ALEX-Guzzista

Aroganta maxima e ca la 160-170 pe autostrada sa fii depasit de un Logan din 2006-2008 care sa se piarda in zare. Am alergat eu dupa unul odata pe A2,sa fie al drk daca ridica piciorul dupa acceleratie si nu o slabea sub 160,arata cam a cotet dar rupea asfaltul. Era Benzinar 1,6 16V... Smecherie e sa ai un Jaguar tot de ala mai vechi,10 sau 12 in V, 5,4L benzina,sa iti bei cafeaua dimineata pe un scaunel,langa motorul pornit si capota ridicata. Am vazut unul odata ,mi-a ramas la suflet. A avut patronul meu,cu multi ani in urma un Saab 95,2,4 L,biturbo benzina,alea masini adevarate care sa iti produca frisoane,cand simti ca iese motorul prin capota. Or fi si caii electrici renumiti,dar pt.senzatii adevarate benzinarul mare e sfant,ai apasat acceleratia sa dus turometrul la capat,fara ASR,ESP si alte restrictii. Doar marketing agresiv,prosteala pe fata,cica rentabilitate daca ai panouri,daca e innourat,pleci cu STB-ul. Stai sa vezi distractie cand vor incepe sa cada bateriile,atunci sa vezi japca,atunci deabia se vor face socotelile finale de rentabilitate.

Un exemplu clar...atat a ramas din motocicleta dupa impactul devastator al pilotului(el sau ea) cu casatoria.

Priveste partea buna,nu a facut topic pt.problema lui. In ultimul timp vad ca au tot aparut de astia cu probleme “deosebite”,nu prinde 170,tobe burlan….etc Cred ca am fost descoperiti de generatia tanara……

Am vazut odata o chestie de asta la un sofer de pe o platforma de tractari,era de la Baseus,nu stiu exact ce model si zicea ca porneste motoare diesel pana la 3000 cmc,dar ma gandesc ca trebuie folosite ca sa nu moara bateria din el. Eu mi am facut niste cabluri de transfer,de 4 mm grosime cupru,cu clesti,pe care le tin in cutia de scule de la moto. Nu umblu pe coclauri,asa ca gasesc eu o “galeata de curent” de la careva la nevoie. Varianta lui Lucian ar fi ok ca oricum folosesti accumulatorii de la scule,doar il iei cand pleci.

Da….clasic si mai ales cunoscut…. Cand o coloana sta,chiar si la un banal semafor,si vrei sa treci printre ei,o faci cu 5-10 km/h si un deget pe frana,ca sa poti opri.

Clipul cu “raiserul”care merge tare printre masini ar trebui pus la accidente pt.prosti. Din pacate vad multi care fac acest lucru,dar pana nu o pațesc nu se lamuresc.

Zona Trans-Cislau,Baraj Siriu,Brasov,azi,nu zic inca ca e incheiere de sezon,daca or mai fi 10 grade mai scoatem motoarele...

Eu sunt mai greu de cap,fii mai explicit te rog. Adica cei cu bani iau electrice sau cei mai saraci ?? La Capabilitati si functionare e discutabil,toate fiarele au plusuri si minusuri.

Sau exista o alternativa mai smechera si foarte putin poluanta. Incalzitor auxiliar(sirocou) pe motorina,consuma 150 ml/ora,se gaseste de la 600 lei in sus+montajul,daca nu te pricepi. I am pus eu nevestii pe masina ei Diesel si o doare la bascheti,il porneste din casa,cu 30 min inainte sa plece sau cand asteapa la scoala il lasa pornit. Nici eu nu ii suport pe astia de tin motorul pornit la 15-20 grade afara,cand e canicula sau frig mai inteleg. Pe urma plang langa injectoare si DPF-uri.

Corect. Producatorii de masini pun ce este mai bun,ca doar clientul plateste,nu vor sa tot vina lumea la garantie sa schimbe pe cheltuiala lor.

Dar si costa inca 50-60% din pretul uneia echivalente,daca vrei sa le schimbi tot cu original,din reprezentanta. Eu la Intruder am avut Yuasa,am schmbat-o dupa 13 ani,preventiv,am pus Exide Agm. Pe Logan,rulota si Hyundai Getz-ul nevestii am Varta Agm. Pe duba de la munca am tot Varta Agm,luata in 2017,merge de rupe,cativa ani a slujit ca baterie auxiliara pt.sirocou si frigider tot pe duba,acum este pusa ca baterie principala. Auxiliara acum este o Exide Agm luata de vreun an. Pt.mine Yuasa si Varta sunt cap de lista. Dar la toate stau cu ochii pe incarcare,am voltmetre montate pe toate masinile. Guzzi a venit din fabrica cu Yuasa.

In cazul nostru,DA !

Salut. Nu cred ca Guzzi a ta difera mult de Guzzi a mea,asa ca ……. 1.Trebuie demontat,curatat si uns atat cablul cat si maneta,preferabil lasate 24 ore intr- o tava cu motorina pana iese toata mizeria. Mai ales cablul trebuie sa se miste lejer in camasa exterioara,daca nu se misca extrem de usor dupa curatare,este posibil sa se fi rupt din fire pe undeva si trebuie schimbat. 2.daca este un arc de vreo 20 mm lungime si vreo 8-10 mm in diametru,este arcul care impinge levierul care actioneaza rulmentul de presiune,il impinge ca sa nu stea rulmentul actionat cand nu folosesti ambreiajul….si la mine a cazut cand am umblat la cablu,nu stiam de ce nu mai pot regla jocul dintre rulment si placa de presiune. Vezi ca trebuie reglat jocul la maneta si jocul la levierul de ambreiaj,dupa ce pui arcul.

La tine e mult mai frig ca la Capitala,am bantuit prin Piatra NT,ceva ani,cu șoferia,si se simte muntele.

Si-a luat Dorel si Gyani motoare ? Lui Bobita iti trebuie un Cruiser mare. Cam arata a faliment ……

Daaa,frumoasa poza. Unde este drumul ala asa pustiu ?? Nu te ploua,nu te bate vantul,slabe sanse sa te ia vreun radar,poti ajuta o batranica sa care cumparaturile

1.Eu ma refeream la Coana Lene,sa nu ma intelegi gresit. 2.Referitor la asamblat comuniste si restaurare e boala grea,dar au avut si ele epoca lor de glorie. Spor la treaba cu vecinul !

Recunosti si regreti fapta?

Daca te uiti in butuc poate se vede degajarea strunjita pt simering si totodata si masura adancimea acesteia cu un subler cu tija. Degajarea ar trebui sa fie peste cota rulmentului cu putin, acolo sa intre rulmentul usor, dupa care sa inceapa cota de presare.

Cand erati dvs tanar,tot ce era peste Mobra era lux. Problema acum,fata de acei ani,este traficul infernal,plin de melteni,daca nu ai un pic de putere sa poti tine viteza coloanei in caz de nevoie,te vor inghesui in bordura.

Lacul Vidra si platoul T.A Proaspete de azi 28 Sept. Cine pleaca de cu noaptea,gaseste drumul liber. Statea la soare mititica... La mine a intrat direct la "solar"sa se brozeze definitiv... Nus ce era,dar hidoasa insecta...

E dificil de facut un cric. Doar sa cauti pe net,de la vreo dezmembrare. E util daca faci vreo pana de cauciuc si la mentenanta periodica. Dar nu la pretul ala….

Mobra nu ramane gravida Muierea da,si cam greu dupa aia cu instrainarea Daca gasesti femeia “potrivita”financiar,o Mobra noua e maruntis….

Multumesc . Da….boala grea ,fiarele astea…

Frumoasa colectia din șopron Spor la treaba daca te apuci de restaurat. Am avut si eu candva IJ Planeta 5 dar intr-o toba,jenti turnate si frana pe disc.