ALEX-Guzzista

Sa o calaresti sanatos. Frumos din partea ta ca ai mai postat,majoritatea uita….. Vezi ca avem si topic de prezentare a motocicletei personale…..

Ok.Raman cu farul original deocamdata. Multumesc oricum. Am vrut sa montez si eu o chstie de asta,cu voltmetru, dar am ramas la varianta bricheta standard. Am incarcator de tel care arata tensiunea,la nevoie.

Frumoase pozele,frumoasa prezentarea. Din p.m.d.v.nu este urata,este impunatoare,fara forme ascunse sub carene,o adevarata bestie buna de calarit,cam mare daca dai de aglomeratie,dar la drum ,mananca asfalt la micul dejun.

Unii nu stie sa “citeste”s-ar uita la poze. In 9000 km macar 50 poze…..

Iarna este pur calendaristica, daca afara este uscat si cateva grade poti sa o plimbi cativa km,chiar zeci de km. Daca o scoti cand este umezeala +sare pe jos, normal sa apara rugina. Eu am o regula,dupa ce o spal obligatoriu plimbare pt uscare. Dimineata la 6, preferabil Duminica

Ale tale au focalizare foarte buna,becul meu ala cu led batea aiurea,numai prin copaci. Cateodata au dreptate si astia de la RAR. Am mers acu cateva zile,noaptea si a fost ok cu combinatia de acum,halogen Philips+proiectoarele date pe galben. Doar ziua proiectoarele merg pe culoarea alba,noaptea sunt prea deranjante,nu vreau sa fiu nesimtit. Raman asa deocamdata ca m-am saturat de schimbat becul din far. Sa vad cat de fiabile sunt proiectoarele in timp,ca unul sa defectat in prima ora,l-am schimbat si vad ca e ok. La cat costa nu am pretentii. Nu sunt zgarcit,dar nu am reusit sa gasesc ceva mic si de calitate,toate cele mai scumpe sunt foarte mari. Am probat unul si daca il montam ca pe astea de acum,efectiv atingea de motor.

Nooo. Era o usita de aerisire pt ca atunci era facut pana aproape de pavele. Cand l am refacut cu tabla, l am inaltat vreo 5 cm ca sa circule aerul sa se usuce apa care intra printre pavele.

Garaj privat,temperaturi ca afara,dar nu o ploua. Curtea e comuna ,alta solutie nu am avut,inainte o tineam sub huse facute din huse de masina impermeabile. Pozele sunt de acum multi ani…. Prenandezu’nu e substanta interzisa

Il lasam ca imi placea culorea. Dar focalizarea luminii era sub orice critica. Era lumina de mers ziua.

Nici eu nu fac asa ceva, dar cand erau ierni cu zapada, si nu puteam iesi cu moto, decat sa am surprize sa nu mai porneasca pompa benzina din rezervor mai bine ii dadeam o cheie odata pe luna. Apropo de solutii de intretinere, carpa inmuiata in motorina pt sters partile cromate nu va mai place

Te referi la becul de far cu led sau la proiectoare?? Proiectoarele au si alb si galben.

Poze cu becul de far ramas definitiv si cu proiectoarele de pe Emag. Noaptea am mers cu cele galbene, pe alb sunt prea puternice.

Cea mai buna conservare e plimbarea din cand in cand pe vreme uscata. Din 2007 pana in 2021 am tinut Intruderul intr-un fel de garaj facut de mine din OSB si invelit cu lambriu din plastic si dupa cativa ani am schimbat lambriul cu tabla. Nu am dat cu nimic, doar bateria o scoteam iarna. Cand era uscat si cateva grade afara puneam bateria si o scoteam la plimbare prin oras sau imprejurimi. O singura problema am avut, am lasat Intruderul nepornit vreo 6 luni si cand am pus bateria si contactul, nu pornea pompa de benzina. Am pus contactul de cateva ori si si a revenit. Mini garajul are vreo 5 cm liber de la pavele ca sa nu stea umezeala cand ploua. Acu sta Guzii acolo.

Eu opresc daca imi face semn ca are o problema..

Deci nu sunt singurul care cara cabluri de curent si compresor….

Urmatoarea baterie,ia ceva de firma cu traditie in productia de baterii cu Gel,Agm…etc Dai un ban mai mult,dar merita. Mai ales la moto. La masina,daca te lasa mai gasesti pe la vreo dezmembrare,pe Olx,daca e weekend,si nu ramai in drum,dar la moto e nasol.

Poate ai avut ghinion. Ce baterie ai ? Tester de baterie care o baga in sarcina artificiala.

Cat mergi in aia 2 ani ?? Iarna daca nu mergi deloc sau mergi foarte rar,o mai pornesti din cand in cand sau dai bateria jos ? Mecanicii lu’Peste…. Daca nu stiu dau vina pe fabricant sau pe providentă…. Poate de la vibratii sa se deterioreze bateria,dar greu de crezut la una cu Gel,calitate proasta,stătuta mult prin depozite,sau porniri dese si mers putin cu consumatori multi. Daca nu mergi des si nu e foarte complicat,sa debranșezi bateria cat motocicleta sta sau sa pui un contact general de putere prin care sa decuplezi bateria. Daca atunci nu mai apar probleme,clar ceva papa din baterie.

Daca bateria de pe motor e moarta sau in scurt nu mai primeste curent,de aia moare motorul. Ciudat ca se duce bateria asa repede,ai vreun consumator sau alta problema. Bateriile banuiesc ca au fost pe Gel ??? Personal am baterii cu Gel pe toate masinile,toate au peste 6 ani,Varta si merg de rup. Guzzi a venit din fabrica cu Yuasa pe Gel. Pe Intruder M 800/2006 am avut Yuasa pe Gel si am schimbat-o dupa 13 ani,preventiv sa nu ma lase pe drum,ea pornea fara probleme.

1.Benzina are ?? 2.Pedala si tija nu influenteaza motorul,deci le excludem. 3.Controleaza la filtrul de aer sa nu fi tras vreo carpa sau altceva care sa obtureze admisia. 4.Banuiesc ca ai umblat in zona farului ca sa schimbi semnalizarile,controleaza mufele de pe acolo,sa nu fi iesit vreuna. 5.Controleaza toate cablurile de putere,de la baterie,de la electromotor...daca poti,controleaza sigurantele,curata-le daca sunt oxidate. 6.Incarca bateria la redresor si vezi daca porneste. 7.daca nu porneste,scoate bujiile si vezi daca au scanteie... Daca dupa toate astea,facute cu simt de raspundere,nu buleala,tot nu porneste...e cam nasoala treaba. Diagnostic prin telefon pun doar fetele de la 0900.900.900 /2 Euro/minut. Orice service care se respecta trebuie sa vada utilajul.

Aseara am postat de pe telefon. Acu am vazut de unde esti....

Asta e. Poate te puteam ajuta.

Ce ulei ai bagat? Ca eu am schimbat recent la Guzzi si mi a mai ramas putin. Motul 75w140

A venit si ziua schimbarii. Am luat de pe Emag in set nou complet,ca sa nu mai prelungesc firele si m-am apucat de treaba.... Am dat cate o gaura in engine-guard-uri,si le-am prins cu cate o saiba plata cu cauciuc pe ea si un pop-nit de 5 mm. Preventiv si putin silicon negru de temperatura ca sa tina bine suporturile,sa nu se miste pe viitor. Nu prea ma incanta vizual "soriceii"negri cu care a trebuit sa prind firele,dar nici sa gauresc tevile sa bag firele prin ele nu vreau,mai studiez problema... Am dat cate o gaura in engine-guard-uri,si le-am prins cu cate o saiba plata cu cauciuc pe ea si un pop-nit de 5 mm. Preventiv si putin silicon negru de temperatura ca sa tina bine suporturile,sa nu se miste pe viitor. Nu prea ma incanta vizual "soriceii"negri cu care a trebuit sa prind firele,dar nici sa gauresc tevile sa bag firele prin ele nu vreau,mai studiez problema... Pe lumina alba sunt destul de puternice,bune pentru mers ziua. Noaptea ar fi mai potrivite date pe lumina galbena.

Ramane becu asta,ca m-am plictisit de umblat la el,bate nici galben,nici alb,dar macar este regulamentar. Cand am ajuns acasa am dat proiectoarele jos,ca vreau sa le pun pe crashbar,ori tot pe alea,ori altele,o sa studiez piata,majoritatea motoarelor intalnite ieri pe TF,aveau proiectoare si arata super. Cam asa se vede noaptea doar farul. Si proiectoare+far Mai bine ca nu i-am intalnit,sa stea la ei in padure. Chiar ma gandeam,mergand cam singur pe drum,cum o fi sa faci TF-ul noaptea,pustiu....sa vezi rasaritul sus la Balea... Plus ca acolo unde erau puse,atingeau in suportul aripii la franari foarte puternice si dupa aia bateau prin pomi.