ALEX-Guzzista

Din ce spui tu codita e un pic stramba dar si rasucita daca lovitura in scarita a afectat-o,asa ca poti incerca dupa ce dai carenele jos cu o coada de lopata bagata prin lateral sa o rasucesti in sens invers,sper sa intelegi !! Daca nu e stramba si o poti indrepta,nu te afecteaza. Eu am avut aceeasi problema dar era stramba rau si o ureche de prindere era rupta,asa ca am schimbat-o.(Suzuki TLR)sa agatat de ceva cand am cazut.

Stai linistit ca ne vedem noi pana va fi sigla gata,Lope a zis ca sa ne vedem macar o data si sa ne cunoastem pt ca sant multe "uscaturi"pe care nici tu nu cred ca ai vrea sa-ti fie prieten de plimbare,sper ca am zis bine Pe casca,fiind rotunda nu se poate intinde autocolantul bine face cute !!

Cruiserele sant ca si caii de povara,duc mult fara multe pretentii !! Corect !!Unde gasim tricouri mai bune,negre ??? eu am tricouri pe care le-am folosit intensiv,sant super bune dar au sigla Louis pe ele .

Corect,dar exista riscul sa infunde acea sita si diminueaza astfel presiunea uleiului !!!

Se pot vedea un pic daca te uiti pe langa disc in etrier,dar risti sa nu vezi grosimea exacta si te pacalesti!! Dureaza juma' de ora maxim sa dai jos si sa pui inapoi etrierii la ambele roti,ca sa poti verifica placutele. Km pana la schimbare depind de multi factori:felul placutelor,tipul motocicletei,cum franezi ,etc !!

Din ce stiu eu, e o restrictie la incepatori ,legata de puterea motorului,max 25 kw parca !!

Verifica-le ,si daca sant chiar duse de tot poti sa vii pana la Buc dar usurel(viteza) si nu franezi cu roata respectiva,decat in caz extrem.

Din cate stiu eu da. Honda insa recomanda sa fie pasager de sex feminin,altfel nu mai porneste motoru. ,la Suzuki e mai nasol tre sa nu fie peste 55 kg si 25 ani PS:vreau si eu sigla !!!!!

Eu muncesc,sorry Pt. stabilirea unei locatii definitive ar trebui luate in calcul mai multe chestii: 1.sa fie un loc fara manifestatii publice. 2.vine caldura ar trebui sa fie umbra,nu cred ca vreti sa stati in soare echipati de moto, 3.ar fi bine sa nu fie in centru pt ca se circula greu si sant multe sensuri unice.

Ridic-o pe stender si verifica daca nu au bataie laterala discurile,din furca ar vobla si in mers nu numai la franare.

Aha deci voi treceti prin fata pe la serviciul meu (hala aia lunga si gri)spre bariera aia nenorocita !!! Mai usor cu gazu cand depasiti coloana de la bariera ca ieri un conservar tampit de TR,incepator sa gasit sa iasa din coloana sa intoarca si era sa-l darame pe un baiat cu un ZZR,(parca) si-i venea si o masina din contrasens a franat ala cu scartituri.

Eu il am de la mars-ul din Aprilie,poate mai are cineva de pe aci sa-ti dea.

eu pe conserva vreau sa pun stikerul.

Nu e greu dar risti sa-ti cada motorul de pe cric,asta inseamna zgarieturi,posibil manete si oglinzi rupte asa ca mai bine un stender din Louis. http://www.louis.de/_20a64204d780b9504a7e9...ge=0&page=2

Pt iti fac si o demonstratie practica ca am spalat la lanturi ca am jurat ca nu imi mai iau decat moto cu cardan PS:bine ar fi sa ai un stender sa ridici motorul sa poti invarti liber roata spate !!

Cu o periuta de dinti,motorina,o sa te murdaresti un pic,dar iese mult mai bine ca la spalatorie !! !!! Cand o fi la vara sa mergem spre mare,venim si noi la Lehliu !!

Cum se aude o sirena de salvare............ ...si tot sant conservari care nu o aud,plus ca ai si obligatia legala sa fi atent cand o auzi,nu au ei treaba. ,iar ca toba sa faca galagie tre sa fie motorul turat,eu as opta pt ceva claxon puternic sau goarne cu compresor,dar cam greu de adaptat.

Sper sa pot veni si eu Sambata viitoare numai sa nu ploua !!

Parerea mea este ca respectarea indicatiilor fabricantului cu privire la regimul de rodaj,schimbul uleiului (mai ales ca in motorul nou fabricantul pune un ulei special de rodaj) este cel mai indicat,asa am facut si la Dacia si la Intruder(luate la 0 km) si sant ok. Acum mai depinde si cati bani are proprietarul si de cat vrea sa tina un motor(masina)etc !! PS:degeaba ii faci super-rodaj daca dupa aceea ii dai numai blana !!

Daca nu ma insel e un asemenea radar si la Movilita,intre Buc-Urziceni !!!

Demonteaza rezervorul si uita-te si pe interiorul cadrului si vezi daca are ceva cute cat de mici. Daca ai putea sa vezi un alt cadru si sa-l masori la interior(unde vine filtrul de aer),daca cu jugul bun nu vine perfect,tre sa schimbi cadrul sau alta moto,nu e de joaca.

Vezi ca e mic atelierul,intrebi si tu prin zona lumea ca nenea ala e acolo de ani buni,e vis-a-vis de str.Zece Mese.

Cauta un atelier de vopsitorie haine piele,iti zice si daca e piele si poate sa si vopseasca !! E un atelier pe Calea Mosilor intre Mihai Eminescu si Popa Petre .

PASTE FERICIT !!!!

nu te agita prea tare,sa vezi cum e cand iti iei motor si vezi ca nu ti se potriveste( subsemnatul cu motoru sport)