Petru Moldovan

As mai adauga eu la lista Skoda, plus precis modelul "Volkswagen Passat" (astia se comporta atipic fata de ceilalti posesori de Volkswagen pentru ca e masina mare si mai tare) plus pe vreme rea orice Dacie antica si alte vechituri ca aia merg ca orbetii cand li se abureste parbrizul... Pana la urma nu conteaza marca, ci faptul ca daca ala are masina si tu esti pe bicicleta pe 5-10% dintre ei ii doare in basca. Mie un pusti obraznic care mi-a taiat calea cu gipanul lui taica-su mi-a spus de la obraz cand l-am claxonat: nu-ti convine frate, da in mine sa vedem care e mai tare!

Din cate am inteles eu din diverse filme documentare facute de "porcii aia de imperialisti", faza cu tinutul de mana si cu "Te doare?" e ceva esential ca sa tii un om in viata atata timp cat e constient si atata timp cat nu te pricepi sa faci altceva mai constructiv de genul sa-i pui un garou. Sigur ca asta nu ajuta suficient daca respectivul chiar avea nevoie de un garou si nu i s-a pus relativ repede la o hemoragie severa, si nici nu poate sa inlocuiasca o salvare care nu vine in 10-20 de minute. Oricum noi vorbim aici de un accidentat grav la care din cate am inteles accidentatei incepusera sa-i curga creierii pe asfalt si din start cei de la fata locului i-au dat sanse de supravietuire zero, dar sa tratezi un asemenea accidentat ca pe un caine maidanez mie mi se pare o meschinarie si faptul ca nu au pus macar o patura pe ea probabil ar fi fost catalogata ca neglijenta in serviciu pe continentul mai apusean de noi. Sigur la noi nu stiau ca e nevoie si nu au o lege care sa spuna asta si chiar daca au o lege fie regklamentul inca nu a fost elaborat fie desi exista regulament nu exista inca patura ca e prevazuta in buget doar pentru anul viitor. Oricum daca politistii astia ai nostri smecheri de Bucuresti spun ca e acum orasul plin de "tarani" stresati ca nu au mai vazut atatea masini in viata lor, de ce ala pe moto (care probabil e de la Brigada Rutiera din Bucuresti) se facea ca nu vede nimic?

Fratilor incercati Google. Exista niste situri pe care poti gasi manuale pe gratis (uneori iti cer sa te inregistrezi, alteori iti cer sa le dai un manual de la altceva), ca de exemplu www.repairmanualclub.com. Oricum eu asa mi-am facut rost de manuale, ca desi le aveam pe alea originale de intretinere nici alea nu-mi foloseau prea mult ca erau in germana si de la "Bite ein(e?) grosse bier" pana la "Kuplungshebel" e distanta ca de la turism la mecanica.

Crezi ca risti mari procese pentru astea: - Ii ridici capatana cu mare grija 2-3 cm de la pamant (de preferinta in doi) si-i plasezi dedesubt ceva moale gen fular? - O acoperi cu un textil gen patura sau jacheta ca sa nu intre in hipotermie? - O iei de mana si o tii de vorba?

Asta e o chestie care depiunde de cat noroc ai si de cartierul prin care te dai cu motorul. Eu acum cateva zile (vineri 28 martie 2008) a trebuit sa ma dau pe culoarul lui peste ca aveam treaba la Aeroportul Otopeni, si am patin urmatoarele: - Am fost deviat apropape fara vointa mea de pe banda I pe benzile II-III - unde contrar credintei noastre in acea zi se putea circula, eram complet bulversat de butoaiele alora care in loc sa fie pline cu apa erau pline cu aer si erau de multe ori suflate de vant - asa ca de multe ori banda a II-a nu exista de fapt dar din cauza tampeniilor alora nu puteai sa treci pe banda I-a, asa ca de fapt era o chestie la noroc - cine a prins a I-a mergea incet pe a I-a, cine l-a prins pe alea de viteza mergea mai tare dar cu frica sa n7u calce "semicercurile" de butoaie miscate e vant; - Eu mergeam pe a II-a cand ajung din spate "masina timpului" - o Dacie de dinainte de '90 care mergea cu 50km/h intr-o portinune unde limuita e de 60km/h - asa ca dupa ce ma uit in stanga si in oglinda si constat ca masina din spate e macar la 100 metri in urma ma angajez in depasire; - Dupa ce trec de "masina timpului" constat ca un alt exemplar similar e cu circa 100-150m mai in fata si pe de alta parte vad ca am in spate un BMW la circa 50m - de unde trag concluzia ca ala cu BMW merge mult mai tare decat mine asa ca decid sa ii fac loc, semnalizez dreapta si schimb banda; - Dupa ce trece BMW-ul, constat ca ma apropiu repejor de cealalta "masina timpului", ma uit in oglinda si vad ca in spate am o masina bleu-jandarm (cred ca cu semn de Renault, probabil Clio sau Megane), apreciez ca ala din spate e la 30-40m si BMW-ul din fata la circa 15m, asa ca zic ca "asta e momentul", asa ca semnalizez, dupa o a doaua aruncatura de ochi in oglinda schimb banda. - Ghinion de nesansa, ala cu BMW (argintiu, cred ca-i scria pe fund 520i) trage o frana tare (era o trecere de pietoni acolo si tocmai trecea pietonul, dar la nebunia aia eu nu mi-am dat sema) la care eu ca sa nu-i intru in portbagaj trag si eu frana cat pot: rezultatul e ca am blocat amandoua rotile, am tras skrtz si cand m-am oprit motorul era aplecat spre stanga asa ca am cazut pe stanga - rezultat maneta de ambreiaj rupta, oglinda stanga plecata la plimbare din surub, schimbatorul de viteza usor indoit, balamaua de la lada (topcase) sparta, niste praf pe cotul si umarul din stanga (aveam geaca si pantaloni Spool cu protectii decente care si-au facut treaba si niste pantaloni tot Spool la care doar protectiile de sold au functionat ca genunchiul meu stang a dat usor de asfalt pe langa protectii); - Eram printr-a III-a sau a IV-a, motorul nu m-i s-a oprit dar practic nu mai aveam ambreiaj si incercam sa-mi ridic motorul tragand de ciotul de ambreiaj care mi-a mai ramas (mai nimic) cand de fapt el se ridica singur si nu intelegeam de ce - si intr-un tarziu am inteles ca ma ridica tipul din masina din spate care imi ridica cu dreapta motorul si imi intindea cu stanga maneta de ambreiaj rupta, in timp ce timpul din fata din BMW - vizibil deranjat ca ar fi produs probleme in trafic - venea si asta din fata, tragea si el de motor sa-l indrepte si ma intreba de 2-3 ori daca sunt OK si daca nu vreau la spital desi eu cazusem cam la 4-6 metri in spatele lui (sigur incercand sa nu-i intru in portbagaj) si evident ... - Dupa ce mi-am scos jucaria din viteza, am reusit sa plec in graba practic fara oglinzi (dereglate) si aprope fara abreiaj (ca eram pe culoarul lui peste si nu aveam nici macar unde sa trag pe dreapta); - Dupa catva timp mi-am dat seama ca se intamplasera cateva lucruri deosebite: 1) Tipul din fata desi avea BMW nu era ca in legendele cu BMW, ci a venit sa ma intrebe de sanatate desi nu-i atinsesem automobilul; 2) Am avut un noroc extraordinar ca in spatele meu era un tip cu reflexe bune si masina buna (dupa toate probabilitatile de la Renault) astfel incat nu m-a luat sub bot - ca altfel probabil nu mai apucam sa scriu aici; 3) Ambii soferi au venit cat au putut de repede si au incercat sa ma ajute. Acum nu cred ca trebuie sa generalizam, probabil am prins eu oameni mai finuti - care cine stie poate se mai dau si pe motor sau si-ar dori asta - dar care in mod cerr aveau o educatie peste medie atat de acasa cat probabil si de pe la ceva scoala care se face dupa liceu, dar oricum eu unul am avut bafta...

Drumul e cam ca la noi sau mai rau - bucati bune, bucati cu gropi (prin Russe pe centura dar nu numai), si uneori cate jumatate de kilometru de drum luat la freza care cica se va asfalta cine stie cand pe care ghidonul tinde sa o ia unde vrea el daca mergi mai incet de 50km/h. Drept sa-ti spun habar n-am cum merge o vitezana pe tampenia aia ca inca nu am incercat, dar poate se balangane din ghidon mai tare decat cruiserul meu mititel, ca asta e stabil cat de cat chiar cand eu merg cu peste 100km/h si trec la 1m de un camion de marfa care vine din sens contrar cu macar 100km/h, si teoretic e mai stabil decat o vitezana (cel putin fata de una mica din aceeasi categorie)...

Eu n-am de schimbat nimic pentru ca eu consider din principiu ca daca calci pe bec rau ca cetatean iti pierzi orice drept, si ma doare in cot daca legea din Romania prevede sau nu lucrul asta. Eu am uitat foarte repede dupa examenul pentru A ce e penal, pentru ce se dau 6 puncte de penalizare, pentru de se dau 4 sau 3, eu tin bine minte oarecum vag doar ca ai dreptul sa faci aia, ca daca faci aialalta iei o amenda, si ca restul sunt raul intruchipat si nu ma intereseaza subiectul (si atata timp cat n-o fac nu am cum sa intru la multe puncte de penalizare sau la tampenii penale pentru ca pur si simplu astea nu pot sa existe sper eu)... Sigur nu sunt ingeras din Rai, asa ca mai calc si eu pe bec usor in sensul ca in localitate merg intre 1 si 89km/h in functie de conditiile de trafic (fara sa calc pietoni sau macar catei - cel putin pana acum - si imi doresc tot asa pana mai departe), dar de obicei franez la timp si daca franez prea brusc si dau de pamant fac "mea culpa" si ma rog sa prind in spate numai oameni in masini cat de cat bune care stiu sa franeze bine si la timp (pana acum am cazut o singura data - azi - dar asta nu e cine stie ce eveniment asa ca nu am facut mare zarva).

Parerea mea e ca daca aveam mijloaele tehnice necesare (motocicleta) si daca as fi prins-o prin trafic pe Elana aia dat fiind ca oricum eram la anii nebuni ai tineretii/studentiei as fi calcat-o cu drag. si intr-o ocazie ca asta la vremea aia mi-as fi dorit sa am motocicleta cu atas sa stie sa mearga binisor si in marsarier sa dau de cateva ori peste ea inainte-innapoi-inainte-innapoi... Nu ca ma dau cocos, dar chiar ii uram pe aia de pe vremuri si chiar daca azi lumea in care traim e stramba de la globalizare e macar de 10 ori mai faina decat aia de pe vremea cand aproape totul era cenusiu. Dar cred ca cu tampeniile astea santem absolut off-topic, ca ce are Elena lui ceasca cu daramatul pe drum al unuia care mergea linistit prin localitate cu doar 106km/h fara numar...

Cred ca ma repet aici dupa 10-20 de pagini. Daca nu ai numar este contraventie daca ai piedut numarul sau daca ti-a fost furat si este infractiune daca pui un autovehicul in circulatie fara sa fie inmatriculat. Singura metoda prin care Politia poate sa faca diferenta dintre contraventie si infractiune in cazul asta e sa-ti confrunte seria de sausiu de pe talon cu aia de pe sasiul fierataniei (ca motocicleta nu are doua numere ca masina sa spui ca l-ai pierdut doar pe cel din spate), dar ca sa poata sa faca chestia asta primul lucru e sa te opreasca si tu sa le arati talonul. Daca nu vrei sa opresti, evident ca esti un potential infractor (adica fie motorul nu e inmatriculat fie ai dat intentionat placuta cu numarul jos ca tocmai l-ai furat, fie l-ai perdut dar esti suficient de bou sa nu opresti cand ei iti fac semn sa opresti si in acest ultim caz nu esti infractor dar esti prea prost ca sa conduci un vehicul pe 2 roti) si conform legii politia e indreptatita sa te opreasca prin orice mijloace (masinile le opresc uneori tragandu-le cu pistolul in cauciucul din spate, si nu cred sa existe ceva in lege sau regulament care sa le interzica sa faca acelasi lucru la cei super-bengosi si super-smecheri pe doua roti, asa ca am putea considera ca politia din Harlau a actionat finut ca nu a facut uz de arma ci doar l-a pleznit pe ala un pic cu Logan-ul). Cred in continuare ca singurul lucru de discutat pe topicul asta e daca trebuie sa ne solidarizam ca civili (nu ca armata de motociclisti) cu respectivul numai la felul cum a fost tratat dupa ce a fost dat jos de pe motor (si aici dat fiind ca filmul incepe la mijloc nu mi-e clar daca aia au sarit de nebuni cu genunchii pe el sau daca ala a incercat sa fuga ca pieton dupa ce avea motocicleta sparta). Nu va mai faceti iluzii, nu exista nici o lege in lume care sa spuna ca nu poti pune in pericol viata unui posibil infractor pentru ca ala merge pe 2 roti si daca-l dai de pamant face buba, ca in fond e treaba lui pe cate roti merge. --- Mesaj completat în 27 Mar 2008 22:32 ------------- Pai am propus eu o metoda beton de oprire a motociclistului de sex masculin acum 5-10 pagini dar din pacate nu a fost inca omologata: sa o cheme de urgenta de acasa pe cea mai tanara, mai slaba si mai blonda politista care nu a baut alcool in momentul respectiv, sa o puna sa stea in pielea goala pe marginea drumului, si cand motociclistul incetineste ca sa vada "minunea" sau sa o intrebe cat costra sa sare aia cu muschi de pe partea cealalta a drumului pe el. Oricum intre timp vad o slabiciune in schema asta - unde dracu' sa mai vada motociclistul "piesa" cand se face coada de masini de cocalari sa o intrebe de pret...

Si cum sa-i gaseasca casa daca el nu are numar pe motor? Poate sa angajeze politia vrajitoare sa-i gaseasca casa aia?

Tu ti-ai luat carnet pe pile si nu ai citit de loc legea aia? Cu 2-3 pagini in urma gasesti exact citatele din lege pentru care poate fi imobilizat un autovehicul (si sa nu ai numar, sa nu opresti la girofar+sirena+semn al politistului si sa eviti un baraj de politie te califica toate la categoria de posibil infractor), asa ca din punct de vedere legal putea sa fie acolo seful Mafiei sau Bin Laden in persoana si politia a dat dovada de o vigilenta deosebita... Sigur nu mi-e clar daca ala a vrut sa fuga la talpa sau pur si simplu tampitii aia au sarit de nervi sau din obisnuinta cu genunchii pe el (ca filmul incepe prea tarziu), si aici poti sa-i acuzi pe militienii aia de brutalitate si incalcarea drepturilor omului, dar probabil un proces pe tema asta se castiga numai daca poti dovedi ca ala nu a incercat sa o stearga si aia au sarit de nebuni cu genunchii pe el. Exista mii de pagini pe forumul asta unde ne plangem ca nu suntem respectati in trafic, ca aia cu masinile (zisi pe aici "conservari") nu ne baga in seama si nu ne acorda prioritate, si cand un tip calare pe motocicleta e dat de pamant pentru ca a sarit peste cal si avea profilul exact descris in lege ca posibil infractor devine aici un fel de semi-zeu doar pentru ca era calare pe Hayabusa sau pe sora mai mica de doar 1000cc, desi nu avea in primul rand numar.

Inteleg ca unul care intra intr-un restaurant si impusca 10 persoane sau unul care jefuieste o banca nu poate fi oprit brutal ca asta e vatamare cprporala? Unii tot insista aici ca asa-zisul motociclist (ca eu nu consider ca un motociclist care se respecta umbla fara numar si fuge de politie) a facut doar contraventii (depasirea vitezei legale, numar lipsa, neoprirea la somatiile politiei, evitarea unui baraj de politie), dar ca sa dovedesti ca nu esti infractor cand ai numarul lipsa (vehicul neinmatriculat sau furat?) trebuie sa le dai si politistilor sansa sa verifice asta, si pentru ca sa te verifice trebuie pur si simplu sa opresti, sa le arati talonul si in cazul motocicletei sa-i ajuti sa gaseasca locul unde se afla inscriptionata seria de pe sasiu. Atata timp cat n-a oprit era considerat posibil infractor si dupa parerea mea a fost oprit absolut legal. Singurul lucru de care pot fi acuzati politistii sunt niste brutalitati politienesti (ca au sarit cu genunchii pe el) dar dat fiind faptul ca filmul postat aici incepe la mijlocul actiunii eu inca nu stiu daca ala nu a incercat cumva sa fuga ca pieton si aia chiar au fost nevoiti sa sara cu genunchii pe el si sa-i puna catusele; oricum cel mai probabil (daca e sa-mi dau si eu cu parerea) sunt pur si simplu brutalitati politienesti si nesimtire, dar nici macar de asta nu pot fi sigur. Asa ca daca e de protestat pentru ceva, singurul lucru e pentru felul cum a fost tratat dupa ce a fost dat jos, si daca a fost brutalizat gratuit categoric s-au incalcat niste drepturi ale omului, dar nu ale motociclistului (ca ala cat era calare si fara numar putea fi si Bin Laden cu casca).

Eu propun (sau nu) ca AMR sa militeze pentru urmatoarea schimbare in legislatia rutiera si regulamentul ei de aplicare: - Daca un motociclist calca pe bec, nu poate fi oprit prin mijloace conventionale pentru ca i s-ar pune in pericol integritatea corporala (chiar daca nu are numar, nu opreste la somatiile politiei si potential poate sa fie si un terorist care cara bombe pe motocicleta); - In acest caz, daca nu exista o politista sexy (si de preferinta blonda) de servici (ca de exemplu aia care era la standul Politiei la SMAEB) in momentul respectiv, un echipaj o va lua de acasa pe cea mai sexy politista care nu a baut prea mult alcool si o va duce pe traseul cel mai probabil al posibilului infractor; - Masina de politie se va piti in sant cu farurile stinse si politista respectiva va face semne disperate de pe marginea drumului in pielea goala; - In momentul cand respectivul motoiciclist va incetini sau va opri, masina de politie ii va tasni in fata fiind dotata cu amortizoare de soc de oprit motociclete omologate la OSIM si calibrate la RAR sau mai stiu eu undea stfel incat motociclistului sa nu-i fie pusa viata in pericol daca cumva nu franeaza la timp. Alo, eu platesc cotizatie la AMR pentru tampenii din astea? Cati dintre cei care va dati cu parerea ca AMR ar trebui sa faca si sa dreaga aveti platita cotizatia la zi la AMR? Nu zic ca e corect si etic sa sari pe un accidentat moto cu genunchii, nici sa misti un motociclist proaspat accidentat, dar pana la urma pe ce lume traim? Adica daca unul merge pe motor e cumva mai presus de lege? Ca eu singurul lucru nasol pe care il vad in cazul de fata e ca dupa imobilizarea posibilului infractor politia a fost cam brutala...

Si daca nu-l tranteau dat fiind ca nu avea numar cum il indentificau? Daca - cum scria altcineva cateva pagini inainte - era pe motorul ala Bin Laden?

Ca sa fac un rezumat eu am inteles ca pe topicul asta se deruleaza simultan doua telenovele: I. Punctul de vedere al politiei, care ar fi fost admirat de toata lumea daca se dadea pe Discovery Channel sau pe Reality Zone suna cam asa: 1. Cinci motociclisti mergeau linistiti in grup prin localitate cu 50km/h, dar radarul l-a prins pe unul dintre ei cu 106km/h si au observat ca nu are numar, asa ca au pornit in urmarirea lui si au anuntat colegii sa faca un baraj sa-l opreasca (altfel l-ar mai fi gasit cucu'); 2. Ceilalti patru motociclisti au incetinit si tras usor pe dreapta sa lase masina politiei sa-i depaseasca, dar cel fara numar a sters-o bazandu-se e faptul ca Logan-ul nu are cum sa prinda o vitezana de 1000cc; 3. Vazand barajul politiei, motociclistul cel viteaz a intors si a incercat sa scape innapoi, dar echipajul care-l urmarea - cu un fler deosebit - i-a taiat calea posibilului infractor si dupa aia l-a arestat ca la carte; 4. Din cauza nervilor cauzati de posibilul infractor care nu avrut sa se opreasca la semnalul politiei (plus faptul ca le-a stricat bunatate de Logan de servici), la finalul fazei au rezultat niste brutalitati politienesti care s-au mai vazut si pe la altii; 5. Motociclistul ar trebui de fapt sa fie multumit ca traieste in Europa unde nu se prea face uz de arma, ca daca avea ghinionul sa traiasca in unele state din America poate il impuscau aia inainte sa ajunga la baraj. II. Punctul de vedere al prietenilor, care e admirat de unii de pe forumul asta: 1. Cinci motociclisti mergeau linistiti in grup prin localitate cu 50km/h, dar radarul masluit l-a prins pe unul dintre ei cu 106km/h pentru ca cel care manipula radarul era intr-o dusmanie cu cel urmarit, si desi nu avea numar stia dupa motor, costum si dupa vibratia undelor ca sub costumul ala e dusmanul lui de o viata, asa ca a pornit in urmarirea lui cu scopul sa-l calce si a chemat niste colegi sa faca un baraj sa-l opreasca sau sa-l impuste; 2. Motociclistul rula in continuare linistit cu 50km/h, desi avea o motocicleta de viteza de 1000cc, dar viziera castii era prea murdara de muste asa ca nu a vazut girofarul, avea o casca prea buna si nu a auzit sirena, si kktul ala de Logan nu a reusit sa prinda mai mult de 50km/h ca sa-l depaseasca; 3. Vazand barajul politiei, motociclistul cel nevinovat - care atipise la ghidon ca mergea prea incet - s-a speriat de girofarul si sirena masinii din baraj si ca sa evite sa strice un bun public - masina politiei - a intors din reflex dar din cauza faptului ca idiotul de politist care il urmarea a evitat o gropapa si mergea ca boul pe contrasens s-a izbit de acesta din greseala; 4. Dupa ce i-a dat casca jos, politistul care l-a trantit a constatat ca de fapt asta era tipul care o violase pe bunica-sa, asa ca a inceput de ciuda sa sara cu genunchii pe el, sa-l muste de nas si sa spuna tot felul de chestii obscene, si in plus de asta i-a furat si mancat pe loc (ca sa nu ramana probe) numarul de inmatriculare; 5. Ar trebui toti motociclistii sa ne facem rost toti de pistoale de la rusi sau ucraineni si cum vedem un politist sa-l impuscam, ca astia sunt niste viermi care nu merita sa traiasca pentru ca singurul lor scop in viata e sa omoare motociclisti. Ar mai fi si o a III-a varianta, daca avem un pic de fantezie si ne inchipuim ca respectivul nu conducea o motocicleta, ci o masina BMW, si ca stirea e "tradusa" in jargon de motociclist pe forumul asta: 1. Cinci conserve faceau liniutze printr-o localitate cand cel mai bengos dintre ei - evident cu BMW - le-a depasite pe celelalte in tomba cu "doar" 106km/h in localitate si mai avea si numarul din spate lipsa (furata?, numarul dat jos ca sa nu poata fi identificat?), dar noroc ca era un radar care l-a prins pe "meserias", asa ca a incercat sa-l urmareasca, dar din pacate era dotat cu un cacao de Logan asa ca noroc ca si-a alertat colegii prin statie ca oricum nu avea cum sa-l prinda; 2. Tembelul de conservar s-a facut ca ploua cand a vazut girofarul militiei in spate, a calcat gazul si i-a pierdut in oglinda pe nenorocitii aia cu kktul lor de Logan; 3. Kktul de conservar cand a vazut barajul militiei a tras un viraj "meserias" cu frana de mana si a intors 180 de grade si era gata sa scape, noroc ca meseriasul de militian care-l urmarea cu Logan-ul a avut o reactie buna - a tras stanga de volan si l-a pleznit pe nenorocit drept in bot - nasol ca si-a stricat masina dar bine ca l-a oprit pe bou; 4. Dupa ce l-au scos pe idiot din masina si i-au pus catusele politistii au avut bunul simt sa-i f.ta cateva suturi in glezne si niste bastoane pe cocoasa nenorocitului; 5. Sa-i f.tem in gura pe aia cu masini BMWi, ca astia sunt niste vitezomani criminali si ii doare drept in basca de motociclisti (chit ca in incidentul asta n-a fost implicat nici un motociclist, dar asa, preventiv, ca toti cei care coduc masini BMW sunt niste idioti, vitezomani si criminali). Si ca sa nu ziceti ca sunt partinitor, eu am doar carnet categoria A. Dar oricum daca esti motociclist (desi eu personal as cataloga unul care umbla pe motor intentionat fara numar mai degraba la categoria cocalar decat la aia de motociclist) dupa parerea mea nu esti in nici un fel un zeu, ci mai degraba unul care e pasionat de risc undeva apropiat de ruleta ruseasca... Daca ai intre picioare un fier care paraie nu inseamna ca esti indreptatit sa-i calci pe fata pe ceilalti, ci doar faptul ca ai curajul sa mergi pe o chestie care nu are nici centura de siguranta si nici air-bag...

"Colegii" tai umbla toti fara numar si nu opresc la semnalele politiei? Ca ai mei nu...

(offtopic) Nene, completeaza-ti profilul, ca daca bagi 24 de posturi ca nou venit pe forum din care probabil 20 sunt pe topicul asta pari a fi politistul care l-a lovit pe tampitul ala sau ala care i-a pus catusele. (ontopic) Mie toata povestea mi se pare aburita, pentru ca e posibil sa nu vezi semnul potitistului, dar cand nu vezi nici macar al doilea semn al politistului normal ar fi sa fii urmarit de o masina/motocicleta cu girofar si sirena si daca nu le vezi nici pe alea mi se pare corect ca politistul sa-ti traga un glont in roata din spate ca sa te oblige sa opresti. Din pacate din cate am inteles in ultimele posturi motociclistul a intors ca sa nu fie oprit de politie si a fost lovit dupa ce a intors, si daca chestia asta e adevarata coroborat cu faptul ca nu avea numar mi se pare oarecum normal a fi tratat ca apartinand ultimei specii de infractori, asa ca bine ca nu l-au impuscat ca probabil si asta era absolut legal. Daca asa stau lucrurile, desi eu sunt cotizant la AMR nu mi s-ar parea corect ca banii din cotizatia mea sa fie irositi pe proteste la asa tampenii... Adica umblu fara numar (contraventie, posibil infractiune daca vehicolul nu e inscris in circulatie), gonesc ca nebunul astfel incat sunt prins de radar (taiati chestia cu "ca nebunul" daca nu se intampla in localitate), nu opresc la politai, vad alt politai si intorc sa o tai inapoi spre casa, si pleosc ma loveste echipajul care deja ma urmarea, dupa care dat fiind ca fugeam de ceva timp de el ma trateaza ca pe un infractor ordinar, in loc sa-mi spuna "Sanctitatea voastra doreste cumva un ceai sau un masaj?" --- Mesaj completat în 23 Mar 2008 23:51 ------------- Stiai ca prin mai 2007 au fost 40 (daca imi amintesc eu bine) de posturi de politisti la Brigada Rutiera scoase la consurs, unde s-au cerut in principal 3 lucruri: 1) Sa ai liceul terminat; 2) Sa ai carnet categoria A de cel putin 2 ani; 3) Sa te dai mai bine pe motor decat ceilalti participanti la consurs? In conditiile astea mi se pare evident ca mare parte din cei 40 de noi politisti sunt mai mult motociclisti decat politisti, asa ca mi se pare incorect sa ii injuri pe toti la gramada (nu ca n-ai gasi ce injura in ograda lor).

Eu am zis acum 2-3 zile ca vin (cu sotia) dar n-am fost bagat in seama. Vin oricum, si daca nu gasesc cazare vin inapoi in aceeasi zi ca drumul oricum pare plimbare lejera pe langa un tur de genul Bucuresti-Cheia-Valea Prahovei-Bucuresti.

Pe mine m-au deranjat in principal 2 lucruri: - Am stat la bilete la o coada cum n-am stat nici pe vremea lui Ceausescu (atunci preferam sa intru in magazine mai scumpe numai ca sa nu stau la coada); - Asocierera cu salonul de tuning pentru maimutoi a stricat serios calitatea publicului (anul trecut nu am vazut tzigani de etnie rroma la salon). In rest m-am bucurat ca am putut vizita si standurile cu vanzare ale unor firme situate mai departe de Bucuresti (de prin Ardeal presupun), am gasit la pret mic ceea ce cautam (manusi de iarna bunicele la 99 de lei pentru nevasta-mea), am putut sa incerc nenumarate modele de casti si mi-am luat in final un Caberg la 850 lei care mi se pare mult mai bun decat Airoh-ul pe care-l aveam si pe care am dat acum circa un an si ceva 650 de lei (pentru ca e mult mai calduros, mult mai bine antifonat si pare sa aiba un circuit de aer mult mai bun la aproximativ aceleasi dotari - ochelari de soare si bot care se ridica sa-l pot pune usor peste ochelari cu rama de titan), si am luat si un Garmin Zumo la reducere (fata de situl Garmin), asa ca in mare de cumparaturi sunt multumit, dar de calitatea targului sunt dezamagit fata de anul trecut: adica cum sa-ti fure motocicleta (KTM cu genti portocalii) sau casca (Arai Takahashi) sau cine stie ce alte lucruri din targ, cand eu anul trecut mi-am uitat cheile infipte in portbagajul de la scuter si nici nu i-am pus alarma - ca de, eram in targ printre motociclisti - si nu s-a intamplat nimic?

Insanatosire grabnica iti urez si eu. Mergi preventiv si fereste-te de orice (caini, pisici, copii, babe care fac jogging de-a latul bulevardului, masini care ies aiurea din intersectii) si poarta echipament macar minimal (vara prin oras merg si chestii usurele gen Enduro de drum prost - nu din alea de mers prin padure si urcat prin copaci - ca nu transpiri in ele asa de rau ca intr-un costum de touring sau de curse).

1. Eu am motor mai lent dar tocmai mi-am luat la SMAEB GPS, asa ca ca daca va ratacicti si nu iesiti de pe drumul principal va culeg eu din urma. 2. Chiar o sa vedem chopper, ca eu n-am vazut pana acum decat la SMAEB si pe Discovery Channel? De obicei stadiul intermediar intre vitel si vaca la noi in popor se numeste juninca (adica aia care e deja marisoara dar inca nu da lapte), dar termenul de vaca se refera la un anume tip de BMW de 1200 (din cele 4-5 modele pe care nu le mai pot tine minte) care e un boxter larg, cu carene foarte largi in fata, cu topcase si 2 lazi pe laterala, si care cu 2 pasageri are volumul aproape cat o vaca (si care probabil e una dintre cele mai bune motocilete din lume la mers lung cu ceva catrafuse)... Bine BMW face si niste chestii care intra la categoria capra, si eu as incadra un motor "mititel" ca al tau mai de graba undeva intre capra si vitel, dar oricum cred ca nu trebuie sa-ti faci probleme...

O sa vin si eu (1 moto doua persoane). As propune ca loc de intalnire benzinaria Petrom de pe Soseaua Giurgiului pe dreapta (la 200-300 m dupa capatul tramvaiului).

As merge si eu sambata sau duminica. Drumul e de 180 km asa ca se poate face fara probleme dus - intors intr-o singura zi.

Chestia care pe mine m-a dat gata acum 2-3 zile e ca stateam sa trec printre coloane (eu daca n-am loc nici nu claxonez, nici nu turez, nici nu dau falsh-uri ca stiu ca de fapt e cam ilegal sau cam la limita legii sa mergi printre randurile de masini) ca o Dacie Break de pe vremea cand eram eu tanar mi-a facut loc pe Bd. Unirii, si dupa ce am inclinat din cap de salut am remarcat ca soferul era cam negricios (imigrant dar nu recent din India) si cam nebarbierit de 5-7 zile. Sigur ca omul pe jaful ala de masina nu avea boxe ca sa se auda calumea niste manele sau macar muzica populara, dar fratilor, s-a intors lumea cu fundul in sus! Adica am ajuns la asa boierie ca sa ne lase sa trecem chiar si rromii (ca asta era de treaba si chiar merita sa nu-i spun tzigan)?

Ca o concluzie propun sa le rupem capul la KTM-isti ca sunt agresivi, au motociclete enervant de portocalii si paraie nervos din singurul cilindru cu care de obicei i-a dotat KTM-ul...