TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Sar-mana! Multumesc pentru urare! Un "La multi ani" si din partea mea pentru toti cei care aniversati ziua de azi!
-
Frumoasa moto a iesit, Claudiu este vinovatul? Ai grija de ea, ca merita!
-
Un motor, O problema, 0 mecanici !
topic a răspuns lui TNG în reltihul Service si intretinere curenta
Si uite asa inca un topic care a ajuns vedeta.... Rodaje,uleiuri, secmenti la motoare wankel.. -
PA NU AI CITI CE SCRIE AICI? Spune clar pe ce rebuie sa apesi..
-
Baiatul "Geo" sunt eu, dar nu sunt din Tancabesti ci din Ciolpani,5km mai departe. Sau poate este alta persoana
-
Aici...
-
O verificare a conexiunilor electrice nu strica ,si verficarea shocului daca nu este blocat. In generat ar fi bine sa faci carburatia,curatat reglat,sincronizat.
-
Strungar,reductie,sonda termocupla dacia,taiata mufa, pus,2 papuci electrici si gata. Ps.Are temperatura mai jos de pornire,deci un motor mai rece! Bafta.
-
La tine nu rezolvi cu sincronizare!
-
Iti dau eu unu,putin uzat, dar nu ai probleme la rar...
-
problema honda cbr 1000rr 2005
topic a răspuns lui TNG în mihai_limul Service si intretinere curenta
Nu ai stiut sa cauti.... -
problema honda cbr 1000rr 2005
topic a răspuns lui TNG în mihai_limul Service si intretinere curenta
Sicronizeaza clapetele,elimina,pair valve ,si flap mod. Dupa ce ai verificat incarcarea... -
Este normal! Rebound-ul face aceasta diferenta,amortizarea hidraulica nu lasa arcul sa se destinda total. Asa ca o sa fie diferenta intre revenirea normala si cea fortata cand tragi tu de suspensie.
-
Injectie - porneste greu dimineata
topic a răspuns lui TNG în Marius '95ul Service si intretinere curenta
Amestec bogat. Inecata eventual. Ti-am spus ca este mult +25 -
Ce anume te intereseaza in el ,majoriatea lucrurilor sunt in service manual....
-
Cu placere ai sarit-o sigur
-
Greu sa te uiti in manual?
-
Sa ne anunti si pe noi cand o sa reusesti sa pui 980ml ulei intr-o furca!!!! Ai citit tu ceva acolo, dar nu ai inteles,98mm este nivelul de ulei Apropo iti spun ceva pozele astea ca tot veni vorba de mecanica?
-
500 ml de ulei in plus, in motor, cand ai un geam sa vezi nivelul? Si asta la un schimb amarat de ulei? Unii mai vor sa repare si motocicletele pe forum.....
-
Sar-mana!
-
Fenomenul este urmatorul.Vine cu moto calda o opreste ,ia contactul,timp in care temperatura creste in motor si deschide.termocupla dar daca nu este contactul pus nu porneste ventilatorul.Asa ca in momentul in care a pus contactul....pac merge si ventilatorul.Daca lasa contactul pus ,cu motorul oprit ,la un moment dat va pleca si ventilatorul.Asta daca a venit cu moto din cursa,si nu este frig afara.....
-
Este totul ok! Te-ai speriat ca ai 100 grade pe bord si zici ca incalzeste! Este normal termocupla pleaca undeva pe la 104 asa ca stai linistit.Cand sta pe loc moto mai urca tempertura si de accea porneste.ventilatorul..
-
Injectie - porneste greu dimineata
topic a răspuns lui TNG în Marius '95ul Service si intretinere curenta
Aia este CO sau fuel trim. Asta inseamna ca se poate pune sau scadea PROCENTE peste harta de benzina pe fiecare cilindru. PS, Este cam mult +25 -
Injectie - porneste greu dimineata
topic a răspuns lui TNG în Marius '95ul Service si intretinere curenta
Poate sa fie si de a supape,jocuri lipsa si compresie scazuta,dar se poate verifica usor cu un test compresie. La fel si din cauza unei baterie slabe. Am o neclaritate ce ai vrut sa spui cu asta:Amestecul benzina/aer este setat pe 25, cu interval intre -127 (sarac) si +128 (bogat). -
Ce mai bine asa ar trebui sa faci! Motorul tau nu va sti sa faca corectia de afr la relanti si in mers constant ,lucrul care il facea din informatia data de acea sonda care monitorizeaza concentratia de oxigen ramasa in urma arderi...adica amestec sarac sau bogat. Nu ai sonda motorul merge dupa harta,fara corectie. Uite ca ti-a raspuns cineva chiar daca nu este pe placul tau raspunsul Ar fi fost mai simplu daca iti spuneam ca este perfect asa nu?
