Petru Moldovan

Exista un drum national al lor care era "marcat" la noi ca de evitat, adica Veliko Tarnovo - Nova Zagora - Stara Zagora, in loc de Veliko Tarnovo - Gabrovo - Kazanlak - Stara Zagora care e drumul european. Drumul asta a fost in reparatie capitala 9eu l-am prins in plina reparatie si dubios in iunie anul trecut), a fost largit, indreptat, dotat cu poduri, etc. astfel incat e mult mai usor de parcurs pentru ca merge la altitudine mai mica, e cam ca diferenta dintre DN1 si DN1A la noi (adica pe Shipka e cam ca pe Cheia). Da, pe ruta aia scoti macar cu jumatate de ora mai putin dar in principu ca motociclist te plictisesti (treci prin niste sate de 3 lei in zona de deal in loc sa te dai pe serpentine adevarate in padure). E vorba de drumul care se desprinde de cel european inainte de Veliko Tarnovo la Polikraishte si e marcat in softul meu ca drumul national 53. Bucata de dupa drumul 6 (de la Kazanlak spre mare) desi pe hartile mai vechi e marcata ca drum prost e de fapt drum super-bun acum (sau macar asa sper eu, ca acum aproape un an era mai mult santier decat drum).

Probabil m-am exprimat gresit, 94 sau 96km e tot turul insulei asa ca din oraselul Thassos pana acolo ai de facut sub 50km prin partea vestica. Granita unde? Daca trecem peste munte mergem mai repede decat pe drum expres pe cursul unui rau? Eu cred ca o sa-mi rezerv dreptul de a dormi o noapte pe la Stara Zagora sau Kazanlak sau asa ceva oricum...

Potos prezinta avantajul ca e cel mai aproape de Theologos (locul cu cea mai ieftina mancare pe care am prins-o eu acolo) dar dezavantajul ca ai de facut cam jumatate din turul insulei (94km cred) de la ferry. Cand vrei sa ajungem la locul faptei: vineri sau sambata? Cate nopti vrei sa stam? Eu as opta pentru ceva de genul 3-4 (plus 2 in Bulgaria, ca nu o sa fac peste 800km intr-o zi).

Mie mi se pare o prostie asta cu aplicarea corectiilor in trafic. Daca respectivul e incepator de tot si sperios si cand aude zgomot de tabla pe tabla se sperie si trage de volan spre stanga si se pocneste frontal cu alta masina sau motocicleta si produce accident in lant? Ca trebuie sa fim seriosi, testul ala psihologic la scoala de soferi e la misto, e numai ca sa detecteze ca nu esti complet retardat mintal... A incercat unul sa-mi aplice si mie o corectie din asta. E vorba de un pusti de maximum 23 de ani care evident parea sa fie handicapat mintal si cu carnet luat in Arges. Contextul era urmatorul: eu merg prin padure la Romanesti in spatele unei Dacii comuniste care merge cu circa 80km/h. Ma uit in oglinda, vad o masina in spate cam la 16m, ma mai uit odata, vad ca a inaintat doar cam un metru, asa ca pun semnal stanga si schimb de 2 ori viteza in jos din 6 in 4, ma uit a treia oara si masina era inca la macar 10m in spate, asa ca trag de ghidon stanga si bag gazul la maxim, dupa care schimb 5 si 6 si mergeam linistit cu 125-130km/h. Boul cu kktul ala de masina (Citroen C3) e atat de indignat ca i-am zbughit in fata fara ca de fapt sa-l deranjez incat ma depaseste pe banda I-a, schimba pe a II-a fara sa semnalizeze si-mi trage o frana brusca in fata. Bine, eram incepator dar stiam cat de cat cum se franeaza asa ca am reusit sa reduc la circa 70 fara sa-l pleznesc. Oricum la ce cacao de masina avea daca-l loveam tare eu si nevasta-mea am fi zburat pe sus dar motocicleta sigur urca peste masina si ii intra undeva prin geamul din spate, ca masina aia avea fundul destul de tesit si eu aveam roata suficient de mare sa urce peste bara lui din spate dar sa nu treaca prea cu succes peste geam, asa ca daca nu franam eu as fi vazut o motocicleta infipta intre el si nevasta-sa si eu cu nevasta-mea plutind undeva pe asfalt si dupa aia domnul cu mila ca echipamentul de touring nu tine prea bine la calcaturi de masini... Ca idee asa nu e bine sa reactionezi impulsiv, mie nu mi-au acordat prioritate sute de insi dar nu consider ca mi-a cazut rangul, pur si simplu toti trebuie sa ne straduim sa iasa cat mai putine accidente si desigur respectarea legislatiei si a indicatoarelor rutiere poate sa ajute destul de mult in directia asta, dar uneori nu strica si un pic de bunavointa.

In cazul in care capacul busonului e stricat cand motorul devine foarte cald apa se dilata si iese in vasul de expansiune, iar cand se mai raceste trage in loc de apa din vasul de expansiune de jos aer fals de sus, astfel ca in timp ajungi cu radiatorul gol. Dupa aia motorul se supra-incalzeste si incepe sa verse apa prin tubul de prea-plin, termocuplul ti se arde si ajungi cu rezervorul plin cu aer si aburi. Eu am patiti de doua ori chestia asta anul trecut si urmeaza sa-mi cumpar al doile termocuplu de pe wemoto.co.uk. Si la ultimul drum de la mare de la bulgari pana in Bucuresti am consumat mai mult de un litru de apa demineralizata si am tinut tot timpul ventilatorul in scurt cu o sarma ca evident termocuplul nu mai facea din nou nimic. E posibil totusi sa fie o banala pana de contact la mufa aia care intra in termocuplu, asa ca eu as merge in primul rand pe curatat contacte. La Kawasaki e vorba de piesa pusa in dreapta jos pe radiator, cea din stanga sus aprinde becul rosu cand e buba.... Poate fi insa si un radiator cam gol, si instalatia se umple prin busonul aflat in coltul din stanga sus al radiatorului.

Eu am avut probleme toata vara trecuta pentru ca era stricata garnitura de la busonul radiatorului. Ideea e ca daca motorul se incalzeste, apa se incalzeste si ar trebui sa se dilate in rezervorul de expansiune din spate dar daca busonul e prost iti scapa vapori pe acolo. Dupa un timp ajungi sa ai radiatorul mai mult plin cu aer decat cu apa. Dupa care cand motorul se incalzeste in radiator ai vapori in loc de apa, si termocupla se arde pentru ca se suprta-incalzeste, asa ca nici nu-ti mai porneste electro-ventilatorul. Ideea e ca circuitul de lichid cand nu merge bine se umple pe sus prin radiator, nu prin busonul de la vasul de prea-plin care e prezentat in manualul motocicletei...

Off-topic: Pai nu cred ca ai nici un motiv sa-ti ceri scuze. Eu nu am avut reportofon la mine asa ca probabil am exagerat si tu ai spus masina nu conserva. In rest pe topic acolo se discuta daca se poate merge din Romania in Thassos intr-o zi, si eu am zis ca depinde in functie de distanta si de ce experienta ai si de ce motor ai, si ca la o extrema exista exemplul tau de motociclist expertimentat si pe motor potent si constrans de situatie sa faca 1300km intr-o zi si la cealalta extrema exemplul meu din acel moment ca incepator si cu motor mic cu 800km de mers din/pana in Bucuresti in doua zile. Care ar fi problema, ca te laud ca tu poti sa faci drumul pana la Bistrita intr-o zi si eu nu pot sa-l fac pana la Bucuresti decat in doua zile ? On-topic: Se pare ca din cauza crizei grecii au innebunit: fac aproape continuu greve, blocheaza granita, intrerup mersul avioanelor, etc. Poate ca ar fi mai bine sa mergem in Grecia anul viitor, ca nu am statura si educatia sa ma bat cu agricultori care blocheaza granita greco-bulgara. Asa ca incape ceva bulgareala in loc de Grecia?

Pai data trecuta am fost cu 29 e camera dubla cu chicineta, deci 30 nu e foarte grav. La Sighisoara nu merg pe moped si in rest nu am cu ce (mai lipsesc piese, schimb de ulei, etc., plus ca nici nu stiu in ce garaj de la servici imi zace mobra). Dar peste o luna sigur ies si as prefera la drum lung...

Vine si oferta de cazare in Theologos sau Limenaria sau asa ceva? Nu de alata, dar vreau sa-mi fac bugetul din timp ca inca pot sa merg la pret penibil la bulgari...

Degeaba te dezabonezi de la sectiune ca nici macar cangurii prinsi nu-ti folosesc la nimic . Daca unul baga o injuratura pe orice sectiune a forumului si altul baga un "Report!" ca e injuratura sau porn sau ca a fost injurat el sau ca a vazut calul de pe perete primeste email tot grupul "verzilor" (moderatori). Sincer sa fiu pana sa se introduca moderarea asta globala nici nu stiam ca exista subiectul asta de Off-topic la voi, dar dupa ce am primit macar zece rapoarte m-am abonat si eu ca e destul de interesant... P.S. Scuze de off-topic la Off-topic

Modelul pe care spun astia ca-l vor vinde in octombrie contine tot aparatul in ochelari, asa ca te alegi deocamdata cu niste ochelari de minimum $350 care cantaresc minimum 350g si sunt utilizabili doar cu casca de enduro sau la sporturi de iarna, si habar n-am daca au macar un geam care sa se poata schimba daca-ti iei o piatra in ei... Eu am spus ca mi-as dori unii care sa transmita datele sa nu car inca jumatate de kilogram de GPS in cap, nu ca exista inca asa ceva...

Sa dau un pseudo-citat din George Cosbuc: "Afara ploua linistit, In soba arde mama, Tata in pod e spanzurat Si eu ma tai cu lama." Adevarul e ca am ajuns pe acest topic de mai multe ori si pentru ca se face report si pentru ca topicul a ajuns de pomina si mentionat pe la "MOTOCICLISM.ro - descentralizare administrare forum, - MODERATORI - prima categorie de moderatori globali". E enervant ca e iarna afara si ca nu poti sa iesi cu motocicleta asa ca injuri pe forum din plictiseala. Bine, dar injura elegant, fara sa te afirmi si sa-ti dea lumea "Report!". Dat fiind ca am postat aici si am pus bifa la "Enable email notification of replies?" sunt cu ochii pe voi, asa ca daca mai vad injuraturi sau off-topic la off-topic va fac eu ce va fac, inca nu m-am hotarat...

La asta ma gandeam si eu, ca si eu schimb viziera cam dupa un an sau poate un an si jumatate pentru ca xilanul (policarbonat) nu rezista la pietre aruncate cu 200km/h (125 cat merg eu plus cat il arunca masina sin fata) asa ca tot se zgarie. Ar fi bine daca ai putea schimba relativ usor un strat exterior de policarbonat si restul jucarelelor (afisajul cu cristale lichide) sa fie plasate pe alt strat de plastic care ar trebui sa ramana acolo. Plus ca as vrea sa am garantie ca la Garmin Zumo ca rezista 1/2 ora la 1/2 metru sub apa (nu stiu daca face efectiv chestia asta, dar sigur tine pe ploaie torentiala ca am incercat de mai multe ori). Pe de alte prevad un mare viitor pentru jucarele de genul asta pe termen lung. Ma gandesc ca in 5 ani pot sa-mi pun intr-o casca de genul Caberg Justissimo GT (ce am eu acuma) in loc de ochelarii aia de soare afisajul de la GPS care de preferinta sa-mi afiseze datele de pe GPS-ul de bord prin bluetooth, nu sa ma puna sa port pe cap GPS-ul si bateriile si tot tacamul... Oricum e un inceput spre experientele pilotilor de avioane militare.

Am gasit zilele trecute o stire in presa ca o firma va comercializa din toamna ochelari cu GPS, vitezometru, altimetru, etc. incorporati, si intr-o versiune ulterioara si cu camera video etc. Obiectul este descris si se poate achizitiona in avans aici. Ce parere aveti de un asemena gadget? P.S. Am postat aici pentru ca respectivii ochelari evident nu pot fi folositi decat cu casca de enduro/cross, daca vi se pare nepotrivit trimeti-mi mesaj sau faceti report si mut(am) topicul la echipamente.

Eu stiam ca daca iei mai mult de 2 ani si jumatate sau daca ai antecedente penale trebuie sa faci puscarie. Mi se pare imposibil sa iei 4 ani cu suspendare.

10032918 UNIVERSALSCHALTER 12 V / 5,5 A 12.95Euro - In traducere intrerupator universal. EU vreau sa-mi montez asa ceva in paralel cu termoicuplul care porneste electro-ventilatorul, ca am avut vara trecuta probleme serioase cu racirea. Ca principiu e un buton universal On/Off care se prinde pe ghidonul normal de 14mm. Daca ai vitezana cu semi-ghidoane ar putea fi o problema, in rest merge cam pe orice de la capra pana la chopper.

Daca vrei mai la sud vezi ca preturile sunt mai mici la Theologos sau cum ii zice, dar nu esti langa mare asa ca daca vrei mare trebuie neaparat sa te dai pe motor... Oricum acolo am mancat 2 insi de 12 Euro (friptura de miel si inca ceva) si chelnerul a fost scandalizat ca vreau sa-i dau 15 si a zis ca 13 e un numar care nici pe el nu-l irita si nici mie nu-mi dauneaza la buzunar... Pe langa circul ca seful de restaurant ii dirija pe membri familiei cu fluierul ai daracului de greci nici nu vor sa ia spaga prea mare ca la noi

Oarecum offtopic: Eu tin minte bine ca la intoarcere - pe o ploaie torentiala de nu vedeai mai mult de 50 de metri - am fost depasit de o Hayabusa si un CBR1000RR pe dealurile alea inainte de Ruse. Imediat cum am trecut granita nu mai ploua, si in benzinaria din Giurgiu am vazut cele 2 motociclete. Ne mai vazusem prin Thassos asa ca ne-am salutat, cel cu Hayabusa avea o freza cam ca la soldatii americani (adica parul marisor sus si cam zero jos) si numar care incepea cu BN si tin minte ca l-am intrebat daca face pauza sau merge in continuare (ca deja era intuneric) si mi-a raspuns ceva de genul "Nu stiu frate ce face asta (adica ala cu Honda) sau nevestele cu conserva, dar eu sunt militar, mi s-a terminat concediul si daca maine nu ma prezint in unitate la 5 ma dau astia afara, asa ca eu sigur merg dintr-o bucata si probabil direct la serviciu". Bine, nevestele erau inca pe drum in momentul ala, au ajuns in benzinarie dupa circa 5 minute.... Ontopic: Am si eu o intrebare mare: mergem sau nu mergem? Si daca mergem se ocupa cineva de rezervat locuri mai multe la bani mai putini?

Pai depinde ce motocicleta ai si cum mergi. Distantele sunt dupa cum urmeaza: - Bucuresti - Giurgiu - 63km si drum usor spre rapid (2 benzi pe sens si sate gramada); - Ruse - Svilengrad - 337km incluzand pasul Shipka (serpentine ceva de genul DN1A pe Cheia); - Svilengrad - Keramoti - 333km care inseamna jumate de drum pe drum expres si jumatate pe autostrada incluzand anumite portiuni cu devieri pe care eu le-am prins mai aiuristice decat serpentinele de pe Posada. Acum 2 ani au existat tipi care au facut drumul asta (plus drumul pana in Bucuresti) intr-o zi pe vitezana (ma gandesc la otto.tun, si la doi tipi din Bistrita din care unul era militar pe Hayabusa si unul civil pe CBR1000RR). La cealalata extrema eu am mers din Bucuresti in 2 bucati (cu dormit in Stara Zagora). In rest dintre cei care au incercat sa faca drumul intr-o zi unii au ajuns cam la ultimul ferry si altii l-au ratat de tot si au dormit o noapte in Keramoti.

Eu n'am pomenit nimic de slapi, cred ca totusi era in adidasi... Da, tintesc preturi de criza dar nu vreau sa stau in baraca ci cam ca data trecuta. Din cate stiu eu daca rezervi 10 locuri ai o oferta mai buna decat pentru 2, asa ca poate merita sa ne organizam cumva.

Otto, asa e pentru cei care merg la curse in Thassos, ca din cate stiu eu Alex merge acolo sa se plimble de placere. Chiar daca aici pe forum e ca si mine un evanghelist al purtatului de echipament de protectie (in Romania), eu l-am vazut acum 2 ani in turul insulei umbland fara casca... E posibil ca drumul pe care-l indici tu sa fie terminat (ca asta vara era in modernizare/reparatie capitala, mai precis in bulgareste "remont" si avea multi parapeti lipsa si o groapa enorma). Eu as recomanda drumul european si mult mai palpitant pentru motociclisti prin Gabrovo - Kazanlak (aici e pasul Shipka ce arata cam ca la noi pe Cheia) - Stara Zagora - Dimitrovgrad si de acolo ca pe harta ta. M-am luat eu prosteste dupa semnele turistice de mers la manastirea Sf. Pantelimon. Va asigur ca drumurile sunt mult mai proaste decat in cartierul Pantelimon, de fapt nici macar nu am ajuns la manastirea aia dar am dat cam de doua ori cu buca de pamant mergand singur ca nevasta-mea a zis ca nu are curajul sa stea pe motocicleta la asemenea pante si la atatea pietre mari pe jos, plus drumuri rupte de alunecari de teren, plus capre pe drum, etc... manastirea aia nu poate fi vizitata decat fie la talpa fie cu motocicleta de motocros. Foxbat-ule, ai o propunere de cazare cu reducere, un plan, ceva? Eu nu jur sa merg cu tine, mai degraba fac ca data trecuta - adica plec cu o zi inainte, dorm in Stara Zagora, si ajung primul la ferry si la intoarcere tot la fel. Dar ai un plan despre ce am putea face in Grecia (la cazare si bani ma gandesc, nu la baut beri si facut ture de insula) ?

Barfele sunt ca Rammstein vine separat de Sonisphere aici Organizatorul e serios (Marcel Avram, ala care aduce AC&DC, Eric Clapton, Sonisphere - Metallica, Slayer, Anthrax -) etc...

Eu am vazut venind spre mine o pietricica antrenata de masina care venea spe mine (stiu sigur ca era Citroen dar nu stiu model, an, etc.) acum circa 2 ani in padure al Romanesti, eu aveam cam 120-130km/h, el avea tot cam asa, si piatra mai avea inca 20-30... Asa ca impactul a fost la circa 250-300km/h. Aveam casca deschisa jos (jet) dar de la firma serioasa si experienta asta m-a convins sa merg cu casti cat de cat inchise (fiind ochelarist prefer totusi castile care se deschid asa ca acum merg cu Caberg Justissimo GT). Sigur sunt off-topic pentru ca pietricelele nu sunt animale, dar asta e, pietrele sunt mai periculoase decat animalele...

Ideea este ca fratii mai saraci ai motociclistilor (aspirantii la a deveni scuteristi) nu se prea dau pe net si nici macar nu stiu ca exista un asemenea targ. Cei care vin totusi se uita hipnotizati la chestii de genul Harley-Davidson. La masini fenomenul fiind mai de masa afla de 4TunigDays si "baietii care nu stie sa citeasca", asa ca pe langa cei care au si bani ca sa faca ce se vede pe acolo intr-o majoritate covarsitoare sunt tot felul de indivizi dubiosi care nu-si permit inca nici o Dacie veche dar vor sa vada masini tunate, si daca nimeresc in pravalia de moto fura gramada. Am vazut aici pe forumul asta relatari despre ciori care mergeau in jacheta de piele cu cocoasa de pe care atarnau inca etichetele, si evident ca cei de la paza nu si-au facut treaba cum trebuie. Cum p.l.m. sa umble un "civil" in jacheta noua cu cocoasa si cu etichete atarnand pe ea?

Ai fost acolo sa vezi ce si cum? La SMAEB vin baieti din astia din ai nostri ciudati cu choper/vitezana/capra/plete/rock/alte ciudatenii pe cand la 4tuning pe langa maniacii de tuning pentru masini care oricum sunt cam cocalari vin o gramada de ceoare/gealati care sunt mirati de faptul ca nu e manele la fast-food. A fost o editie comuna si s-a ciordit gramada, dupa care ultima editie a fost in acelasi timp dar separata cu ceva garduri si cu intrari separate si a fost mai bine (din punctul de vedere al organizatorilor, ca la moto s-a ciordit mai putin). Din punctul meu de vedere pot sa le organizeze simultan, dar de preferinta la o distanta de minimum 30km intre ele...