Petru Moldovan

Aveti habar unde e Prisma 2 asta, ca eu nu stiu nici unde e Prisma 1 sau 0, si daca n-ar fi salon moto cred ca nici nu m-ar interesa foarte mult sa aflu ?

Dat fiind ca Pastele anul asta se lega cu 1 Mai si iese o saptamana in care trebuie sa-ti iei 2 sau 3 zile de concediu ca sa lipsesti toata saptamana (si oricum in saptamana aia in multe firme oricum nu se lucreaza) lumea si-a facut planuri inca de prin ianuarie-februarie. Exista deja o gramada de topicuri pe tema asta de genul "Excursie in Macedonia Centrala si mai stiu cum...", sau "Excursie in Grecia", sau "Excursie in Grecia - varianta pentru lenesi" sau "Excursie in Grecia - inca o varianta, nu dati cu pietre" numai pe forumul asta, plus alte 2-3 variante pe urbanriders.ro, plus nu mai stiu cate altele pe alte forumuri... Tu vrei o excursie doar de weekend-ul ala, sau nu te-ai prins ca deja treaba e aranjata de mult pentru toata saptamana pentru cei care s-au interesat de chestia asta mai de mult?

Pozele tale sunt "taiate" (probleme tehnice din nou pe motociclism.ro) asa ca nu am priceput nimic din ele. Oricum ma bucur sincer ca ati avut noroc sa generati un topic cuminte la care lumea nu trebuie sa dea cu RIP. Relativ la Volvo o statistica de prin anii '70 din SUA o cataloga drept cea mai periculoasa masina pentru motociclisti (pentru ca la vremea respectiva era cea mai sigura mqasina in caz de accident), si dat fiind ca legenda merge inainte cei care le conduc le considera deosebit de sigure si la fel i-i doare-n basca de ceilalti participanti la trafic ca acum 30 de ani, desi ei ignora ca intre timp au aprut SUV-rile...

Recunosc ca cazul asta are niste aspecte ciudate: - Niste motociclisti mergeau linistiti in localitate (cred ca 5 motoare) dar desi mergeau in grup numai unul din ei a fost surprins de radar mergand cu mai bine de 120km/h; - Fix ala care a depasit viteza legala era certat cu politistul care l-a prins pe radar. Dar de aici in colo treaba a luat-o razna: - Echipajul de politie a plecat in urmarire respectivului; - Dat fiind ca respectivul avea o motocicleta putin peste 200kg cu o putere in jur de 140CP, si dat fiind ca echipajul care-l urmarea mergea cu un Logan care are probabil 85CP la circa 1000kg (si cu doi pasageri, nu unul), motociclistul a decis pur si simplu sa traga de gaz si sa ignore echipajul politiei care-l urmarea cu girofar si goarna, si la asa diferenta de performante tehnice evident ca i-a pierdut pe "gabori" in oglinda in 1-2 secunde; - Echipajul respectiv a contactat ceva central (probabil pe judet, ca habar nu am cum merg de fapt chestiile astea concret ca nu am lucrat la astia ca sa stiu exact) si a comunicat numarul de inregistrare (sau lipsa acestuia); - Un sef de mai de sus (ceva de genul ofiterului de serviciu de la armata imi inchipui eu) a decis ca daca un tip fuge daca e urmarit de un echipaj (indiferent daca a fost sau nu prins de radar) si probabil dupa consultarea unei baze de date constatand ca numarul de inregistrare temporar e expirat (si deci putea fi procurat de exemplu de la tomberon, ca de mai bine de jumatate de an numerele provizorii nu se mai iau inapoi de cei care ti le-au dat) a decis ca trebuie facut un baraj; - Motociclistul evita barajul, intoarce, politistii vorbesc pe statii pe frecventa lor si echipajul care era in urmarire afla ca ala a intors si ca strada e libera asa ca desi nu au vizibilitate o iau usor pe contra-sens, si Fat-Frumos e in final invins de balaurul politiei. - Sigur dupa asta fie ala a incercat sa fuga ca pieton (putin probabil) fie politaii au simtit momentul cand trebuie sa fie si ei militieni si au sarit cu genunghii pe el (dupa parerea mea mai probabil). Oricum s-ar fi intamplat toate astea daca Fat-Frumos ar fi oprit cand il urmarea echipajul sau macar la baraj? Prezumtia de nevinovatie din cate stiu eu se aplica in justitie, Politia pur si simplu aplica niste proceduri si niste regulamente stupide. Dar oricum legislatia rutiera spune pe undeva ca esti suspect de infractiuni daca nu opresti la semnalele lor, si as fi absolut de acord ca ar fi fost o porcarie daca era avertizat o singura data, dar cand spui ca intorci la un baraj al Politiei din reflex mie mi se pare ca suna ca-ti cam bati joc de ei si/sau ca-i ignori/eviti din reflex... Adica cum palaria mea sa intorci din reflex la un baraj de Politie, ca un reflex se formeaza dupa zeci sau de cele mai multe ori sute de exercitii...

Eu me consider un liberal si nu cred ca am nici pe departe vre-o legatura cu extremismul. Liberalismul aplicat corect (nu ca la noi) implica doua lucruri: - O cat mai mica interventie a statului in economie (neo-liberalismul accepta interventia limitata sau pe termen limitat al statulyui in economie ca sa se evite/depaseasca crizele economice); - Un stat puternic care aplica legea corect si are mijloace eficiente sa faca asta (printre altele si o politie eficienta). Cred ca faci o confuzie grava intre justietie si politie. Numai in justitie ti se acorda prezumtia de nevinovatie, nu si pe strada la actiunile politiei. Daca politia ar aplica la toti hotii prezumtia de vinovatie nu ar putea prinde nici unul pentru ca desi de exemplu cetateanul respectiv fuge in mana cu o gaina ea nu ar putea sa-l aresteze pentru ca inca nu a decis un judecator daca gaina respectiva ii apartine sau nu. In mai toate tarile civilizate si normale la cap (si spre bucuria mea si Romania e destul de aproape de grupul asta) un cetatean care e suspectat ca face o infractiune e oprit de politie, si daca nu vrea sa opreasca e oprit prin mijloace numite de ei in limbajul lor de lemn "specifice" (adica pe romaneste cum pot sau cum apuca). Daca reusesc de obicei e OK, daca o dau in bara pentru ei e un insucces, daca nu incearca macar sa o faca toata presa de pe planeta asta o sa-i catalogheze fie ca impotenti (in tarile care sunt catalogate deja ca acceptabil de democratice - vezi cazurile cu asasinate mafiote la bulgari) fie ca rau-intentionati sau anti-democratici (de exemplu in majoritatea tarilor musulmane unde daca femeia indrazneste sa-si dea cearsaful jos de pe bot de obicei e omorata cu pietre si politia ignora asa ceva). Adica eu de ce platesc taxe care merg partial si la politie? Ca sa poata sa spuna aia ca "un nebun mergea cu o motocicleta pe o roata, a calcat 3 babe, si desi nu avea numar din cauza legii noi nu avem voie sa-i oprim pe motociclisti ca am putea sa le producem daune sanatatii"? Chestiile astea cu exceptiile put mai degraba a socialism francez, nu a dreapta. Eu pur si simplu vreau sa se aplice legea (aia care e, chair daca mi-as dori pe ici pe colo una mai buna), si cand calci pe bec legea e una pentru toti. Adica ce, daca merg pe doua roti am drepturi speciale? E adevarat ca mi-as dori semne de circulatie cum am auzit ca ar fi prin Franta prin unele orase care indica automobilistilor sa stea la extrema celor doua benzi si sa faca loc partaitoarelor pe doua roti loc printre respectivelor benzi, dar sigur orice om e liber sa viseze la ce vrea, si poate cerem si noi prin AMR semne din alea peste un an-doi...

Aici evident ca Politia noastra nu e doitata necorespunzator, ca intr-o tara mai bogata iti bagau senila din aia cu cuie sa-ti sparga rotile si nu mai trebuiau sa-si strice bunatate de Logan. Am vazut odata absolut accidental 2 polizai nemti care plecau de la sectie in patrulare, si in Passatul respectiv (dotat cu gratii intre locurile din fata si cele din spate) au depus urmatoarele obiecte: - Doua bucati bate lungi ca alea de baseball (ma rog, erau bastoane de politie, adica aveau o furma ca un fel de T, ca cele care se pot vedea la noi pe la firmele de paza sau la jandarmi, dar mult mai lungi), puse la indemana in spatele scaunelor din fata; - Doua bucati bastoane scurte fosforescente pentru dirijat circulatia noaptea puse pe bord; - Una bucata baliza cu acumulator la baza care stie sa palpaie portocaliu in portbagaj (ulterior am vazut ca in dubite carau cate trei bucati din astea); - Una bucata senila cu cuie de aproximativ 3m in portbagaj; - Deja aveau o patura in portbagaj; - La urma au urcat ei in masina si respectivul Passat s-a balanganit rau cand l-a atins fiecare (ca auveau fiecare cam la 120-130kg). Apropos de asta, eu personal n-am vazut ce face politia germana cand unul face pe nebunul (desi am auzit ca scoate usor din teaca pistolul si face uz de arma chiar mai usor decat americanii), am vazut pana acum de trei ori doar cu cata viteza scot din teaca politistii austrieci pistolul Glock (nu la mine). Te rog explica-mi si mie asa ca pentru prosti: ce poate face politia daca depisteaza ca un autovehicol nu are numere (sau are numere provizorii expirate) - si deci probabil e suspect de o fapta penala plus ca nu poate fi identificat ulterior - al carui conducator nu vrea sa opreasca la semnalele politiei, daca conducatorul profita de faptul ca are motor mai performant si fuge de un echipaj care-l urmareste si apoi evita un baraj? Ai alta varianta sa-l opresti mai constructiva in afara de aia pe care am propus-o eu mai devreme - adica s-o cheme de acasa pe cea mai tanara si mai blonda politista din zona, sa o puna sa stea in pielea goala pe marginea strazii, si cand respectivul incetineste sa vada ce si cum sa sara aia cu muschi pe el (cu manusi de box desigur, sa nu-i produca daune prea mari)? M-am saturat de aceasta meschinarie-dualitate de pe forumul asta: daca unul cu BMW (masina, nu motocicleta) o face lata mai toata lumea se mira de ce nu l-a linsat sau impuscat politia pe loc ca sa nu mai aiba nici o sansa sa fie scapat de un avocat dibaci platit de tac-su, dar cred ca si daca unul evadeaza din puscarie, fura o motocicleta si merge cu 200km/h in localitate si omoara 7 babe devine brusc baiat mai bun, ca de, e de-al nostru. motociclist, si era mult mai vulnerabil decat daca fura o masina...

Legislatia rutiera si Regulamentul spun destul de clar cand politistul are voie sa imobilizeze un vehicul (dar ce-i drep nu spun cum, asa ca pana la urma daca vehicolul respectiv are patru roti metoda de imobilizare cu un glont in roata pare pentru toata lumea rezonabila cand respectivul vehicol a scapat dintr-un baraj). Nu trebuie sa fii expert in rachete ca sa intelegi ca politistul poate sa dispuna imobilizarea pentru un motiv intemeiat, si printre motivele intemeiate intra suspiciunea ca ai savarsit o fapta penala. Din descrierea initiala a cazului intelesesem ca respectiva motocicleta nu avea numar, dupa care am aflat ca avea de fapt un fel de numar care era rosu si expirat de 2 sau 3 zile; din punct de vedere legal asta e o fapta penala (punerea in circulatie a unui autovehicol neinmatriculat, si lucrul asta se poate verifiva relativ usor prin statie) - ca poti sa-ti procuri relativ usor la mana a doua un numar rosu de la aia care scurma prin tomberoane - si daca respectivul asa-zis motociclist nu a oprit la semnalele politiei clar se simtea cu musca pe caciula si a mizat pe puterea motorului ca sa-i piarda pe aia in oglinda, si dupa ce a evitat un baraj de politie si a intors eu zic ca ar trebui sa zica merci ca l-au tamponat si ca nu l-au impuscat. Mai mult ca sigur ca ma repet aici, chestia cu saritul cu genunchii pe el mi se pare brutalitate politieneasca daca ala nu a incercat sa fuga de acolo si ca pieton, dar in rest nu vad mare lucru in neregula....

Nu vad nimic exagerat in replica mea. Daca iti place sa de dai pe SuperSport nu e nici o problema, doar ca daca ai pasiunea sa mergi cam tare ar fi bine sa te dai pe circuit, iar daca nu inseamna ca te-ai ales cu o motocicleta care consuma benzina cat o masina si daca mergi legal o consuma degeaba (si in plus de asta esti mult mai putin protejat la intemperii sau in caz de accident). E adevarat ca noi nu avem circuit asa ca ar trebui sa mergi in Ungaria sau Bulgaria sau Grecia ca sa-ti satisfgaci acest gen de placeri, dar asta chiar nu e vina mea. Eu personal mi-am cumparat motocicleta ca sa merg la plimbare si chiar nu vad rostul unui motor de 140 sau 180CP cand mie imi ajunge unul de 27, si chiar daca gresesc si o sa-mi schimb opiniile in viitor cred ca tot mi-ar ajunge unul de 40-50 de CP. Iar chestiile cu JJ-50-Made-in-China nu-si au locul aici, eu obiectul ala il folosesc ca sa merg la servici si cred ca nu s-a inventat inca motocicleta care sa te apere de ploaie ca un scuter si care sa-ti permita sa faci slalom printre masinile asteptand o zi mai buna si mai putin aglomerata pe strazile din Bucuresti.

Tractorul face exact ce fac tractoarele de aproape o suta de ani - adica trag tare si uneori nu pot. Sigur faza ata o fi funny pentru aia care nu au mai vazut-o, dar eu o stiu de cand eram mic (adica de circa 40 de ani) si am vatut-o de mai multe ori live, nu in filme...

Si care e planul tau sau propunerea legislativa ca sa opresti un motociclist care o calca rau pe bec (sigur ca AMR ar putea sa faca o propunere daca ea e rezonabila)? Perne din puf de gasca? Aratat degetul din mijloc din parte politistului de la Rurtera? Cred ca ar trebui sa fim un pic rezonabili si sa venim si cu solutii, nu doar sa bodoganim ca babele ca totul merge prost si ca vine sfarsitul lumii in curand... Eu personal cred ca politistii de la Rutiera pot sa-i si impuste pe cretinii care evita un baraj, dar eu de exemplu i-as impusca si pe aia care taie scaunele in trenuri, si desi am o mare scarba relativ la rani si la sange scurs pe jos cred ca as putea sa fac asta si cu mana mea...

Incearca si vezi ce se intampla. Eu stiu ca mai au obiceiul sa traga in roti pe la masini daca nu opresc aia, si tare ma indoiesc ca nu au voie sa traga in roata daca tu esti pe doua roti si nu pe patru roti. Si cine stie cum glontul ratacit vine din asfalt drep in capatana ta pe sub casca... In plus de asta daca au motive sa te suspecteze de infractiuni (de genul motocicleta furata ca nu are numar) si daca nu opresti la baraj am serioase dubii ca nu pot sa traga in tine in plin ca esti un posibil infractor si nu vrei sa opresti acolo... Adica noi pe de o parte tot gargarisim ca suntem in NATO si mari aliati strategici cu SUA, si pe de alta parte daca Bin Laden sau unul din subordonatii lui se da pe motocicleta in Romania nu poate fi oprit chiar daca pe langa ca probabil cara cine stie ce bomba incalca legislatia rutiera pentru ca ar trebui sa fie oprit cu un dispozitiv special pentru oprit motociclisti constituit probabil din niste perne din puf de gasca... Ei bine, respectivul dispozitiv din cate stiu eu nu exista, si daca ar exista eu (ca posesor de carnet A fara as considera ca banii mei de contribuabil au fost irositi pe tampenii. Pe scurt si mai la obiect, daca auzi goarna "militiei" cum cu drag ii spun unii tragi pe dreapta, prezinti actele la control, platesti amenda daca e cazul, si daca n-ai calcat extraordinar de tare pe bec iti continui calatoria cu ceva mai putini bani in portofel sau in card...

Asta ma straduiam si eu sa explic cu 30-50 de pagini inainte: daca Politia vine dupa tine cu girofar si goarna si nu opresti, daca se organizeaza special pentru tine un baraj si il eviti si intorci si daca dupa aia te loveste usurel Logan-ul care te urmarea si te da jos asta se cheama ca ai avut noroc si ca aia au fost finuti ca dupa ce stiu eu urmatorul pas era sa-l impuste si erau absolut in legalitate daca-l impuscau pe ala. Sigur ca nici eu nu sunt de acord cu faza cu saritul cu genunchii pe el dupa ce l-au dat jos, si asta intra la categoria militie nu politie, dar ala dupa ce a scapat asa usor inca o mai abureste cu melodrame si telenovele ca de cand se urau ei inca de cand erau la gradinita. Mie mi se pare ca e absolut irelevant daca macar se cunosteau sau nu dinainte, atat timp cat asa-zisul motociclist calcase pe bec si nu a oprit la somatiile Politiei; pe mine ma doare in basca ce relatii sexuale sau de alta natura au avut bunica tipului implicat cu bunicul politistului sau invers - si nu sunt interesat sa explorez aceste aspecte de telenovela - si daca exista 2-3 tipi care sa spuna ca ala era urmarit de Politie si nu a oprit pur si simplu nu ma mai intereseaza restul filmului. Am gasit intre timp un post interesant si legat de subiect pe topicul de Fun - http://www.break.com/index/hi-speed-motorcycle-chase.html

Pe OTV nu ma uit ca sunt prea multe vrajitoare si alte tampenii, si eu prefer sa vad vrajitoare intr-un film de la Hollywood sau intr-un joc pe calculator dar nu pe TV la o masa rotunda. 1. Nu locuiesc in Moldova, dar ma plimb prin tara; inca nu am ajuns prin Moldova pe motor dar nu cred ca aia sa fie mancatori de oameni asa ca o sa trec si pe acolo cand se face mai cald. 2. Aici nu ai nimerit, asta e singura chestie din legislatie pe care o ignor complet - viteza legala - asa ca daca politistii ar fi pusi la panda m-ar prinde de fiecare data cand ma dau pe motor. Adevarul e ca respect cu religiozitate semnele de trecere de pietoni si merg cat pot eu de preventiv - asa ca prin localitate am intre 0 si 80km/h in functie de copii, biciclisti, pietoni, catei si alte tampenii - si cand vad semnul de sfarsit de localitate de obicei merg cat se poate de tare (in functie de vizibilitate si conditiile de trafic). Dat fiind ca stiu ca mi-ar place sa merg tare - desi nu am cine stie ce constrangeri de buget - deocamdata refuz sa-mi schimb motorasul de 250cc cu unul mai mare si asta ma opreste de la exces de viteza in afara localitatii (nu ca o respect si pe asta, dar sa mergi pe DN1 cu 130km/h e ceva si sa mergi cu 260km/h e altceva si motorul meu nu prea prinde mai mult de 130km/h). 3. Wrong, din fabrica motorul stie sa traga rateuri si sa baraie foarte tare cand tragi tare de gaza si al meu are un manson de guma intre filtrul de aer si unul din carburatoare cam "sifonat" si face mai multa galagie decat era planificat in fabrica (am deja comandata perechea aia de mansoane si o sa le schimb cam peste 2 saptamani - adica si pe ala stricat si pe ala bun); 4. Aici ai dreptate, eu inca nu am avut nici un proces cu nimeni si nici macar nu am luat o amenda ca am traversat ca pieton pe rosu... In principiu nu am luat decat o amenda pe vremea lui Ceausescu ca de ce merg pe strada ca pieton dupa 12 noaptea, dar in rest nimic. Politia nu are nici un fel de obligatie sa puna la dispozitia televiziunilor proba video de pe radar, si mai rau decat atat, din cate stiu eu tampitii nostri de parlamentari au votat o lege tembela care zice ca o proba video nu mai e proba in proces daca a ajuns in mass-media. Nu discut chestii de genul opritul la barajul politie, eu daca aud un girofar ma uit inainte si in oglinzi sa vad pe unde vine ala care vine si imi aleg cel mai bun loc sa-i fac loc sa treaca eventual si sa ma pliez langa o masina de buzunar gen Matiz sau Smart sa ocupam cat mai putin loc si sa treaca ala cat mai usor. Nici macar nu-mi pun probleme de "cum suna" sau "ce culori are", nu imi pasa daca sunt politisti sau jandarmi sau pompieri sau salvare, dar sigur ca dupa ce vad ce e ma straduiesc si mai tare la salvare... Nu se pune problema sa am eu probleme pe motocicleta super-sport ca dupa parerea mea acest tip de motociclete sunt absolut inutile pe drumurile publice (cum sa respecti legea daca motorul tau prinde 120km/h in a I-a si "tremura" la mai putin de 60km/h in a II-a?). Nu vreau sa se inteleaga de aici ca sunt usa de biserica, uneori intru in localitate cu 100km/h si dupa ce ma prind o las la 70-80, dar daca un echipaj de politie mi-ar face semn sa opresc as opri chiar si la dracu-n praznic in Moldova, si dupa parerea mea tara asta e suficient de sigura ca sa nu fii atacat de un echipaj de politie fals sau alte tampenii de genul asta. Deci daca nu opresti ti se organizeaza baraj, daca incerci sa scapi din baraj si aia sunt pe faza te darama usurel cu masina, si daca nu si nu pur si simplu te impusca - pentru ca e absolut legal.

Trecand peste refularile de pe OTV (ca eu nu ma uit pe postul ala), eu din ceea ce am retinut e vorba despre un super-motociclist cu vitezana care umbla cu un motor cu numar provizoriu expirat de 2-3 zile (initial s-a spus ca nu avea numar, si eu inca nu sunt lamurit daca avea sau nu numar montat pe motor, si chiar daca era expirat de 3 zile oricum e caz penal), care dupa ce a fost luat de radar cu viteza excesiva in localitate (asta spune politia), si dupa ce a evitat un baraj de politie creat special pentru el (asta e cert) intorcand a fost lovit de masina de politie care-l urmarea ca sa nu fuga de acolo, dupa care aia de nervi au sarit cu picioarele pe el. As fi curios pentru ce sa facem mitinguri sau alte forme de protest cand ala conducea un moitor care nu era inmatriculat? Sigur ca daca dai cu unul pe motor de pamant nu e frumos sa sari cu piciorele pe el (si chiar i-ar putea dauna rau de tot la sanatate), dar in rest din punct de vedere legal ce prostii a facut Politia? Adica tipul e luat de Radar, e urmarit si i se face semn sa opreasca dar dat fiind ca e pe vitezana pur si simplu pierde Politia in oglinda pentru ca trage un pic mai tare de gaz, dupa care cand vede un baraj al politiei in fata intoarce si incearca sa fuga, si dupa ce echipajul care-l urmarea il plezneste si-l imobilizeaza.. Daca era vorba de tipi care nu erau romani si daca filmul ar fi fost dat pe Reality Channel sau pe Discovery toti am fost de acord, dar dat fiind ca noi traim in Romania si ne-am obisnuit sa injuram politia/militia de mai bine de 50 de ani faptul ca aia si-au facut datoria devine un lucru abject, mai ales daca noi suntem motociclisti si ar trebui sa fim tinuti in puf de Politie, nu sa fim frecati asa cu orice tampenie. Am vazut si textul asa-zisului motociclist pe celalalt topic si nu m-a convins. Nu ca as vrea sa fac un elogiu Politiei Romana, dar mie mi se pare ca ceva nu se leaga... Adica pe mine de ce nu m-au oprit nici o data, doar pentru ca sunt smecher de Bucuresti si-mi incepe numarul cu B-? Si aici nu ma refer la politaii din Bucuresti, ci la aia din cateva judete pe care le-am parcurs pana acum (multe in Bulgaria, dar oricum in Romania pot fi incluse Prahova, Giurgiu, Oltenita, Calarasi, Brasov, Mures, Buzau, Constanta, etc.).

In principiu ai dreptate, dar in practica exista niste prejudecati greu de depasit (eu cred ca stiu ce vorbesc, ca sunt de prin Ardeal si stau de mai bine de 20 de ani in Bucuresti). Adica daca mergi prin "provincie" cu numar de Bucuresti (cu masina, ca la motor nu se vede decat dupa) uneori te iau la omor aia ca esti "smecher de Bucuresti", iar daca vii cu numar "de provincie" si de exemplu tii si tu o distanta decenta fata de vehiculul din fata prin Bucuresti te claxoneaza toti cretinii ca de ce nu stai la un metru de ala din fata...

As mai adauga eu la lista Skoda, plus precis modelul "Volkswagen Passat" (astia se comporta atipic fata de ceilalti posesori de Volkswagen pentru ca e masina mare si mai tare) plus pe vreme rea orice Dacie antica si alte vechituri ca aia merg ca orbetii cand li se abureste parbrizul... Pana la urma nu conteaza marca, ci faptul ca daca ala are masina si tu esti pe bicicleta pe 5-10% dintre ei ii doare in basca. Mie un pusti obraznic care mi-a taiat calea cu gipanul lui taica-su mi-a spus de la obraz cand l-am claxonat: nu-ti convine frate, da in mine sa vedem care e mai tare!

Din cate am inteles eu din diverse filme documentare facute de "porcii aia de imperialisti", faza cu tinutul de mana si cu "Te doare?" e ceva esential ca sa tii un om in viata atata timp cat e constient si atata timp cat nu te pricepi sa faci altceva mai constructiv de genul sa-i pui un garou. Sigur ca asta nu ajuta suficient daca respectivul chiar avea nevoie de un garou si nu i s-a pus relativ repede la o hemoragie severa, si nici nu poate sa inlocuiasca o salvare care nu vine in 10-20 de minute. Oricum noi vorbim aici de un accidentat grav la care din cate am inteles accidentatei incepusera sa-i curga creierii pe asfalt si din start cei de la fata locului i-au dat sanse de supravietuire zero, dar sa tratezi un asemenea accidentat ca pe un caine maidanez mie mi se pare o meschinarie si faptul ca nu au pus macar o patura pe ea probabil ar fi fost catalogata ca neglijenta in serviciu pe continentul mai apusean de noi. Sigur la noi nu stiau ca e nevoie si nu au o lege care sa spuna asta si chiar daca au o lege fie regklamentul inca nu a fost elaborat fie desi exista regulament nu exista inca patura ca e prevazuta in buget doar pentru anul viitor. Oricum daca politistii astia ai nostri smecheri de Bucuresti spun ca e acum orasul plin de "tarani" stresati ca nu au mai vazut atatea masini in viata lor, de ce ala pe moto (care probabil e de la Brigada Rutiera din Bucuresti) se facea ca nu vede nimic?

Fratilor incercati Google. Exista niste situri pe care poti gasi manuale pe gratis (uneori iti cer sa te inregistrezi, alteori iti cer sa le dai un manual de la altceva), ca de exemplu www.repairmanualclub.com. Oricum eu asa mi-am facut rost de manuale, ca desi le aveam pe alea originale de intretinere nici alea nu-mi foloseau prea mult ca erau in germana si de la "Bite ein(e?) grosse bier" pana la "Kuplungshebel" e distanta ca de la turism la mecanica.

Crezi ca risti mari procese pentru astea: - Ii ridici capatana cu mare grija 2-3 cm de la pamant (de preferinta in doi) si-i plasezi dedesubt ceva moale gen fular? - O acoperi cu un textil gen patura sau jacheta ca sa nu intre in hipotermie? - O iei de mana si o tii de vorba?

Asta e o chestie care depiunde de cat noroc ai si de cartierul prin care te dai cu motorul. Eu acum cateva zile (vineri 28 martie 2008) a trebuit sa ma dau pe culoarul lui peste ca aveam treaba la Aeroportul Otopeni, si am patin urmatoarele: - Am fost deviat apropape fara vointa mea de pe banda I pe benzile II-III - unde contrar credintei noastre in acea zi se putea circula, eram complet bulversat de butoaiele alora care in loc sa fie pline cu apa erau pline cu aer si erau de multe ori suflate de vant - asa ca de multe ori banda a II-a nu exista de fapt dar din cauza tampeniilor alora nu puteai sa treci pe banda I-a, asa ca de fapt era o chestie la noroc - cine a prins a I-a mergea incet pe a I-a, cine l-a prins pe alea de viteza mergea mai tare dar cu frica sa n7u calce "semicercurile" de butoaie miscate e vant; - Eu mergeam pe a II-a cand ajung din spate "masina timpului" - o Dacie de dinainte de '90 care mergea cu 50km/h intr-o portinune unde limuita e de 60km/h - asa ca dupa ce ma uit in stanga si in oglinda si constat ca masina din spate e macar la 100 metri in urma ma angajez in depasire; - Dupa ce trec de "masina timpului" constat ca un alt exemplar similar e cu circa 100-150m mai in fata si pe de alta parte vad ca am in spate un BMW la circa 50m - de unde trag concluzia ca ala cu BMW merge mult mai tare decat mine asa ca decid sa ii fac loc, semnalizez dreapta si schimb banda; - Dupa ce trece BMW-ul, constat ca ma apropiu repejor de cealalta "masina timpului", ma uit in oglinda si vad ca in spate am o masina bleu-jandarm (cred ca cu semn de Renault, probabil Clio sau Megane), apreciez ca ala din spate e la 30-40m si BMW-ul din fata la circa 15m, asa ca zic ca "asta e momentul", asa ca semnalizez, dupa o a doaua aruncatura de ochi in oglinda schimb banda. - Ghinion de nesansa, ala cu BMW (argintiu, cred ca-i scria pe fund 520i) trage o frana tare (era o trecere de pietoni acolo si tocmai trecea pietonul, dar la nebunia aia eu nu mi-am dat sema) la care eu ca sa nu-i intru in portbagaj trag si eu frana cat pot: rezultatul e ca am blocat amandoua rotile, am tras skrtz si cand m-am oprit motorul era aplecat spre stanga asa ca am cazut pe stanga - rezultat maneta de ambreiaj rupta, oglinda stanga plecata la plimbare din surub, schimbatorul de viteza usor indoit, balamaua de la lada (topcase) sparta, niste praf pe cotul si umarul din stanga (aveam geaca si pantaloni Spool cu protectii decente care si-au facut treaba si niste pantaloni tot Spool la care doar protectiile de sold au functionat ca genunchiul meu stang a dat usor de asfalt pe langa protectii); - Eram printr-a III-a sau a IV-a, motorul nu m-i s-a oprit dar practic nu mai aveam ambreiaj si incercam sa-mi ridic motorul tragand de ciotul de ambreiaj care mi-a mai ramas (mai nimic) cand de fapt el se ridica singur si nu intelegeam de ce - si intr-un tarziu am inteles ca ma ridica tipul din masina din spate care imi ridica cu dreapta motorul si imi intindea cu stanga maneta de ambreiaj rupta, in timp ce timpul din fata din BMW - vizibil deranjat ca ar fi produs probleme in trafic - venea si asta din fata, tragea si el de motor sa-l indrepte si ma intreba de 2-3 ori daca sunt OK si daca nu vreau la spital desi eu cazusem cam la 4-6 metri in spatele lui (sigur incercand sa nu-i intru in portbagaj) si evident ... - Dupa ce mi-am scos jucaria din viteza, am reusit sa plec in graba practic fara oglinzi (dereglate) si aprope fara abreiaj (ca eram pe culoarul lui peste si nu aveam nici macar unde sa trag pe dreapta); - Dupa catva timp mi-am dat seama ca se intamplasera cateva lucruri deosebite: 1) Tipul din fata desi avea BMW nu era ca in legendele cu BMW, ci a venit sa ma intrebe de sanatate desi nu-i atinsesem automobilul; 2) Am avut un noroc extraordinar ca in spatele meu era un tip cu reflexe bune si masina buna (dupa toate probabilitatile de la Renault) astfel incat nu m-a luat sub bot - ca altfel probabil nu mai apucam sa scriu aici; 3) Ambii soferi au venit cat au putut de repede si au incercat sa ma ajute. Acum nu cred ca trebuie sa generalizam, probabil am prins eu oameni mai finuti - care cine stie poate se mai dau si pe motor sau si-ar dori asta - dar care in mod cerr aveau o educatie peste medie atat de acasa cat probabil si de pe la ceva scoala care se face dupa liceu, dar oricum eu unul am avut bafta...

Drumul e cam ca la noi sau mai rau - bucati bune, bucati cu gropi (prin Russe pe centura dar nu numai), si uneori cate jumatate de kilometru de drum luat la freza care cica se va asfalta cine stie cand pe care ghidonul tinde sa o ia unde vrea el daca mergi mai incet de 50km/h. Drept sa-ti spun habar n-am cum merge o vitezana pe tampenia aia ca inca nu am incercat, dar poate se balangane din ghidon mai tare decat cruiserul meu mititel, ca asta e stabil cat de cat chiar cand eu merg cu peste 100km/h si trec la 1m de un camion de marfa care vine din sens contrar cu macar 100km/h, si teoretic e mai stabil decat o vitezana (cel putin fata de una mica din aceeasi categorie)...

Eu n-am de schimbat nimic pentru ca eu consider din principiu ca daca calci pe bec rau ca cetatean iti pierzi orice drept, si ma doare in cot daca legea din Romania prevede sau nu lucrul asta. Eu am uitat foarte repede dupa examenul pentru A ce e penal, pentru ce se dau 6 puncte de penalizare, pentru de se dau 4 sau 3, eu tin bine minte oarecum vag doar ca ai dreptul sa faci aia, ca daca faci aialalta iei o amenda, si ca restul sunt raul intruchipat si nu ma intereseaza subiectul (si atata timp cat n-o fac nu am cum sa intru la multe puncte de penalizare sau la tampenii penale pentru ca pur si simplu astea nu pot sa existe sper eu)... Sigur nu sunt ingeras din Rai, asa ca mai calc si eu pe bec usor in sensul ca in localitate merg intre 1 si 89km/h in functie de conditiile de trafic (fara sa calc pietoni sau macar catei - cel putin pana acum - si imi doresc tot asa pana mai departe), dar de obicei franez la timp si daca franez prea brusc si dau de pamant fac "mea culpa" si ma rog sa prind in spate numai oameni in masini cat de cat bune care stiu sa franeze bine si la timp (pana acum am cazut o singura data - azi - dar asta nu e cine stie ce eveniment asa ca nu am facut mare zarva).

Parerea mea e ca daca aveam mijloaele tehnice necesare (motocicleta) si daca as fi prins-o prin trafic pe Elana aia dat fiind ca oricum eram la anii nebuni ai tineretii/studentiei as fi calcat-o cu drag. si intr-o ocazie ca asta la vremea aia mi-as fi dorit sa am motocicleta cu atas sa stie sa mearga binisor si in marsarier sa dau de cateva ori peste ea inainte-innapoi-inainte-innapoi... Nu ca ma dau cocos, dar chiar ii uram pe aia de pe vremuri si chiar daca azi lumea in care traim e stramba de la globalizare e macar de 10 ori mai faina decat aia de pe vremea cand aproape totul era cenusiu. Dar cred ca cu tampeniile astea santem absolut off-topic, ca ce are Elena lui ceasca cu daramatul pe drum al unuia care mergea linistit prin localitate cu doar 106km/h fara numar...

Cred ca ma repet aici dupa 10-20 de pagini. Daca nu ai numar este contraventie daca ai piedut numarul sau daca ti-a fost furat si este infractiune daca pui un autovehicul in circulatie fara sa fie inmatriculat. Singura metoda prin care Politia poate sa faca diferenta dintre contraventie si infractiune in cazul asta e sa-ti confrunte seria de sausiu de pe talon cu aia de pe sasiul fierataniei (ca motocicleta nu are doua numere ca masina sa spui ca l-ai pierdut doar pe cel din spate), dar ca sa poata sa faca chestia asta primul lucru e sa te opreasca si tu sa le arati talonul. Daca nu vrei sa opresti, evident ca esti un potential infractor (adica fie motorul nu e inmatriculat fie ai dat intentionat placuta cu numarul jos ca tocmai l-ai furat, fie l-ai perdut dar esti suficient de bou sa nu opresti cand ei iti fac semn sa opresti si in acest ultim caz nu esti infractor dar esti prea prost ca sa conduci un vehicul pe 2 roti) si conform legii politia e indreptatita sa te opreasca prin orice mijloace (masinile le opresc uneori tragandu-le cu pistolul in cauciucul din spate, si nu cred sa existe ceva in lege sau regulament care sa le interzica sa faca acelasi lucru la cei super-bengosi si super-smecheri pe doua roti, asa ca am putea considera ca politia din Harlau a actionat finut ca nu a facut uz de arma ci doar l-a pleznit pe ala un pic cu Logan-ul). Cred in continuare ca singurul lucru de discutat pe topicul asta e daca trebuie sa ne solidarizam ca civili (nu ca armata de motociclisti) cu respectivul numai la felul cum a fost tratat dupa ce a fost dat jos de pe motor (si aici dat fiind ca filmul incepe la mijloc nu mi-e clar daca aia au sarit de nebuni cu genunchii pe el sau daca ala a incercat sa fuga ca pieton dupa ce avea motocicleta sparta). Nu va mai faceti iluzii, nu exista nici o lege in lume care sa spuna ca nu poti pune in pericol viata unui posibil infractor pentru ca ala merge pe 2 roti si daca-l dai de pamant face buba, ca in fond e treaba lui pe cate roti merge. --- Mesaj completat în 27 Mar 2008 22:32 ------------- Pai am propus eu o metoda beton de oprire a motociclistului de sex masculin acum 5-10 pagini dar din pacate nu a fost inca omologata: sa o cheme de urgenta de acasa pe cea mai tanara, mai slaba si mai blonda politista care nu a baut alcool in momentul respectiv, sa o puna sa stea in pielea goala pe marginea drumului, si cand motociclistul incetineste ca sa vada "minunea" sau sa o intrebe cat costra sa sare aia cu muschi de pe partea cealalta a drumului pe el. Oricum intre timp vad o slabiciune in schema asta - unde dracu' sa mai vada motociclistul "piesa" cand se face coada de masini de cocalari sa o intrebe de pret...

Si cum sa-i gaseasca casa daca el nu are numar pe motor? Poate sa angajeze politia vrajitoare sa-i gaseasca casa aia?