atillas

asa..asa..hai ca tu esti veteran..floricele...sa vezi ce tabara am gasit..parfum...

multa bafta in noul an de off-road si la cat mai multi km fara accidente,revizii si necazuri la motor..

campingul se incuie complet,exista ziduri de piatra de 4 m iar lacatul de la poarta sta la noi,odata incuiat nici pe picioare nu se poate intra in camping..drumul va fi blocat pe vreo 2 km cu exceptia masinilor noastre si voastre nu mai trece nimic,politia comunitara va legitima toate masinile care vor circula dupa 9 seara spre tabara..dupa furturile de la campina nu ne mai jucam.... PS motoarele vor sta pe o platforma de beton luminata cu reflectoare de concert...mai mult nu e cazul cred,tinand cont de faptul ca secretariatul se va face intr-o rulota in care vor dormi 2 din ai nostri..chiar la marginea parcului rece....

confirmare la ene_stefan1974@yahoo.com...asta ptr cei care vor sa isi asigure un loc in tabara...preturile la cazare vor fi aceleasi doar ca dupa ce umplem tabara restul vor trebui sa se cazeze in baile olanesti(3km).. in tabara se poate sta de la 40lei/casute..cu toalete separate si dusuri cu apa calda 60 lei/camera in vila cu baie pe hol 80 lei/camera in vila cu baie proprie toate constructiile(vilele) sunt noi...(caldura si apa calda permanent) singurele preturi pe care nu le putem inca da sunt cele la mancare..din cauza fluctuatiei monetare.. imi trebuie numele,categoria,motorul,date despre insotitori....(numai pe adresa de mail)..orice nelamurire doar la telefonul 0745/798927(stef) sau pe adresa de mail...rezervarile sunt valabile doar prin mail...

deh..gabi..cred ca mai bine vii sa ingrosi randurile la valcea ca erzberg- il cumperi mai tarziu pe DVD si te costa nici 5% din cheltuieli...

pai hai fratilor...invitati-ne ca venim...nu am mai fost la mare de 7 ani(si nici nu tin neaparat daca nu are legatura cu ceva cursa de enduro)...

luau temperatura la namol... cu castile... <small>--- Mesaj completat în 24 Jan 2008 23:15 -------------</small><br/> in prima zi sa da un traseu de 60 km ..care trebuie finalizat..fiecare are 4 posturi in padure care trebuiesc stampilate..nu vine cu stampilele nu participa a doua zi la speciala(un fel de proba eliminatorie) a doua zi se parcurge in regin de curse ca la prologul romaniacs....se da start la cate 5 piloti si trebuie sa faca cat mai multe ture in 10 minute.. prima zi ..mai bei o bericioaica,mai tragi un snikers sau o tigare ca doar ati venit sa va relaxati...a doua zi va fi rupere de maini...clasamentele vor fi foarte serioase ca si premiile de altfel...(hobby si profi).. PS..marcajele vor fi foarte bune anul asta(de altfel unul din putinele lucruri la care am avut mari carente)..vor fi facute cu vopsea (din cauza traseului aproape exclusiv prin padure) si GPS-ul nu este obligatoriu..DECI..ptr cine are vine cu gipiesu si nu mai beleste ochii prin padure.. --- Mesaj completat în 24 Jan 2008 23:22 ------------- nu stiu ce sa iti raspund..usor nu va ma fi..adica nu o sa mai fie forestier ca pana acum...va fi un traseu frumos,de muncit....

STIU CA E DEVREME DAR NU MA MAI POT ABTINE----M-AM SATURAT DE IARNA ASTA PANA PESTE CAP va invitam la un weekend de endureala intre 23-25 mai 2008,in padurile din jurul statiunii baile olanesti pana in muntii capatanii.. TRASEUL - vor fi 2 trasee complet diferite(hobby si profi) in prima zi,iar a 2-a zi va fi o proba speciala(tot pe categorii) cu obstacole naturale(urcari,coborari,traverseuri de rau..etc)si obstacole artificiale(butuci,masini,camioane,cauciucuri,etc).. MARCAJELE-vor fi cu spray si cine are pe GPS garmin,sau compatibil garmin... CAZARE - va fi pentru toate buzunarele incepand cu 20 lei pana la 50 lei in functie de preferinte(casute,vile,hotel 3*)..in camping sunt locuri putine,dar dupa umplerea lor va cazam in statiune(2,5 km de tabara)... MASA- va asiguram de sambata dimineata masa pana duminica la pranz inclusiv(pretul la jumatatea lui aprilie) TAXA DE PARTICIPARE-100 lei/pilot ACCES-din centrul Rm.Valcea spre statiunea Baile Olanesti..la intrarea in statiune vor exista indicatoare(oricum drumul va fi pe varianta de trafic greu a statiunii pana la campingul comanca) SOSIREA-cel tarziu vineri noaptea intre 23-24,00.. PREMII-se va premia proba speciala la ambele categorii - cele mai tari trante si freze - premiile prieteniei - premii speciale(cel mai mic,mare,tanar,batran,etc....) VA ASTEPTAM CU DRAG LA VALCEA DAT FIIND FAPTUL CA S-A REZERVAT CAMPINGUL IN TIMP RECORD,(MAI AVEM DOAR CATEVA CASUTE LIBERE)..PE www.valcea turistica.ro/baile olanesti-gasiti zeci de locuri de cazare dupa placul si buzunarul fiecaruia-din orice locatie din baile olanesti distanta pana in tabara este intre 2,5-3km)..oricum noi asiguram masa si restul in interiorul taberei pentru cei care nu au fost niciodata la noi atasez cateva poze din editiile precedente..

raliul mangaliei???

daca ajungi la valcea te duc la noi la service si se rezolva..avem 2 drz-uri echipate ptr enduro si nu cred ca va fi un capat de tara daca te duci o tura in off-road

FREE BIKE TEAM va invita sa participati la cea de-a treia editie a enduro-maniaco-depresiv ce va avea loc in data de 23-25 mai 2008,tabara de baza va fi in campingul comanca(drumul de trafic greu ce ocoleste statiunea baile olanesti).. traseul va fi o singura zi 23 mai (hobby-60 km,profi-65 km), f multa padure si forestier ptr legaturi... proba speciala (hobby si profi) va fi pe 24 mai si va contine obstacole artificiale(masini,camioane,cauciucuri,butuci) precum si obstacole naturale(proba contracronometru pe categorii ce se va premia) se asigura cazare(in camping si statiunea olanesti),parc rece pazit,masa in incinta campingului,traseu marcat pe GPS si marcaje profesioniste(sa nu mai existe probleme ca la editiile precedente).. VOM REVENI CU AMANUNTE IN CEEA CE PRIVESTE TAXA DE PARTICIPARE SI RESTUL.. pun cateva poze ptr cei ce doresc sa vada care sunt conditiile in camping..toate camerele si baile sunt la fel..

uite cine vorbeste..sefu!!!!..c-am seamana unu din poza cu tine..ce zici???

hai ca de abia asteapta adelina mea..partenere la ture de enduro ..asa mai softeanu ca de gagici...

din nefericire singurele contacte cu fabrica se iau doar telefonic si bineinteles in limba germana sau engleza..ai numerele trecute in topic...

daca motorul are uzura avansata atunci e recomandat un ulei mai gros care preia cat de cat jocurile si riscul sa il consume rapid este mai mic...in cadru busonul trebuie sa aibe o joja scurta..se porneste motorul si se lasa 10 min la incalzit dupa care uleiul se masoara cu capacul desurubat(trebuie sa fie la crestatura de sus a jojei..) adresa si nr de telefon ale fabricii sunt Ktm-Sportmotorcycle AG,Stallhofnerstrasse 3,A-5230 Mattinghofen telsi fax+43 7742/6000-0

cu 3 zile inainte de motomania-party mi-am ciupit meniscul si am facut incrucisare de ligamente..ultimul lucru de care imi ardea era party in carje..

pai GIX e proprietarul motorului..si da il mai are..a fost revizat complet(desfacut bucati si refacut pana in cel mai mic detaliu)chiar eu i l-am dus la service moto cu platforma.(si nu mi-a dat inca berea)..iar de poze,vbeste cu el, la tel. 0740/585333 gheorghe sanda..spune-i ca ai vbit cu stefi..

sunt perfect de acord cu @angi..daca vrei o capra mai de doamne ajuta trebuie sa ai in buzunar 5-6 mii de eu.la ktm strict trebuie sa fie maximum calarit 2 sezoane intr-o limita de km de bun simt de 2000-2500 pe sezon..nu apuca sa se strice mai nimic iar proprietarul sigur investeste incet incet si in extras-uri..care oricum la achizitionare SH nu sunt platite..

fratioare..am mai scris in topicul asta..motorul de ktm trebuie cumparat de la cineva care are in garaj inca jumate din piese atarnate pe pereti cutie de juma de mp cu sprayuri,uleiuri,lichide si nu scoate motorul din garaj decat cand iese in teren etc.. un ktm si dupa 10 ani daca isi ia "pastilele la timp" si se inlocuieste totul cand e cazul poate sa functioneze si sa arate bine..niciodata sa nu cumperi un motor care se vinde tinut intr-o scara de bloc si daca il intrebi unde il repara iti arata parcarea din fata(proprie experienta)...alea nu sunt in regula..eu personal am in casa o incapere destinata motorului unde tin toate consumabilele,sculele,rezervele,gumele,etc.. intr-adevar sa ai ktm costa..o galagie de bani..dar mania e mai presus de vointa si ratiunea noastra asa ca vad numai portocaliu in fata ochilor...si ca sa fiu mai concret si ontopic(nu de alta da ma arde soso)cu 3500 iti gasesti cu greu un motor in care sa nu investesti nimic..iar faza cu uleiul la telescoape e egal cu 0..semeringurile care sunt pe stoc peste tot si 1 kil de ulei de furca nu te sar de 150 lei(cred ca si asa am exagerat cu pretul)..iar manopera o faci singur...iar in motor daca schimbi rulmentii o data la 3 sezoane si reglezi supapele..sa fii sanatos.. pretul unui motor nou echipat complet bate la 9.500 de euro fiindca pretul chel este de 8500 la care mai urmeaza handguarduri,protectie ambreiaj,protectie disc,ciorapi de neopren,ventilator racire,scut,protectii radiatoare,aerisitoare telescoape,inaltatoare ghidon,trusa scule,etc etc etc...daca mai tragi si vreun akrapovic complet sare motorul la 11.000 eu..

cred ca gasesti la valcea un suzuki dr de 125,e c-am vechiut dar are totul original pe el si merge impecabil.. este o caprita excelenta,repet excelenta ptr un copil...motorul a stat vreo 10 ani pe dreapta si in primavara asta a fost desfacut si revizat complet..daca te intereseaza vorbesc cu proprietarul daca mai e de vanzare(tipul a fost incepator si intre timp a trecut pe ktm si ATV)si iar sta de 4 luni nemiscat intr-un garaj..pacat ca nu am poza sa pun..

adevarul este cand schimbi antigelul pana isi face el ce ii trebuie da afara surplusul de lichid..asta e ceva normal,mai ales daca a curs cand e rece.(si bineinteles e proaspat schimbat)..in ceea ce priveste motorul din imagine se vede clar ca are stikere noi pe el..de asta arata asa bine...iar la pretul asta nu te astepta la altceva...ktm-urile au preturile clare..vino la valcea sa vezi ktm muncit SI NEINTRETINUT DELOC cumparat cu 2200 eu ...sprijina un perete la garaj de cand la luat..singura solutie motor si cutie noua...aviz amatorilor.. PS.(nici poveste ca se schimba lichidul la fiecare revizie..eventual daca il fierbi completezi si schimbi o data pe sezon)..

te poate ajuta cu tot felul de piese,mai ales foi si pinioane turnate,dan pasteanu din sibiu,0744866296.. spune-i ca ai nr de la stef din valcea si te ajuta garantat(este de altfel un mecanic moto foarte ocupat si s-ar putea sa te refuze daca nu stie despre ce sau cine e vorba)..

pana la urma problema e de ordin financiar..cati euro vrei sa cheltui pe motor si de ce neaparat in 2 t?? un 125 in 4 timpi ar fi ptr un copil mult mai indicat..poate fi stapanit mai usor..

eu am patit odata cand surplusul de silicon a obturat un canal de ungere...mare grija aplica doar in strat foarte subtire,iar daca s-a rupt garnitura mai bine faci alta din clingherit si nu pui deloc silicon...

data fiind vechimea motorului s-ar putea sa aiba discuri de ambreiaj organice si atunci se recomanda un ulei mineral ..dar fiindca motorul il folosesti dual(deci vei merge distante mari in ture multe)atunci uleiul mineral nu e recomandat dat fiind faptul ca reactioneaza foarte promt la temperatura motorului si cand e rece la cea exterioara(adica e foarte gros la rece si f subtire -pana la pierderea peliculei de contact la cald)deci cel mai bine folosesti un ulei sintetic de marca mai buna :motorex,mobil,yacco,castrol,etc..fiindca aceste uleiuri au o compozitie ce nu permite uzura si patinarea discurilor vechi de ambreiaj.. o discutie mai ampla despre uleiuri gasesti si pe acest forum la topicul "ce ulei bag in dr 650"-pag 3,4