Petru Moldovan

Cu binoclul nu faci nimic, dar daca iti montezi pe ghidon o parte dintr-un trepied poti sa-ti pui un telescop de genul asta sa vezi la mai mult de 1km cu un ochi si cu celalalt ochi sa-ti vezi de condus. Ma rog, asta e o teorie de-a mea, astep sa ne dea cineva ghidul practic dupa implementare si teste

- Daca ajung pe 2 e o problema (3 nopti) ? - Se face rezervare in grup sau trebuie facuta individual? Mesaj completat Acum am vazut a doua poza pusa de tine. Ar trebuie sa o iei prin partea de vest a insulei ca acolo e linia dreapta de la tura de Thassos si ai jumatate din drum fara serpentine, prin partea de est cum ai pus tu harta te dai numai pe serpentine, asa ca chiar daca e mai scurt cu 10km faci mai mult cu 15 minute.

Pe strada care da la Mall e un loc unde se spala masinile si se pare ca e si vulcanizare. De asemenea pe Nerva Tranian nu departe de pod dupa magazinul ala de paine e alt loc unde se spala masini si e si vulcanizare. Oricum daca mai ai aer in roti eu zic sa te duci la o pravalie unde chipurile se pricep la moto, de genul Autozone (mai ieftin) sau Shama Motors (mai scump). Oricum e esential sa dai telefon inainte sa vezi daca au om de moto ca poate e in tura cealalta sau in concediu... Eu am fost odata la Autozone langa Piata Matache (acum desfiintat, era vis-a-vis de MacDonalds) cand am avut pana pe spate si a fost de vis ca ala stia motocicletele pe de rost si mi-a spus sa nu dau bani pe centrat pentru ce nu merita centrat ca pret (roata de spate de chopper/cruiser) desi el mi-a centrat foarte atent roata din fata cand mi-am schimbat anvelopa, si pe de alta parte am avut un cosmar la Autozone pe Barbu Vacarescu unde aia nu stiau cum se da roata spate jos si a trebuit sa le explic eu plus ca sau cacao pe ei sa o centreze cam o ora (am stat acolo fara exagerare 1 ora si 45 de minute si s-au invartiti in jurul motocicletei sau a rotii intre 1 si 4 insi dar nici unul nu se pricepea cu adevarat)...

Pai eu merg pe naked de 250cc (27CP) cu lazi de touring si cu nevasta asa ca motorul are latimea cam de 1,20cm si nu sunt prea amator de facut fente printre masini cu lazile alea, plus ca sunt fumator... 350km/zi mi se pare optim (ceva de genul Bucuresti - Veliko Tarnovo si retur). De aia eu o sa ma tin de ale mele - drum pana in Thassos in 2 zile. Dar asta nu e o problema pentru ca dupa ce puneti la punct programul eu o sa imi fac rost de hotel cel mai probabil in Stara Zagora (imi place mult orasul ala nu stiu de ce ca e plin de blocuri) si la mers si la intoarcere si o sa-mi bag un concediu cu doua zile mai lung decat al vostru ca de obicei pot (se pare ca sefii mei nu au auzit de faptul ca daca un om pare indispensabil trebuie dat afara ca se rezolva treburile cumva dupa aia si vor fi mai multi care pot face treaba aia "indispensabila", dar eu inca sunt in situatia aia ca sunt indispensabil)...

Eu consider ca sa te dai pe motocicleta 3-6 ore pe zi e distractie si peste e chin. Mie GPS-ul imi arata viteza medie de deplasare in Bulgaria cam 53-57km/h (asta cand nu apuc bucati de autostrada), si pentru circa 750-800km mie imi da cam 10-16 ore excluzand pauza de masa. Din punctul meu de vedere e destul de obositor sa merg si in doua zile Pentru mers cu masina e clar mai usor drumul prin Nova Zagora fata de pasul Shipka prin Gabrovo, pentru mers cu motocicleta e mai palpitant de mers pe pasul Shipka pentru ca sunt curbe cam ca pe Cheia... In rest daca motociclesc in doua zile probabil ca voi fi si eu interesat de noul punct de granita ca niste curbe in plus nu strica daca nu te apuca noaptea pe drum. In rest sa ne vedem noi acolo .

Pana la Haskovo am mers pe acelasi traseu acum 2 ani pe principiul sa nu picam in gropi ca ale lui Oprescu Nu am o harta actualizata ca sa calculez cat se scurteaza in distanta si cat se pierde in altitudine, dar in orice caz drumul pe la Svilengrad merge aproape de 0 si prin zona bulgaro-turceasca indicata de tine (ma refer la localitati cu nume neaos bulgaresc de genul Kardzhali) cu noua granita altitudinile sunt de macar 500 si harta arata a un fel de munte. Cred in continuare ca schimbi autostrada bulgareasca cu carute si biciclisti plus drum expres grecesc pe cursul unui rau cu un drum de deal spre munte pe ambele parti, asa ca desi vei face mai putin cu 100km e posibil sa faci cu 1/2 ora mai mult. E posibil sa ma insel, si oricum nu sunt mare amator de autostrada, asa ca poate imi va placea si mai mult pe aici, dar aia cu vitezane s-ar putea sa te injure din rarunchi daca dau si de gropi

Exista un drum national al lor care era "marcat" la noi ca de evitat, adica Veliko Tarnovo - Nova Zagora - Stara Zagora, in loc de Veliko Tarnovo - Gabrovo - Kazanlak - Stara Zagora care e drumul european. Drumul asta a fost in reparatie capitala 9eu l-am prins in plina reparatie si dubios in iunie anul trecut), a fost largit, indreptat, dotat cu poduri, etc. astfel incat e mult mai usor de parcurs pentru ca merge la altitudine mai mica, e cam ca diferenta dintre DN1 si DN1A la noi (adica pe Shipka e cam ca pe Cheia). Da, pe ruta aia scoti macar cu jumatate de ora mai putin dar in principu ca motociclist te plictisesti (treci prin niste sate de 3 lei in zona de deal in loc sa te dai pe serpentine adevarate in padure). E vorba de drumul care se desprinde de cel european inainte de Veliko Tarnovo la Polikraishte si e marcat in softul meu ca drumul national 53. Bucata de dupa drumul 6 (de la Kazanlak spre mare) desi pe hartile mai vechi e marcata ca drum prost e de fapt drum super-bun acum (sau macar asa sper eu, ca acum aproape un an era mai mult santier decat drum).

Probabil m-am exprimat gresit, 94 sau 96km e tot turul insulei asa ca din oraselul Thassos pana acolo ai de facut sub 50km prin partea vestica. Granita unde? Daca trecem peste munte mergem mai repede decat pe drum expres pe cursul unui rau? Eu cred ca o sa-mi rezerv dreptul de a dormi o noapte pe la Stara Zagora sau Kazanlak sau asa ceva oricum...

Potos prezinta avantajul ca e cel mai aproape de Theologos (locul cu cea mai ieftina mancare pe care am prins-o eu acolo) dar dezavantajul ca ai de facut cam jumatate din turul insulei (94km cred) de la ferry. Cand vrei sa ajungem la locul faptei: vineri sau sambata? Cate nopti vrei sa stam? Eu as opta pentru ceva de genul 3-4 (plus 2 in Bulgaria, ca nu o sa fac peste 800km intr-o zi).

Mie mi se pare o prostie asta cu aplicarea corectiilor in trafic. Daca respectivul e incepator de tot si sperios si cand aude zgomot de tabla pe tabla se sperie si trage de volan spre stanga si se pocneste frontal cu alta masina sau motocicleta si produce accident in lant? Ca trebuie sa fim seriosi, testul ala psihologic la scoala de soferi e la misto, e numai ca sa detecteze ca nu esti complet retardat mintal... A incercat unul sa-mi aplice si mie o corectie din asta. E vorba de un pusti de maximum 23 de ani care evident parea sa fie handicapat mintal si cu carnet luat in Arges. Contextul era urmatorul: eu merg prin padure la Romanesti in spatele unei Dacii comuniste care merge cu circa 80km/h. Ma uit in oglinda, vad o masina in spate cam la 16m, ma mai uit odata, vad ca a inaintat doar cam un metru, asa ca pun semnal stanga si schimb de 2 ori viteza in jos din 6 in 4, ma uit a treia oara si masina era inca la macar 10m in spate, asa ca trag de ghidon stanga si bag gazul la maxim, dupa care schimb 5 si 6 si mergeam linistit cu 125-130km/h. Boul cu kktul ala de masina (Citroen C3) e atat de indignat ca i-am zbughit in fata fara ca de fapt sa-l deranjez incat ma depaseste pe banda I-a, schimba pe a II-a fara sa semnalizeze si-mi trage o frana brusca in fata. Bine, eram incepator dar stiam cat de cat cum se franeaza asa ca am reusit sa reduc la circa 70 fara sa-l pleznesc. Oricum la ce cacao de masina avea daca-l loveam tare eu si nevasta-mea am fi zburat pe sus dar motocicleta sigur urca peste masina si ii intra undeva prin geamul din spate, ca masina aia avea fundul destul de tesit si eu aveam roata suficient de mare sa urce peste bara lui din spate dar sa nu treaca prea cu succes peste geam, asa ca daca nu franam eu as fi vazut o motocicleta infipta intre el si nevasta-sa si eu cu nevasta-mea plutind undeva pe asfalt si dupa aia domnul cu mila ca echipamentul de touring nu tine prea bine la calcaturi de masini... Ca idee asa nu e bine sa reactionezi impulsiv, mie nu mi-au acordat prioritate sute de insi dar nu consider ca mi-a cazut rangul, pur si simplu toti trebuie sa ne straduim sa iasa cat mai putine accidente si desigur respectarea legislatiei si a indicatoarelor rutiere poate sa ajute destul de mult in directia asta, dar uneori nu strica si un pic de bunavointa.

In cazul in care capacul busonului e stricat cand motorul devine foarte cald apa se dilata si iese in vasul de expansiune, iar cand se mai raceste trage in loc de apa din vasul de expansiune de jos aer fals de sus, astfel ca in timp ajungi cu radiatorul gol. Dupa aia motorul se supra-incalzeste si incepe sa verse apa prin tubul de prea-plin, termocuplul ti se arde si ajungi cu rezervorul plin cu aer si aburi. Eu am patiti de doua ori chestia asta anul trecut si urmeaza sa-mi cumpar al doile termocuplu de pe wemoto.co.uk. Si la ultimul drum de la mare de la bulgari pana in Bucuresti am consumat mai mult de un litru de apa demineralizata si am tinut tot timpul ventilatorul in scurt cu o sarma ca evident termocuplul nu mai facea din nou nimic. E posibil totusi sa fie o banala pana de contact la mufa aia care intra in termocuplu, asa ca eu as merge in primul rand pe curatat contacte. La Kawasaki e vorba de piesa pusa in dreapta jos pe radiator, cea din stanga sus aprinde becul rosu cand e buba.... Poate fi insa si un radiator cam gol, si instalatia se umple prin busonul aflat in coltul din stanga sus al radiatorului.

Eu am avut probleme toata vara trecuta pentru ca era stricata garnitura de la busonul radiatorului. Ideea e ca daca motorul se incalzeste, apa se incalzeste si ar trebui sa se dilate in rezervorul de expansiune din spate dar daca busonul e prost iti scapa vapori pe acolo. Dupa un timp ajungi sa ai radiatorul mai mult plin cu aer decat cu apa. Dupa care cand motorul se incalzeste in radiator ai vapori in loc de apa, si termocupla se arde pentru ca se suprta-incalzeste, asa ca nici nu-ti mai porneste electro-ventilatorul. Ideea e ca circuitul de lichid cand nu merge bine se umple pe sus prin radiator, nu prin busonul de la vasul de prea-plin care e prezentat in manualul motocicletei...

Off-topic: Pai nu cred ca ai nici un motiv sa-ti ceri scuze. Eu nu am avut reportofon la mine asa ca probabil am exagerat si tu ai spus masina nu conserva. In rest pe topic acolo se discuta daca se poate merge din Romania in Thassos intr-o zi, si eu am zis ca depinde in functie de distanta si de ce experienta ai si de ce motor ai, si ca la o extrema exista exemplul tau de motociclist expertimentat si pe motor potent si constrans de situatie sa faca 1300km intr-o zi si la cealalta extrema exemplul meu din acel moment ca incepator si cu motor mic cu 800km de mers din/pana in Bucuresti in doua zile. Care ar fi problema, ca te laud ca tu poti sa faci drumul pana la Bistrita intr-o zi si eu nu pot sa-l fac pana la Bucuresti decat in doua zile ? On-topic: Se pare ca din cauza crizei grecii au innebunit: fac aproape continuu greve, blocheaza granita, intrerup mersul avioanelor, etc. Poate ca ar fi mai bine sa mergem in Grecia anul viitor, ca nu am statura si educatia sa ma bat cu agricultori care blocheaza granita greco-bulgara. Asa ca incape ceva bulgareala in loc de Grecia?

Pai data trecuta am fost cu 29 e camera dubla cu chicineta, deci 30 nu e foarte grav. La Sighisoara nu merg pe moped si in rest nu am cu ce (mai lipsesc piese, schimb de ulei, etc., plus ca nici nu stiu in ce garaj de la servici imi zace mobra). Dar peste o luna sigur ies si as prefera la drum lung...

Vine si oferta de cazare in Theologos sau Limenaria sau asa ceva? Nu de alata, dar vreau sa-mi fac bugetul din timp ca inca pot sa merg la pret penibil la bulgari...

Degeaba te dezabonezi de la sectiune ca nici macar cangurii prinsi nu-ti folosesc la nimic . Daca unul baga o injuratura pe orice sectiune a forumului si altul baga un "Report!" ca e injuratura sau porn sau ca a fost injurat el sau ca a vazut calul de pe perete primeste email tot grupul "verzilor" (moderatori). Sincer sa fiu pana sa se introduca moderarea asta globala nici nu stiam ca exista subiectul asta de Off-topic la voi, dar dupa ce am primit macar zece rapoarte m-am abonat si eu ca e destul de interesant... P.S. Scuze de off-topic la Off-topic

Modelul pe care spun astia ca-l vor vinde in octombrie contine tot aparatul in ochelari, asa ca te alegi deocamdata cu niste ochelari de minimum $350 care cantaresc minimum 350g si sunt utilizabili doar cu casca de enduro sau la sporturi de iarna, si habar n-am daca au macar un geam care sa se poata schimba daca-ti iei o piatra in ei... Eu am spus ca mi-as dori unii care sa transmita datele sa nu car inca jumatate de kilogram de GPS in cap, nu ca exista inca asa ceva...

Sa dau un pseudo-citat din George Cosbuc: "Afara ploua linistit, In soba arde mama, Tata in pod e spanzurat Si eu ma tai cu lama." Adevarul e ca am ajuns pe acest topic de mai multe ori si pentru ca se face report si pentru ca topicul a ajuns de pomina si mentionat pe la "MOTOCICLISM.ro - descentralizare administrare forum, - MODERATORI - prima categorie de moderatori globali". E enervant ca e iarna afara si ca nu poti sa iesi cu motocicleta asa ca injuri pe forum din plictiseala. Bine, dar injura elegant, fara sa te afirmi si sa-ti dea lumea "Report!". Dat fiind ca am postat aici si am pus bifa la "Enable email notification of replies?" sunt cu ochii pe voi, asa ca daca mai vad injuraturi sau off-topic la off-topic va fac eu ce va fac, inca nu m-am hotarat...

La asta ma gandeam si eu, ca si eu schimb viziera cam dupa un an sau poate un an si jumatate pentru ca xilanul (policarbonat) nu rezista la pietre aruncate cu 200km/h (125 cat merg eu plus cat il arunca masina sin fata) asa ca tot se zgarie. Ar fi bine daca ai putea schimba relativ usor un strat exterior de policarbonat si restul jucarelelor (afisajul cu cristale lichide) sa fie plasate pe alt strat de plastic care ar trebui sa ramana acolo. Plus ca as vrea sa am garantie ca la Garmin Zumo ca rezista 1/2 ora la 1/2 metru sub apa (nu stiu daca face efectiv chestia asta, dar sigur tine pe ploaie torentiala ca am incercat de mai multe ori). Pe de alte prevad un mare viitor pentru jucarele de genul asta pe termen lung. Ma gandesc ca in 5 ani pot sa-mi pun intr-o casca de genul Caberg Justissimo GT (ce am eu acuma) in loc de ochelarii aia de soare afisajul de la GPS care de preferinta sa-mi afiseze datele de pe GPS-ul de bord prin bluetooth, nu sa ma puna sa port pe cap GPS-ul si bateriile si tot tacamul... Oricum e un inceput spre experientele pilotilor de avioane militare.

Am gasit zilele trecute o stire in presa ca o firma va comercializa din toamna ochelari cu GPS, vitezometru, altimetru, etc. incorporati, si intr-o versiune ulterioara si cu camera video etc. Obiectul este descris si se poate achizitiona in avans aici. Ce parere aveti de un asemena gadget? P.S. Am postat aici pentru ca respectivii ochelari evident nu pot fi folositi decat cu casca de enduro/cross, daca vi se pare nepotrivit trimeti-mi mesaj sau faceti report si mut(am) topicul la echipamente.

Eu stiam ca daca iei mai mult de 2 ani si jumatate sau daca ai antecedente penale trebuie sa faci puscarie. Mi se pare imposibil sa iei 4 ani cu suspendare.

10032918 UNIVERSALSCHALTER 12 V / 5,5 A 12.95Euro - In traducere intrerupator universal. EU vreau sa-mi montez asa ceva in paralel cu termoicuplul care porneste electro-ventilatorul, ca am avut vara trecuta probleme serioase cu racirea. Ca principiu e un buton universal On/Off care se prinde pe ghidonul normal de 14mm. Daca ai vitezana cu semi-ghidoane ar putea fi o problema, in rest merge cam pe orice de la capra pana la chopper.

Daca vrei mai la sud vezi ca preturile sunt mai mici la Theologos sau cum ii zice, dar nu esti langa mare asa ca daca vrei mare trebuie neaparat sa te dai pe motor... Oricum acolo am mancat 2 insi de 12 Euro (friptura de miel si inca ceva) si chelnerul a fost scandalizat ca vreau sa-i dau 15 si a zis ca 13 e un numar care nici pe el nu-l irita si nici mie nu-mi dauneaza la buzunar... Pe langa circul ca seful de restaurant ii dirija pe membri familiei cu fluierul ai daracului de greci nici nu vor sa ia spaga prea mare ca la noi

Oarecum offtopic: Eu tin minte bine ca la intoarcere - pe o ploaie torentiala de nu vedeai mai mult de 50 de metri - am fost depasit de o Hayabusa si un CBR1000RR pe dealurile alea inainte de Ruse. Imediat cum am trecut granita nu mai ploua, si in benzinaria din Giurgiu am vazut cele 2 motociclete. Ne mai vazusem prin Thassos asa ca ne-am salutat, cel cu Hayabusa avea o freza cam ca la soldatii americani (adica parul marisor sus si cam zero jos) si numar care incepea cu BN si tin minte ca l-am intrebat daca face pauza sau merge in continuare (ca deja era intuneric) si mi-a raspuns ceva de genul "Nu stiu frate ce face asta (adica ala cu Honda) sau nevestele cu conserva, dar eu sunt militar, mi s-a terminat concediul si daca maine nu ma prezint in unitate la 5 ma dau astia afara, asa ca eu sigur merg dintr-o bucata si probabil direct la serviciu". Bine, nevestele erau inca pe drum in momentul ala, au ajuns in benzinarie dupa circa 5 minute.... Ontopic: Am si eu o intrebare mare: mergem sau nu mergem? Si daca mergem se ocupa cineva de rezervat locuri mai multe la bani mai putini?

Pai depinde ce motocicleta ai si cum mergi. Distantele sunt dupa cum urmeaza: - Bucuresti - Giurgiu - 63km si drum usor spre rapid (2 benzi pe sens si sate gramada); - Ruse - Svilengrad - 337km incluzand pasul Shipka (serpentine ceva de genul DN1A pe Cheia); - Svilengrad - Keramoti - 333km care inseamna jumate de drum pe drum expres si jumatate pe autostrada incluzand anumite portiuni cu devieri pe care eu le-am prins mai aiuristice decat serpentinele de pe Posada. Acum 2 ani au existat tipi care au facut drumul asta (plus drumul pana in Bucuresti) intr-o zi pe vitezana (ma gandesc la otto.tun, si la doi tipi din Bistrita din care unul era militar pe Hayabusa si unul civil pe CBR1000RR). La cealalata extrema eu am mers din Bucuresti in 2 bucati (cu dormit in Stara Zagora). In rest dintre cei care au incercat sa faca drumul intr-o zi unii au ajuns cam la ultimul ferry si altii l-au ratat de tot si au dormit o noapte in Keramoti.