_andrei_

sunt de acord cu tine. am avut kawa, zx6r. l-am muncit greu dar l-am si intretinut. la 35.000km i-am luat compresia si era aproape perfecta. am mers cu ea 25.000 km si nu am avut nici cea mai mica problema. insa: de ce stunter-ii au numai blade-uri si gixx-are? concluzie: o exploatare stradala chiar si dura, nu-l omoara. insa un regim de curse si stunt, da. aici e diferenta.

s-a lovit de mobra in momentul impactului, s-a tinut de ea...

daca are carburatoare tre' sa ii pui premium? adica benzina cu pb?? pune-i doar benzina fara pb si intrucat hornetul inghite min 91, poti sa-i pui linistit 95. 98 ul e mai scumpa si nu face diferenta de putere ori protejeaza motorul mai bine, ci doar ca-ti va consuma mai mult. incearca efix95 de la rompetrol

lantul poate sa arate ok insa o/x ring urile sa fie praf... cati km ai facut cu lantul asta si cum l-ai intretinut? incearca-l tragand de el in dreptul foii. daca se misca precum dintii unei babe, e cazul sa schimbi kit ul.

incearca un reglaj la carburator si o benzina de 95. eu pun efix95 Rompetrol + ulei full sintetic motorex si-mi ia 3,5% cu set malossi 70cc, toba gianelli, variator cu role malossi etc.........

in germania e alta treaba... acolo infunzi adanc bulaul.... franta si italia iarasi au pedepse severe. englezoii... niste tarani betivi

urmatoarea pe lista de achizitii:

pune-i o foaie mai mare (cu mai multi dinti).

march a pomenit si de politie deci cel putin teoretic mobra se afla in siguranta... offtopic: de ce naiba nu merge emoticonul asta cu ?

alea nu sunt pt demaraj bune? nu-i trebuie, din contra, unele mai grele?................

nu merge. poate o zgarietura superficiala, doua, trei... puine-i unul aftermarket, nu-i mai mult de 50 de euro.

v-ati gandit oare ca poate acelui copil nu a avut cine sa-i spuna ca e periculos ce face? sau daca i-a spus cineva care-i vrea binele (familie, rude, prieteni) el nu a ascultat de ei dintr-o superficialitate caracterisitca varstei pe care o avea?.... cati dintre voi judeca drept si intelept la 21 de ani? ok, poate nu erati chiar atat de inconstienti, dar totusi....

tu daca ai vazut-o ca nu se opreste, de ce ai mai continuat drumul si n-ai oprit la randul tau s-o lasi sa treaca ca si ceilalti cu masinile? sau trebuia sa-i tina pe fraierii aia sa te lase sa treci ca tu deh... aveai prioritate?... fraierii nu erau in aceeasi situatie ca tine? daca dupa tine veneau alti 30 trebuia sa-i lase si pe aia sa treaca ca au prioritate si sa-i tina pe amarastenii aia care i-au lasat binevoitor loc.... atata timp cat nu respectam niste reguli elementare de bun simt si civilizatie in trafic, cum dracu sa avem pretentia ca altii sa le respecte cand e vorba de noi?.... exact caprele pe pod... p.s.: daca era cu o mobra in loc de masina, opreai?... de fiecare data cand sunt pe 2 roti, indiferent daca eram cu scoot ul sau cu mobra, las pe altii sa treaca (masina, autobuz, moto, orice...) chiar daca uneori sunt nevoit sa opresc (cateodata si pe altii in urma mea - care,culmea, nu ma claxoneaza) sa-i fac loc cuiva prin/in fata mea... si acel cineva imi multumeste frumos si trece. asa ne cultivam respectul in trafic si contribuim la civilizarea lui...

totusi, nu vrea nimeni un filtru de ulei original pt hornet?...

cine-i nemernicul care incearca sa te pacaleasca in halul asta mai tinere?........ orice pneu, mai ales cele de moto, dupa 2-3 ani imbatranesc, compozitia cauciucului nu mai e in parametrii oprimi de functionare, nu mai are elasticitate, aderenta, e bun de nimic. in concluzie acel pneu e pa si la revedere... si nu-ti lua alta marime decat cea inscrisa in cartea mobrei ca vei avea mari probleme de stabilitate.

honda e mai ingrijit lucrata. materialele sunt mai bune. revizia la fostul meu hornet se face la 12000km, pe cand la actuala yama la 10000km. perioada de rodaj la honda: sa nu accelerezi brusc mai ales in primii 500 km. la yama primii 800km pana in 6000rot/min, 800-1600km nu depasesti 7200rot/min... spune ceva asta? multe nu, dar e un "dar"... honda si-a construit imaginea de marca pe cartea fiabilitatii (vezi honda cub). restul japonezelor pe sportivitate, performante, s.a. astea sunt "facts". acum depinde cine le inghite si cine nu. oricum, orice marca japonjeza, intretinuta ca la carte, ingrijit, e la fel de fiabila... la honda o tine motorul mai mult nesegmentat dupa 50000km de ex, dar cu max. 2-3000 in plus, asa ca nu prea merita investitia initiala. intr-un cuvant toate sunt la fel. bune! exceptionale!.........

eu zic sa incetezi in a mai gandi asa... deocamdata vad ca esti rucsacel pe 'onditza, mai tarziu cand o sa-ti tii tu rucsacelul e bine sa fii precauta pana la D-zeu cu deapsirea unei coloane de masini. exemplul cu amicul ala al meu nu l-am dat ca sa-l fac vinovat pe cel implicat aici, Doamne fereste, ci pentru a fi noi pregatiti pe viitor sa nu mai riscam in asemenea situatii...

'foarte tare, frate' cred ca am fi parteneri buni de drum... observ ca semanam destul de mult in privinta asta! la vara plec si eu in tura spre italia... abia astept! asflat uscat si numai bine!

nasol... un tip s-a facut praf in fata mea intr-o situatie similara... a avut mare noroc baiatul ca a scapat intreg. pe viitor sa nu mai plece obosit la drum...

ultima data am fost pe la intorsura buzaului... dupa ce lasi prejmerul in spate, chiar cand incepe pasul buzaului, sunt niste serpentine deliciu mare... m-am idus si m-am intors de 10 ori si m-am dat pe-acolo. asfaltul e nou iar virajele sunt nici largi, nici stranse. plus ca ai cat de cat vizibilitate buna... e de-a dreptul fabulos. pacat ca portiunea despre care vorbesc e destul de scurta si dureaza pana la intrarea in orasul intorsura buzaului. dupa aceea drumul este destul de varza in sensul ca asfaltul este vechi si cand prinzi si tu o portiune buna si-i dai, te trezesti cu o mare denivelare in fata de-ti iei zborul... e periculos! spre buzau iar nu merita sa o iei ca am fost eu... sunt multe sate, tarani beti, grataragii tembeli si militieni deosebit de vigilenti (unul mi-a taiat calea venind din sens opus cu bastonul scos pe geam..... ) ideal ar fi o zi de cheia-poiana bv-intorsura buzaului & back poze cu ex-mobra de la intorsura: m-am gandit si eu ca in loc de buzau-buc sa o iau spre valeni de la siriu dar era asfaltul groaznic! mi-am facut bucile praf in 3km si am renuntat...

si ce propui? sa declaram rasbel? sa luam atitudine?... eu ma stiu pe mine cum merg prin trafic cu Scoot 'ul... slalom urias, insa de obicei fara a-i incurca in vreun fel pe ceilalti, doar ii sperii probabil... ca se trezesti cu o naluca galagioasa nevoie mare si fumeganda dintr-o data langa tine si peste tot in jurul tau, nu-i tocmai placut... acum deh, imi iau claxoane, injuraturi, dar numai de la unii (si putini, ce-i drept) si carora le dau fum... pana la urma "ata ete", eu trebuie sa-mi fac treaba si REPEDE! restul e spaga lor, nu-mi pasa... sa se obisnuiasca... p.s. repet: nu obisnuiesc sa obstructionez pe nimeni in trafic!

prieteni aia ai tai ar face mai bine sa ramana in viteza si cu motorul relativ turat (!) cand coboara un deal daca intr-adevar tin la viata lor ... o buna parte din controlul mobrei se realizeaza prin dozarea acceleratiei (frana de motor, corectarea traiectoriei, etc) iar nu exclusiv din frane!... p.s.: in plus fata de nelubrifierea cutiei de viteze, cand revii de pe liber in viteza in treapta a 2 a (nu mai zic a 1 a) lantul de transmisie suporta niste socuri cam dure care-i dauneaza grav sanatatii...

in general majoritatea fetelor/femeilor conduc masini sau motorete mai mici si mai manevrabile... la asta cred ca se refera topicul asta: ce mobre se incadreaza in categoria asta. si ca sa si raspund la topic (eventual... ) cred ca ideale pt inceput ar fi aprilia rs125 http://www.aprilia.com/modelli/road/modello.asp?id=68 si kawasaki ninja 250r http://www.kawasaki.com/PRODUCTS/Detail.aspx?id=263 pt avansate roadsterele (nakedurile) de cilindree medie (600) si enduro-touringurile (supermoto mai domol si mai comod) tot de clasa medie, ar constitui o optiune excelenta

am inteles ca a depasit o coloana de masini din care unul se oprise sa-i permita fordului sa se strecoare prin coloana si sa faca stanga iar atat motociclistul nu a vazut asta.... nasol!... era sa o comit si eu de cateva ori asa si nu era neaparat nevoie sa fi avut mare viteza ca tot ma infigeam in conserva!!... fordul i-a multumit aluia care i-a facut loc si a demarat repede sa nu tina coloana in loc si nu s-a mai uitat sa vada daca vine cineva pe banda 1 (muuulti fac asta!). momentul nepotrivit, locul nepotrivit + un moment de neinspiratie sau neatentie l-au costat foarte scump pe acest baiat. D-zeu sa-l odihneasca in pace, pacat...........

am un filtru de ulei de origine (honda) pt hornet pc41 (mod. 2007-)... mi l-am comandat din italia dar intre timp am vandut motocicleta si nu mai am ce sa fac cu el. pret: 15 euro.........