Bigfoot

Schimb uleiul la fiecare 2000-2500km max. Am spus "calat" pt k nu stiam exact ce e.Dar am avut dreptate,este vb de o supapa care a atins pistonul(de acolo si sunetul specific).

Scoti o borna de la baterie si dupa ce o conectezi la loc,dai cheie si alegi modul enduro. Am avut si yo prb asta.

Da i-am facut rodajul super OK 1000km am mers cu 6000-6500rpm MAX (asta cand ieseam din oras) in rest a fost tinuta in 5mii rpm. Si zilele trecute am mers la fel fara sa o turez excesiv 5-a la 50km/h pana ieri cand m-a lasat. Nu pot sa zic k am mers urat cu ea,am mers si rpd si incet,da oricum nu avea voie asa cv (mai ales 2-a oara ) cu ulei schimbat la fiecare 2000km ,intretinuta ,spalata tot timpul,tinuta in garaj. Asta e .Service-ul a fost facuta la Yamaha tot timpul.

Degeaba las-o balta , la 12560 km (adik 7000km cu pistonul nou) iar sa stricat motorul. Si nu am dus-o in 10mii rpm sa zic k mi-am batut joc de ea ,uleiul era app max in baia de ulei ,sincer nu stiu dc s-a "calat" iar. Banuiesc k e ceva la supape,pt k atunci cand s-a oprit ,motorul s-a auzit ca si cum ai scapa cheile pe jos, NU a cloncanit. Prima oara cand l-am avut calat a cloncanit ,facea ca un diesel(macar mergea) ,acuma numai vrea deloc sa mearga,la kick starter dai in gol ,si la electric la fel.Nu stiu sa zic exact ce are,o sa va spun dupa ce o repar. Eu unul nu-mi mai cumpar Yamaha ,orice ar fi ,mai bn imi luam o aprilia rx 125 (enduro) la care schimb setul la fel de rpd si pe deasupra trage si de 3 ori mai tare. Cat despre racire ,cea pe lichid e net superiora,mai ales pt performanta

Noi avem racire pe aer care e cam deficitara fata de ce ai tu racire cu lichid. La noi uleiul se arde (fara sa scoata fum albastru pe toba) mai usor dk e cald afara shi mergem mai in forja,sau in enduro. Repet depinde ce ulei folosesti. Tu Costi ce ulei folosesti?Ce tip?

Din pacate m-am uitat cu ff mare atentie . La 5500km am avut motorul calat ,am ramas fara ulei,si il verificasem cu 1 sapt in urma shi mai ERA ulei. Acum am 7000km cu pistonul cel nou(controlez uleiul in app in fiecare zi) shi totusi continua sa manance ulei mai ales cand e caldura mare afara. Vara asta am pus ulei OMV pt moto 4t (10w50) shi mi-a mancat fff putin dar l-am schimbat pt siguranta dupa 3000km,nu de alta dar nu aveam chef sa stau iar 2luni pe tusa .Dupa ce am schimbat uleiul OMV am facut PROSTIA sa experimentez altcv,am pus Yacco 15w50 cu care am mers 1200km in cond normale. Dupa ce am fost la o tura de enduro prin shi pe langa Ciolpani (am facut max 90km in ziua aceea),am verificat uleiul akas.Baia de ulei era absolut GOALA(se vedea ff clar fierul GRI inauntru,am avut noroc k nu mi s-a calat ) . Am fugit rpd la cel mai app Petrom de unde am luat ulei OMV pt moto 4t (10w50), pe care inca il am in motor. Cu uleiul asta am 1000km shi este app max (a mancat putin),in cond in care nu am mers deloc cuminte ,am mai ridicat-o pe o roata ,am mers cu 110km/h,am fost in enduro cu ea. Am vzt k uleiul celor de la yamaha este tot 15w50 (numai stiu firma),nici ala nu tine in cond extreme(cel putin in cazul motorului meu),de cand am avut motorul calat nu ma mai duc la Yamaha sa-l schimbe, il schimb singur la fiecare 2500-3000km(si resetez nr de km pana la urmatorul schimb de ulei) In concluzie eu recomand pt cei cu xt-uri de 125 sa bage ulei 10w50 chiar dk in cartea de instructiuni scrie 10w30. Sunt al 2-lea posesor de xt125 din Bucuresti ,care a avut motorul calat. Numai stiu numele posesorului dar stiu k este un xt 125 x rosu ,cu initiale la nr de inmatriculare TRZ(dk nu ma insel)

bagi 5-a te lasi pe burta strangi coatele shi prinzi peste 100km/h ,eu am prins 110km/h pe linie dreapta,shi 118km/h in spatele unei dubite:D. Oricum ea se simte bine la 85-90km/h ce e peste STRICA(mananca ulei). Cat despre ridicatul pe o roata,1 o sa-ti manance ulei de la atatea frecari de ambreiaj(asa e la mine) si 2 poti sa-ti strici ambreiajul.La mine de ex numai are zvacul ala asa puternic cand dau drumu la ambreiaj brusc. Nu stiu ce sa zic ori m-am obisnuit yo cu ea ori s-a uzat ambreiajul PS: motocicleta e stock nu am umblat la motor sau carburator un mic filmulet cu 125-ul meu

Este slabut spre decent. Trb sa te chinui putin in cond extreme. Yo am fost cu a mea pe Postavarul unde drumul era forestier, shi a mers OK (ii cam lispeste puterea uneori),am mers shi efectiv asa pe dealuri pe langa Campina unde nu era drum forestier era natura goala simpla,akolo apareau dificultai:D