TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Filetul la baie este distrus! Baia la suzuki este predispusa la stricatul filetului daca se strange tare. Personal cred ca nu am degete la mana cate bai de suzuki am demontat,refiletat uneori sudat. Solutia este una ,demontare sudura sau refiletare,nu va incurcati cu teflon silicon etc,este viata voastra in joc! Daca ai scurgeri de ulei pe la buson, ghici unde ajung picaturile? Si sa fie si pe o curba evenimentul.... PS Ma chinui de o jumate de ora sa incarc alte poze si nu am reusit doar una...
-
verifica placa de presiune daca ai pus-o corect,si lasa freeplay la comanda ambreiajului.
-
Nu descarca pompa. Ca este prea mult lichid,sau ai gaura mica infundata, sau cursa maneta nu lasa sa treaca pistonul fata de gaura mica din pompa.
-
Ce sa crape nenisorule? Stabilesti diametrul necesar,marchezi centru, alegi freza,si gauresti. Ce te face sa crezi ca se crapa mai mult decat trebuie? Ca doar nu gauresti cu preduceaua...
-
Da merg cu laser,trebuie sa iei legatura cu capitanul Picard,din startrek,dar roaga-l frumos sa regleze raza la fazer sa nu treaca si prin motor! PS. freza...
-
Am pus si o intrebare,daca nu sunt prea suparator,si nu va deranjez cu intrebarea mea infantila.... Ai verificat daca la pornire in cilindru sau in fata supapelor de admisie ai ulei sau antigel,pentru cilindri care iti fac probleme?
-
Inainte de a porni,la rece te-ai uitat sa nu ai ceva ulei sau antigel in cilindri respectivi?
-
Carena stg jos,langa blocul cu sigurante este o mufa rosie cu capac. Din cate imi aduc aminte cu mufa in sus, fata la tine, pinul sus si jos partea stg.Cel mai bine cauti firul verde si fata de el urmatorul opus pe verticala...Sper sa nu ma insel..
-
Cu placere Ionut!
-
Daca imi spui un cod de ecu iti pot spune daca se poate resofta cu limitare.
-
Pai cauta si tu un mecanic! Sau parca spuneai asta iarna ca ii faci o vizita unui mecanic... Nu a rezolvat-o?
-
Salutare la toata lumea! Revin si eu pe la voi cu o rugaminte: Stie cineva un motor de busa de vanzare,am un prieten care vrea sa-l trasplanteze pe un Smart!
-
Verifica pompa .conexiuni electrice, debit,presiune,.... Aici ai ceva detalii legate de pompa...: http://www.tngperformance.ro/BikeView.aspx?BrandID=3&BikeID=366 PS Am uitat si releul de la pompa si minusul dat de ecu la releu!
-
Se pare ca am avut dreptate!
-
XX mare motocicleta si foarte futurista la vremea ei,a fost inghitita" cu greu de concurenta,numai cand te gandesti ca venea cu 3 arbori balansieri,motor fara vibratii,300km/h,tunel aerodinamic...ehe! Da,problem cu releul,dar la distributie problema este intizatorul,atat! Chiar si la cel vechi 2/3 ture tensionare de arc se rezolva cu zgomotul!
-
PAi nu mai ai un topic? Urmareste-l acolo!
-
Scoate filtru de benzina pune o teava si incearca. Sper ca ai filtru aer stok,daca nu pune unul stok. Verifica cele doua furtune care vin pe lateralul filtrului de aer,mai ales pe dreapta sa fie conectate la portul "air vent" si cel de la PAIR VALVE la locul lui. Carburatia verificata ,sincronizata amestecul reglat. Bafta! Niciodata in sistem de alimentare cu pompa nu ramane "spatiu gol" cand se consuma putin si presiunea scade, instant pompa porneste si compenseaza lipsa.
-
MAP,IAT sensor...
-
Eu nu cred ca a demontat chiuloasa ,de aceea am sugerat testul de compresie,dar na in necunostinta de date si informatii,ne dam si noi cu parerea.... De accea un motor nu se repara niciodata pe forum..
-
Semeringurile de supape! Incearca cu un ulei mai gros(vascos) Semeringurile nu sunt scumpe ca si bucata,undeva pe la 10 /20 bucata mai scumpe evacuarea,partea de cost este manopera pentru ca trebuie demontata chiuloasa,trebuie garnitura 50/90E si plata manopera.pentru ca este ceva munca ,demontatea tuturor arcurilor de la supape si schimbarea semeringurilor.slefurire de supape ca tot este demontata,etc etc
-
Asta cand o ai data jos de pe motor! Pana atunci testul de compresie este metoda de a verifica etanseitate de supape. PS Nu se toarna peste supape!Se toarna benzina in galerii(evacuare/admisie) si se urmareste surgerile la supape.
-
AI PM.
-
NU EXISTA CA LA UN MOTOR DE MOTOCICLETA 4 CILINDRI 4 TIMPI, SA NU LOVEASCA SUPAPE DACA A SARIT SAU S-A RUPT LANTUL! Intodeauna vor fi 2 supape predispuse la indoire,nu exsta nici un timp mort!!! Dupa ce pui distributia fa un test de compresie ,o sa ai surprize! Chiar daca nu s-a rupt tija supapei este stramba si nu mai etanseaza in scaun!
-
Nu este normal! Amestec bogat sau consum de ulei. Cu placere!
-
La "Nasu"in Bucuresti,sau dac treci pe Dn1 la Ciolpani te ajut eu.. 0722537975
