Sari la conținut

TNG

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.313

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de TNG

  1. TNG
    Nu este doar o functie de protectie,ecu stie prin acel intrerupator sa acceseze harta de neutru.... Deci nu il anula asa.cum a spus baietii!
  2. TNG
    Si la service tot mecanici sunt!
  3. TNG
    Iti dau eu sonda! 0722537975
  4. TNG

    TNG

    Te ajut cu placere 0722537975

    1. Paul_Gabriel

      Paul_Gabriel

      Salut, am un k1 de 750 si mi se aprinde FI in bord si da eroare C28. Am schimbat cdi, motorasu de la clapete si mai nou zice mecanicul ca ii rampa de injectoare. O idee? Multumesc si o zi placuta

    2. szila5891

      szila5891

      salut, am vazut o discutie despre: Posted 25 February 2012 - 07:24 AM

      Daca acul turometrului se pozitioneaza pentru cateva scunde la turatia respectiva ai probleme cu:

      3000 rpms: throttle position sensor

      7000 rpms: exup

      8000 rpms: fuel level indicator light

      eu la Yamaha r1 patesc cu 7000 rpm, din cauza ca nu am exup. Este vre-o solutie de remediere? Multumesc si scuze de deranj

  5. TNG
    Asa e!
  6. TNG
    Prietene poti sa legi carene cu sarma sa ai curgeri de ulei din motor dar trebuie sa ai FRANE! La orce poti face combinatii dar la frana trebuie sa fie totul ok. Nu se stie niciodata cand o sa ai nevoie de o farna si uite ca nu mai este ..ca a tras aer pe langa aerisitor! Nu vreau sa ma intelegi gresit,nu te pune nimeni sa schimbi o pompa dar rezolva problema aia.Ca este majorare de filet,ca este sudura peste gaura ,fa ceva!
  7. TNG
    Sunt anumite tipuri de fise/lulele cu acea prindere. Ps la postul trecut,K vine de la.2 scantei ,are 2 electrozi la masa(catod)
  8. TNG
  9. TNG
    Pai or nu iti inchide cuiul pontou in anumite momente ,sau unele carburatoare mai dau pe difuzor in functionare vapori de benzina.Se pot acumula si se dreneazea pe acel furtun.
  10. TNG
    Ok multumesc frumos! Da am dat un mail si nimic ...pana acum!
  11. TNG
    Clar este un subiect TABU!
  12. TNG
    Cuiul pontou de la carburator!
  13. TNG
    Stie cineva o sursa pentru aceste procedee la preturi omenesti? Stiu ca nu este la pozitia care trebuie topicu dar poate s-a mai lovit cineva de asa ceva si imi poate da un raspuns. Multumesc frumos!
  14. TNG
    Foarte frumos arata si bine intretinuta! Sa te bucuri de ea!
  15. TNG
    Banuiesti bine,ulei suspensie(forkoil) Cu placere!
  16. TNG
    Nu stiu care este scos ! Partea a doua!
  17. TNG
    Ambele 130.....10w sau chiar 15 daca ai internalele uzate.
  18. TNG
    Sper sa-ti fie de folos!
  19. TNG
    De regula da,dar mai sunt si alti producatori dar nu iti pot spune codul sau ekivalentul NGK...acum. CR9EH9 NORMALE CR9EHVX9 PLATINA CR9EHIX9 IRIDIUM
  20. TNG
    Cand ai experienta de strans suruburi de ziua pana noaptea si 365 zile pe an nu ai nici o problema de a strange o bujie. Nu pot sa definesc momentul de strangere"la mana" cei care au experienta stiu ce inseamna. Dar pentru cei care nu au experienta cel mai bine este sa foloseasca dinamometrica! Sunt anumite strageri care chiar nu poti altfel decat cu dinamometrica. La stragerea bujiei noi cu mana(fara cheie dinamometrica) este foarte usor sa simti momentul cand s-a turtit saiba si sa stabilit momentul de strangere.
  21. TNG
    Hai ca te intinzi prea mult, te iei si de mine? Si eu am glumit,dar este baiat ok, poate mai putin la mecanica...,
  22. TNG
    Nu te lua de TUDOR ca este frate hayabusist! TOTI PENTRU UNU, UNU PENTRU TOTI!
  23. TNG
    GRESIT! Pierzi lichid din sistemul de racire ,din care face parte si vasul compensator. Acolo se dilata si tot de acolo se completeaza cand ai pierdere,atunci cand o sa se consume lichidul din vas nivelul va scadea si din radiator(tot sistemul)
  24. TNG
    De care ai?
  25. TNG
    La bobina de inductie este un fir,acel fir daca il dai la masa bobinei(sau motorului) se opreste pentru ca nu o sa mai fie scantee!
×
×
  • Creează nouă...