TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Stiu ce o sa zici.. Dar eu iti recomand putina rabdare si mai strange putin bani si cumpara o casca adevarata.suomy,shoei arai Este o investitie in siguranta si confortul tau! Iti spun din experienta,am purtat de la cele de 30e pana la gama de varf... nu se compara cu nimic atunci cand pui o casca adevarata in cap..Cand o vei purta vei intelege ce zic acum! Ps Nu accept nici o critica la ce am spus, doar din partea celor care au purtat macar o luna una dintre castile mentionate Bafta la achizitie,sa fie inteleapta decizia! .
-
Cu placere!Imi pare rau ca nu esti mai aproape,este greu sa repari un motor prin mesaje...
-
TPS se regleaza cu motorul OPRIT!
-
Eu zic sa il alimentezi direct prima data,sa vezi adaca ai 5 volti la senzori si daca totul este ok problema este pana la ecu. PS Verifica prima data daca se alimenteaza ecu Mai concret ce nu face? Nu se pune contactul? Nu se aprinde bordul? Nu se armeaza pompa? Nu se aprinde MIL? Cateva intrebari sa pot sa te ajut....asta daca vrei binenteles...
-
Ca-n poveste!
-
Pai: 1 plus 2 minus 3 senzorulvibroken 4 bobina inductie DAR CARE SUNT ACOLO NU AS PUTEA SA-TI SPUN! Dar de ce vrei sa faci asta? Nu este mai simplu cu cheia in contact......sau nu o ai?
-
Vedem noi cum facem daca ne primesc oamenii acolo?
-
Ei da, din acea zona. Dar eu mai trebuie sa trec peste niste lacuri,sau sa le ocolesc, asta este ideea..
-
Daca nu sunt de servici in perioada, ma primiti si pe mine cu maxiscuterul?
-
Adica sa ma duc pe camp sa inot prin paduri,cand pot merge 25 de km pe DN1?
-
Un ECU (ca din ala este,nu este CDI)de Suzuki nu cade asa repede, de aceea te intreb ce probleme ai cu el,(ce nu face moto)poate te pot ajuta...
-
Sa demontat capacul de pe dreapta de la motor? Cel cu reductorul de la electromotor?Are garnitura acolo? PS Cred ca s-a verificat incarcarea la borne si este ok ! Daca porneste ,si nu o mai opresti o ora sau 3...se opreste? Problema este doar cand o opresti si invarte greu?
-
Ce problema ai?
-
Nu exista intinzator OEM manual la honda! PS.Nu ma deranjezi!
-
Nu este interesanta!
-
Asa a fost ! S-a rupt si cineva la sudat asa pare din poza!
-
Este la fel motorul!
-
Eu zic sa o lasi moarta! Pune pe altcineva care se pricepe...
-
Scoala de soferi am facut ca trebuia sa-mi iau permisul, dar eu avem deja 10 ani de mers pe moto pana atunci pe offroad Mi-am luat si o palma in casca de la politist cand am dat traseul,eu m-am suit si baga 1,2,3,4 poc o palma "ce faci domnule te crezi la curse!" usor cu viteza 1 ca m-a tavalit unu, de si acum trag ponoasele
-
Nu are nici o treaba liniuta aia cu opritul ! Liniuta este indicele de calibrare al TPS.
-
Omule ti-am raspuns, este ruginit pe bucsa dintre rulmenti de bascula,nu are nici o siguranta!
-
http://www.tngperformance.ro/BikePhoto.aspx?BrandID=1&BikeID=33&PhotoID=3128 http://www.tngperformance.ro/BikePhoto.aspx?BrandID=1&BikeID=33&PhotoID=3086 Rectific: La F2 merge schimbate patinele fara sa demontezi chiuloasa.
-
Nu mai stiu exact dar din cate imi amintesc contrapatina nu o poti schimba decat daca demontezi chiuloasa!!! 90% asa este...la honda Cauta pe siteul meu: tngperformance.ro la honda..este acolo um f2 repsol cu schimbare de distributie.. te mai documentezi cu imagini...sunt pe mobol ca-ti puneam link-ul..
-
ROG ADMIMISTRATORUL SA MUTE RASPUNSUL MEU LA TOPICUL CU GSXR 750...MULTUMESC ANTICIPAT!
-
Da...este bun! Ps o simpla cautare in forum cu textul "ulei" ai fi aflat zeci de raspunsuri fara sa mai pui o intrebare rostita de 1000 de ori pana acum...bafta!
