Magic4Ce

pacat de el

PLM!!! nu mai postati aiurea in tranvai m-am speriat ca am mai pierdut vre-unu pe drum si vad altceva. baieti, imi pare rau pt voi ca ati cazut, ati fost loviti, etc dar in cazul in care nu v-ati lovit la bibilica si nu mai raspundeti pt actiunile voastre nu mai postati aici mai jos e rubrica mare: "ACCIDENTE" vb lu' madcox PLM

asa si trebuie

da

hahaha rade si tastatura la auzul mirificului refren

SI MAI MULTE AICI : http://www.dvrbs.com/camden/CamdenNJ-MotorcyclesInCamden.htm

da si tu niste preturi la sei (pilot - pasager) decat sa le arunci mai bine le vinzi si amortizezi cheltuielile pe panza de flex

bine mai mr_orl pai pui tu mobra zi de zi pe asfalt si lasi simsoneta de bibelou da-i sa pape km ca merita zau asa mi se pare mie sau ti-au smanglit golanii lantul la sr2? si un filmulet cu nipra: nu merge... mama ei

fain simsonul

salutare! Andrei: posesor una bucata frumusete Dnepr

pana una alta... http://www.singlewheel.com/Scoots/PAVFR.htm

"multumesc pentru informatii....cred ca totusi s-au fabricat mult mai inainte de 1968...asta pe care o am eu este fabricata in 1959.. " am gresit eu ... inceperea productiei a avut loc in 1958 si s-a sfarsit in anul 1962 mai ai cateva date aici: http://www.marotimotor.hu/content/content_...setlang=english

Tipurile Berva erau mopede usor manevrabile cu pedale de bicicleta, cu putere de 1,5 CP in doua trepte de viteza. Motorul din acest tip a fost proiectat in uzina Csepel sectia motorete si in colaborare cu Mecanica fina din Eger. Atat fata cat si spatele a fost proiectat pe amortizoare cu arc si bara de torsiune.Mopedul echipat avea greutate de 55 kg si viteza maximă de 45 km/h. Mopedele Berva au fost fabricate mai mult de 60.000 de exemplare în perioada 1968-1972. Sper ca te ajuta cu ceva...

hohoho foarte frumoase si detaliate daca nu e cu suparare de ce firma sunt produse?

http://www.aircraftresourcecenter.com/Fea1...harp/fea736.htm

minunatii copiii. ma bucur ca le-ati adus un strop de fericire (hehe si acum delfinasul si-a gasit in sfarsit un stapan)

craciun fericit dragii mei si fie ca Mosul sa va lase in seara asta sub bradut tot ceea ce va doriti

din cate vad arata exact ca cele K-63 ma rog... spor la vanzare . (daca ai timp poate desfaci unul si pui niste poze pe detaliu sa ne mai lamurim si noi cam care ar fii diferentele intre: k-62, k-63, k-65)

credeam ca e lamurita treaba asta deja curba e invidios, isi baga unghia in gat pt nush' cati euro negociati 4bike reconditioneaza si vinde la un pret acceptabil tinand cont de munca, banii si timpul investit ceea ce nu inseamna bisnita bravo lui toata lumea e fericita, bla bla bla merry X-mas vad ca din plictiseala userilor topicul asta sta mereu pe prima pagina( ceva sfaturi tehnice mai rar ) ar trebui inchis topicul

carburatoare k-62???? n-am vazut in viata mea asa ceva... parca pe nipra din fabrica sunt k-63 pune si matale o poza cand ai timp sa ne lamurim si noi

NU! Sa intelegem ca lista e din data de 12 NOIEMBRIE 2004

vezi mai mircea... cand iti zic... ia-ti nipru, pune-i atas si te doare la basca de grade in termometru si zapezi

mai da tare iute de "magnet" (drept autor la Drobu, se va platii in bere ) mai esti mai lupule bravos musiu spor la reconditionare

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...1938-65320.html daca va plictisiti rau...