesc facute mai mult in domeniul tehnicii de pilotaj, decat in altele frivolitati (gen tobe, power commander, rizoma, etc). au si astea locul lor, dar n-or sa te ajute cu nimic, cel putin o perioada. succese nebanuite!

Mihai, Mihai...asa sfatuiesti incepatorii de 16 ani? sa-si ia 600? sa-si ia ca sa se itegreze? daca aia au miare si se dau ca baietii din mures? ce sa faca acum copilul?

ai reusit tu sa eviti cacaofonia, dar refelexul in cauza este conditionat

mai exista si metoda cu aer comprimat. am vazut eu un mecanic facand asta. bagi stutul pe sub manson, dai aer, tragi si iese imediat. cand il bagi p-ala nou, repeti procesul cu aerul impingand. treaba de cateva secunde... ceva de genul

Toruk Makto

sunt curios cum ai tras tu concluzia asta.

sfatul meu: daca tot o sa o ai acolo zi de zi, nu merita efortul. ca nu pleci in excursie, te duci la munca. pentru 30 de euro, ajungi obosit, cu fundul praf (nush daca ai mai facut excursii lungi cu SV-ul, dar eu am facut si stiu cum e dupa 750 de km, nu mai zic pana in germania) si elimini riscul unei defectiuni (apropos, merita sa verifici mufa "verde", o problema uneori intalnita la SV-uri, intra pe forumuri sau youtube ca sa vezi despre ce vorbesc, sau vorbeste cu propietarul anterior, poate a facut el inlocuirea). cred ca 30 euro e un pret decent pentru linistea ta. oricum i-ai fi bagat in mancare si apa, ca e mai solicitant sa mergi cu motocicleta.<br />sa o stapanesti sanatos, btw!

si ai calculat cat costa sa mergi pe rotile ei, si sa trimiti bagajul separat? ca daca diferenta e mica, nu prea se merita...in functie de motocicleta detinuta, considera riscul de a avea vreo defectiune pe autostrazile din vest, sau de a lua vreo amenda pentru ca nu corespunde tehnic. atunci chiar faci cea mai paguboasa miscare posibila

chiar vorbeam serile trecute cu un englezoi...la ei politia organizeaza frecvent cursuri de perfectionare, pilotaj si siguranta in trafic pentru motociclisti, facute de divizia lor moto, la care participa in folosul riderilor, instructorii politiei moto (profesionisti). gratuite bineinteles. suntem mult prea departe de asa ceva...din pacate... daca ar exista la nivel de institutie ceva care sa deschida ochii multora dintre noi, poate nu ar mai fi asa multe accidente grave. pe de alta parte, in multe din cazuri, putem vorbi si de mentalitati si educatie (ale motociclistilor). in final, e trist ca oamenii mor, stiindu-se ca inca se pot face foarte multe pentru a potoli trend-ul asta. dar autoritatile sunt nepasatoare, dorm in front, sau iau deciziile gresite.

cum vine asta "bolidul de viteza"?

pe liniile de tramvai trebuie doar sa eviti sa franezi (in special fata), sa faci schimbari bruste de directie sau sa accelerezi violent. si nici sa mergi in lungul lor prea mult, evident. in rest nu-s o problema prea mare. mai periculoase sunt piatra cubica lucioasa sau uda, pardoseala din parcarile subterane ale mall-urilor, diferite suprafete acoperite cu dale, etc...

raspuns partial corect. din toate astea, cred ca fata a facut doar ochii mari si totusi a scapat. deci se poate si altfel. altcineva? ce ati fi facut? indiciu: nu are legatura cu icoanele de sub carene si cu franarea de urgenta.

nu apare pe filmare, nu se pune. fata e vedeta, ala e no name... fereasca Stapanu' Animalelor sa se intample asa ceva...