Petru Moldovan

Au trecut aia cu masini si peste un politist care dirija circulatia ieri in Bucuresti, asa ca ce mai conteaza ca au trecut si peste un motocoiclist.. Insanatosire grabnica, si daca mai ai curajul sa mergi bazeaza-te pe principiul ca astia cu masini sunt categoric analfabeti, si in plus de asta sunt orbi, surzi si probabil chiar muti, dar dupa o spaga corespunzatoare merge sa-ti iei carnetul (cel putin in Romania) si asa.

Cred ca bati campii aici. Legea supe tot felul de lucruri dulci de exemplu: - Nu ai voie sa opresti la mai putin de 25m de intersectie/trecerea de pietoni (inainte si dupa); - Nu ai voie sa dai cu spatele pe trecerea de pietoni; - Nu ai voie sa intorci pe linia continua; - Nu ai voie sa mergi pe sens interzis; - Nu ai voie sa... Cate dintre chestiile astea cu "nu ai voie sa" se mai aplica efectiv in Bucuresti? Ca eu de exemplu am observat ca trec mii de masini pe zi pe sens interzis (vezi de exemplu Bd. Dacia intre Piata Gemeni si Bd. Dorobanti). Adica asistam si eventual participam la un huliganism in masa si dupa aia ne plangem ca se circula aiurea....

Gabor este un nume unguresc si inseamna in romaneste Gabriel. Undeva pe langa Targu Mures exista 1-2 sate de tigani in care mai mult de jumatate din locuitori au ca nume de familie Gabor. De aici vine termenul de gabor cu palarie (adica tiganii aia care vorbesc ungureste si au niste palarii si mustati enorme). Din nu stiu ce mistocareala munteneasca s-a ajuns inca de prin anii '80 ca pe aici pe la Bucuresti si prin zonele invecinate ca politistii (ma rog militienii pe atunci) sa fie porecliti "gabori", probabil in sensul de tigani care iau spaga. Azi probabiul chestia asta e deplasata in majoritatea cazurilor, dar de, respectam si noi traditiile... Se poate si mai rau. Azi veneam de la Ikea, cand undeva pe Bd. Aerograrii vad o salvare puse aiurea pe contrasens fix in dreptul unui semafor si ca lumea mergea linistita pe rosu. Ma bag si eu usurel pe langa salvare, si vad un politai care dadea energic din mana sa bagam mare, altul care facea acelasi lucru pe contra-sens, si inca macar alti 4-5 care stateau pe acolo (minim 7 zic eu, desi nu am apucat sa-i numar, dar am vazut sigur macar 2 masini si macar 2 motoare). Imi zic: dat fiind ca nu sunt cioburi pe jos, cineva a julit un pieton, si dar fiind ca e semafor acolo probabil boul de pieton a trecut pe rosu. Cand colo ce sa vezi http://www.romanialibera.ro/a132900/politi...na-baneasa.html : pur si simplu un idiot cu masina a calcat un politist care dirija circulatia in intersectia aia, si un fel de "deja-vue" cica nu l-a vazut. Faza ar fi hilara si demna de filmele mute daca nu as fi vazut si chestia aia cu "leziuni destul de grave", adica dupa traducerea mea din limboiul de lemn al purtatorilor de cuvant "nu l-a calcat pe cap, dar are picioarele destul de rupte". Ori au inventat astia de la politie agentul invizibil, ori soferul ala are grave tulburari de vedere, ori Politia Romana a scapat complet lucrurile de sub control si idiotii incep sa-i calce si pe ei ca pe maidanezi...

- Mi se pare o hotie sa ti se ceara pentru niste oglinzi de scuter chinezesc (Peugeot my ass) 132RON, ca puteai sa le iei (dar probabil fara factura) la 30Ron din Autovit; - Ca principiu pretul pieselor la chinezele (inclusiv frantuzoaice vopsite) face ca un obiect facut din piese sa valoreze de 10-20 de ori cat valoarea obiectului asamblat din fabrica (cea ce e neobisnuit pentru Peugeot la alte modele), asa ca luati-va fratilor ceva serios gen Piaggio sau Aprilia (pentru asta din urma daca aveti nervi sa faceti service la United Motors) pentru ca setul motor tine la cifre maricele cu 3 zerouri in coada si plasticele costa cat de cat decent. - Eu as propune sa se introduca obligativitatea de a pune stickere in fata si in spate pentru asigurare, cu culori diferite pentru diversi asiguratori; eu stiu de 2-3 ani ca firme ca ARDAF sau ASIROM nu platesc (de fapt din cele 7 firme platesc numai BCR Asigurari si Unita, si numai dupa ce-i ameninti ca-i reclami sau pur si simplu ii reclami foarte prompt si cei de la Tiriac, ca in rest unora precum Carpatica Asigurari li s-a interzis dreptul de a mai da RCA, si nici ceilalti 3 jucatori de pe piata nu se simt bine). Macar daca vad in retrovizoare un sticker cat un bostan de la asiguratori de 3 lei poate apuc dracului sa trag pe dreapta si sa las "armata" sa treaca linistita...

Nu m-am gandit initial, dar poate totusi omul era prea emotionat de evenimentul nefast sau poate pur si simplu i-a facut figuri tastatura, asa ca probabil nu ar fi trebuit sa ma leg de tampenia asta gramaticala (chit ca sunt exasperat de greselile de gramatica - sau de lipsa ei - pe forumul asta). Oricum chiar si mie (adica monstrul) imi pare rau ca trebuie sa citesc relatari despre asemenea evenimente si sincer tot ce imi doresc e ca acest sub-capitol de accidente sa dispara din lipsa de subiecte. Cat despre mers fara casca si alte tampenii, nu as vrea sa intru in polemici foarte tari dat fiind ca eu la sevici merg pe moped (limitat pe bune la ~50km/h, hai poate 55 pe deal in jos si cu vant din spate) echipat cu scut de enduro...

Numai un ungur ar spune "cate prosti", unul care stie romaneste ar spune "cati prosti" sau "cate prostii" in functie de ce vroia sa zica acolo...

Si eu ma dau pe scooter (moped) pana la servici, dar sunt de acord cu opinia aproape generala ca cei cu moped (adica din ce in ce mai rar din ala cu pedale si in majoritateta cazurilor scooter care chipurile are sub 4CP dar uneori are 150CC) merg absolut aiurea, nu au nici o legatura cu regulile de circulatie, etc... Ma rog, eu ma trezesc salutat uneori de motociclisti si pe duda aia de scooter ca de obicei merg cu scut de enduro pe mine, dar am vazut si eu tot felul de specimene, inclusiv unul foarte brunet care mi-a lasat din mers niste bile de rulment din mers, probabil ca sa testeze daca casca mea e buna sau nu. Oricum cred ca cei care merg pe kkturile astea ar trebui sa treaca macar sala de la un examen auto, nu sa-si ia (eventual contra o spaga) o adeverinta de la o scoala auto. Desi dupa noul "fenomen Pitesti" nu stiu nici daca asta mai ajuta cu ceva....

Scuze, dar am auzit ca uneori cei cu motocicleta nu fac constatarea aia de accident, nu scriu procese verbale, nu fac reconstituiri, masuratori si alte hartoage ci asteapta sa vina alti colegi de ai lor, dar poate de multe ori asta se intampla si pentru ca cei pe motocicleta trebuie sa fie liberi pentru o alta interventie rapida in alta parte. Si pe de alta parte cel putin in Bucuresti oricum nu am mai prea vazut agenti cu burta nici macar in Logan, dar prin alte parti se mai poarta (si asta n-o spu din auzite)...

Si cum crezi ca e mai bine? 1) Ca acum, adica sa caute motociclisti experimentati si sa-i scoleasca 6 luni (sau poate mai mult) dupa ce i-au recrutat; 2) Sa incerce sa faca motociclisti din aia care pana au terminat Academia aia de politie deja au burta? Eu cred ca e o chestie de supravietuire aici, si sincer am mai mare incredere in trafic intr-unul care are carnet de A de 2 ani fara accidente produse din vina lui si scoala "scurta" decat in aia facuti motociclisti la seral... Si oricum vezi ca de obicei astia pe motocicleta din cauza scolii "scurte" nu au drept de agenti constatatori, asa ca de obicei la accident ei vin primii, cheama salvarea, pun triunghiuri reflectorizante si asteapta sa vina aia mai cu scoala si mai cu burta in Logan sa faca hartiile...

Chestia asta n-am inteles-o... Adica se dadea atat de bine (probabil pe o roata) ca pe mine m-ar fi umilit. Sigur ca m-ar fi umilit, ca eu nu ma dau pe o roata ci la drum lung, si-mi face o placere grozava sa "bag" mii de km pe drum (cu nevasta in spate), nu sa "umilesc" pe cineva cu felul cum ma dau eu pe motor de la frizerie pana la carciuma...

Prinde destul. Bine ca nu dam cu RIP si pe aici, ca intelege ca a avut blugi fermecati si adidasi cu protectii pe care nu le-au proiectat neaparat aia de la Adidas...

Eu propun sa-ti cumperi intai super-protectii (costum cu cocoasa de vitezana) si dupa aia sa mergi sa dai examenul de A. Acuma serios vorbind pe mine m-a apostrofat politailul la examen ca pierd timpul sa-mi pun manusile care oricum ma vor face sa nu simt ghidonul, si s-a uitat cam ciudat cand i-am spus ca eu nu stiu sa merg pe motor fara manusi... Bicicletele sunt mult mai ieftine si echipamentul (care la noi nu e obligatoriu pe bicicleta) e mult mai ieftin decat ala de moto. Dar inteleg ca pana la urma tot in Logan e mai bine, cu o mana pe telefon si cu aialalta pe casetofon sau pe reglatul aerului conditionat (la aia care are )...

Am vazut eu unul cu BMW roz in culori Ferarri care a incercat sa ma omoare intrand intr-o depasire aiurea undeva spre Burgas (eu aveam 105km/h, el a intrat in depasire dupa un vehicul care avea cel putin 80km/h, asa ca n-am apucat sa ma repliez pe marginea drumului dar am franat pana pe la 65km/h ca altfel ma facea ala carne tocata). Oricum nu am apucat sa vad numarul, poate totusi era roman...

Tu esti ala cu BMW-ul sau ce? Inteleg ca si tu mergi pe BMW si te rupi in basini cand nu mergi pe motor (intelegeg ca absolut accidental mergi pe vitezana ca sa agati gacici la Carpati sau la alte terase de fite)? Erai cumva in BMW-ul ala sau de unde vii cu gargarile astea? Adica cum PLM frana de 70 de metri in Ferneziu, ca stiu si eu cat de cat locul ala? Ca si eu am copilarit in Baia Mare si m-as cacao pe mine sa ma dau pe acolo mai tare de 50-60km/h, ca stiu ca nu am vizibilitate si poate vine un caine au poate chiar un copil si degeaba am eu casca Caberg daca ii trec aluia peste ceafa (om sau catel sau ce o fi)... Adica daca un (cuvant urat) merge tare si sparge toate normele trebuie sa-i gasim scuze ca era super-meserias si avea BMW?

Eu mi-as dori un BMW din ala cu atas si nevasta-mea sa traga cu mitraliera din atas in din astia. Acum 2-3 zile tocmai era sa ma termine un bou cu BMW in roz de Ferrari cand a intrat aiurea intr-o depasire si eu am redus viteza de la 105 la 65 ca altfel sigur ne loveam frontal (undeva intre Obzor si Burgas in Bulgaria, si boul cu BMW roz era bulgar si il durea fix in basca ca se baga aiurea, asa ca astia cu BMW cred ca sunt idioti fara frontiere).

Da le-ai facut semn cu mana? Ca poate daca le faceai semn se opreau... Adica daca stai cu motorul intr-o pozitie nefireasca dar nu ti-ai varsat parte din carene pe jos pentru traficul din Bucuresti mi se pare normal, inca e de bine... Politia opreste doar daca esti pe jos, ca in rest ar sta mai tot timpul... Incearca excursii in Bulgaria daca vrei sa te relaxezi in trafic (nu fac misto aici, eu merg la ei macar din 2 in 2 saptamani).

Eu da, am fost. Si pe mine m-a dezamagit faptul ca au facut prea multe blocuri acolo si plaja era aglomerata ca la Eforie. Dar am facut plimbari la Varna, Nesebar, Burgas-Sozopol (asta ultimul arata foarte bine), si iar Nesebar (un loc superb dar cu preturi nesimtite). Si daca vrei o plaja ca lumea, o iei spre sud 8-10km, apoi o iei la stanga spre Emona (nu te du acolo decat cu capra ca drumul e un cacao) si dai de plaja Irakli care e ce trebuie (1/2km de plaja cu mai putin de 200 de combatanti si doar 2-3 carciumi care pun muzica incet si mai mult in englezeste). Si apropos de faptul ca am fost la plaja Irak, sa stii ca in drum incolo am trecut si prin satul Kosovo (un micv catun de tzigani cu cateva case de paianta si o gramada de carute). Saptamana asta a motociclistilor e o chestie de conventie, nu e ceva organizat, asa ca intr-adevar vezi mai mult baieti in slapi pe vitezana (inclusiv unii dintre motociclistii lor care merg la curse - eu am stat in acelasi hotel cu unul numit Avramchev); oricum am remarcat faptul ca baietii sunt super-meseriasi si de obicei nu baga mai mult de a I-a si cate ceva ambreiaj prin statiune (o singura data am auzit niste vitezane turate pe la 9-10 seara si am vazut o masina de politie care a bagat cu spatele 40-50km/h de credeam ca o sa darame o baba la un colt de strada ca sa mearga dupa aia sa-i amendeze). Politia nu se leaga de tine daca mergi in slapi si/sau fara casca cu conditia sa mergi ca bulgarii aia (adica de obicei cam la fel ca un moped sau uneori mai tare sau mai incet in fuctie de trafic). Choppere am vazut gramada in Nesebar (ca cine isi permite Harley-Davidson isi permite si cafea la 3,5 leva).

Nu are rost sa te inflamezi asa, dar nici sa tragi gazul la maximum cand pleci de la stop. Mie accidentul asta imi aduce aminte de un altul pe care l-am vazut eu live: - La stopul Polona cu Stefan cel Mare erau pe banda I-a o Dacie tip lighean, un taxi (cred Skoda), un scuter Beneli cu 2 pusti, eu (cu scuter) si in spate alte masini; dar fiind ca pustiul care conducea scuterul mi s-a parut cam nesigur pe ghidon nu m-am bagat langa el, ci am preferat sa stau in spate; - Se face verde, cel cu taxiul da sa plece, dar cel cu licheanul dormea si nici macar nu-si bagase inca rabla in viteza, asa ca dupa ce taximetristul s-a miscat circa 1-2 metri a franat si in final a oprit; - Baietasul cu scuter a tras gazul la fund, a prins circa 20-25km/h, a lovit taxiul atat de tare incat roata din spate i s-a ridicat 25-30cm de la pamant (fara sa i se aprinda stopul de frana, si nu cred sa fi fost defect, pur si simplu ala nu a franat de loc) si era la limita sa-si priecteze pasagerul peste el in luneta taxiului (baiatul din spate s-a desprins de sa circa 10-20cm). - Taximetristul a tras pe dreapta, a sunat la ei la dispecerat si spunea absolut naucit "m-a lovit unul cu scuterul din spate"; - L-am intrebat daca are nevoie de martori si mi-a spus ca dat fiind ca e lovit fix in mijlocul barei din spate nu vede ce probleme legale ar putea avea. Da, traim intr-o grota unde atat codul rutier cat si regulamentul sunt temporar suspendate (mai putin cand faci accident sau calci pe bombeuri agentul de circulatie), da, soferii din Bucuresti sunt lenesi si nu semnalizeaza de loc (fie ca ca vorbesc la telefon si dupa ce au investin 100,000 Euro intr-un Mercedes nu le-a mai ramas bani de un hands-free, fie pur si simplu sunt nesimtiti si le e lene), da, soferii din Romania conduc prost (dar unii motociclisti pot si mai mult decat ata), dar daca tu nu-ti porti de grija cine vrei sa-ti poarte de grija in tara asta?

Pai pune-ti lamaie si te lasa soferii in pace pana ti-o dai jos...

Ca daca nu ce, isi aduce colegii? La meciul jandarmi contra politisti eu pun pariu pe jandarmi la proba de muschi si dat pumni si bastoane... La meciul lege contra militieni (am inteles ca ala de la Rutierea e inca militian si nu tinde la titlul onorific de politist) as da pronostic x sau 2 pentru militie, daca nu iese un scandal mare intr-un ziar central de genul EVZ sau RL... Apropos, chiar mai exista militieni din astia? Ca eu am avut norocul in Bucuresti sa intalnesc numai politisti in ultimul timp...

Stai linistita, singura coruptie de care am auzit eu e ca daca te ia cu radarul politistul bulgar zbiara "vitez, vitez", tu incerci sa-l linistesti cu o spaga tipic de 10 Euro si daca chiar mergeai tare zbiara "vitez, vitez" in continuare ca sa-i dai 20 de Euro. In principiu viteza legala la ei e de 80km/h, ei folosesc numai pistoale cu laser la care aparatul anti-radar nu prea foloseste la nimic, dar au radare numai acolo unde e tabla cu radar si restrictie de 50km/h si cand am trecut de mai multe ori pe langa ei prin locuri din astea cu 70km/h li s-a parut ca merg prea incet asa ca nici macar nu m-au "ochit" cu pistolul ala nici o data. Si in plus de asta la moto nu au cum sa-si dea seama daca esti bulgar sau nu decat dupa ce ai trecut de ei, si spre deosebire de politistii nostri astia au ceva respect pentru motociclisti... Pur si simplu uneori rad la tine si eventual iti fac semn cu mana de drum bun...

Si mie mi s-a parut ca statul le da o jacheta de kko care are protectii cam cat am pierdut eu pe drum in mers si probabil manusile le achizitioneaza pe banii lor. Si totusi nu am vazut carene crapate pe BMW-urile alea pana acum. O fi avantaj numai de la girofar si goarna, sau totusi merg mai bine decat (unii din) noi? Oricum respect pentru cum merg pe dihaniile alea care au de p-e la 250kg in sus (daca stau sa ma gandesc bine si eu pot sa ma dau pe un balaur din ala singur, ca eu umblu pe motor numai cu nevasta si bagaj, asa ca degeaba e el la origine de 158kg la plin, ca la plin pentru mine inseamna de fapt de pe la 290kg in sus!). Oricum baietii astia motorizati de la rutiera mi se par din alt film decat mine, mai ales fiind ca majoritatea au curajul sa mearga doar cu ce le da statul pe ei...

Pai tot ce trebuie sa faci e sa mergi acolo, sa parchezi intre McD....s si Eve..st si sa te dai mare. N-am fost nici odata cu motorul acolo (dar de sute de ori ca pieton), dar in principiu daca iti dai casca jos si freza nu sta tare de la gel cred ca deja esti cam terminat. Oricum ce pot sa-ti spun in mod sigur e ca daca te duci cu scuterul ai mare sanse ca ala sa ajunga jos: am prins o faza cu o chinezea de pamant si un zmeul-zmeilor (cu Kawasaki Ninja de 1000 evident verde) care-i spunea unui angajat de la respectivul McFss sa o lase jos ca sa priceapa (cuvant jignitor) de scuteristi ca nu au voie sa o puna acolo, si respectivul angajat ii spunea "pai cum sa o las frate jos ca e a mea si am luat-o de o sapatamana". Ala e locul unde se aduna in Bucuresti "motociclistii" de vanat "savante" blonde...

De obicei e terminata dupa doua ierni. Daca tii scuterul in garaj incalzit poate sa tina si 5 ani, daca il tii afara si nu il pornesti de loc pe frigaraie poate sa moara si dupa o iarna. Atentie: alternatorul nu baga nimic in baterie sub o anumita turatie (are un releu de incarcare ca la masini), asa ca daca pornesti motorul iarna tipic dupa ce iti iese socul probabil doar consumi benzina ca sa poluezi planeta. Desi motorului ii face bine cate o pornire de 5-10 minute macar o data pe saptamana, iarna e bine si sa incarci din cand in cand bateria cu un incarcator bun (de moto). SI sigur trebuie sa o completezi cu apa demineralizata ca sa nu ai nici o celula sub limita minima la alea care necesita intretinere.

Nu ar strica o lista de obiective turistice. Eu pana acum am retinut din topicul asta o biserica undeva pe langa Varna si ca ar trebui sa merg sa vad coasta pe drumul Obzor-Burgas-Sozopol.