Rocknroll

Salut. Distanta intre rotor si senzor trebuie sa fie de 0,4mm, scrie la carticica. Trage o masa "adevarata" intre blocul motor si cadru-baterie. Nu mai cautati atita "curbe de avans, "avans termodinamic, heckter, trock si curbe optice. Rahatul ala de apridere, atit cea ruseasca cit si cea ucraineana au in montaj tot ce trebuie ptr functionarea motorului bine si in parametri optimi. Eu am avut pe Nipra neagra, Cristi57 are pe Nipra galbena, Bubaq are pe Nipra crem, Th vlad are pe Nipra neagra, Eu mai am una care o plimb de pe un motor pe altul cind vreau sa fac o proba. Atunci cind fac o proba iau si carburatoarele K68 care le am noi si le folosesc deocamdata numai ptr. probe. Montez carburatoarele pe tot soiul de hirburi neumblate in ele, vai de mama lor, pun aprinderea la post, trag si un joc la supape, si cind am tras doua trei pedale vrea nu vrea motorul porneste imediat. Si ultima prostie care am facut-o. Am montat invers bornele de alimentare adica nu am fost atent si am gresit polaritatea. Daca nu am dat la pedale ,,,pina m-am chiorit la bornele bateriei. Si vreau sa spun ca nu s-a intimplat nimic. Am pus bornele cum trebuie, si motorul a pornit. Deci rahatul are protectie la polaritate. Dupa mine sint doua variante, Una e "trosnita" aprinderea de noua, a doua ceva este putred undeva. Ori in topicul asta scrie fiecare ce vrea, cum vrea, cum a fatat cateaua-n baie, doi catei cu trei perechi de "-oaie" pe ei, Orice altceva, numai Sinteza Dnepr nu e. Nu mai spun ca si cititul e greu. Un fraier scrie ce si cum, altul mai destept, cum sa citeasca el atita, citeste din trei in paispe rinduri dupa care scrie cine stie ce trasnaie. Hai ca v-am dat de citit prea mult. Numai bine.

Salut. Lampa aia de spate pe care se discuta tare este de la fostele camioane Molotov, ori Zil si alte utilaje auto rusesti din dotarea Armatei Romine. Se mai folosea acelasi model, copie, pe basculante si camioane Steagul Rosu. Armata a avut stoc mare de piese de rezerva si a inceput sa foloseasca tipul ala de lampa si pe camioanele Carpati, apoi Bucegi pe care le avea in dotare. Veti intilni acelasi model de lampa pe care va scrie Made in CCCP (bineinteles in litere rusesti) si veti intilni si lampi pe care va scrie Fabricat in RPR. Alea au fost vremurile. Numai bine.

Salut. Nica, personal nu cred ca s-a dus aprinderea insine. Cred ca mai repede s-a dus bobina de inductie. Numai bine.

Salut. Lil, nu esti deloc modest, si cu bani, si "nelovita-n scorbura", si devreme acasa, si, si si... Daca vrei sa faci 100 (una suta) km/ zi taie din 100km/h. Daca vrei sa mergi 100km/h cu Dnepru taie atas si ramii cu motocicleta solo. Si asa pe calduri din alea de 35-38 grade C, e prea mult. Recomandat maxim 90km/h. Pentru o viata normala a motorului la Dnepr cu atas (fara tractiune pe atas) viteza de croaziera recomandata este de 60-80 km/h. Recomandarile mele, personale. Nu te bucura la 2WD, respectiv tractiune pe atas. I-ti limiteaza viteza de mers undeva pe la 70km/h. Mareste consumul cu aprox 1l/100km. Uzura cauciucuri spate si atas putin mai repede. Exista grupuri tractiune spate reusite, exista si mai multe nereusite. Nu cauta sa arati ce poate Dnepra ta pe coclauri, pustietati, padure, off-road s-au intruniri. Nu esti in pozitia lui Dany-oldmoto care a sarit gardul (cit mai poate si el) si a luat alta moto, pe cit a luat-o. Toate au un pret, o valoare in ore de munca, in piese ptr. a repara motocicleta. Nu-ti inchipui ca daca este ruseasca gata , ai un T34 indestructibil. Este mai periculos cu atas in localitate decit in afara localitatii, din cauza pustilor teribilisti. M-am simtit respectat in trafic de TIR-isti, camionagii, conducatori autoturisme. Culmea, mai putin de motociclisti. Si pot sa-ti povestesc mai multe, dar momentan nu-mi vin la indemina. Numai bine.

Salut. Unul dintre colegii nostri de pe forum, Vulpoiu, se pare ca si-a innoit "parcul" moto cu un boxer Dnepr. A postat un proiect de calatorie in blogul personal. Nu stiu de ce nu a facut public aici pe forum proiectul si l-a "strecurat" in topicul de vinzare al unui Dnepr. Paule, deschiderea am facut-o eu, acum fa tu restul cartilor, nu mai rusinos, ca nu e cazul . Numai bine. Nu mai fi rusinos.

Salut. Pe care motocicleta speri sa o cumpere? Daca tot a intrat aici normal ar fi sa o cumpere pe alui John. Numai bine.

Salut. Nu ma "incalzeste" faptul ca s-au facut 70 de dosare. Mai mult ma incalzea daca nu se facea nici un dosar si intelegea si rominul nostru de rind ca trebuie inceput de undeva. ca trebuie sa aiba o legitimitate, o responsabilitate, faptul ca circul calare "pe o coada de matura" pe un drum public. Daca politistii vor fi corecti, incet, incet ne vor educa ei prin pirghiile legii, daca noi nu sintem in stare,s-au nu vrem, sa fim educati la capitolul sa-i spun generic rutier, Cind va da coltul ierbii, din partea scuteristilor va incepe "ofensiva". Daca din partea politistilor (leilor) va veni in prima faza o chestie la modul, "mai copile, mai omule uite ce spune legea, bla-bla-bla, ta-ra-ta-ta. Mi-am facut personal datoria de a te informa, te notez aici intr-o baza de date. Daca ne mai intilnim in aceleasi conditii, ma vad nevoit sa aplic legea". Daca omul gindeste cit de cit, va face ceva, ori se va pune in ordine cu actele, ori va renunta la scutereala, ori va deveni...lup. Si lupul va scuteri in continuare sfidind legea si leii care o aplica. Daca in cazul reintilnirii leu-lup, leul va accesa baza de date si va proceda cum trebuie va fi o chestie. Dar daca leul va accepta o friptura la birtul de la mall-lul din benzinarie...s-a dus dracului toata sandramaua. N-am facut nimic nici cu legea asta. Ca legea mai trebuie " ajustata-slefuita" de acord, Sper ca tot leii sa-si aduca aportul, caci cei care au facut-o... Iar la capitolul scaderea pretului la vinzarea de scutere noi (chiar si SH) nu cred ca se va intimpla. Asa numitii DEALER abia asteapta si ei "coltul ierbii" Lacomia este prea mare in Romania. Asa vad eu lucrurile. Numai bine.

Salut. Da mai Cristi, de acord cu intilneala si discutia pe undeva la o gluma. Conditia este ca Vulpoiu sa vina cu Dnepra, de la Husi, sa ajunga acolo, unde o fi locul ala ( sper sa nu fie la Crasna) si sa se intoarca la Husi calare pe Dnepra lui. Asa, pe danga, langa, Ciulnita- Constanta, nici pe mine nu ma mai cred. E usor a scrie versuri, Cind nimic (nou) nu ai a spune. Bafta la vinzare John. Cred ca stiu mai multe lucruri despre Dnepra ta. Pacat ca nu intreaba nimeni, nimic concret. Personal, cred ca nu a citit anuntul cine trebuie. Numai bine.

Bafta Ozzy, vreau sa aud brum-brum de Mobra. Esti tare Baby!!! ( ca in reclama cu aparatul de ras). Numai bine.

Salut. Mai oameni buni, hai sa incercam sa ne intelegem cit de cit. Omul din Italia a scris despre o magareala care se poate face. Iau un hirb de motocicleta cu ceva maruntis, platesc o asigurare "subtire" de una luna, fac un accident zdravan cu o masina periculoasa a unui "prieten" (nu se poate dovedi ca sintem prieteni s-au este un aranjament intre noi) masina iese cu pagube puternice din care se pot trage niste foloase, eventual niste reparatii care normal trebuia sa le faca proprietarul pe banii lui. Cine plateste? Asiguratorul. Asa vad eu cazul asta. Silviule, pledoaria lui Cristi si a mai multora ptr. RCA pe o periada mai scurta este ca nu-ti convine sa dai in jur de 100 roni ptr. a circula 3 (trei ) zile cu motocicleta. Exemplu, ai 2 (doua motociclete) cu Dnepra vii la intrunirea de comuniste (3 zile) iar cu cealalta circuli tot timpul anului cind e posibil. Nu toti i-si pot permite financiar sa plateasca doua s-au chiar trei asigurari RCA. Adica : una masina si doua motociclete. In materie de asigurari ar trebui sa se procedeze ca si in cazul rovinietei la masini. O perioada mai scurta de timp, niste conditii mai drastice de plata a despagubirilor. Sa-l oblige pe asigurat sa aiba niste responsabilitati in plus ptr. a-i da de gindit cum conduce, ce face. Ai nostri asiguratori nu se gindesc decit la "golaneala" lor, cit mai multi bani adunati la ei, si cit mai putin la despagubiri in cazuri reale. Asta este la noi, dictonuri de tot rahatul, i-ti convine faci asigurare, nu-ti convine, nu circuli. Aici trebuie vazut daca putem schimba ceva. Nu este mare greutate sa-ti scrii numele pe o petitie pe care multi o considera o gluma s-au chiar o iau in ris. dar numarul semnatarilor poate fi convingator. Si daca este dusa si unde trebuie... Si ca sa vedeti ca traim in Romania, unul care are permis valabil pina in 2020, a fost si l-a schimbat. Valabil pina in 2023. Oare la 70 si de cotolani, te mai gindesti ca vei mai conduce inca 10? Si mai vorbim de asigurari. Si mai vorbim de accidente cu motociclisti accidentati de conducatori auto cind ala profesionist, la trecerea cu calea ferata nu vede ditamai trenul. Ce sa mai spun, zic Doamne fereste-ma de propria-mi prostie, si nu-mi lua mintile cind nu trebuie. Numai bine.

Salut. Daca nu v-ati hotarit bine inca doresc eu carburatoarele. Daca esti de acord da unda verde si-ti trimit datele pe PM. Numai bine.

Salut. Honda San-e , daca va cadea ceva in mina nu voi uita. Am avut un Manet care mi-a mincat o iarna intreaga. Da' i-am venit de hac. Vara am facut un schimb cu alta gioarsa si nu mai stiu nimic de el. Oricum multumesc ptr. oferta. Comenzile alea sint pe diametrul 22mm. Repet, sint simple, robuste si se pot adapta ptr. orice motocicleta care foloseste ghidon cu diametrul 22mm. Numai bine.

Salut. Ionele, de la Manet- urile alea vezi daca te lipesti de comenzile electrice de pe ghidon. Sint niste alea de nu au moarte, si simple... in draci. Numai bine.

Salut. Daca nu s-a pronuntat nimeni ptr comanda acceleratie dubla, considera ca ma abonez eu. Daca este disponibila da-mi unda verde si trimit adresa pe PM. Multumesc. Numai bine. Salut. Krazule, daca nu s-a pronuntat nimeni ptr. ghidonul de la Dnepr considera ca-l cer eu. Pune un pret memorabil ptr. el, da-ti acordul si-ti voi trimite adresa pe PM. Si ce ma mai intereseaza este elevatorul. Poti sa-l pui si pe ala BONUS la pachet ca-ti trimit eu o masa gratis, sa ai pe ce expune marfa. Numai bine. Salut. Domnul Ivan, fii amabil te rog si da-mi niste detalii despre voltmetre. Sint interesat de unul care sa-l montez la un generator de 220v curent alternativ. Al generatorului meu a innebunit. El in legea lui functioneaza bine numai ca s-a hotarit sa-si faca un nou look. Adica toata fata s-a albit, matuit si nu mai vezi nimic. Volti vii s-au morti, tensiuni nemaiauzite s-au namaivazute si toate cele.. Ti-as ramine indatorat daca mi-ai oferi niste lamuriri. Multumesc. Numai bine.

Salut. Mai ce canapele faine. Ce ai facut Amedock? Ai scos "sania" la Ciric? Numai bine.

Salut. O treaba facuta destul de frumusica si cel mai OK, practic. Pe protap -cambuza, partea din fata acordeon-dormitor apoi spatele bucatarie. Dar i-mi permit o remarca: veniturile lor, indiferent cum se numesc, nu sint calculate numai ptr. supravietuire. La noi daca faci un calcul grosso-modo, o schimbare de proprietar al unei masini INMATRICULATA in Romania s-ar putea sa coste cit inmatriculatul unei masini aduse din Germania de un bulgar si inmatriculata de el, la ei. Pe mine inmatriculatul lu' Hexagone m-a dus la 1050 lei ( fara "partea" intermediarului). Ce sa mai comentez. Ma uit, admir... si-mi amintesc, ca acum 25-30 ani in urma, cam tot cu privitul si rivna la bunul altuia eram. (Tigan mai sint mai). Numai bine.

Salut. Nu ai probleme cu axa cu came. Aia e prea tapana sa pateasca ceva. Se indoaie o tija, pocneste un galet ( tachetul impingator din blocul motor), dar axa nu are nimic. Trimite o adresa si-ti trimit eu doua tije impingatoare. Pastile nu stiu daca am macar ptr. mine. De cind am demontat motoarele am mutat fiarele de vreo 5 ori dintr-un loc in altul. De fiecare data s-a pierdut pe drum cite ceva. Cauta sa reglezi jocul axial al culbutorilor. Dai capacul de chiulasa jos. Culbutorii sint montati intre umerii aia din chiulasa cu un ax si un bolt cementat. Mai gasesti acolo, pe ax intre bolt si umeri, niste saibe si laine distantiere. Vezi cum faci sa dispara jocul sus-jos al culbutorului. Cum te uiti la motor culbutorul pivoteaza pe ax-bolt impins de tija, readus de arcul supapei. Uneori are joc sus-jos. Jocul asta face o gramada de probleme. Reusesti sa-l elimini, ai scapat de probleme si se schimba si mersul motorului. Nu mai este asa zgomotos. Numai bine.

Salut. Bebi, dar un numar de telefon de la prietenul asta al tau este posibil pe PM? Multumesc., Numai bine.

Salut. Adriane, ai grija cind ciomagesti. Pinionul de la axa cu came este de fonta. Si cel de la pompa de ulei la fel. Acum mai este si frigul asta, poate sa sara imediat. Incearca si incalzeste cu lampa de gaz-benzina blocul motor in zona rumentilor de la axa. Incalzesti si pinionul de la axa cu came usor si apoi incerci sa-l atingi usor prin gaura de la alternator. Normal trebuie sa iasa. Aluminiul de la blocul motor se va dilata mai tare decit otelul de la carcasa rulmentului si rulmentul din fundul axei. Nu uita sa scoti tachetii impingatori din carcasa blocului. Si aia sint periculos de usor de spart. Pina mai spre primavara fa un efort si cumpara si o aprindere electronica ucraineana- ruseasca combinata cu bobina dubla de ce gasesti si ai scapat de toata durerea de cap ce ti-o da centrifugalul, platina si toata parascovenia aia de acolo. Am scris de atitea ori si repet, nu mai stii ca ai bujii, aprindere, scintei,avansuri intirziate, centrifugale avansate. Benzina-n rezervor, ulei in motor si bucile tari. Numai bine.

Salut. Da mai Nica, ti-aduci tu bine aminte. Erau versuri din Manifest pentru sanatatea pamintului. Pe atunci traia maestrul Paunescu ( D-zeu sa-l odihneasca in pace). Mi-am permis sa fac o combinatie, atunci. Acum, din respect ptr. memoria lui, nu-mi mai permit, chiar daca stiu f. bine versurile. Deh, amintiri, Cenaclu Flacara, alti ani, alte vremuri, alta ciorba de peste. Numai bine.

Salut. Circuitul demarorului nu produce curent. Controleaza releul regulator de incarcare. Sa nu fie pe acolo ceva. Ori periile, arcurile, legaturile electrice. La cit de mare si ce sirma are dinastarterul ala in el nu se poate sa nu ai lumina buna cind functioneaza motorul. Ia legatura cu userul AdrianS. El a avut Muravey si probabil s-a ciocnit de unele probleme asemanatoare. Numai bine.

Salut. Ptr. 4 Bike. Am un radio auto rusesc de pe o Lada 1200. Pacat ca nu am recuperat si difuzorul. Avea un sunet... Asta e. Daca esti interesat... fa-mi o oferta pe PM. Numai bine.

Salut. Dany, ai cistigat 2 simbete si 2 duminici. Practic ai 14 zile la dispozitie. Sa nu spui ca nu lucrezi simbata s-au duminica. Da' simbata ori duminica maninci? Hai, bafta si spor la treaba. Numai bine.

Salut. Mai oameni buni, Vulpoiu nu tine cu ursu. Tine cu Mobra. Garantez ca daca va gasi o Mobra pe undeva se va da peste cao sa o ia si sa-i ajute pe baieti in proiectul lor. Vulpoiu are suflet mare, da' asa-i place lui sa mai faca pe Gigi nasparliu. Vine el pe drumul cel bun. Numai bine.

Salut. Doctore, ca sa nu mai fii in plop cu mecanica, o sa taiem plopul. O solutie ar fi magnetou de scuter. Este pe 12 v, e simpla si cam pe toate drumurile. Lucrul cel mai tare la el este ca scapi de platina si de problemele ei. Nu este nici cine stie ce scumpa. Propuneti un proiect pentru asta pe perioada iernii. Numai bine.