LimpTA

Mergem dimineata, ca la temperaturi de august-septembrie nu-s probleme. Karturile incep sa se aglomereze dupa 12 cam asa. Eu sunt disponibil oricand de azi pana in toamna Numai sa-mi ziceti dinainte ca sa dau jos case-urile de pe magar

Rider Academy sau cele de la Motoevolution. @goe 75 - deal iti fac remider pe PM inainte ))

Nimic mai fals. Dar uite daca vrei facem altfel. Vii tu cu sportiva pe AMC, eu vin cu autobuzul(care la fel isi taraste pedalele pe jos), si sarim dintr-o curba in alta. Daca scot timp mai bun ca tine te tii de capul lui sa viseze kartodromul?

S-a intamplat. I-am zis ca astea il intaresc. N-are nimic. Face furca si poate se duce sa repete curbe intr-ul loc safe, ca sa nu le mai repete prin nisip. Pun pariu ca ii pare mai rau de motoreta decat de cazatura lui. Si din punctul asta e momentul sa te gandesti daca vrei sa mai repeti experienta. Daca nu, bagi practice in teren safe. Simplu, ce-o dam atat in poluare fonica. Eu iti garantez ca daca intra cu NC-ul pe kartodrom, dupa ce iese de acolo o sa zica - frate, unde am trait pana acum, ca nu stiu sa iau curbele aici. Si abia din momentul ala incepe procesul de invatare. Crede-ma, asa a fost toata lumea, chiar dinainte sa inceapa RoSBK-ul Bottm line e ca: Ai conditii. Depinde de tine.

N-ai nevoie sa schimbi mai mult de a 2-a pe kartodrom. Si e oricum mult mai tehnic. Ideea e sa inveti curbe nu blana in linie dreapta 1km pe Adancata. Curbe inveti repetand curbe, iar AMCkartul are toate tipurile de curbe. Se tineau cursuri odata acolo. "U funny, i like you" )

daca am intrat eu cu autobuzul ADV de 260kg si gume dualsport, sigur o sa reuseasca si el

AMCkart - 20 lei intrare. Mult mai ieftin ca furca si combinezonul. Nu exista carte sau sfat care sa te invete reflexul. Poti doar sa-i faci suprascriere cu curbe repetate de 1000 de ori

^^ tocmai de-aia am zis ca mai bine te duci intr-un loc unde inveti si dupa aia vii cu bagajul de reflexe mai conturat un pic. Una e cand iti testezi limitele pe serpentine (ceea ce e total gresit si latra forumurile de 15 ani) si alta e cand mergi de 3 ori mai tare in locul unde exersezi, si apoi vii pe serpentine si mergi 50%, relaxat, si in caz ca te surprinde ceva ai loc de unde sa dai de la tine. Pentru ca, o chestie pe care nu o zice nimeni e ca tot tipul vor exista curbe care sa te surprinda, indiferent de experienta, ca mereu sunt drumuri noi sau vrei sa mergi pe trasee noi. Dar parca altfel e cand te surprinde si stii ce sa faci la nivel de reflex si treci prin ea no problem. Na fiecare cum considera

Pai pentru ca scrie pe internet sa nu franezi in curba si uite ce se intampla. Practica ne omoara. Motociclismul nu se invata pe forum, dar nici nu-i recomandat sa-l inveti prin parapeti.

Desi e posibil sa nu fie problema la tine, eu am patit la 636 ca unul dintre furtunele prin care circula lichidul de la radiator la vas, sa fie infundat cu calcar. nu stiu cum e la zx9 dar la 636 sunt extrem de subtiri. Problema se manifesta tot asa, urca temperatura extrem de repede si dupa ce pornea ventilatorul nu prea se racea. Primele zile am tot verificatu vasul, avea lichid full si m-a indus in eroare. Dupa care am scos capacul de la radiator si am vazut ca mai avea doar jumatate lichid in el, iar ventilatorul bate sus deci nu racea lichidul. Dupa ce am desfundat si furtunele si completat cu lichid, abia trecea de 102grade.

@XaeL - n-are nimic, asa te intaresti. Dar, ma men, nu stiu cum oraginezi tu plimbari prin care excluzi incepatorii, ca pe tine te-a trantit o curba larga si a fost fix pentru ca esti incepator. Iti zici eu cum faci, parerea mea e ca mai bine vii pe pista pana mai intelegi cum e treaba cu curbele cat sa se sedimenteze bine in creier(fara misto), decat sa-ti incerci norocul cu dintii prin balustradele alea. Daca pentru aia de la Suceava e departe si scump, tu n-ai nicio scuza. Si poti sa nu te mai alinti ca vrei sa afli motivul pentru care ai cazut, ca il stii si tu prea bine

Nu se pune, ma, ca motoreta lui Denis avea ABS

Mi se pare o corectare de trasa corespunzatoare )

Pai uite ca ajungi sa platesti pretul ala cel mai scump pe strada daca nu vrei sa dai un ban in plus pe circuit. cand pui pe youtube video-uri numite `Mestecanis-Ring` cu 170 prin sat dinamica accidentului e vax albina. Mai trist e ca aia care te laudau acum te plang, iar strainii... care se purtau iresponsabil si te criticau, pe ei nu-i doare ca de-aia sunt straini

Tocmai de-aia este de datoria ta acum sa te tii de ceilalti prieteni ai lui sau ai vostri s-o lase mai moale prin satele alea pe acolo, iar daca raman cu surplus skill, sa vina si sa-l arate pe circuit.

@dudah15 Tocmai de-aia am intrebat daca prietenii lui au invatat ceva din asta, ca "la final de sezon, să observăm că foarte puțini au fost cei care au plecat dintre noi" Iar la cum privesti si expui tu situatia cu "fiecare pentru el" si ca voi la sfarsit de sezon va numarati "plecatii"..... colega, nu sunteti in MadMax. E simplu, lasati-o mai moale pe strazi si o sa vezi ca va scad statisticile cand faceti voi cifrele clanului la sfarsit de sezon.

Intrebarea e daca prietenii lui de la 4Riders au invatat ceva din asta sau doar considera ca a avut ghinion...

Inca nu stiu... imi spunea probabil. O sa aflam curand

Azi i-a scos "andrelele" de la mana mai afectata si scurtat ghipsul din umar pana la antebrat la mana mai buna, ca sa poata s-o foloseasca. Iar cu saua, cred ca apuca sa se insanatoseasca inainte sa rezolve cu saua, ca acolo mai dureaza.

Diferenta ar fi ca ei mergeau asa inca de (cel putin) acum 3 ani. De-asta argumentul asta cu "voi n-ati incalcat legea nici macar o singura data?" pica mereu. Pentru poti sa-i dai o data si sa ai noroc, dar atunci cand mergi doar goarna nu se pune problema de noroc. Asa ca probabil nici familia lui nu trebuie instiintata, ca doar vedea si sotia ce filmulete facea. Pacat oricum. Aia nu-i nici vitejie, nici meserie si nici grade pe epoleti sa-i dai cu gaz blana inclinat pe linii albe alunecoase evitand la milimetru masini pe contrasens.

Nu-l cunosc pe baiat si nici Virago-ul lui, dar il stiu pe SSTu` si pe TNGu` si pot sa spun ca au fost multe cazuri in care au pus de la ei doar ca sa fie clientul multumit. Evident pot sa dea si chix in unele ocazii. Insa daca colegul nostru cu Virago in loc sa continue sa rezolve problema, a venit cu o atitudine de `eu sunt cetatean european si am drepturi, chem televiziunile si va bag in faliment pe forum` - e o atitudine foarte, foarte gresita..... Mecanicii mai rasariti sunt aia care dau cele mai putine chixuri, dar n-am intalnit vreodata sa nu se poata discuta cu ei... decat daca probabil ti-o fluturi in fata lor si atunci incepe sa se schimbe problema Si ma macina o intrebare - de ce nu s-a dus la reprezentanta din prima?

Doar ce-am zis ca m-am dat cu 1200GS '17 si se vede ca e un pic mai lenes BMW-ul. Nu-s nebun sa compar 190kg de sprotiva vs 250 insa ma asteptam sa-mi fie frica de ea, gen 1300cc 160hp 140nm sa imi rupa capu' fata de sportiva mai ales din cauza de V2. Avand in cap ca harta de la Multistrada-950 mi s-a parut nervoasa rau, la care adaugi faptul ca la lansarea oficiala, toate site-urile au zis ca, mama ce warp, mama ce monstru, si vorba aia.. aia-s rideri trecuti prin multe motorete. Mai nou zic unii pe advrider ca stai ca sa vezi ca pe dyno scoate 130 (cam ca trasul in piept cu Multistrada1200 DVT). N-am dyno, nu pot sa ma pronunt... INSA -> nu ma intereseaza. Motoreta e perfecta asa cum e, face fix ce am nevoie. Am mers si pe drumuri de tara din alea nasoale, am intrat cu ea si pe circuit in vreo 2 sesiuni si am ramas perplex. Plus ca nu imi mai pasa de linii de tramvai pana la munca. Acum ca m-am invatat cu ea la inaltime as alege-o din nou din toata oferta de autobuze. De altfel si colegul din topic(caruia ii uram recuperare rapida la mainile rupte in hardguard-uri) o sa si-o mai cumpere o data.

Care ca nici lui si nici mie nu mi se pare ca trage in halul ala de ready to race cum au zis jurnalistii aia pe youtube. Adica trage ea asa dar nu e vreun monster warp nush'ce de ziceau astia. M-am urcat dupa la o tura pe GS '17 si mi s-a parut un pic mai sugrumat. Dar in niciun caz 1290-ul asta nu e o motoreta violenta. Da' e ok asa ca nu trebuie sa mai fii stresat cu gazul si nici nu trebuie s-o accelerezi foarte tare. Desi suna cr3tin, mi se pare de 2x mai usor de condus in oras fata de vitezana.

S-ar putea sa fii safe. Slick-urile nu prea accelereaza pe ploaie

Nu mergea incet pentru ca slickurile nu se incalzesc altfel @Raly, daca e prieten cu tine, dupa ce se insanatoseste, zi-i ca Parcarea Victoriei ii dauneaza grav perceptiei asupra motociclismului si implicit sanatatii dupa cum poti vedea. In legatura cu inaptul care a schimbat banda, daca oamenii pe InfoTrafic care stateau in coloana si au facut pozele ulterior, au zis ca venea goarna inca de la Gorjului s-ar putea ca loganistul sa nu mai fie asa inapt. Mai ales ca toba goala nu l-a ajutat de data asta ca poate omul asculta radio in masina. florinelu07 a zis bine, ii faci un deserviciu cu atatea detalii. Ca daca e sa stai sa le aduni.... din ce se vede in poze si ce zici tu, sigur sigur reteta nu este a succesului