Magic4Ce

asa-i, o aprindere clasica reglata bine functioneaza excelent cu o singura conditie... sa fie cat de cat noua (max 7ani). la nipra mea nu cred ca i-a schimbat careva macar platinile, daramite toata aprinderea. cunosc avantajele celei electronice si asta voi pune pe nipra. ma gandeam sa mai dau o fuga pe la nea' Victor... o sa-l sun sa vad daca are timp de mine ca acum din cate am inteles e in febra pregatirilor de hoinareala. numai bine si distractie maxima pe transfagarasan. daca nu eram in pregatiri de nunta ma alaturam si eu grupului. la anul pe vremea asta discutam altfel.

suge dar foarte usor... as putea spune "nesatisfacator" cristi mersi mult pentru sfaturi... problema la mine e ca pana nu o sa-mi iau o aprindere electronica nu o sa pot regla fiecare carburator in parte pentru ca e nipra si nu vrea ea....m-am chinuit cat m-am chinuit si tot la reglajul "dupa ureche" am ajuns, reglaj care a dat rezultate oarecum satisfacatoare. stangu merge singur fara probleme cand scot fisa din dreapta dar invers nu vrea deloc,nici rugata, nici injurata. luna viitoare imi iau aprinderea de la Dany si mai vorbim atunci. numai bine

Asa deci? multumesc frumos ramane sa pun in practica

poti detalia te rog procedeul... suna interesant fata de alternativa "dupa ureche"

salut nu vreau sa deschid un topic nou asa ca... am si eu o intrebare... pentru ce anume e teava aia subtire la k 68-uri? are rol de vacum? daca le unesc printr-un furtun face buba? multumesc pt raspunsuri

parerea mea e ca esti un om care a adoptat stupida mentalitate americana: "s-a satricxat - arunca-l" parerea mea e ca iti vei duce pariintii la azil cand vor fi batrani parerea mea e ca iti vei lasa nevasta cand va avea 45 de ani parerea mea e ca esti un profan ce nu pune valoare pe VALOAREA SENTIMENTALA parerea mea e ca ai deschis un topic idiot ca sa ai si tu o treaba parerea mea e ca din cauza unora ca tine intru din ce in ce mai rar pe forum (si nu sunt singurul) parerea mea e ca te simti jignit acum si te scremi sa-mi dai o replica parerea mea e sa nu te chinui parerea mea... parerea mea

dupa "Z"-ul din coltul stanga sus presupun ca e... Zorro...

salut. 1. nu te aprinde asa usor. noi nu aveam de unde sa stim ca ai filete rupte de vreme ce tu nu ai spus asta de la inceput. asta e si motivul pentru care unii au pus la indoiala cunostintele tale in a regla un carburator. daca spuneai de la inceput ce si cum... alta era situatia, acum nu te supara ca ai fost tras putin de maneca. 2. recomand cu caldura carburatoarele k 68 pekar. si uite de ce: cand pui un singur carburator central ai o mica intarziere la acceleratie, porneste mai greu intrucat distanta intre carburator si chiulasa e mare. carburatoarele japoneze pot fii bune dar sunt mult mai sensibile si greu de intretinut decat cele rusesti a caror buna calitate ti-o pot confirma multi de pe forum. numai bine si de acum inainte cand deschizi un topic enumera toate aspectele problemei pentru a nu mai avea parte de situatii neclare

cum adica se deregleaza? se desfac suruburile sau ce? normal daca ai contrapiulita la surubul de benzina si arc la cel de aer nu ar trebui sa se deregleze...

nici eu nu putea s-o zic mai bine

Stii cata mecanica am invatat eu de cand am nipra?cam 80% din cat stiu. multe sfaturi le-am luat de pe forum, la alte lucruri m-au ajutat altii dar incetul cu incetul am ajuns sa-mi stiu nipra pe dinafara. piese se gasesc... si de calitate buna, doar ca dureaza mai mult pana ajung la tine. Dany_oldmoto iti poate aduce aproape orice piesa la pret bun si calitate extra. dar... asa cum spunea aleko niprul e motor exclusivist. nu-l iei cu gandul de al vinde mai incolo ci de al intretine pana la 80-90 de ani (fiecare cat apuca ) cand oasele vor avea nevoie de un atas care sa le ajute sa care motorul. e un motor pe care ori il iubesti ori il urasti iar un nipru BUN si ORIGINAl face toti banii si multi km fara probleme. Exemple sunt o gramada pe forum gen Cristi57, Rock'n'Roll, Aleko etc... totul e sa vrei. asa ca daca nu vrea sa ia niprul pentru ceea ce e niprul mai bine sa nu-l ia deloc dar daca exista o samanta de atractie catre boxerul ucrainian sa nu stea pe ganduri. numai bine P.S. in timp sper sa-mi pot aduce nipra in stadiul asta.

dar... suntem pe coltul comunistelor iar niprul e nipru, nu plasstic japonez sau mai rau chinezesc. a fost primul meu motor (functional) nu stiam prea multa mecanica cand l-am luat. acum m-a invatat. nipra e un motor comunicativ. iti da semne cand are vre-o problema, semne ce neglijate dau dureri de cap h.ai sa-ti dau cateva "sfaturi" fereste-te de niprele cioparite, o roata de masina poate se vede mai frumos dar e chinuit rau de tot. uita-te sa schimbe bine si usor vitezele si sa nu sara, o cutie stricata ridica o investitie de prisos. de obicei la un nipru iti dai seama cat de bine a fost tratat dupa aspect, daca isi plange de mila inseamna ca are de ce. verifica eventuale scurgeri de ulei la cutie, grup, furca, motor. intreaba de istorie,placuta si neplacuta. aprinderea daca e schimbata cu una electronica e mai bine, de asemenea carburatoarele, sa fie 2 si daca se poate k68 (alea rotunde) sau japo dar si aici sunt multe de discutat. scoate-o la drum si vezi cum se comporta, daca are vino-ncoace si te vrajeste ia-o. piese se gasesc, uneori bine, alteori mai putin bune, de cele mai multe ori proaste. daca vrei din prima categorie iei de la Dany. citeste pe forum (aproape) tot ce gasesti despre lucrul tehnic la nipra si... asfalt uscat si citeste asta atent: /index.php?...t=0&start=0

ar trebui si unul al lui Dany_oldmoto (cel mai serios din punctul meu de vedere) cand face lista de preturi ca ala cu preturile de la tunaru e expirat rau de tot

in desertul nevada cade un ozn din care coboara un extraterestru verde, cu urechi mari si un lant mare de aur la gat. vine la el Michael Griffin si il intreaba: -salut, de unde esti tu? -de pe marte -si de ce ai urechile asa mari -fiindca la noi aerul e rarefiat si sunetul nu se propaga lafel ca pe pamant, si avem urechile asa sa auzim mai bine -toti? -toti. -dar de ce esti verde? -ca la noi nu e oxigen si ne hranim prin fotosinteza -toti? -toti. -dar cu lantul ala de aur ce-i la gatul tau? -pai la noi aurul se gaseste pe toate drumurile si il purtam si noi asa ca voi -toti? -nu, numai noi MARTIGANII. cum faci o vaca sa planga? vii dimineata beat acasa unui evreu ii vine acasa scrisoare de la fisc ca nu si-a platit de 10 ani datoriile si ca trebuie sa se duca a doua zii la sediu sa rezolve problema. omul nu stia cum sa se imbrace asa ca se duce la frate-su. asta ii zice: - ba, imbraca-te cat poti tu de bine, sa creada aia ca esti mare smecher si ca te doare in (cuvant urat) de ei si li se face frica si te lasa in pace tipul nu e convins si se duce la taica-su. ta-su ii zice -ba, imbraca-te saracacios, in cele mai nasoale zdrente si aia o sa creada ca esti vai mama ta si o sa li se faca mila si poate te iarta tipul tot nu e convins si se duce la rabi. -rabi, cum sa ma imbrac maine ca trebuie sa ma duc la fisc sa vb cu ei ca am datorii. -fiule am sa-ti zic o pilda. pt noaptea nuntii o fata nu stia cum sa se imbrace si o intreaba pe sora ei. aceasta ii spune sa se imbrace cxat mai sexi sa vada omul ca e dezinhibata si e o femeie care stie sa-si satisfaca sotul. fata e nesigura de raspuns si se duce la mama ei care ii zice:-fata mea sa te imbraci cat mai cuminte, sa vada baiatul ca ai fost crescuta intr-o familie buna, care pune pret pe valorile morale, ca nu esti o curva. omul e putin derutat si il intreaba pe rabi: -asa rabi, si ce ar trebui eu sa inteleg? -ca indiferent cum te imbraci nu scapi n.e.f.u.t.u.t. cand mai am rabdare mai scriu ca stiu o goaza

presupun ca un o-ring

mai bag si eu ...

era white raven ala cu simsonul apropo, ce-ti mai face simsoneta? crazy raven scuze de off topic

m-am apucat si de saua neveste-mii. m-am gandit ca cel mai bine ar fii daca o fixez cu suruburi, nu de alta dar nu risc s-o scap pe drum cu vre-o sa pe magneti sau ventuze. deci... s-a remodelat jumatatea inferioara din saua bancheta si s-a realizat suportul. acum trebuie sa tai buretele sa-l mai subtiez ca e prea gros urmatorul proiect e sisibar-ul... vedem ce-o iesi

asa-i roby... eu le-am luat mai demult si m-am gandit sa le pun aici intrucat de pe site se descarca destul de greu(daca n-ai teava sanatoasa de net) acum spor la munca celui care se apuca de asa ceva.

planuri springer si nu numai Gf = Girder Lf = Leafer Sf = Springer dati jos tot setul ca e cate o pagina pentru fiecare piesa gf1_1.pdf gf1_2.pdf gf1_3.pdf gf1_4.pdf gf1_5.pdf gf1_6.pdf gf_1_7.pdf gf_1_8.pdf lf1_1.pdf lf1_2.pdf lf1_3.pdf lf1_4.pdf lf1_5.pdf lf1_6.pdf lf1_7.pdf lf1_8.pdf lf1_9.pdf sf1_1.pdf sf1_2.pdf sf1_3.pdf sf1_4.pdf sf1_6.pdf sf1_7.pdf sf1_8.pdf sf1_9.pdf

e faina motoreta, pacat ca nu a coafezi un pic. nu zic vopsea dar macar firele alea asezate putin, nr prins altfel decat cu sarma... pe de alta parte imi imaginez cat de mult te costa intretinerea si persele pe care nu le mai gasesti pe toate drumurile si e de apreciat faptul ca investesti in fiarele astea. numai bine

la ventuze chiar nu ma gandeam multumesc mult Roby

la 1.87 ai mei e perfecta. daca o faceam si mai joasa stateam cu genunchii la nas . am pus azi roatele tale la posta... cred ca pe sambata ajung s-ar puteasa ma supar si sa-i pun rezervorul pe care-l am de vanzare... o sa arate fain cred. am o alta problema. care are vre-o poza cu sa pasager care ar merge cu a mea ca ma bate nevasta la cap ca am lasat-o pieton :(

hai sa postez si eu modificarea seii mele originala, apoi in lucru si produsul finit (poza facuta cu mobilul... )

Vand rezervor... Vezi la semnatura