Petru Moldovan

Clar ai prins niste tarani! Eu pe vremea miningului NATO (pe vremea cand falfaiau butoiele ca inca anu aveau apa in ele si dupa ce un politist m-a deviat pe benzile 2-3 am inteles clar ca nu exista banda 2 deca pe alocuri, dupa ce depasesc un "ceaun" de Dacie antica vad in retrovizoare o masina care mergea clar mai repede, asa ca dau semnal dreapta, merg pe banda 2 (care exista sau nu), si dupa ce ala trece trece vad pe banda mea un alt "ceaun", ma uit de doua ori in oglinda dupa ce pun semnalul de stanga, schimb banda ca la carte cam la 30m inaintea unuin vehicul Reanault (probabiol Clio). "Ghinion de neansa", pe acolo era o trecere de pietoni (fix inainte de podul de la asa-zisa centura a Bucurestiului), si dat fiind ca ala cu BMW (520i am ciitit pe fundul lui) avea ABS si eu nu aveam am tras o frana prea tare pe fata si am dat cu motorul de pamant cam de pe loc. Surpriza numarul 1 a fost ca desi stiu ca e un efort mare pentru mine sa-mi ridic motorul de la pamant (are la plin 158kg fara lazi si alte tampenii si eu am cam 54kg dupa ultimul cantar oficial - adica la doctor) motorul se ridica usor aproape de la sine - ca mi-l ridica ala cu Renault cu o mana si cu cealalta imi intindea ciotul de la ambreiajiul rupt, dar surpriza si mai mare - adica nr.2 - e ca din BMW-ul din fata a venit un tip mai rotunjor (adica intre gras si slab), absolut derutat de faza si care m-a intebat daca trebuie sa sune la 112 sau daca in principiu am nevoie de ajutor... Chestia asta m-a bulversat si pe mine, ca dupa ce a citit pe acest forum stiam ca din principiu toti posesorii de masina BMW sunt sinte vitezomani cretini, si asta era un om absolut normal la cap care mergea un pic mai tare doar pentru ca are masina in medie mai buna decat aialalti...

Nu stiu cum sta treaba la tine la servici, dar poate totusi puteai sa mergi in Grecia cu nevasta-ta... Eu am avut emotii cand Alex (Foxbat) a primit un telefon ca ea a cazut cu ATV-ul, dar pana la urma ne-am lamurit ca a fost ceva minor ca eram toti cam bauti si ne uitam toti fix la scuterul adus in Thassos pe remorca (si ala de 125cc, deci cu probleme de carnet si alcool)... Eu as propune Vysoe Tatry (adica High Tatras, sau Tatra Inalta pe limba noastra). Munti inalti, telecabina care te duce de la circa 800m la circa 2000m si alta care te duce de acolo la circa 4000m. CHestia asta e undeva la granita cu polonia, punctul de pornire principal fiind orasul (capitala de judet) Poprad. Incearca o escala la Hotel Mania in Stara Zagora (www.hotelmania.com) si dupa ce stai intr-un hotel cotat la 3 stele care tinde la conditii spre 4 (frigider in camera cu preturi cam ca la alimentara, scari de marmura, parcare inchisa si monitorizata video, si totul la 65BGN incluzand micul dejun pentru 2 persoane) poate iti schimbi impresia asta tampita. Oricum daca nimeresti in locul in care trebuie in centru poti sa mananci o pizza mare excelenta la ceva de genul 4.2GGN (adica circa 7 lei) si una mica la circa 3.6BGN... Ar trebui sa stii ca bulgarii au o comunitate moto mai mare decat noi, ca motocicletele nu au numar pe fata deci un bandit (sau chiar si un politist) nu poate sa stie ca esti strain, ca la ei politia ii respecta pe motociclisti mai mult decat la noi, si ca hotii din Bulgaria nu se iau de motociclisti ca nu pot sti daca motocicleta aia nu a luat-o inainte dintr-un grup de 10-15 rockeri satanisti violatori de babe, asa ca mersul prin Bulgaria cu motocicleta ziua mi se pare absolut sigur...

Pe mine ma streseaza cel mai des cei din sectorul 2 si aici e marca Clontzanu-PSD-PD-urmeaza UDMR probabil- ca idiotii astia stropesc starda si pe ploaie; va rog sa nu ma apostrofati ca nu e nici o exagerare aici, eu am vazut chestia asta de 3-4 ori si odata si-a pornit ala pishatorile cand treceam pe langa el si m-a udat pe picioare. Chiar si frana lina pe noroi argilos nu e tocmai OK. Bucurestiul e un imens santier de la un capat la altul, si basculantele cara pe roti (contrar legii) cantitati enorme de noroi (de obicei argila, pe care aluneci). Idiotii de la primarie in loc sa dea cu perii de curatat astfaltul de obicei doar inmoaie noroiul (de exemplu in sectorul 1 si 2) sau dau cu jet de apa in fata si uneori cu masini cu perii (in sectorul 3), dar oricum daca mergi pe 2 roti pe caldura parca preferi sa nu faca nimic si sa mergi pe noroi uscat decat sa mergi pe noroi inmuiat (si eventual un pic periat) de ei...

OK, m-am intors din calatoria asta si motorasului inca i se mai invart rotile. Cei cu aparate foto competitive pun si ceva poze?

N-o fi vorba despre chestia veche dovedita de statisticile americane acum 20-30 de ani ca conducatorii de Volvo sunt cei mai neglijenti in trafic deoarece marca respectiva are (sau avea) obiceiul sa se comporte deosebit de bine la impact? Poate era pur si simplu un cocos care a depasit coloana si a mers la concursul "chiken", dar Ford-urile de azi cand sunt pleznite de un Volvo de acum 20-30 de ani nu se mai comporta asa de prost la impact ca alea de acum 20-30 de ani? Oricum multa bafta ati avut toti, singurul lucru care mai lipsea era ca Cristi sa repete o faza de anul trecut de undeva prin judetul Cluj sau Alba cand un macaronar nu a acordat prioritate unui motociclist, motociclistul i-a patruns in masina prin geamul din stanga si s-a oprit undeva pe scaunul din fata dreapta si n-a patit nimic (decat motor varza si echipament deteriorat) dar l-a pleznit pe ala in falca cu casca si i-a rupt maxilarul...

Habar n-am. dar am auzit azi ca un tip care mergea pe scuter prin parcare la Moto-Mania a fost aproape doborat de o pala de vant si a rascheta cam 3 motoare parcate acolo, dintre care la unul i-a spart sigur o carenuta pe spate si macar un semnalizator. Stii cum spune rusul - "shit happens" - asa ca ce e de mirare ca cineva a trantit un motor la drive-test? Sigur eu la cele 54kg ale mele m-am abtinut sa fat drive-test pe cruiser Suzuki cu comenzi avansate pentru ca stiu ca: 1) Nu sunt obisnuit cu comenzi avansate (care mie nu-mi folosesc la nimic ca am picioare scurte); 2) Pentru ca stiu ca as fi in dificultate daca trebuie sa tin de coarne o dihanie de 250kg macar pentru ca nu sunt obisnuit cu asa ceva. Sigur ca nu toti gandesc ca mine, asa ca ce mare lucru e ca cineva s-a urcat la drive-test pe un motor mai mare decat poate stapani si a dat cu el de pamant, cand vedem pe forumul asat ca chestia asta de intampla cam o data pe saptamana pe strada?

Si mie salonul mi s-a parut OK, in afara faptului ca a stat cam slab la echipamente (eu plecasem acolo sa-mi gasesc niste genunchiere gen enduro dar mai usurele si relativ ieftine si n-am gasit de loc nici un fel de genunchiere), si ca a fost organizat in balarii si cu greu am aflat cum sa ajung acolo; lucrul remarcabil e ca n-am vazut nici macar un singur tip cum am vazut cu sutele la SMAEB cu gel in loc de casca si cu tarlici cum purtau turcii pe vremuri... Una peste alta, pentru macar unul din organizatori a iesit oarecum bine pe pielea mea pentru ca eu dupa ce am facut un drive-test (probabil a existat si la SMAEB acelasi lucru dar acolo nici macar nu am incercat sa aflu pentru ca ma omora putoarea de manele si dupa ce am luat o pereche de manusi de iarna pentru nevasta-mea, o casca noua si GPS-ul dupa care venisem de fapt am sters-o cat de repede posibil) dupa targul asta unde n-am cumapat acolo nimic tocmai mi-am luat un Piaggio Fly nou... Adevarul e ca si la targul alalalt am tocat o gramada de bani: casca Caberg Justissimo de 850 de lei (la supre-reducere de la Paula), manusi de iarna de circa 100 de lei (de la nu mai stiu ce firma de prin Ardeal), GPS garmin Zumo de 1600 de lei + soft de 500 de lei ca sa-mi mearga si pe PC. Oricum daca cei care au organizat SMAEB ar fi avut bunul simt sa nu amestece targul de motoare cu cel de manele si tuning probabil as fi avut deja noul motoras Piaggio inregistrat la primarie de circa o luna...

Ca principiu cand mergi pe 2 roti trebuie sa consideri ca toti conducatorii de masina sunt ori orbi, ori handicapati mintali, ori au o masina cu botul prea lung astfel incat cand ajung ei sa te vada deja au taiat o banda. Sigur ca proportiile la aia care spun eu sunt la fiecare categorie de probabil maxumum 1%, dar daca il prinzi tu pe ala handicapatul in fata? Incearca sa te crezi intr-un joc electronic in care tu esti invizibil, si vei avea probabil maximum o cazatura pe an...

Exista milioane de bancuri jur imprejurul globului care trateaza/taxeaza prostia proberbiala a politistilor. Ca sa iti dau un exemplu oarecum extrem, o sa-ti spun ce am patit eu cam prin '98: trebuia sa merg la o conferinta in Austria, invitat de statul austriac si platit de statul austriac. Problema era ca conferinta tinea 7 zile si dupa aia era o excursie de 3 zile (post-conference tour), dar ei plateau numai pentru 2 insi si noi mergeam 4 insi, asa ca pe invitatiile trimise prin fax au trimis ceva de genul 1-7(10)Mai (adica cine nu merge la post-conference tour o taie pe 7 acasa si cine merge sta pana in 10). Idiotul de Herr Consul de la ambasada Austriei evident ce ne-a dat viza (solicitata de un slujbas al Ministerului Culturii) de numai 7 zile la toti 4, ca daca scria pe invitatie x-y boul a considerat necesar sa limiteze la x, chir daca propriul lui stat sponsoriza pentru 2 din 4 participanti sejurul pana pe y. Dat fiind ca nu mai aveam timp sa obtinem o noua invitatie prin fax si o noua viza am plecat asa, in ideea ca fie renuntam la excursie fie ne descurcam cumva acolo. Norocul a facut ca tipa care lucra la muzeul unde trebuia sa ne anuntam participarea era de origine romanca si sotul sau era ambasadorul SUA in Austria, asa ca desi tipa ne-a asigurat ca politistii austrieci sunt tampiti si sunt sanse minime sa se rezolve ceva ne-a pus o pila si sotul ei l-a sunat pe ministrul de externe austriac. Ministrul respectiv si-a dat cu parerea ca politistii austrieci sunt tampiti si probabil nu se poate rezolva nimic in timp asa de scurt - pentru ca o viza se obtine de obicei intr-o luna - dar a promis ca incearca ceva si l-a sunat pe ministrul de interne, la care ministrul respectiv a spus ca politistii austrieci sunt categoiric tampiti si tot ce poate face el ca ministru e sa dea un ordin ca sa nu ni se dea ordin de interdictie de intrare in Austria cu conditia sa-i spunem clar cand si pe unde iesim. Cam am iesit jandarmii austrieci au inceput sa zbiere la noi, dar dupa ce li s-a spus ceva despre Herr nu stiu cum au spus ca e OK si nu ne-au pus stampile de interdictie. Sper si eu sa ajunga si politistii nostri cat de curand ata de "tampiti" si "batuti in cap" ca aia din Austria su nu mai fie in stare sa ia spaga... Toate ca toate, dar daca suntem aproximativ toti de acord ca politistii sunt tampiti (eu personal nu sunt 100% de acord cu asta, ca am vazut si ofiteri de politie de la judiciar care mi s-au parut super-destepti, si agenti de la Politia Rutiera in Bucuresti care chiar par sa nu mai aiba nici o legatura cu militienii de pe vremuri), de ce te astepti ca politistul sa stabileasca gravitatea faptei penale si nu judecatorul? Mie m-i se pare corect ca daca ai calcat pe bec si ai savarsit o fapta penala, sau daca esti suspectat ca ai savarsit una (si sa nu opresti la semnalele politiei intra in categoria fapelor care te fac macar suspect) sa fii oprit, sa fii arestat, sa fii dus la tribunal si judecotorul o sa spuna ce si cum. Oricum in cazul de fata nu era mai simplu sa tragi de la inceput pe dreapta si sa vezi ce mai urmeaza? Dar sigur nu s-ar mai fi dat pe OTV...

De prisma aia stiam si eu vag, dar anuntul spune de Prisma 2, si aia veche de pe DN1 presupun eu ca e Prisma 1 daca nu 0

1.Daca farul e de masina/motocicleta si nu de avion dupa parerea mea sansele sunt minime, mai ales ca un far HID de 5000-6000Kelvin nu pate fi deosebit usor de un bec obisnuit cu halogen de genul Silverlight de la Osram de care folosesc eu acum. E adevarat ca legislatia rutiera spune ca nu ai voie sa-ti instalezi sisteme de iluminare neautorizate sau neomologate, dar regulamentul cam explica faptul ca cele neutorizate sunt de fapt girofarele de diverse culori si cele neomologate sunt proiectoarele care ii termina la ochi pe cei care vin din sens opus. 2. Numai daca incerci sa-ti pui din alea de avion (de 100W). Cele auto/moto legale consuma 35W si dau cu circa 50% mai multa lumina decat un bec cu halogen care consuma 55-60W. De fapt pe mine ma batea gandul sa-mi iau un far HID ca sa-mi scad consumul de curent... Ca principiu problema la tehnologia HID (adica High Intensity Discharge, adica un fel de arc electric intr-un gaz inert care la lampile enervant de albastre chiar e xenon) e ca ele amorseaza greu (cam la fel cu un bec cu neon cand da din starter), asa ca in momentul in care aprinzi un asemenea far ceea ce vede un conducator care vine din sens opus e un fel de blitz slab (sau un bec care se arde), dupa care dupa 1-2 secunde lampa prinde viata si ajunge la 60-80 la sute din putere si dupa 5-6 secunde ajunge la luminozitatea nominala. La un asemenea comportament e evident ca nu poti sa dai flash-uri, asa ca au aparut pe piata 2 modele de H4 care sa-ti permita sa dai totusi flash: - Dual-xenon are un singur bec (de fapt o lampa cu descarcare in gaz pe tehnologie HID ) si un fel de releu in fund care misca becul pe verticala astfel incat cand esti pe faza scurta se comporta ca un bec normal de faza scurta, iar cand treci pe faza lunga becul se misca mecanic astfel incat farul se defocalizeaza si lumina incepe sa bata pana in pomi; - Becul combinat are partea de faza scurta facuta pe tehnologia HID si partea de faza lunga pe tehnologia traditionala de halogen (cu filament) si prezinta incovenientul ca desi timpul de viata la HID e de minimum 8000 de ore ala la halogen e de minimum 500 de ore, asa ca daca folosesti des faza lunga s-ar putea sa te trezesti mult prea repede fara ea. Ca principiu o instalatie dual-xenon costa mult mai mult decat un bec combinat (undeva pana in 100 de Euro), dar m-i s-ar parea frustrant sa-mi iau o instalatie de 50-60 de Euro la care piesa mai scumpa din cele doua sa-mi moara dupa 500 de ore de functionare. Vezi ca exista niste slujbasi de marketing care se lauda ca vand becuri cu Xenon de 55W. Asta e o minciuna ordinara, de fapt nimeni in lume nu produce decat becuri de 35W (de auto/moto) si becuri de avion de 100W. In realitate, din punct de vedere tehnic, treaba sta asa: tot felul de masini moderne cu computer de bord (cum ar fi majoritatea modelelor de Toyota) au o chestie foarte isteata care te avertizeaza pe bord daca ai un far ars; ideea e isteata, dar implementarea e proasta, astfel incat nu se masoara daca pe respectivul circuit electric se consuma ceva sau nimic, ci se masoara ca consumi circa 50-55W sau nimic, si daca pui un consumator de 35W in locul celui de 55W vei vedea vesnic pe bord ceva palapaind enervant care-ti va spune ca farul tau care merge de fapt OK cica e ars. Ca sa poata vinde becuri HID de 35W si la posesorii de masini cu senzori cretini, producatorii acestori becuri au scos modele de "55W", care de fapt sunt becuri normale de 35W care au o rezistenta de balast in soclu care produce caldura degeaba astfel incat becul consuma in total 55W ca sa nu-l supere pe conu' senzor. Sigur ca unii din (cuvant jignitor) aia de la marketing s-au gasit in treaba sa se laude ca firma lor vinde becuri cu Xenon de 55W fara sa stie despre ce e vorba...

Aveti habar unde e Prisma 2 asta, ca eu nu stiu nici unde e Prisma 1 sau 0, si daca n-ar fi salon moto cred ca nici nu m-ar interesa foarte mult sa aflu ?

Dat fiind ca Pastele anul asta se lega cu 1 Mai si iese o saptamana in care trebuie sa-ti iei 2 sau 3 zile de concediu ca sa lipsesti toata saptamana (si oricum in saptamana aia in multe firme oricum nu se lucreaza) lumea si-a facut planuri inca de prin ianuarie-februarie. Exista deja o gramada de topicuri pe tema asta de genul "Excursie in Macedonia Centrala si mai stiu cum...", sau "Excursie in Grecia", sau "Excursie in Grecia - varianta pentru lenesi" sau "Excursie in Grecia - inca o varianta, nu dati cu pietre" numai pe forumul asta, plus alte 2-3 variante pe urbanriders.ro, plus nu mai stiu cate altele pe alte forumuri... Tu vrei o excursie doar de weekend-ul ala, sau nu te-ai prins ca deja treaba e aranjata de mult pentru toata saptamana pentru cei care s-au interesat de chestia asta mai de mult?

Pozele tale sunt "taiate" (probleme tehnice din nou pe motociclism.ro) asa ca nu am priceput nimic din ele. Oricum ma bucur sincer ca ati avut noroc sa generati un topic cuminte la care lumea nu trebuie sa dea cu RIP. Relativ la Volvo o statistica de prin anii '70 din SUA o cataloga drept cea mai periculoasa masina pentru motociclisti (pentru ca la vremea respectiva era cea mai sigura mqasina in caz de accident), si dat fiind ca legenda merge inainte cei care le conduc le considera deosebit de sigure si la fel i-i doare-n basca de ceilalti participanti la trafic ca acum 30 de ani, desi ei ignora ca intre timp au aprut SUV-rile...

Recunosc ca cazul asta are niste aspecte ciudate: - Niste motociclisti mergeau linistiti in localitate (cred ca 5 motoare) dar desi mergeau in grup numai unul din ei a fost surprins de radar mergand cu mai bine de 120km/h; - Fix ala care a depasit viteza legala era certat cu politistul care l-a prins pe radar. Dar de aici in colo treaba a luat-o razna: - Echipajul de politie a plecat in urmarire respectivului; - Dat fiind ca respectivul avea o motocicleta putin peste 200kg cu o putere in jur de 140CP, si dat fiind ca echipajul care-l urmarea mergea cu un Logan care are probabil 85CP la circa 1000kg (si cu doi pasageri, nu unul), motociclistul a decis pur si simplu sa traga de gaz si sa ignore echipajul politiei care-l urmarea cu girofar si goarna, si la asa diferenta de performante tehnice evident ca i-a pierdut pe "gabori" in oglinda in 1-2 secunde; - Echipajul respectiv a contactat ceva central (probabil pe judet, ca habar nu am cum merg de fapt chestiile astea concret ca nu am lucrat la astia ca sa stiu exact) si a comunicat numarul de inregistrare (sau lipsa acestuia); - Un sef de mai de sus (ceva de genul ofiterului de serviciu de la armata imi inchipui eu) a decis ca daca un tip fuge daca e urmarit de un echipaj (indiferent daca a fost sau nu prins de radar) si probabil dupa consultarea unei baze de date constatand ca numarul de inregistrare temporar e expirat (si deci putea fi procurat de exemplu de la tomberon, ca de mai bine de jumatate de an numerele provizorii nu se mai iau inapoi de cei care ti le-au dat) a decis ca trebuie facut un baraj; - Motociclistul evita barajul, intoarce, politistii vorbesc pe statii pe frecventa lor si echipajul care era in urmarire afla ca ala a intors si ca strada e libera asa ca desi nu au vizibilitate o iau usor pe contra-sens, si Fat-Frumos e in final invins de balaurul politiei. - Sigur dupa asta fie ala a incercat sa fuga ca pieton (putin probabil) fie politaii au simtit momentul cand trebuie sa fie si ei militieni si au sarit cu genunghii pe el (dupa parerea mea mai probabil). Oricum s-ar fi intamplat toate astea daca Fat-Frumos ar fi oprit cand il urmarea echipajul sau macar la baraj? Prezumtia de nevinovatie din cate stiu eu se aplica in justitie, Politia pur si simplu aplica niste proceduri si niste regulamente stupide. Dar oricum legislatia rutiera spune pe undeva ca esti suspect de infractiuni daca nu opresti la semnalele lor, si as fi absolut de acord ca ar fi fost o porcarie daca era avertizat o singura data, dar cand spui ca intorci la un baraj al Politiei din reflex mie mi se pare ca suna ca-ti cam bati joc de ei si/sau ca-i ignori/eviti din reflex... Adica cum palaria mea sa intorci din reflex la un baraj de Politie, ca un reflex se formeaza dupa zeci sau de cele mai multe ori sute de exercitii...

Eu me consider un liberal si nu cred ca am nici pe departe vre-o legatura cu extremismul. Liberalismul aplicat corect (nu ca la noi) implica doua lucruri: - O cat mai mica interventie a statului in economie (neo-liberalismul accepta interventia limitata sau pe termen limitat al statulyui in economie ca sa se evite/depaseasca crizele economice); - Un stat puternic care aplica legea corect si are mijloace eficiente sa faca asta (printre altele si o politie eficienta). Cred ca faci o confuzie grava intre justietie si politie. Numai in justitie ti se acorda prezumtia de nevinovatie, nu si pe strada la actiunile politiei. Daca politia ar aplica la toti hotii prezumtia de vinovatie nu ar putea prinde nici unul pentru ca desi de exemplu cetateanul respectiv fuge in mana cu o gaina ea nu ar putea sa-l aresteze pentru ca inca nu a decis un judecator daca gaina respectiva ii apartine sau nu. In mai toate tarile civilizate si normale la cap (si spre bucuria mea si Romania e destul de aproape de grupul asta) un cetatean care e suspectat ca face o infractiune e oprit de politie, si daca nu vrea sa opreasca e oprit prin mijloace numite de ei in limbajul lor de lemn "specifice" (adica pe romaneste cum pot sau cum apuca). Daca reusesc de obicei e OK, daca o dau in bara pentru ei e un insucces, daca nu incearca macar sa o faca toata presa de pe planeta asta o sa-i catalogheze fie ca impotenti (in tarile care sunt catalogate deja ca acceptabil de democratice - vezi cazurile cu asasinate mafiote la bulgari) fie ca rau-intentionati sau anti-democratici (de exemplu in majoritatea tarilor musulmane unde daca femeia indrazneste sa-si dea cearsaful jos de pe bot de obicei e omorata cu pietre si politia ignora asa ceva). Adica eu de ce platesc taxe care merg partial si la politie? Ca sa poata sa spuna aia ca "un nebun mergea cu o motocicleta pe o roata, a calcat 3 babe, si desi nu avea numar din cauza legii noi nu avem voie sa-i oprim pe motociclisti ca am putea sa le producem daune sanatatii"? Chestiile astea cu exceptiile put mai degraba a socialism francez, nu a dreapta. Eu pur si simplu vreau sa se aplice legea (aia care e, chair daca mi-as dori pe ici pe colo una mai buna), si cand calci pe bec legea e una pentru toti. Adica ce, daca merg pe doua roti am drepturi speciale? E adevarat ca mi-as dori semne de circulatie cum am auzit ca ar fi prin Franta prin unele orase care indica automobilistilor sa stea la extrema celor doua benzi si sa faca loc partaitoarelor pe doua roti loc printre respectivelor benzi, dar sigur orice om e liber sa viseze la ce vrea, si poate cerem si noi prin AMR semne din alea peste un an-doi...

Aici evident ca Politia noastra nu e doitata necorespunzator, ca intr-o tara mai bogata iti bagau senila din aia cu cuie sa-ti sparga rotile si nu mai trebuiau sa-si strice bunatate de Logan. Am vazut odata absolut accidental 2 polizai nemti care plecau de la sectie in patrulare, si in Passatul respectiv (dotat cu gratii intre locurile din fata si cele din spate) au depus urmatoarele obiecte: - Doua bucati bate lungi ca alea de baseball (ma rog, erau bastoane de politie, adica aveau o furma ca un fel de T, ca cele care se pot vedea la noi pe la firmele de paza sau la jandarmi, dar mult mai lungi), puse la indemana in spatele scaunelor din fata; - Doua bucati bastoane scurte fosforescente pentru dirijat circulatia noaptea puse pe bord; - Una bucata baliza cu acumulator la baza care stie sa palpaie portocaliu in portbagaj (ulterior am vazut ca in dubite carau cate trei bucati din astea); - Una bucata senila cu cuie de aproximativ 3m in portbagaj; - Deja aveau o patura in portbagaj; - La urma au urcat ei in masina si respectivul Passat s-a balanganit rau cand l-a atins fiecare (ca auveau fiecare cam la 120-130kg). Apropos de asta, eu personal n-am vazut ce face politia germana cand unul face pe nebunul (desi am auzit ca scoate usor din teaca pistolul si face uz de arma chiar mai usor decat americanii), am vazut pana acum de trei ori doar cu cata viteza scot din teaca politistii austrieci pistolul Glock (nu la mine). Te rog explica-mi si mie asa ca pentru prosti: ce poate face politia daca depisteaza ca un autovehicol nu are numere (sau are numere provizorii expirate) - si deci probabil e suspect de o fapta penala plus ca nu poate fi identificat ulterior - al carui conducator nu vrea sa opreasca la semnalele politiei, daca conducatorul profita de faptul ca are motor mai performant si fuge de un echipaj care-l urmareste si apoi evita un baraj? Ai alta varianta sa-l opresti mai constructiva in afara de aia pe care am propus-o eu mai devreme - adica s-o cheme de acasa pe cea mai tanara si mai blonda politista din zona, sa o puna sa stea in pielea goala pe marginea strazii, si cand respectivul incetineste sa vada ce si cum sa sara aia cu muschi pe el (cu manusi de box desigur, sa nu-i produca daune prea mari)? M-am saturat de aceasta meschinarie-dualitate de pe forumul asta: daca unul cu BMW (masina, nu motocicleta) o face lata mai toata lumea se mira de ce nu l-a linsat sau impuscat politia pe loc ca sa nu mai aiba nici o sansa sa fie scapat de un avocat dibaci platit de tac-su, dar cred ca si daca unul evadeaza din puscarie, fura o motocicleta si merge cu 200km/h in localitate si omoara 7 babe devine brusc baiat mai bun, ca de, e de-al nostru. motociclist, si era mult mai vulnerabil decat daca fura o masina...

Legislatia rutiera si Regulamentul spun destul de clar cand politistul are voie sa imobilizeze un vehicul (dar ce-i drep nu spun cum, asa ca pana la urma daca vehicolul respectiv are patru roti metoda de imobilizare cu un glont in roata pare pentru toata lumea rezonabila cand respectivul vehicol a scapat dintr-un baraj). Nu trebuie sa fii expert in rachete ca sa intelegi ca politistul poate sa dispuna imobilizarea pentru un motiv intemeiat, si printre motivele intemeiate intra suspiciunea ca ai savarsit o fapta penala. Din descrierea initiala a cazului intelesesem ca respectiva motocicleta nu avea numar, dupa care am aflat ca avea de fapt un fel de numar care era rosu si expirat de 2 sau 3 zile; din punct de vedere legal asta e o fapta penala (punerea in circulatie a unui autovehicol neinmatriculat, si lucrul asta se poate verifiva relativ usor prin statie) - ca poti sa-ti procuri relativ usor la mana a doua un numar rosu de la aia care scurma prin tomberoane - si daca respectivul asa-zis motociclist nu a oprit la semnalele politiei clar se simtea cu musca pe caciula si a mizat pe puterea motorului ca sa-i piarda pe aia in oglinda, si dupa ce a evitat un baraj de politie si a intors eu zic ca ar trebui sa zica merci ca l-au tamponat si ca nu l-au impuscat. Mai mult ca sigur ca ma repet aici, chestia cu saritul cu genunchii pe el mi se pare brutalitate politieneasca daca ala nu a incercat sa fuga de acolo si ca pieton, dar in rest nu vad mare lucru in neregula....

Nu vad nimic exagerat in replica mea. Daca iti place sa de dai pe SuperSport nu e nici o problema, doar ca daca ai pasiunea sa mergi cam tare ar fi bine sa te dai pe circuit, iar daca nu inseamna ca te-ai ales cu o motocicleta care consuma benzina cat o masina si daca mergi legal o consuma degeaba (si in plus de asta esti mult mai putin protejat la intemperii sau in caz de accident). E adevarat ca noi nu avem circuit asa ca ar trebui sa mergi in Ungaria sau Bulgaria sau Grecia ca sa-ti satisfgaci acest gen de placeri, dar asta chiar nu e vina mea. Eu personal mi-am cumparat motocicleta ca sa merg la plimbare si chiar nu vad rostul unui motor de 140 sau 180CP cand mie imi ajunge unul de 27, si chiar daca gresesc si o sa-mi schimb opiniile in viitor cred ca tot mi-ar ajunge unul de 40-50 de CP. Iar chestiile cu JJ-50-Made-in-China nu-si au locul aici, eu obiectul ala il folosesc ca sa merg la servici si cred ca nu s-a inventat inca motocicleta care sa te apere de ploaie ca un scuter si care sa-ti permita sa faci slalom printre masinile asteptand o zi mai buna si mai putin aglomerata pe strazile din Bucuresti.

Si care e planul tau sau propunerea legislativa ca sa opresti un motociclist care o calca rau pe bec (sigur ca AMR ar putea sa faca o propunere daca ea e rezonabila)? Perne din puf de gasca? Aratat degetul din mijloc din parte politistului de la Rurtera? Cred ca ar trebui sa fim un pic rezonabili si sa venim si cu solutii, nu doar sa bodoganim ca babele ca totul merge prost si ca vine sfarsitul lumii in curand... Eu personal cred ca politistii de la Rutiera pot sa-i si impuste pe cretinii care evita un baraj, dar eu de exemplu i-as impusca si pe aia care taie scaunele in trenuri, si desi am o mare scarba relativ la rani si la sange scurs pe jos cred ca as putea sa fac asta si cu mana mea...

Incearca si vezi ce se intampla. Eu stiu ca mai au obiceiul sa traga in roti pe la masini daca nu opresc aia, si tare ma indoiesc ca nu au voie sa traga in roata daca tu esti pe doua roti si nu pe patru roti. Si cine stie cum glontul ratacit vine din asfalt drep in capatana ta pe sub casca... In plus de asta daca au motive sa te suspecteze de infractiuni (de genul motocicleta furata ca nu are numar) si daca nu opresti la baraj am serioase dubii ca nu pot sa traga in tine in plin ca esti un posibil infractor si nu vrei sa opresti acolo... Adica noi pe de o parte tot gargarisim ca suntem in NATO si mari aliati strategici cu SUA, si pe de alta parte daca Bin Laden sau unul din subordonatii lui se da pe motocicleta in Romania nu poate fi oprit chiar daca pe langa ca probabil cara cine stie ce bomba incalca legislatia rutiera pentru ca ar trebui sa fie oprit cu un dispozitiv special pentru oprit motociclisti constituit probabil din niste perne din puf de gasca... Ei bine, respectivul dispozitiv din cate stiu eu nu exista, si daca ar exista eu (ca posesor de carnet A fara as considera ca banii mei de contribuabil au fost irositi pe tampenii. Pe scurt si mai la obiect, daca auzi goarna "militiei" cum cu drag ii spun unii tragi pe dreapta, prezinti actele la control, platesti amenda daca e cazul, si daca n-ai calcat extraordinar de tare pe bec iti continui calatoria cu ceva mai putini bani in portofel sau in card...

Asta ma straduiam si eu sa explic cu 30-50 de pagini inainte: daca Politia vine dupa tine cu girofar si goarna si nu opresti, daca se organizeaza special pentru tine un baraj si il eviti si intorci si daca dupa aia te loveste usurel Logan-ul care te urmarea si te da jos asta se cheama ca ai avut noroc si ca aia au fost finuti ca dupa ce stiu eu urmatorul pas era sa-l impuste si erau absolut in legalitate daca-l impuscau pe ala. Sigur ca nici eu nu sunt de acord cu faza cu saritul cu genunchii pe el dupa ce l-au dat jos, si asta intra la categoria militie nu politie, dar ala dupa ce a scapat asa usor inca o mai abureste cu melodrame si telenovele ca de cand se urau ei inca de cand erau la gradinita. Mie mi se pare ca e absolut irelevant daca macar se cunosteau sau nu dinainte, atat timp cat asa-zisul motociclist calcase pe bec si nu a oprit la somatiile Politiei; pe mine ma doare in basca ce relatii sexuale sau de alta natura au avut bunica tipului implicat cu bunicul politistului sau invers - si nu sunt interesat sa explorez aceste aspecte de telenovela - si daca exista 2-3 tipi care sa spuna ca ala era urmarit de Politie si nu a oprit pur si simplu nu ma mai intereseaza restul filmului. Am gasit intre timp un post interesant si legat de subiect pe topicul de Fun - http://www.break.com/index/hi-speed-motorcycle-chase.html

Pe OTV nu ma uit ca sunt prea multe vrajitoare si alte tampenii, si eu prefer sa vad vrajitoare intr-un film de la Hollywood sau intr-un joc pe calculator dar nu pe TV la o masa rotunda. 1. Nu locuiesc in Moldova, dar ma plimb prin tara; inca nu am ajuns prin Moldova pe motor dar nu cred ca aia sa fie mancatori de oameni asa ca o sa trec si pe acolo cand se face mai cald. 2. Aici nu ai nimerit, asta e singura chestie din legislatie pe care o ignor complet - viteza legala - asa ca daca politistii ar fi pusi la panda m-ar prinde de fiecare data cand ma dau pe motor. Adevarul e ca respect cu religiozitate semnele de trecere de pietoni si merg cat pot eu de preventiv - asa ca prin localitate am intre 0 si 80km/h in functie de copii, biciclisti, pietoni, catei si alte tampenii - si cand vad semnul de sfarsit de localitate de obicei merg cat se poate de tare (in functie de vizibilitate si conditiile de trafic). Dat fiind ca stiu ca mi-ar place sa merg tare - desi nu am cine stie ce constrangeri de buget - deocamdata refuz sa-mi schimb motorasul de 250cc cu unul mai mare si asta ma opreste de la exces de viteza in afara localitatii (nu ca o respect si pe asta, dar sa mergi pe DN1 cu 130km/h e ceva si sa mergi cu 260km/h e altceva si motorul meu nu prea prinde mai mult de 130km/h). 3. Wrong, din fabrica motorul stie sa traga rateuri si sa baraie foarte tare cand tragi tare de gaza si al meu are un manson de guma intre filtrul de aer si unul din carburatoare cam "sifonat" si face mai multa galagie decat era planificat in fabrica (am deja comandata perechea aia de mansoane si o sa le schimb cam peste 2 saptamani - adica si pe ala stricat si pe ala bun); 4. Aici ai dreptate, eu inca nu am avut nici un proces cu nimeni si nici macar nu am luat o amenda ca am traversat ca pieton pe rosu... In principiu nu am luat decat o amenda pe vremea lui Ceausescu ca de ce merg pe strada ca pieton dupa 12 noaptea, dar in rest nimic. Politia nu are nici un fel de obligatie sa puna la dispozitia televiziunilor proba video de pe radar, si mai rau decat atat, din cate stiu eu tampitii nostri de parlamentari au votat o lege tembela care zice ca o proba video nu mai e proba in proces daca a ajuns in mass-media. Nu discut chestii de genul opritul la barajul politie, eu daca aud un girofar ma uit inainte si in oglinzi sa vad pe unde vine ala care vine si imi aleg cel mai bun loc sa-i fac loc sa treaca eventual si sa ma pliez langa o masina de buzunar gen Matiz sau Smart sa ocupam cat mai putin loc si sa treaca ala cat mai usor. Nici macar nu-mi pun probleme de "cum suna" sau "ce culori are", nu imi pasa daca sunt politisti sau jandarmi sau pompieri sau salvare, dar sigur ca dupa ce vad ce e ma straduiesc si mai tare la salvare... Nu se pune problema sa am eu probleme pe motocicleta super-sport ca dupa parerea mea acest tip de motociclete sunt absolut inutile pe drumurile publice (cum sa respecti legea daca motorul tau prinde 120km/h in a I-a si "tremura" la mai putin de 60km/h in a II-a?). Nu vreau sa se inteleaga de aici ca sunt usa de biserica, uneori intru in localitate cu 100km/h si dupa ce ma prind o las la 70-80, dar daca un echipaj de politie mi-ar face semn sa opresc as opri chiar si la dracu-n praznic in Moldova, si dupa parerea mea tara asta e suficient de sigura ca sa nu fii atacat de un echipaj de politie fals sau alte tampenii de genul asta. Deci daca nu opresti ti se organizeaza baraj, daca incerci sa scapi din baraj si aia sunt pe faza te darama usurel cu masina, si daca nu si nu pur si simplu te impusca - pentru ca e absolut legal.

Trecand peste refularile de pe OTV (ca eu nu ma uit pe postul ala), eu din ceea ce am retinut e vorba despre un super-motociclist cu vitezana care umbla cu un motor cu numar provizoriu expirat de 2-3 zile (initial s-a spus ca nu avea numar, si eu inca nu sunt lamurit daca avea sau nu numar montat pe motor, si chiar daca era expirat de 3 zile oricum e caz penal), care dupa ce a fost luat de radar cu viteza excesiva in localitate (asta spune politia), si dupa ce a evitat un baraj de politie creat special pentru el (asta e cert) intorcand a fost lovit de masina de politie care-l urmarea ca sa nu fuga de acolo, dupa care aia de nervi au sarit cu picioarele pe el. As fi curios pentru ce sa facem mitinguri sau alte forme de protest cand ala conducea un moitor care nu era inmatriculat? Sigur ca daca dai cu unul pe motor de pamant nu e frumos sa sari cu piciorele pe el (si chiar i-ar putea dauna rau de tot la sanatate), dar in rest din punct de vedere legal ce prostii a facut Politia? Adica tipul e luat de Radar, e urmarit si i se face semn sa opreasca dar dat fiind ca e pe vitezana pur si simplu pierde Politia in oglinda pentru ca trage un pic mai tare de gaz, dupa care cand vede un baraj al politiei in fata intoarce si incearca sa fuga, si dupa ce echipajul care-l urmarea il plezneste si-l imobilizeaza.. Daca era vorba de tipi care nu erau romani si daca filmul ar fi fost dat pe Reality Channel sau pe Discovery toti am fost de acord, dar dat fiind ca noi traim in Romania si ne-am obisnuit sa injuram politia/militia de mai bine de 50 de ani faptul ca aia si-au facut datoria devine un lucru abject, mai ales daca noi suntem motociclisti si ar trebui sa fim tinuti in puf de Politie, nu sa fim frecati asa cu orice tampenie. Am vazut si textul asa-zisului motociclist pe celalalt topic si nu m-a convins. Nu ca as vrea sa fac un elogiu Politiei Romana, dar mie mi se pare ca ceva nu se leaga... Adica pe mine de ce nu m-au oprit nici o data, doar pentru ca sunt smecher de Bucuresti si-mi incepe numarul cu B-? Si aici nu ma refer la politaii din Bucuresti, ci la aia din cateva judete pe care le-am parcurs pana acum (multe in Bulgaria, dar oricum in Romania pot fi incluse Prahova, Giurgiu, Oltenita, Calarasi, Brasov, Mures, Buzau, Constanta, etc.).

In principiu ai dreptate, dar in practica exista niste prejudecati greu de depasit (eu cred ca stiu ce vorbesc, ca sunt de prin Ardeal si stau de mai bine de 20 de ani in Bucuresti). Adica daca mergi prin "provincie" cu numar de Bucuresti (cu masina, ca la motor nu se vede decat dupa) uneori te iau la omor aia ca esti "smecher de Bucuresti", iar daca vii cu numar "de provincie" si de exemplu tii si tu o distanta decenta fata de vehiculul din fata prin Bucuresti te claxoneaza toti cretinii ca de ce nu stai la un metru de ala din fata...