Petru Moldovan

E tare sa te dai pe forumuri si sa-i spui "bai smechere dupa camp" (apropos se spune de pe camp, (cuvant jignitor)!) la unul care si-a luat carnet categoria A cu 5 ani inainte sa te nasti tu!

Dupa lege clar automobilistul e vinovat, dar dupa cum sugeram si cu cateva posturi inainte probabil scuteristul era cam zmeu (de genul celor pe care din pacate ii vedem cu sutele sau cu miile in Bucuresti si mai nou in aproape toate zonele tarii), fara curs de legislatie rutiera (care te invata cat de cat si condusul preventiv) si cu experinta cam zero in trafic; un scuterist/motociclist/sau chiar automobilist experimentat cand vede ca ala care e putin in fata lui o lasa mai moale isi ia si el mana din gaz/acceleratie si-si pune intrebarea: Oare n-o fi vre-un caine si il calc? Oare n-o fi vre-un om si pe langa ca il calc intru si la parnaie? Oare n-o fi ceva care chiar daca nu e nici caine nici om, ma atinge, eu cad (ma rastorn) si imi rup oasele (mai ales pe moto)? Sau tocmai am norocul sa am in fata un idiot care tocmai va vira fara sa semnalizeze? Eu pe masura ce am acumulat experienta pe 2 roti am inceput sa merg din ce in ce mai incet in situatii in care nu am vizibilitate sau in care cel din fata mea pare sa se balbaie. Si in mod cert merg mult mai bine de cand am carnet, ca stiu destul de bine legea si mi-au folosit minutele alea de condus preventiv, chiar daca am fost singurul pentru A intr-o sala de cursanti numai pentru B. Dar eu mergeam deja de 2 ani cu moped/scooter, asa ca a trebuit sa retin acolo doar ce nu stiam deja... In mod clar dupa ce ai 10,000-20,000 de km de mers pe 2 roti in Bucuresti nu poti sa ai un asemenea accident, sau oricum nu poti sa intri tu in usa masinii ci sa intre in cel mai rau caz masina cu aripa in tine, caz in care clar poti tu sa spui "Nu l-am vazut!".

Nici eu nu pot dona pentru ca fiind mascul nu am 60kg, dar remarca ta cu manelarii si topicure legate de ei ma cam enerveaza. Adica ar trebui neaparat sa umplu forumul asta la fiecare accident cu replici inutile de genul "Vai ce rau imi pare ca si-a rupt piciorul X pe care de fapt nu il cunosteam, dar conditiile de donat sange nu imi permit sa fac lucrul asta..." Sunt o gramada de motociclisti care nu corespund conditiilor lor cretine (sper ca "Nu a iesit in strainatate in ultimele 6 luni" se refera ca nu a iesit din UE, ca in Bulgaria eu doar iarna nu ies macar odata pe luna). Daca se pune problema de o cheta de bani treaba sta altfel, dar in rest am citit despre baiatul asta pe 5-6 thread-uri pana acum si chiar daca mai citesc inca 17 tot nu o sa ajung la 60kg...

Maine mi se pare exclus sa ies cu motorul, ca prognoza spune ca o sa ploua si in Bucuresti, si in Brasov, si in Veliko Tarnovo, si pe seara si in Ruse, asa ca mai toate rutele de o zi par blocate (eu ma gandeam la Valea Doftanei sau Vulcanii Noroiosi in nord de Buzau), si nu am nici un chef sa umblu cu tampeniile alea de haine de ploaie pe mine. Oricum duminica pare rezonabil sa dau o tura pe Cheia cu ceva haine mai groase pe mine (maxima 25 de grade in Brasov, si la munte e mult mai frig). Ai mai fost pe Cheia? Crezi ca poti sa faci traseul - cu o pauza rezonabila de masa pe undeva - fara sa ne apuce noaptea pe drum? Crezi ca poti ca macar sa revii pe DN1A in portiunea Ploiesti-Buftea-Bucuresti ca sa evitam aglomeratia nebuna de pe DN1 de duminica seara? Ai mai fost si/sau crezi ca poti merge cu motorul tau pe portiunea DN1A intre Ploiesti si Crevedia (drum pe alocuri bombardat probabil de nemti in al II-lea razboi mondial si nereparat complet nici azi, desi sunt niste semne de genul 2 poduri in reparatie la care stai la semafor)? Ca eu as cam merge, dar prefer sa trec cu 50km/h prin sate decat sa fac o ora de la Aleea Privighetorilor pana la Aeroportul Baneasa, si cand sunt cu nevasta si bagaj nu prea ma bag cine stie ce printre masini nici macar cand stau masinile pe loc...

Eu citeam in primavara trecuta pe acest forum si in ziare ca Politia Rutiera Bucuresti organizeaza concurs pentru ocuparea a 50 de posturi de motopolitisti. Conditii de participare: 1) Liceul terminat; 2) Carnet cat. A de cel putin 2 ani; 3) Proba practica de mers pe moto. N-am citit nimic dupa aia ca posturile nu s-ar fi ocupat (ca s-ar fi facut din nou caterinca mare, macar aici pe forum), asa ca acuma sunt macar 62 (12 de care ai citit tu + 50 de care am citit eu)... Si daca departajarea s-a facut la proba practica si ei merg in fiecare zi 100-150km pe motocicleta, mi se pare normal sa mearga mai bine decat aia ca mine care merg doar la plimbare in weekend. Si apropos de numar, eu imi doresc cati mai multi in detrimentul burtosilor in Logan, ca de cele mai multe ori motociclistii stiu sa se dea binisor si cu masina dar reciproca nu prea e valabila...

pai si io cred la fel , , dar vreau sa fiu sigur inainte sa rad Asta nu mai e topic de accident daca a ajuns unul sa creada faze ca la desene animate: vine politistul cu baluba aia de boxter inclinat in curba de scoate scanteiute frecand cu chiulasa de asfalt (dar la sub 60km/h ca sa respecte viteza legala), apare brusc duba, el se indreapta, franeaza si blocheaza roata fata (ca avea ABS-ul defect ), se da peste cap cu "agregatul" de peste 250kg si tot ce patzeste e ca-si rupe doar o oglinda... Cred ca ar trebui sa rugam un admin sa mute tot topicul asta undeva pe la Fun.

http://www.accuweather.com/world-forecast-...2&hbhhour=6 Adica pleci pe ploaie?

De inceput incep mai nou destul de multi, dar cati termina? Ca la topicul de accidente vad mai mult vitezane si incepatori (eventual fara carnet).

Pe mine personal era sa ma dea jos asta toamna la intersectia Dacia cu Dorobanti un idiot cu Logan care probabil semnaliza de zor in spatele meu si a facut dreapta peste mine, noroc ca am apucat sa franez dar noroc ca am apucat si sa claxonez: rezultatul e ca politistul care dirija circulatia a abandonat temporar aceasta activitate si aluat-o dupa loganar cu un zambet larg (ca boul nu avea unde sa fuga ca era blocat in piata Lahovary). Da, legea spune clar ca pe moped trebuie sa te tii cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului cu exceptia cazurilor cand te incadrezi legal ca sa faci viraj la stanga. Dupa experienta mea de scuterist (peste 13,000km) si de motociclist (peste 9,000km) consider aceasta prevedere o tampenie si ori de cate ori ajung primul la o intersectie semaforizata cu mai mult de o banda, daca vreau sa o iau inainte ma asez fix pe linia dintre banda 1 si banda 2 ca sa le dau un semnal clar logararilor ca nu fac dreapta nici macar daca vor ei sa faca dreapta cu mine cu tot. In plus de asta multi soferi au o pornire instinctiva sa depaseasca tot ce e pe doua roti (cred ca e ceva inrudit cu latratul cainilor la roata) sau masinile mai mici decat a lor (ca volum), dupa care cand nu te mai vad uita de tine, trag dreapta peste tine, sau brusc isi dau seama ca merg prea tare si dupa ce ti-au inchis unghiul incep sa mearga mult mai incet decat mergeai tu inainte ca idiotul sa te (semi)depaseasca. Am patit de zeci de ori ca diversi conducatori (in majoritate domnite cu parul auriu) sa ma depaseasca atunci cand eu aveam 65-70km/h dupa care sa-mi franeze brusc la 60km/h ca deh, limita era acolo de fapt 50km/h. In cazul accidentului de fata scuteristul clar nu avea cine stie ce experienta, probabil ca a dat dovada si de ceva teribilism, iar ala cu masina a acordat atentie unui moped - asa cum fac ei si cu biciclistii si uneori chiar cu motociclistii cu motoare de doua ori mai puternice decat ale lor - fix cat acorda atentie mustelor care li se storcesc uneori pe parbriz.

Daca ne luam dupa http://www.imotibg.com/en/r.php?d_id=58312 exista 3 campinguri intre Byala zi Obzor (Luna, Prostor si Sluntse), si la cel putin primele doua nu e nevoie de rezervare. Din cate am inteles au si bungalows, si au multe toalete si apa calda la dusuri 24 de ore pe zi. Vremea se pare ca va fi buna, cu minime de la 18 grade Celsius in sus conform http://www.accuweather.com/world-forecast3...OR&metric=1

Daca eu care am cam 56kg pot sa tin chiar si pe vant puternic lateral un motor de 159kg + nevasta, fiare Hepco&Becker, 3 lazi, bagaj, etc. nu vad de ce Robert Cristea care are cam dublu cat mine la greutate (si constituit macar din 90% muschi in detrimentul burtii de bere) nu ar putea sa tina bine de coarne o "amarata" de motocicleta de 225kg care nici macar nu are loc de pasager (ma rog ea in principiu are, dar a lui are un plastic decorativ in locul ala) si care pare deosebit de compacta si de joasa. Un principiu mai vechi spune ca nu e bine sa ai un motor care sa fie mai greu decat dublul greutatii tale, dar aici mai degraba eu sunt in culpa decat el. Oricum cred ca si topicul asta a degenerat si a ajuns la concluzia "logica" - orice posesor de Hayabusa e dobitoc, chiar daca are zeci de mii de km facuti pe doua roti, chiar daca mai are 2-3 motociclete prin curte, chiar daca asta e a treia sau a patra motocicleta detinuta, si in plus de asta vad ca "corolarul" e ca motocicleta asta mai e si deosebit de grea pentru unul pe la 1.90m si macar 100kg de muschi...

Dar cainele de ce nu are casca? Era pana acum cativa ani un motociclist celebru din Australia numit Max care mergea pe chopper numai cu motanul sau (care avea casca cu gauri pentru urechi!), si care la un momendat a facut compromisul sa-si uriteasca frumusete de motocicleta cu un ecran de protectie ca sa stea motanul mai comod pe bord...

Dat fiind ca mi-am reparat motorul (ca dupa ce am cerut o revizie de rutina de schimbat uleiul mi s-a recomandat reglatul supapelor si dupa ce au reusit sa-l desfaca mi-au spus ca-mi trebuie un nou tachet care vine in 2 saptamani de ieri, dar pana la urma s-a rezolvat "recoltand" unul dintr-un motor din curte) pot spune ca voi merge cu siguranta tinandu-ma cat de cat de programul initial - adica pe 2 August Bucuresti-Razgrad-Shumen, pe 3 August Shumen-Madara-Obzor (nu mi-e clar inca daca prin Varna sau nu, dar mai degraba nu ca nu sunt amator de autostrada), si cu intoarcerea pe 10 August dintr-o bucata (probabil prin Silistra, cu ferry-boat pana in Calarasi si apoi pe drumuri nationale, nu pe autostrada). Cred ca saptamana motociclistica va fi mai slaba la inceput astfel incat cred ca voi da niste ture pe la Varna sau in sud pe la Burgas. Cine vrea sa vina cat de cat cu mine (impreuna cu sotia) sau sa ma intalneasca pe acolo ma poate contacta la: +40723167615 (Petru Moldovan)

Anuntul asta cred ca mergea mai bine la matrimoniale. Oricum eu nu vreau sa ma marit cu tine, macar pentru ca sunt insurat din 1990...

Aici - daca legea nu s-a schimbat radical in ultimul an si fara sa fi aflat eu - tin sa te contrazic: din cate retin eu din lege cei de la primarie sau Ministerul Transporturilor nu au voie sa faca nici o modificare la configuratia sau semnalizarea drumurilor fara avizul Brigazii de Politie Rutiera, iar pe de alta parte administratorul drumului e obligat sa faca ce zic astia de la Politie si daca nu fac in nu stiu ce termen sunt pasibili de amenda din aia care a ajuns pana in clasa a VI-a si are 4-5 zerouri in coada. Practic Politia (sau sefii ei) pot sa faca ce vor daca vor, si daca nu le iese pot sa-i amendeze pe aia care trebuie efectiv sa faca zilnic cu ceva in zona 5.000-80.000lei (cifrele nu le tin minte exact ca nu m-au interesat, ca realmente nu cred sa se intrebe la examen cu cati lei e amendat administratorul drumului daca nu face nu stiu ce scuar de separatie intre benzi daca politia cere asta)...

Chestiile astea cu batutul sunt infractiuni, asa ca daca vrei sa te bagi in asa ceva macar asigura-te ca poti sa o intinzi de acolo fara sa te prinda manelarii din zona si fara sa fii identificat. Mai sunt si situatii favorabile cand esti calare, acum mai putin de un an citeam ca un macaronar s-a ales cu fractura de gat dupa ce n-a acordat prioritate unui motociclist, acesta a plonjat cu capul inainte peste motor, i-a patruns prin geamul portierei din stanga, l-a pocnit in barba, dupa care s-a oprint pe scaunul din dreapta si nu a prea patit nimic. Chestia asta se intampla pe undeva prin Ardeal, macaronarul vroia sa depuna plangere penala pentru vatamare corporala si in loc i s-a deschis lui dosar penal de vatamare din culpa... Dar din pacate cati motociclisti au norocul sa nimereasca geamul ala fix unde trebuie? Oricum traim intr-o tara unde probabil 20% din soferi sunt analfabeti, ca mi s-a intamplat de zeci de ori ca tipi care au jumatete din varsta mea sa ma intrebe ce scrie pe o eticheta la supermarket pretextand ca nu vad bine (ei pe la 20-25 de ani) si unele din magazinele astea de genul Cora din Pantelimon nu prea sunt accesibile pe jos decat pentru extrem de putina lume (ca in spatele lor incepe porumbul), ba chiar in cateva cazuri respectivii "slab-vazatori" chiar se jucau cu o cheie de Audi sau ceva de genul asta in mana.

Daca te inchipui in Germania si ti-e si frica sa nu iei o amenda cu 3 cifre in Euro (ca asta cred eu ca e principalul factor civilizator nemtesc - amenda care e mare si se plateste) poate iti aduci aminte ca nu ai voie deloc cu pasager sub 7 ani pe motor si numai in atas la aia pana in 14 ani. Oricum eu am vazut mari piloti de scuter care mergeau in picioare pe platforma ca nu ajungeau de loc sa stea cu fundul pe scaun (si asta pe scutere din alea mici de 70-85kg), asa ca probabil nu aveau nici 12 ani. Pe langa parintii inconstienti aici cred ca are o mare doza de vina si politia ca nu da amenzile cre se cuvin pentru asemenea aberatii.

Asta se numeste instinct de conservare la un tip experimentat, e ca si cum ai alege cu motorul sa intri intr-un TIR sau intr-un biciclist. Problema nu e ce a ales el sa loveasca, ci ca daca ar conduce cum trebuie (in limba de lemn de la Politie asta se numeste "conducere preventiva") nu ar fi trebuit sa loveasca nimic, ca cica e sofer profesionist si deci mult mai meserias decat noi amatorii astia pe motoare...

Ce motor ai (poate BMW cu atas) sa aiba cric? La aia de pe la 90kg (de muschi nu burta) in sus am inteles ca manusile cu fibra de carbon sau kevlar sunt mai eficiente pentru corectat lacunele de cunostinte in legislatia rutiera a soferilor, la aia pe capra un bocanc din ala care arata a klapar de ski merge optim in oglinda. La restul ca mine (55kg pe cruiser sau prin oras pe scooter) de obicei merge codusul preventiv, dar nu mizez 100% pe asta asa ca pana la urma e probabil si treaba de noroc Pentru accidentat: 1) insanatosire grabnica; 2) spune daca ai nevoie de ceva ajutor; 3) trebuie neaparat sa-ti scoti tablele alea ca alrfel piuie toate portile anti-tero de pe toate aeroporturile din lumea pe care o preferam noi (ca presupun ca nu vrei sa emigrezi in Africa sau in alte locuri similare).

Atentie, incercati sa evitati hotelurile comuniste: am un coleg de firma care si-a luat anul trecut bilet prin firma de turism la Albena si a beneficiat de gandaci in camera (era vorba acolo de gandaci de 4 stele la un pret destul de piperat), si am citit povesti pe aceeasi tema si pe forumul asta. Eu am fost pana acum in Bulgaria numai la hoteluri noi (toate mici de familie) dar se poate sa iei tzeapa si la ei. Pana acum nu m-am pacalit dar hotelul trebuie sa fie nou, sa fie afacere de familie, sa aiba nu mai mult de 20-25 de camere, sa fie de 3 stele (adica sa aiba televizor, baie cu dus in camera, aer conditionat, frigider-minibar si parcare pazita) si sa aiba pe www.bghotelite.com un scor de pe la 3 in sus. In alta ordine de idei, cred ca bulgarii aia au tradus ca de obicei aiurea din bulgara in enleza si cred ca manastirea aia e facuta in piatra si nu ca e manastire de rockeri (ca asta imi sugereaza mie Rock Monastery)... Nu am reusit sa gasesc locatia pe hartile mele de GPS dar sper sa nu fie greu de nimerit daca e la 14km de Varna, desi pana acum am doua experiente dureroase de enduro cu cruiserul (una cautand nu stiu ce fortificatie a nu stiu carui han langa Shumen, dar cea mai nasoala cautand manastirea Sf. Pantelimon in insula Thassos unde am scapat motorul de pamant de 2 ori pe grohotisuri in panta de 25-30 de grade pentru ca cretinii aia de greci pun tabla cu directia spre obiectivul turistic dar uita sa mentioneze distanta, si distanta era de circa 12km exclusiv pentru capre, astfel incat am ajuns sa umblu pe drumuri unde crestea iarba si am alergat la propriu oi si capre).

Exista ceva motel cu Bed&Breakfast in zona aia? Ca eu unul nu ma (mai) dau cu cortul si nici sa beau apa chioara 2-3 ore inainte sa plec acasa nu prea am chef...

Eu nu o sa platesc nici o locatie nici angajati ca nu sunt in meseria asta si nici nu intentionez sa intru. Pe mine nu m-au suparat neaparat preturile (chit ca sunt dublu cat in Bulgaria, dar sunt obisnuite pentru Romania), cat faptul ca n-ai avut optiuni alternative. Adica de ce numai Tuborg? Eu as fi vrut pentru pregatirea de mers acasa si ceva pishu din ala de becks-lemon de 2.5% si pentru faza finala Berganbier verde de 0%, ca sunt cele mai decente optiuni din punctul meu de vedere cand nu ai venit cu cortul sa stai pana dimineata. Cu ce m-am ales in schimb in afara de Tuborg, Tuborg si Tuborg?. Cand s-a lasat seara am luat o tampenie probabil de la Pepsi numita "Ceai verde cu lamaie" (probabil de la terasa fiului tau ca era prima de la poarta) si am pus cate o treime in urmatoarele 3 beri (asta intre 6 si 8), dupa care am baut apa chioara de la fantana de la 8 pana la aproape 12 cand am plecat acasa (ca am plecat in momentul in care eram absolut sigur si pe cum merg si pe faptul ca contest orice tampenie la politisti ca as fi baut recent). Nu e o problema de cati bani imi permit sa cheltuiesc, ci pur si simplu pe ce ii cheluiesc. La evenimentul de acum doua saptamani din Ruse berea era 1BGN, felia de pizza era 1GBN, cam totul era un BGN si asta inseamna cam 1.7-1.8RON. Si ei si-au permis si luxul sa aduca la 39 de grade rosii si catraveti ca sa faca o salata adevarat, in conditii de fast-food... Cred ca chestia asta nu are nimic cu intrunirile moto ci pur si simplu cu traditia culinara a tarii noastre, si la noi traditia asta contsa din mici cu mustar, din mici cu cartofi prajiti, din friptura cu mustar si din friptura cu cartofi prajiti si cam atat... Adica daca esti la restaurant si esti sofisticat dai sarmale... Oricum o sa ma repet a nu stiu cata oara, sunt uimit ca un eveniment moto poate fi organizat atat de bine la noi in tara, tin sa audaug ca am fost uimit si de faptul ca n-am fost daramat de maldare de gunoi, de nenumarate PET-uri si ca n-am auzit manele (aici am inteles ca cineva a indraznit sa puna asa ceva si ca a luat bataie dupa ce am plecat eu acasa si probabil pe la corturi, dar asta e doar o barfa de pe forum si daca se confirma mie mi se pare decizia OK sa-l bati pe tampit dar numai daca nu inceteaza la somatii) si imi re-innoiesc oferta sa pun si eu carca la organizarea urmatorului eveniment fara neaparat sa devin nu stiu ce si nu stiu cum in Dac Motors (+4072316715). Te rog sa ma scuzi ca te-am luat asa de tare, dar parca mentionai pe undeva ca dat fiind ca nu sunt bun roman ar trebui ca tu care stai in Germania sa ma tai cu sisul si ca ar trebui sa emigrez in Bulgaria. Partea a doua o aplic destul de des pe alocuri, adica imi fac cam tot al doilea weekend in Bulgaria, dar partea cu taiatul m-a enervat si de aia am bagat replica aia tampita. Inca o data scuze, dar daca nu am gresit replica chestia aia cu taiatul oricum nu mi se pare OK nici macar daca ai sta intr-un stat ca Luxemburg sau Austrtia, ca se pare ca Germania e cacao pe langa stea... Pana la urma vrei sa ma tai sau nu? Si daca da cat ma costa ca sa ne intalnim sa vii tu cu briceagul aa mestegit si eu ca prostul la taiat?

Cred ca nu aveti ce strica din topicul asta, pur si simplu cine vine bine si cine nu sta acasa sau plateste intr-un weekend la Mamaia cat o sa platesc eu trei zile la Obzor. Dat fiind ca mi-am rezervat pentru 7 zile eu am primit o reducere, asa ca ma costa 29 Euro/zi bed&breakfast pentru doua persoane cu aer conditionat, TV si frigider in camera... Citeam azi prin ziare ca ai nostri au cerut 400RON pentru o noapte la 3 stele si pana la 600 la 4 stele pe litoralul nostru plin de PET-uri. Si de obicei ai nostri au o stea in plus fata de bulgari la aceleasi conditii (adica la ei 3 stele inseramna ceva cu parcare pazita, cu frigider, TV si aer conditionat in camera si cu micul dejun pretul tipic pentru 2 persoane e de 60BGN, adica de circa 30 Euro).

Probabil ca unii dintre voi m-au inteles gresit, eu am fost uimit ca un eveniment ca asta poate fi organizat asa de bine in Romania. Pe de alta parte ma mandresc ca sunt carcotas (cred ca ajuta) si la anul poate dau si eu o mana de ajutor ca nu mi-e rusine. Da, si eu consider ca asta a fost o mare lipsa. As fi vrut sa vad 15-20 de feluri de bere ca la cehi (sau macar 4-5 cum se poate chiar si la noi) inclusiv ceva de 2.5% si ceva de 0%, si am fost cam ca la alegerile de pe vremea lui Ceausescu: candidat unic. Ai idei preconcepute si probabiul nu ai GPS. Intr-adevar daca iesi de pe drumurile europene e fix ca la noi sau si mai rau (gropi, nici un marcaj, nu exista nici un fel de table nici macar cu numele localitatii), dar in schimb drumurile europene sunt marcate decent. Multe din pustoaicele care lucreaza in comert stiu engleza, si daca nu oricum vor sa vanda. De exemplu eu am patit urmatoarea faza in Veliko Tarnovo: am mers fara rezervare fix in ziua cand era ziua orasului, cu greu am gasit un hotel unde cel de la receptie mi-a spus ca au o camera librea, eu i-am spus ca revin in 10 minute, si cand am venit cu motorul se schimbase tura asa ca am nimerit o blonda care nu stia engleza. Ce crezi ca a facut blonda? A sunat-o pe mobil pe maica-sa care era profa de engleza si ne traducea aia la telefon. La noi nu stiu daca nu scuipa ala de la receptie cu coji de seminte pe mine ca nu stiu romaneste... Daca vrei intrunire in Bulgaria, vezi ca am pus eu un topic cu intrunirea lor nationala. Aici nu e vorba e un club dintr-un oras, ci de faptul ca mai multe din cluburilor lor din intreaga tara participa la organizarea acestui eveniment. Daca crezi ca nu nimeresti poti sa vii cu mine ca am GPS bun de moto (Garmin Zumo pe care am dat cam cat pe un scuter chinezesc), dar dat fiind ca ai vitezana nu cred ca ai rabdare sa mergi cu 80-100km/h cum merg eu. Stiu sigur ca tabla aia se vedea bine luni ca am fost cu treaba la Floresti (pe motor), si am remarcat tabla prntru ca cu o saptamana inainte am fost de 3 ori cu masina (ca pasager) si m-am uitat foarte atent sa vad unde se tine evenimentul. Desi stiam ca trebuie sa fac stanga dupa ce trec garla (Ialomita) am fost destul de derutat ca se schimbase tabla. Dar la noi chiar nu se poate sa ajute Politia Rutiera ca la bulgari? Daca erau 2-3 balize reflectorizante si cativa politisti sa dirijeze circulatia ar fi fost mult mai bine. Problema e de teritorii (eveniment de Bucuresti tinut de fapt in SAI) sau de faptul ca de la asa ceva nu iese spaga deloc? In plus de asta nu ar fi stricat niste tablite temporare in fiecare intersectie de pe drumurile alea de tara (cum am vazut din nou - enervant - la Ruse). Eu am avut norocul ca stiam unde sa o iau pe drumul ala si am avt din nou noroculk ca la mai toate intersectiile am intalnit motociclisti care ieseau (poate la un magazin dupa ceva cumparaturi) dar era deosebit de usor sa ratezi locatia. Si ce, daca vreau sa plec seara acasa trebuie neaparat sa aleg intre Tuborg si apa chioara? Si tu de ce dreaq' ai plecat din Ploiesti? Adica ce cauta ploiesteanu in Germania?

Aici se anunta de obicei intrunirile, targurile, calatoriile mai mari si cele in strainatate. Pentru excursii din Timisoara vezi la "Comunitati moto regionale" sectiunea respectiva.