Sari la conținut

TNG

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.313

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Postări postat de TNG

    Problema electrica

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    GSXR 600/750 2007 probleme cu releul de incarcare datorita pozitiei unde este amplasat.

    Asa ca, dupa verificarile pe care ti le-au sugerat baieti de mai sus cu bateria,ar fi ok daca verifici si incarcarea.

    Sper sa nu am dreptate.

     

    Ps.Vezi pe topicul posesorilor de GSXR..am postat cateva zile in urma ceva legat de amplasarea releului.

    Problema Suzi Gixxer 750 k1 ?

    în Service si intretinere curenta

    Postat · Editat de TNG

    Nu ma supar eu asa usor :hug:

    Problema este ca pe net nu prea se poate repara probleme din acestea finute.

    Cand defectul este sigur ,atunci se poate da un sfat pertinent cu rezolvarea.

    Iar aceste sfat pertinent legat de disrtibutie este sa schimbi intinzatorul. Este problema stiuta la aceste modele k1/k3 600/750/1000 si Hayabusa.

    Legat de"balbaiala" aici este de discutat.

    Poate fi un dezechilibru in evacuare datorita evacuari prea permisive,o bobina de inductie rebela,o bujiie,un senzor ..etc etc..

     

    La fel cum spune si "Superbec"...cred ca doar 5 sau10% din motocicletele care ruleaza la noi in Romania au facute servisarea la timp.de ex.jocul supapelor,daca se cere asta.

    De regula se merge cu ele asa pana raman supapele deschise si nu mai porneste.Atunci apare un topic la sectiunea service..."Ieri mi-a pornit azi nu mai vrea"

    Problema Suzi Gixxer 750 k1 ?

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Acum sincer, ce as putea sa fac sa stiu ca e in regula mobra si sa scap de nelinistea mea...e normal sa fie asa, nu e, ce ar putea fi, sa ii schimb bujiile, sa ii reglez injectia, tacheti, supape,et cetera, sau sunt EU prea tipicar Nu vreau sa ma duc la un mecanic si sa inceapa sa o desfaca pe toata sa regleze si aia si aia si cealalta, doar de dragul de a ma jecmani...

    :rusinica:

    Asta e "blonda" mea:

    attachicon.gifIMG_20141207_140031.jpg

    De ce sa mai ajungi cu ea la mine?

    Esti tipicar, poti regla supapele,schimba bujiile, regla injectia ...

    de ce moare motorul la frana de motor?

    în Service si intretinere curenta

    Postat · Editat de TNG

    Daca le unesti in mufa din partea instalatiei,nu mai este nevoie de senzor.

    Daca faci unirea dupa mufa trebuie sa-l lasi..evident.

    Ideea este de anulare...deci acel senzor nu mai functioneaza.

    Bafta si ne auzim.

    Apropo vezi ca este in bord acel senzor.

    » Post actualizat in 19 Apr 2015 18:18

    O data te te apuci de teste pune si un strap in mufa de diagnoza..daca vei avea probleme si se aprinde FI atunci o sa ai si un cod de eroare prin aprinderea becului rosu intr-o anumita ordine si secventa.Citeste manualul sa poti indentifica codul.

    Ca regula generala..zecimalele sunt exprimate prin aprinderea beculului in secvente de 2 secunde..si numarul in secventa de 1secunda.

    Deci un cod eroare ..de ex 24

    O sa fie 2 secvente luminoase lungi de 2 sec si 4 de o secunda.

    Toate codurile din istoric vor fi afisate in ordine crescatoare si se vor repeta dupa ce sunt afisate toate.

    Asa ca ia-ti o hartie si noteaza..ele se repeta pana vei inchide contactul..daca nu-ti iese din prima..lasa-le sa se repete si poate "prinzi" pe toate.

    Sper ca ai inteles..mai mult de atat nu stiu sa explic.

    de ce moare motorul la frana de motor?

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Fiind motor pe injectie, verifica si Idle Air Control Valve. Este un fel de by-pass pt aer la clapeta de acceleratie cand aceasta este inchisa.

    Eu am avut aceleasi probleme cu opritul la relanti.

    Am curatat valva asta si s-a rezolvat.

    Bafta

    Cand o avea 929 aceasta valva poate o sa reuseasca sa o curete.

    » Post actualizat in 19 Apr 2015 14:13

    am dat ceva ture mai inainte,incet o ia razna cu totului si motorul si eu.mentionez ca inca nu am verificat nimic.maine

    este cand la frana de motor nu se opreste,este cand la accelerare deja opreste motorul. m-am oprit langa drum si incerc sa pornesc motorul dar nimic.pun contact,bordul functioneaza dar pompa de benzina nu se aude si nici beculetul verde nu se aprinde (langa beculetul galben de benzina).de fiecare data cand puneam contactul se aprindea cand citea cipul din cheie sau cum sa spun.... amu nimic,nici pompa de benzina.am tot miscat de cabluri buton rosu on-off si nimic.dupa o pauza de cigara a revenit. am pornit iara totul ok apoi iara s-a oprit dupa vreo 10 minute de mers.iara am oprit langa drum,iara aceasi simptome dar imediat a revenit

    Verifica toate mufele si contactele electrice.Dar mai ales TOS senzor.Mufa lui si incearca si anularea lui pentru o proba.

    » Post actualizat in 19 Apr 2015 15:02

    Pentru anulare asta este metoda,incerci un test sa vezi daca de aici este problema.

    post-15340-0-84452400-1429455735_thumb.jpg

×
×
  • Creează nouă...