TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TNG
-
-
Posibil:Aveti idee care ar fi problema la o yamaha r6 an 2002, dece se incalzeste excesiv de tare discul spate desi eu nu franez deloc frana.
Pistonase blocate etrier,lipsa de free play la peda pompa,disc stramb,rulment dreapta roata spate
-
Nu ai montat ceva corect
Si cred ca oala nu ai pus-o cum trebuie.Adigurate ca a intrat pe pinionul de la vibroken corecy si pe pinionul de la pompa de ulei.
Suruburile de la arcuri sa strang pana la cap.
A fel si placa de presiune sa fie corect incadrata pe canelurile butucului.
-
Ok Scuze am interpretat gresit.
-
Am specificat mai sus:Cand am avut 636 05 nu am avut o astfel de problema cu toba Leovince.
Problema apare doar pe esapament stok.
Tobele race nu genereaza atata caldura si sunt si mai bine ventilate in spatiul creat.
-
4 rulmenti si o tija de metal se foloseste si in WSBK,si sa stii ca acel aparat "nededicat" este unul dintre cele mai exacte!kawamotors
Eu la ei am facut vara trecuta si am fost foarte multumit.Pretul:80 ron,ambele roti,in care a intrat,evident,echilibrarea.Echilibrare facuta profi(cu aparat dedicat) si nu ca in alte service-uri,folosind 4 rulmenti si o tija de metal...
La restul serviciilor,nu ii recomand deloc
Eu unul am echilibrat destule roti care aveau bataie dupa ce au fost facute pe aparate dedicate cu multe beculete si cifre pe display...
-
Victor Reinz.
Foarte bun si dedicat acestor etansari in industria auto/moto.
-
Daca vrei si te avantajeaza asta,poti sa-ti faci o lista de intrebari si te astept pe la mine..iti voi raspunde cu placere la toate intrebarile pe care le ai sau se "nasc" in discutie.
Din pacate nu te pot ajuta cu deplasarea la tine..serviciul imi ocupa foarte mult timp..si uneori si din timpul liber
-
Cred ca sunt full la casuta de mesaje..o sa incerc sa o golesc iar.Salut, am incercat sa-ti dau un PM insa aparent nu poti primi mesaje.
Imi poti lasa un PM cu numarul tau de telefon te rog frumos?
Multumesc!
» Post actualizat in 09 Jun 2015 13:41
Doar daca lantul este intins "tambal" atunci da..se justifica desurubarea intinzatorului...dar cum lucrul acesta nu este normal sa fie..axul trebuie sa iasa cu mana.daca "impingi"roata spre inainte slabind intinzatorul lantului axul rotii poti sa l scoti cu mina.
parerea mea.
oricum nu cred sa existe o stinsa legatura intre ciocan si motocicleta
Legat de ciocan,este o scula care face parte din sculele necesare sa repari atat o motocicleta,masina..sau avion.
Nu mi-o lua in nume de rau,nu stiu la ce service ai fost si nici nu ma intereseaza..doar mi-am spus parerea fata de remarca ta cu scoaterea axului.
Iti dau un ex:
Daca in cursele de anduranta s-ar slabi de fiecare data intinzatoarele de lant la schimbarea rotilor nu ar mai castiga nimeni locul 1.
-
Daca scoate mult fum..posibil sa sufere de boala grava a lui R6 99/2002.
Se sparg cilindri.
Dar poate nu scoate si atunci poate fi ceva mai usor,carburatie sau aprindere.
-
Ce treaba mai are slabitul lantului cu scoaterea axului?gresit!
la o mare firma din Buc. un baiet din asta dorea sa mi scoata axul rotii spate cu ciocanul!norocul meu ca l am vazut si impiedicat sa faca asta .tembelul nu slabise lantul si a considerat ca e axul gripat si vroia sa l ia la maciuci.
O data ce ai scos piulita axul trebuie sa iasa fara sa slabesti lantul.
"Nu da cu parul" doar am intrebat.
-
Ma poate ajuta cineva cu urmatoarea problema sau cu cateva pareri inainte de a merge la mecanic.. am o problema cu un r6 din 2000 carburatie in sensul ca, cateodata cand acelerez mai tare pe loc adica cand o turez mai tare in revenire scade turatia pana se opreste motorul, am constatat asta si in trafic cand dau sa ma opresc la semafor si incetinesc trag ambreiajul sa schimb spre a 1a si scade turatia ca pana opresc la rosu ajung cu motorul oprit.. filtrul de aer este schimbat acu' 2 luni filtrul de benzina la fel.. ce ar putea fi ?
Scoate furtunul de la epurator cand motorul este cald si vezi daca scoate mult fum pe el.
-
Da,este stiuta problema datorita esapamentului original si pozitia ECU se supraincalzeste si in timp se ajunge la aceast defect.Salutare
Maine vreau sa cumpar un motor. Kawasaki 636 din 2005 , problema care este. a zis proprietaru ca la distante lungi se incalzeste calculatorul si se opreste motorul. nu ma pricep foarte bine de asta intreb, am mai inteles ca se poate rezolva cu un coler extra pe calculator. a intalnit careva problema? ms
Posibil cu un ventilator sau inlocuirea ecu.
-
Ok,doar ca a mea este aproape noua, are acum doar 21000 si este si la un pret bun
Aaaaa si am uitat..este cea mai frumoasa din tara!
(Asta este pentru Octav)
-
Verifica daca ai lichid la nivel?Salut,
Intrebare in legatura cu sistemul de racire.
Viteza peste 60km/h, orice turatie, temperatura este ok(75-95grade)
Viteza de sub 40-50km/h(mersul in oras), cand stationez la semafor, creste temperatura de o iau dracii[ventilatorul porneste la 107](peste 120grade si incepe sa palpaie de trebuie sa il opresc sa se raceasca).
Mentionez ca am facut schimbul de antigel (50-50), l-am aerisit cum trebuie, nivelul este ok.
Odata cu antigelul am pus si ulei 10W-50, inainte era 10W-40.
Sa aiba legatura cu vascozitatea uleiului sau unde o fi problema ?
Radiatorul este murdar?
Daca astea sunt ok,verifica busonul la radiator daca supapa de siguranta este ok,termostatul daca deschide,pompa de apa daca este intreaga.
-
Emi, daca tot te-ai activat..eu te astept la un drive test!
-
Salut! Intrebare: lantul de distributie la F4i vine intreg sau desfacut si cu za de legatura? Multumesc
Depinde de unde il cumperi.
-
Si noi am ajuns cu bine,si bordul arata un total de 1100 km
Un wd. foarte frumos in compania unor oameni deosebiti!
Multe multumiri si respect din partea noastra, organizatorilor si celor implicati!
-
Cu placere!va multumesc pentru raspunsuri.
abia azi am rezolvat problema. ma rog, adica am gasit-o...
s-a dus releul, long story short. Dar era si de unde a zis TNG, pentru ca a supraincins nemernica si un fir de la butonul de start si s-a dezlipit si un cablu de acolo. fun fun
Sr poate pune ori ce releu de 12v de la auto cu o mica modificare la conexiune.
-
Transmisia variabila nu are "turatie in gol"Variatorul poate influenta turatia motorului.
Gandeste-te ca ai doar treapta 6 de viteza in cutie...crezi ca poti sa turezi motorul?
-
Mersi. M.am uitat la semne si stiu cum vine dar nu sunt sigur pe mine. Si inca o intrebare axurile cu came difera ? Findca nu m.ai stiu ordinea lor . Par identice dar scrisul difera.
De ce iti bati capul daca sunt sau nu diferente..pune admisia la locul ei evacuarea la fel,semnul la vibroken si gata.
-
Daca stie cineva o platforma..un coleg cu bmw a avut un mic accident..suntem ok dar moto nu poate fi deplasabila.
Daca poate cineva sa ne ajute sa ma contacteze pe mine.
0722537975
Locatie iesire din Copacioasa. ..10 km tarrgu jiu.
-
Filtru de aer sport are debit mai mare de aer si este mai permisiv.problema la srad-u(600 carburatie) meu care suna in felu urmator :
In 8000 de ture are umpic de ``gandire`` foarte scurta precizez ca am buji noi ,filtru aer nou(unu hiflo hartie altu kn ) ,membrane noi curatat carburile plus sincronizat ...daca pun cel hiflo din hartie are mai putin cand il pun pe cel kn are m-ai mult deunde i se poate trage problema?
SRAD-ul are nevoie de putina "frana" la admisie sa lucreze bine carburatia.
Deci, incearca sa folosesti filtru original.
-
Functioneaza ca ori ce amortizor.
Obliga miscarea sa fie liniara si cu viteza constanta indiferent de ce forta si acceleratie pica pe el.
Acest lucru este realizat prin trecerea unui ulei printr-un orificiu cu gaura reglabila.(pe scurt)
Gaura mai mare..viteza de trecere mai mare amortizare mai mica
Gaura mai mica..viteza de trecere mai mica,amortizare mai mare.
O explicatie scurta..fara sa intru in detalii..vascozitati,supape etc..
Sper ca ai inteles.
-
Lasa-l asa si ia legatura cu un mecanic..este clar ca te depaseste subiectul.
Este un sfat,nu un repros!
Detinatori de Yamaha R6
în Motociclete de viteza
Postat
Verifica ce am spus mai sus,dar din ce ai intrebat acum se pare ca esti putin "pe langa" subiect asa ca ar fi bine dsca s-ar ocupa de acest aspect cineva care cunoaste ceea ce trebuie facut.
Este un sfat,nu un repros