atillas

suna la bucuresti pe demonu(taticul mecanicilor de exc si lc4) ..la nr de telefon 0724/660430..si te lamureste..

in primavara ar trebui sa se livreze si in romania..motorul trage la cantar 140 de kg uscat..,monocilindru 4T,racire pe apa,cutie in 6 trepte,ambreiaj multidisc in baie de ulei cu actionare hidraulica,aprindere keihin,suspensie WP fata spate,inaltime la sea 900 mm,raport transmisie orig 16/42,revervor 12l,compresie 11,8:1,diam si cursa pist.80x102,pretul va fi in jur de 8000-9000 de euro... --- Mesaj completat în 15 Jan 2008 14:44 ------------- nu am reusit sa gasesc nimic privind uleiul sau filtrele dar fiind un 4T sigur moerge ulei 10w-50 sau derivatele sale iar filtrele trebuie date jos si comandate la dealer dupa cod..altfel...modelul are 20 si de ani va fi foarte greu de gasit piese...

si uite asa se ingroasa randurile..enduristilor...la mai multi,sa sa fie sanatos....

aaaaa..am inteles ideea..cred ca o sa pun una la iesirea din ultima rapa..sa vedem cat de buni sunteti, sa o atingeti din saritura..

soso ma refeream numai la telescopul spate...iar fata stiam ca avea 43 mm si s-a marit pana la 48 mm.. nu stiam ca au avut si furca pe 46mm..

nu trebuie sa alegi,noi am hotarat-o pe 23-25 mai tocmai sa nu se suprapuna ca anul trecut...

a-kra-po-vic,a-kra-po-vic,a-kra-po-vic

pai cu arbitrii din astia voi nici din tabara nu mai iesiti...

IMI CER MII DE SCUZE..M-AM UITAT AIUREA IN CALENDAR ..INTRUNIREA VA FI IN WEEKEND-UL 23-25 MAI..VA TIN LA CURENT CU DETALII CAT DE CURAND

deci definitiv ramane(asta ca sa nu ne suprapunem cu o etapa de enduro de la cluj)21-23 mai 2008 editia a 3-a a enduro-maniaco-depresiv...azi (duminica)la un sprit cu autoritatile am luat autorizatiile de acces in zona...va fi mare jale(in sensul bun) ...vorba lu ala de la 0 tv..nici nu stiti ce pierdeti...

din 99 telescopul spate e acelasi cred doar ca au schimbat culorile..aaa si aceeasi situatie e si cu arcul spate..aceeasi marie cu alta palarie...portocalie..

daca se face pe 17-18 mai la cluj ca sa nu mai suprapunem cursele ca anul trecut(noi si cu patrick)o sa nu mutam o sapt mai tarziu pe 23-25 mai...

drept sa iti spun vreau modelul de 2007..sunt f hotarat sa gasesc unul nou pe afara..au 2 de la noi deja 2008..unul nou si unul cu vreo 2000 de km..asta mai folosit e deja a treia oara la service..cu defectiuni la motor majore(prima a fost ca s-a retezat o supapa si a facut totul praf in motor)..si in plus nu imi place nici designul(dar e o parere personala)...cand il comand voi lua si cu arcuri cu tot(ma gandesc ca neamtul sau austriacul se va bucura ca scapa de 2007 si imi va face o reducere semnificativa la arcuri)

si ca sa nu te necajesti degeaba..preturile la una de top (acrapovic) costa cu tot sistemul in jur de 1200 eu si de aici incepi sa cobori pana la vreo 300-400..

arrow suna bine si ieftinuta la pret..da pacaleste-l pe artur de un acrapo...carbon titan..brum brum..poooc

bibane....de vin fiert nu arata nimic nimic?????

dupa 10 km de noroi pana la k.ur..mai vine draq lansat..dupa ce iti cad mainile la 500 de metri de la intrarea in traseu.. --- Mesaj completat în 11 Jan 2008 20:16 ------------- asa cum nu ii inteleg eu pe spanioli de ce omoara taurul in arena,asa nu intelegi de ce ne bagam noi la namoale..e o chestiune..cum sa zic,de perspectiva...mare grija insa ce e boala molipsitoare ..eu am imbolnavit pana acum vreo 10...

dragos.cand vii la valcea sa imi reglezi si mie tatutule carburatorul...

cu 80-100 la ora...fara probleme daca ai enduro bun..si frane la fel

pai daca e vorba de poze..ia uitati cati am strans ultima data la o tura.. pe varful fratosteanu deasupra lacului vidra...

problema la fostul motor in 4T nu tinea de toba..poti sa ii pui si o teava goala si motorul tot trage ..singura problema la care trebuie tinut cont este la motoarele in 2 T(dar asta e alta discutie)..poti sa pui linistit alt esapament consumul nu va creste sau nu sesizabil cel putin..in general sunt facute sa scada greutatea,sa aiba un sound mai frumos(placut,puternic,etc)si nu in ultimul rand sa fie mai estetice decat originalul.. discutii despre esapamente mai gasesti si aici../index.php?showtopic=159083

clau se baga,e hotarata treaba de anul trecut si o sa-l mecanicesc eu..cu restul inca nu stiu s-ar putea avocatul sa se mai riste dar nu stiu exact..azi e vineri,joia viitoare avem prima sedinta a clubului pe 2008 si vbim..

daca ai fi citit topicul de la cap la coada ai fi vazut ca a fost o discutie in care au fost comparate 525,450 factory,450 racing si 400.. ai toate comparatiile pertinente aici ..daca mai ai nevoie de lamuriri intreaba dar nu chestiuni de genu: Puteti sa imi spuneti care ar fi mai potrivite din cele doua...nu de alta dar o sa te ia toti peste picior..

cea mai buna solutie este sa ceri hand-guard-uri ptr magura..la ktm sunt 2 modele:renthal si magura..am patit-o cand am comandat handguarduri fara sa stiu la ktm,au venit dar cu niste prinderi mult mai mari in diametru decat ghidonul...