livius_ereticus007

Am Motul 5100 de un sezon. NU simt nicio diferenta fata de Valvoline(1 sezon) sau fata de uleiul de masina Petrom Economic(1 saptamana) pe care l am bagat de nevoie, ca n am gasit altceva in creieru muntilor. Mobra mere la fel de bine cu toate trei. Am pus Motul sa vad cum e. No ce sa zic, e bine. La vara o sa pun Bardahl. Tot d-asta: sa vad cum e.

Incepe in ordine asta(parerea mea): 1. Uita te in manual si vezi daca suspensia din spate nu se lasa mai jos. 2. Coboara ti saua (mai scoti din burete, din suporti. Sau fa-ti una la comanda. Era un forumist din Bucuresti care ti o rezolva sub 100 de lei ) 3. lowering kit sau alte chestii mai avansate

Eh, nu e cazul sa te infierbanti asa... Cu ocazia asta ai dat si tu cautare pe wiki, dex, sau goagal sa te documentezi, pt ca in felul asta poate iti dai seama ca superioritatea pe care o arati spunand despre altul ca e prost(chiar daca e) nu ajuta la nimic. Omu si a invatat lectia cu varf si idnesat, se va gandi la ea toata viata. Cat despre cei care mor pe scuter sau motor din inconstienta, sa le fie tarana usoara. Familiile lor n-au gresit cu nimic si nici n-au nevoie de mila sau de lipsa ta de mila. PS> Ce numesti tu acolo sarcasm e un fel de ironie din topor... Ca si personalitatea ta Ce propui tu acolo is niste ineptii nascute din dragul de a te afla in vorba

Pana in prezent vad ca Byk e cel mai norocos... N o face face si Boc asta un program "Primu Garaj", pentru tinerii motociclisti.?!.. mama lui...

siiigur... e ca n filme Cu un IQ de 14 nu te legi nici la sireturi, tipule. De cele 7 tipuri de inteligente lui Gardner ai auzit? Stii macar la ce i buna inteligenta asta? Uita te la filme, ca de acolo inveti...

Cand termin - zilele astea - pun niste poze si dau detalii pe topicul dedicat

Generalizarea asta cu prostia e ca cea cu IQ-ul la blonde sau cu scula mare la negri - foarte posibila dar nu obligatorie. Si un geniu poate sa si ia adio la degețele in felul asta, daca e complet atehnic. O secunda de neatentie si nu mai arati muje la nimeni toata viata. Oriunde exista masinarii sau piese in miscare exista si riscuri - tocmai de aia iti iei masuri de precautie, belesti bine ochii, nu te lasi distrat, si nu devii nici prea paranoic. Un IQ de 140 te ajuta sa rezolvi probleme mai grele la matematica, sa i scrii poezii mai frumoase pretenei, sau inventezi urmatoarea bomba atomica. Dar nu ti salveaza degetele.

Asta e sufra-garaju meu Mobra sta in casa, si cum spune traditia la romani, oricine ti intra n casa, il pui la masa. Pozele au fo facute asear, cand puneam leduri in bord. PS> Nu ma intrebati cum am bagat o in casa, la ora 2 noaptea Ignorati desenele de pe geam. Au ramas asa de la Craciun

Da omule, cum spunea si Rados, la ITP nu ti verifica carenele, codita de la motor, sau stickerele cu Rossi. Ei verifica strict semmnalizarea, cauciucurile, franarea, luminile si seria de la cadru/motor. Ii fac poze ca sa dovedeasca ca au facut verificarea la mobra ta, si nu la a altuia. Desi, cu Sfanta Spaga, in Bucuresti, am rezolvat o dacie care nici macar nu a intrat pe poarta serviceului. Iar la Bv, am trecut cu cauciucurile tocite si fara lumina de pozitie. Si nici n am dat spaga. In concluzie, daca tehnic mobra e ok, placutele is ok iar culoarea e cea de pe talon, nu ar trebui sa ai probleme. Daca comenteaza aia, iti iei mobra si te duci la alt service care face ITP. Evita reprezentantele RAR.

Poti sa folosesti Kevlar, rezista la cel putin 260 de gr Celsius, adica mai mult decat suficient. In plus are si proprietati fonoizolatoare. http://cgi.ebay.com/2-Yards-Kevlar-706-Bal...=item439d34c265 Da, acu, tre sa te mance rau sa dai banii pe asa ceva, in loc sa dai fuga la cel mai apropiat magazin de constructii si sa ti cumperi vata de sticla.

Ma gandesc ca modificari d astea se pot face la toate releele stock, nu numai la BMW ul tau. Ai gasit vre un site care descrie modificarile?

Era maniac, nu gluma. N-am mai vazut pe nimeni sa aibă puseuri nevrotice Âşi crize de violență verbală de la o diodă. Nici nu vreau sa stiu ce pateste vre-unu care i taie fata n trafic.. Da cred ca se intoarce el cu Arielul lui cu tot, sub un alt nume si alt ID...

Mie mi placea mariion. Facea internetul sa para un loc periculos. Imi lasa impresia ca daca scriu dioda gresita ma cauta la 12 noaptea p acas, imi darama usa cu Arielul lui Âşi mi fu*e un Dell peste ochi. Un Chuck Noris al electronicii aplicate Topicul cu led-uri a devenit o lume mult mai sigură fără el. Pacat. Ridica i bannul! Lasa l sa ne protejeze de diodele iesite din serie!

acu, ca tot devine amuzanta discutia, cum o fi sa meri cu cauciucu pus invers? O incercat careva(din greseala, din nestiinta, sau dupa ce a citit topicu asta)?

Oricat de focalizata ar fi lumina de la cele 37!!!(sau cate or fi) de leduri tot o sa ti lumineze "prin laturi". Daca chiar vrei sa ti lumineze numai cifrele, fie vopsesti restul cadranului cu vopsea neagra (pe interior, desigur), fie iti montezi ledurile in niste suporti de cauciuc ca cele de la instalatia de brad. Sau ai mai putea sa faci niste "pereti" despartitori intre leduri. Eu unul as fi vrut sa mi fac tot asa, un cadran luminat doar pe margine, cu un picior de la leduri conectat permanent, iar celalalt contact fixat pe "ac" sa urce pe fiecare led. Astfel se "aprinde" doar viteza/turatia la care ma aflu n momentul respectiv. E complicat si relativ inutil, asa ca mai vad la iarna daca am timp.

Chestia cu kitch-ul tine in principiu de arta, ori montarea de led-uri tine de aspect si atat. NImeni nu face o opera de arta din stopurile cu led-uri Ai putea zice ca e cocalareala, insa daca nu ti faci semnul de la Nike sa se aprinda cand calci frana eu zic ca nu trebuie sa te ingrijorezi. Sunt n spe motive sa ti pui leduri: - is mai durabile - consuma putin - nu se ard toate odata(dupa cum ziceai si tu) - is mai vizibile(majoriatea led-urilor au lumina concentrata) - unele arata chiar bine - iti faci de lucru, sa treaca timpul iarna - mai dai banii si pe un releu - mai schimbi culoarea in bord - mai schimbi o vorba despre ele (cum se intampla de 16 pagini incoace) - il faci pe mariion sa stea cu ochii pe tine in cazul in care gresesti vre o dioda Iar daca nu ti plac si nu vrei, nimeni nu te pune. E simplu

Ratiunea ar fi una pur estetica, avand avantajul ca o rezistenta in serie poate lega oricine are un minim de simt tehnic, si nu cunostinte de electronica. Rezistenta inseriata e cea mai simpla solutie. Ar mai fi solutia inserierii ledurilor cate 3 sau 4, folosirea de leduri care merg pe 12V(au propria lor rezistenta „incapsulata”), sau folosirea de led-uri intermitente. Si eu vreau sa mi fac un montaj de releu tranzistorizat, insa nu m am hotarat asupra schemei. Ai folosit un rezistor semi-reglabil ca sa reglezi frecventa de palpaire, sau...?

Nu ne ai spus de ce te ai lasat pagubas cu montajul lui binox. Intentionez sa mi fac si eu un montaj dupa una din schemele urmatoare (a doua mai exact) : http://niqro.3x.ro/semnalizare0/semnalizare0.htm Exista vre-un dezavantaj? Nu se merita?

În general, tensiunea de lucru a unui led e mai mica de 3,5, iar tensiunea unei retele moto care functioneaza bine ajunge la 14,5-14,7. Asadar, daca vrei o viata mai lunga pt leduri leaga 4 in serie, daca vrei o lumina mai puternica leaga 3.

Exista led uri pe 12V, costa aproximativ 1-1,5 ron. Nu mai tre sa ti montezi rezistenta. http://buy.mikado.ro/product_info.php?products_id=4199 (e doar un exemplu, se gaseste in mai toate culorile, la orice magazin de electronice)

Noah, baiatu nu face diferena dintre volti si amperi si voi va bateti capul daca sa lege diode n serie sau sa monteze un circuit integrat. Mai bine ia asta http://buy.mikado.ro/product_info.php?cPat...roducts_id=5135 sau si mai bine http://well.ro/product.aspx?productId=6136...%253fpage%253d4 PDA urile au in general baterii mai mari de 1500 mA, asta inseamna ca i incarca intr un timp mai lung, sau cel putin ii tine mai mult bateria cat il foloseste pe mobra

Cred ca e invers - daca nu ma insel - secundarul are mai multe spire, bobina fiind in principiu un transformator ridicator de tensiune (poate ajunge si la 50 de kV in cazul CDI -urilor moderne). Dar intr-adevar, scurt-circuitarea infasurarilor si craparea carcasei de plastic sunt cele mai comune defectiuni. Ca tot e topicul despre „scantei”, are cineva pe mobra sistemul ala de bobina care este legat de pipa si se monteaza direct pe bujie? Stiu ca la masinile de generatie mai noua s a implementat sistemul asta - bobina + pipa is „la pachet”. Cica are cateva avanataje: rezistenta mai mica, scanteie mai puternica, paraziti mai putini. Ma gandeam - ca tot am 2 bobine de rezerva cu fise cam terminate- sa incerc sa reproduc sistemul asta. S ar merita?

Pledoaria ta ma duce cu gandul la reclama aia cu salamu ...„numa asta visez, numa asta pictez”. Fara suparare... te inteleg ca a trecut 50 de zile... da e ca un pasaj de Sandra Brown care le dadea impresia gospodinelor anilor 90 ca si implinesc casnicia Ce mi-ar placea sa ma cheme si pe mine ThunderByte si sa nu-mi sara masinile n fata. Ar fi ca-n bancurile cu Chuck Noris. Dar, ca sa vezi, se mai intampla. Mi s-a intamplat si cu masina sa depaseasca unul o coloana fix in fata mea, bazandu-se pe faptul ca daca da flash uri i se curata drumu. Alta data am patit -o si intr-o curba, si nu am putut decat sa-i citesc pe față plictiseala boului, care vorbea la mobil, sprijinit intr -un cot. Din fericire, pana acum am avut timp sa le evit, dar niciodata nu se stie. Acu, lasand la o parte lectiile de viata din care uiti ca chiar daca esti cu ochi n patru poti sa ai parte de ghinion, nu inteleg toate prostiile astea macho prin care reiese ca mobrele cu ABS is pentru oameni care nu stiu sa franeze. E vorba pana la urma de un plus de siguranta - si nu o dotare care ti salveaza neaparat viata, poate un plus de comoditate. Poate pana la urma si face banii daca te opreste la cati va metri de idiotul din fata care are 4 roti cu ABS, si opreste de doua ori mai repede ca tine. Sau ca ala care ti taie calea uitand de prioritate. NU te face cu nimic raider adevarat ca n ai ABS... E ca si cum ai zice ca a te barbieri aparat cu lame de la rusi „its a classic”, iar Gillete e pentru cei cu pielea fina. Doar pan la urma rezultatul a acelasi. Elementar -din punctul meu de vedere - e sa ai putina logica.

haide mah, unde mergi cu motoru pe gerul asta?

Pai nu o folosesc...