calin_cz

so...daca stie cineva vreo sursa...preferabil din apropiere, dar la urma urmei s-ar putea trimite prin posta cu ramburs de oriunde, rog sa-mi trimita un PM sau add pe mess: dantu2005@yahoo.com Multumesc anticipat! eu iau de la tg. mures. MOTOR-LINE tel:0747.106.860 plata cu ramburs. sunt seriosi.

motoru' s-a dus la remat....da' am de vanzare toata instalatia electrica ( rotor, stator, napolitana, cablaje, contacte ghidon)

sunt o sumedenie de scheme aici:http://www.bikechatforums.com sau:http://www.rcscooter.net sau:http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual.....eu pe aici am gasit ce m-a interesat....spor la cautare!

am eu un magnetou complet ( rotor, stator, naploitana)

am eu doua roti ( fata si spate ) de 16" cu gume pe ele si un rezervor ( dar are emblema CZ- nu jawa).....restul am dus la fier vechi...din lipsa de amatori ca si tine.

la un cz 125 am pus eu cilindru de cz175 sport cu ceva largire in bloc pentru a intra cilindrul si sudura uramata de largirea ferestrelor de transfer in blocul motor. alezajul la 175 e de 58 mm ( cota 0 ) pana la 59 (cota 4) si nu cred ca permite cilindrul de 125...pentru piese suna la MOTOR-LINE TG. MURES este pe undeva pe site nr... 0747106860 , si cu rabdare gasesti si scheme electrice pe site-uri despre jawa-cz. SUCCES ! sunt motoare nepretentioase.

MOTOR-LINE TG.MURES tel 0365410920, 0747106806

pe guma de mobra scrie 21"x2,75"....da' daca cauti la second gume straine uita-te la alea de 17".

am si eu o gilera runner FXR 180 2T, care sta ca nu mai are roata pe spate. Care stie de unde pot cumpara una? E de 12' cu frana pe tambur....si face tot ce s-a zis mai sus de ea

am gasit la cineva roata de MZ (aluminiu) cu butuc de mobra....a dezmembrat mobra. daca te intereseaza da un semn.

de ce nu cauti una de 16' de la o Jawa sau de la un MZ. pui guma cu balon de 3" sau 3,25" si ai liniste ( pt. diferenta de balon ajungi la diametru de la 17'x2,75" care ii are mobra)

salut. eu am un CZ 175 sport...deci juma' din al tau. carton pt. blocul motor am folosit..bloc de desen-coperta, rulmenti gasesti la magazinele cu specific auto. Alte piese, adica semeringuri mai ciudate la cote, pistoane, segmenti...s.a. incearca la MOTOR-LINE tg.mures, Zoltan Okanyi. tel 0722669946, sau in magazin 0747106860. De la el am gasit aproape tot pt. motoare, mai putin elemente de caroserie-plastice, table.

la cele din anii '60 ......1 toba....2 tobe

spune de unde esti! am eu roata fata, cu cauciuc relativ bun...adica pana la iarna, si roata spate ( ca totuna este )

daca e cu roti pe 18" il vreau eu.

stiu eu unul, fara acte, tobe ,far si lampa spate. sunt relativ aproape. cugir- alba

incearca pe la aia cu scutere, e acelasi principiu. In poza se vede un singur "cititor" ( ala de a luat locul ruptorului) . Ce faci cu el la 2 timpi si 2 cilindrii? Ca in semnatura ai jawa ts 350....

hai ca m-a distrat bine ...proza, da' cam asa suntem toti( !!!???) si in rest, spune te rog, din cate parti de moto e adunata a ta? cel mai fain e ca reusesti sa o ti in stare de functionare! ...toti cu comuniste mai facem un mic artificiu, o mica modificare..ca sunt batranele si TREBUIE SA MAI FUNCTIONEZE, SA NE MAI DEA SATISFACTII ( poate si o tavaleala!) God must love stupid people that he made so many!

CZ-u?! bombane linistit la relanti.. azi l-am dus vreo 30 km pe la munte ( pe raul mare, la noi la cugir)Pe asfalt nu pot ...ca am anii tai, nu am nici asigurare ( pe asfalt depind de tata)

cand cautai mobra hoinar ziceai ca esti in sibiu...la buzau dupa voshod...il mai platesi o data. la boala asta"MOTO" nu exista vaccin...iremediabil si irecuperabil daca te musca. asa ca ia-ti motor! God must love stupid people that he made so many!

ce imi faci omule? ca ma gadeli la coarda sensibila! zau ca trebuie sa ne intilnim, ca nu ne vom plictisi la discutii despre jawa-cz. Mai baga...ca imi place!

mobra 50: are furca "triunghi"pe fata, rezervor "mai curbat", sistem de semnalizare(+redresor cu placi de seleniu si baterie sub capacul de pe dreapta) mobra 50 Super: furca telescopica pe fata, rezervor mai coltos..si cam atat la diferente mobra 50 turist: ghidon mai larg (mai stabil si mai comod), alta sa si aripa spate decupata ( fata de mobra 50 s) mobra hoinar: alt far. alt ghidon+comenzi, alt motor ( racire directa, fara turbina si 5 viteze), toba ridicata, alta bascula ( mai zdravana) astea sunt doar cateva diferente de suprafata, care se vad la prima ochire.

AVETI GRIJA UNUL DE ALTUL! (alta ca e... EA )...acum ai invatat si reglajele si va fi mai usor. tata zice ca pe vremea lui se facea bascalie de mobre: motoreta mobra e de 2 persoane..una pe ea...si una impinge! ..nu am scris cu rautate, mie chiar imi place mobra

hop si eu...am calarit cam toate motarele din Cugir, astea mai noi...sunt noi !!! si e adevarat ca e diferenta mare la ciclistica, frane , fiabilitate..dar mie imi este drag CZ-u. Are 37 anisori...si inca merge..si o sa mai mearga. a fost al lui tata l-a vandut si l-am luat eu inapoi. Si acum unde vreau eu sa ajung...kilometrajul s-a schimbat si deci nu stiu exact cati km are, dar din '86 cand l-a luat tata s-a demontat de 7 ori pentru reparatie la ambielaj ( x 20-30k cat tine unul )...are un istoric frumusel. Cum s-a spus mai, sus mai toti am pornit de la cate o comunista ...si astea le putem repara pe acasa cu investitie minima. Sigur in sufletul fiecaruia dintre noi e o moto comunista, pe care sa o tinem pt. ca asa ne place si sa o scoatem doar la parada, si am vrea si una mai capitalista...ce ziceti ...gresesc?! Cred ca de la gandul asta s-a scris pe acest topic. CINE ARE "COMUNISTA" PUNE SI SUFLET, NU DOAR BENZINA.