WotRU2Me

Eu am facut o tura asemanatoare pe SV. Numai ca a durat doua saptamani. Deci se poate. Nevasta-mea a rabdat exemplar, dar simt ca nu i-a mai trebuit motocicleta apoi, ca a renuntat la contraceptive. Oricum, am simtit ca e ceva in neregula cand mi-a zis dupa o saptamana ca gixxer era mai confortabil

Furtunoasa aparitie...Spor si grija mare!

Daca i-ai numarat pana la ultimul, clar ca asta conteaza ☺

Un om se afla intr-o situatie de extrema urgenta. Nimic altceva nu mai contează. Probabil ca niciunul nu-l putem ajuta, dar ce e cu adevarat dureros este ca nici macar nu vrem. Bietul om, vai de el si vai de noi...

Discutabil. Comprimarea e instantanee si schimba putin geometria favorizand o apasare mai buna pe cauciuc.

Pe de alta parte, a fost la vale si bicicleta nu are suspensii. Cred ca asta influenteaza negativ. Nu cred ca au inclus distanta aia in masuratoare, imi pare ca au franat la trecerea prin dreptul unui reper si au masurat de la reper la roata fata. Uimitor totusi ca au frane mai performante decat unele motociclete.

Pentru rutieri. Gen Turul Frantei, dar echipata cu frane hidraulice. La 8:25, 40km/h si la vale ☺ » Post actualizat in 23 Nov 2017 15:56 Bine, si ei ca baietii, fara GPS, GoPro si mai stiu eu ce lasere.

Ma uitam pe youtube la o comparație intre o bicla performanta (de sponsor) si una ieftina. La un moment dat au comparat performantele de franare. Aia de curse a franat de la 40 in 5,4m.

A cazut pe drujba saraca.

Viteza de croaziera depinde foarte mult de momentul la care vrei sa atingi destinatia. Cum iti calculezi momentul ala...alta poveste, dar depinde foarte mult de o viteza de croaziera rezonabil aleasa.

Aaaa...Un lot valoros cu staff medical de exceptie.

Or fi dat un bunghi pe forum...

https://www.olx.ro/i2/oferta/aprilia-tuono-1000-r-factory-140hp-ID9E7nR.html#:757b07bacf Ia te uita ce a mai apărut la vanzare. Fain tare (nu-mi place culoarea cadrului, dar cred ca m-as putea obisnui).

Glumesc, bine ca nu ai avarii serioase (nici tu nici moto). Da' o intrat peste tine si te-o doborat efectiv sau ai blocat tu roata si ai cazut? Ca nu mi-e clar.

Daca tot veni vorba de morti si cimitir, tu nu ai avut nimic de zis on topic?

Hahaha...corect, dar sunt sufucienti pentru majoritatea. Si tot pentru majoritatea, e mai placut sa exploateze 120 de cai la maxim decat sa stea cu 170 motaind intre carene, caci nu toti au curajul si priceperea sa dea bice la propulsoare foarte performante.

Da, are el un fel de talent de a face din tantar armasar. Si nush de ce, dar imi aduce aminte de Lordul John ☺

Aici te lauzi si mai tare.

Pai ce sa facem, n-avem ce face. Asa se intampla cand gugalesti tabele, formule, coeficienti si teste dubioase care demonstreaza cum un custom franeaza ca un ss...afli de ce franezi tu greu in loc sa afli de ce franeaza altii bine.

Ai uitat sa zici cand te ridici in scarite sa tragi un vant...

Oricum, aia nu trag de frana ca sa opreasca ci ca sa mearga mai tare ☺

@superbec ))))

Se vede clar pe primul stalp de telegraf cum moartea ii urmarea. Au scapat ieftin ☺

Sunt unele softuri destepte care iti zic frame cu frame ce si cum. Nu stiu sigur cum se numesc dar stiu ca le folosesc unii antrenori de bowling pentru a studia postura, timingul pe apropiere la linie, si pentru a calcula viteza bilei la eliberare, pe diferite sectiuni de pista, precum si rotatia imprimata la eliberare. Daca aveti cunostinte pe la IDM, poate puteti face rost de el. Patronul de la IDM e foarte amabil si motociclist pe deasupra.

@prafrau Da, dar nu cred ca a incercat sa induca in eroare pe nimeni, cu nimic. Dincolo de a prezenta niște rezultate care pot ridica niste semne de intrebare (pe buna dreptate, dar si explicatii pentru posibile erori sunt destule, deci concluzia s-ar fi putut trage in mod elegant), chiar nu gasesc nicio pricina. Pe bune acum, ai ceva cu el.