TNG

Aer fals,clapete uzate,reglaj incorect carburatie.

Imi cer scuze ,pentru explicatia necoerenta! Uita ce am scris... PS.Cu sau fara explicatia mea necoerenta si tu ai montat discul cel mai gros acolo unde trebuie,poate este o coincidenta...

Mufa cea mica alba pini dispusi unul sub altul in margine. NU BAGA IN MUFA CU 8 PINI NEAGRA!!!!!!!!!! Este mufa de remapare (Yoshplug) si este in directa legatura cu cdi ,il arzi si costa ceva bani!

Ca sunt mai groase,cu alta ordine de dispunere al pastilelor de frodo,alta culoare, in lipsa unei specificatii clare, se monteaza ultimul ,adica cel care are frictiune pe placa de presiune care este din aluminium nu din fier. Unele modele de moto specifica clar unde se monteaza anumite placi cu anumite grosimi si compoziiti ale materialului de frictiune. Dar repet in lipsa unei specificatii clare asta este un indiciu pentru montare.. PS.La fel ca si cel de diametru interior mai mare,respectiv mai subtire se pune primul...

La multi ani,si sa fii sanatos !

Zgomotul de distributie nu are treaba cu uleiul! Nici daca ai ulei "Bunica" si intinzator hidraulic tot nu trebuie sa faca zgomot! Zgomotul de distributie este dat de probleme legate de ;lant patine,intinzator. Faptul ca un ulei face ca zgomotul sa se diminueze sau sa creasca in intensitate nu face de cat sa mascheze sau sa scoata in evidenta probleme interne.

Dupa cum scrie in titlu, cine are un ecu de gsxr 600/750/1000 din k5 in prezent ars ,stricat dar complet..il rog sa posteze. Multumesc anticipat!

Se pare ca am gasit omul care ne trebuie! Stie si poate sa faca hayabusa sa zboare la propriu! Se pare ca si 1000. Se ocupa cu tuningul de masini de curse cu multi, multi, cai putere si cred ca l-am convins sa intre si pe linia celor cu 2 roti. La pretul aproximativ al unui Power comander,iti rescrie softul de la 0 Sunt multi care nu stiu ce insemna asa ceva si sunt tentati sa cumpere o electronica de curse gen bazas.yoshimura,power comander,redbike,cordona..etc ca asa a auzit la toata lumea,fara sa stie potentialul urias care il are ECU motocicletei in mana cuiva care stie ce sa scrie acolo. In plus mai costa si o gramada de bani. Este mai usor sa cumperi cutiuta s-o montezi acolo,sa descarci o harta care de cele mai multe ori nu se potriveste deloc cu moto tau,si gata ai tunat-o,dar de cele mai multe ori e o mare gresela.. Am vazut moto la care am montat power comander si cu harta de la ei mergea mai prost ca stok. O sa fac aceasta resoftare la el(sper sa il conving sa ma primeasca)si va tin la curent. Mesaj completat Deja scriu dublu de emotie!

Se pare ca am gasit omul care ne trebuie! Stie si poate sa faca hayabusa sa zboare la propriu! Se pare ca si 1000. Se ocupa cu tuningul de masini de curse cu multi, multi, cai putere si cred ca l-am convins sa intre si pe linia celor cu 2 roti. La pretul aproximativ al unui Power comander,iti rescrie softul de la 0 Sunt multi care nu stiu ce insemna asa ceva si sunt tentati sa cumpere o electronica de curse gen bazas.yoshimura,power comander,redbike,cordona..etc ca asa a auzit la toata lumea,fara sa stie potentialul urias care il are ECU motocicletei in mana cuiva care stie ce sa scrie acolo. In plus mai costa si o gramada de bani. Este mai usor sa cumperi cutiuta s-o montezi acolo,sa descarci o harta care de cele mai multe ori nu se potriveste deloc cu moto tau,si gata ai tunat-o,dar de cele mai multe ori e o mare gresela.. Am vazut moto la care am montat power comander si cu harta de la ei mergea mai prost ca stok. O sa fac aceasta resoftare la el(sper sa il conving sa ma primeasca)si va tin la curent.

Incerc sa dau de un baiat care mananca pe paine resoftarile la masini adevarate,ferari,porsche,si stiu ca a coketat si cu resoftarile pe suzuki sa vedem ce poate spune de jucaria asta din state. Va tin la curent..

Se poate citi si modifica ce este in calculator! Chiar activa anumite functii vezi : quik -shifter Anula anumite functii vezi:PAIR valve etc...

Este aproape normal consumul,dar putem incerca o remapare .O optimizare a motorului pe tobele si filtrul care il ai s-ar putea sa ai si un consum mai mic! Daca vrei iti pot da benzina cat sa se invarta motorul si o sa ai un consum mic, mic,dar o sa ai o viteza de top de 100 km pe ora ,asta daca pleci de pe loc!

Nu se sramba cadrul la nivelul asta de cazatura! Cel putin o maneta de schimbator ,ambreiaj si ceva dezaliniere la ghidon.

Asa e capitane ,este celasi lucru,una este pentru busa pana in 2007 si alta pentru cea noua. Hai ca interfata o cumparam ideea este ca trebuie sa avem pe cineva dintre noi care stie bine ce inseamna resoftare,pentru ca dupa ce am citit pe forum la ei se mai intampla si mci probleme adica nu mai merge nimic pe moto Este bine sa stim cum facem sa ocolim problememe astea si cum o rezolvam daca intervin

Salutare ! Dupa cum cred ca v-ati obisnuit ,eu vin cu tot felul de tampenii Asa ca indraznesc sa mai vin cu ceva: http://www.boostbysmith.com/ecugen2.html Ma gindesc sa cumpar una din astea ,sau sa cumparam impreuna pentru ale noastre biciclete. Din pacate eu as lua asa ceva pentru mine dar trebuie sa recunosc ca ma depaseste putin in zona de softare. Eu am cumparat ceva pentru mine si merge foarte bine pe secmentul de remapare,pe toata gama de suzuki pe injectie dar asta este mult mai avansat,in zona de rescriere de soft si din pacate este doar pe hayabusa . Daca cineva dintre noi stapaneste foarte bine domeniul si stie despre ce se mananca asa ceva,este binevenit la discutie si la sfaturi,poate reusim sa combinam o interfata din asta pentru hayabusa, si softul si interfata care o am eu in asa fel sa acoperim toata gama de suzuki. Asa ca las discutia deschisa Jos cateva linkuri despre aceasta jucarie si capacitatile sale! http://macmadigan.no-ip.com/ecueditor/ http://www.suzukihayabusa.org/forum/index.php?topic=140589.0 Asta este jucaria mea: http://www.probike.co.uk/it080003.htm

Placute:EBC HH Semeringuri Hariete,Atena Ollbols Ulei: Nu pre conteza marca cam toate sunt ok, mai mult viscozitatea deci un 10 W Mesaj completat Frumoasa cheie ai Nasu, si este si rosie..

Am probat,folosit si reparat ambele variante! Hidraulic ramane cel mai evoluat!

Hidraulic! Mai ales pentru motoarele de capacitate mare unde ambreiajul este dotat cu arcuri mai multe si mai tari,sa nu mai spun cand se up-gradeaza ambreiajul cu placi si arcuri race. Am un exemplu clar legat de asta,si anume ambreiajul de la hayabusa 2008. Cu tot ca este hidraulic s-a constatat ca apasarea repetata in mediu urban este obositoare atunci,sa decis inlocuirea arcurilor cu unele mai moi,dar in acelasi timp,sa se previna totusi patinarea lui,s-a inplementat un sistem care,la accelerare stange placile evitind patinarea. Este putin haios pentru mine cind am citit la lansarea lui hayabusa modelul nou,ca au inventat un sistem de ambreiaj revolutionar. Este haios pentru ca de ex Benelli Tornado a montat acest sistem pe motocicletele pregatite pentru superbike in anul 2000....

Ce elegant ai intors-o! Eu nu-mi imaginez nimic,am reactionat la ce ai scris tu! Poate am inteles gresit eu, sau poate nu ma ridic la nivelul de inteligenta sa inteleg mesaje sublinguale,dar stiu sigur cand cineva ma i-a peste picior! Cat despre argumente,cred ca ti-am oferit destule iar cineva cu experienta,asa ca tine nu i-ar fi greu sa inteleaga la ce ma refer,(cand doreste asta)prin mesajele mele scurte si la subiect. Cu respect TNG!

La multi ani Nasu,sa fii sanatos tu si familia ta!

Se pare ca nu sunt singurul nebun pe aici care confirma faptul,ca lantul se intinde daca esti mai greu,, ai pasager, sau o suspensie proasta....

Unde ai fost aici de acord? S-au mi-a scapat ceva... Si eu sunt curios sa vedem care este adevarata problema! Uneori problema unei moto este doar o banala defectiune,sau un neajuns,dar de cele mai multe ori este un cumul de mici sau mai mari probleme si un simplu sfat pe forum(chiar daca este bine intentionat)nu va rezolva adevarata situatie.

Te rog incearca urmatorul experiment: Cu motorul pe cric,intinde lantul in asa fel sa fie doar un joc foarte foarte mic . Dupa aceea roaga un prieten sa se urce pe motorul tau si eventul sa fie si un pasager. O sa ai o surpriza :Acel mic joc dispare ,mai mult de atat o sa poti sa canti la lantul care o sa fie extrem de intins incat cursa de copresie a suspensiei spate se va reduce pentru ca v-a fi oprita din miscare de lant! PS. 1.Acest fenomen este si mai evident la motocicletele de teren. 2. Din experienta iti spun ca am vazut moto cu bascule si cadru stramb in care atunci cand strangeai piulita la axul spate nu mai aveai nici un joc la lant! Gandeste-te la asta .....

Imi pare rau ca am ofensat pe cineva cu replica mea ! Chair te rog sa-mi explici si mie unde gresesc.Eu am fost mereu dispus sa invat! Nu foarte de mult timp am spus ca nu voi mai scrie pe acest forum,deoarece de fiecare data icercand sa ajut pe cineva (dezinteresat) am primt replici acide. Nu am nici timpul si nici rabdarea sa ma explic de fiecare data cind cineva ma ia peste picior! Asa ca,fi fericit ai invins! PS.Apropo anul acesta sunt 25 de ani, aproape cat ai tu de viata.....