mircea_simson

Schimb anvelopa din imagine cu un 19 / 300 ( eventual 325) exclus rusesti chinezesti ... nu ni ntereseaza modelul. Numai bine

Cauta pe " biciclete cu motor si vei gasi mai multe variante si idei de fixare. da-mi adresa si pun colet. Numai bine

Asta era ideea cu un carb, un magnetou de la remat o bicicleta cu 500000 lei se poate apuca de lucru. Numai bine

Schimb anvelopa din imagine cu una 19 / 300 ( eventual 325) stare asemanatoare exclus Ucraina China .. Numai bine

http://tinypic.com/?t=postupload Iti dau un motoras este bun alezat recent (cam de 15 anisori) piston de Mobra lipsa magnetou si carb. conditia este sa faci ceva cu el sa nu ajunga la remat. Numai bine Putin am sfeclit-o la poza

In cutie se gasesc si indicatii pentru montare se pune direct pe bobina de inductie platina nu face decat sa dea masa instalatiei. Mai trebuie sa maresti distante dintre electrozii bujiei si deschiderea platinei Succes.

Pacat sa nu-i pui si un Gotronic ca nu este scump . Numai bine

Un sfat cinstit lasa dracului motoarele si pune mana pe invatat ai nevoie de o meserie buna si pe urma este timp de motoare. Daca de pe acum numai motoare ai in cap inseamna ca toata viata te vei ruga sa primesti un motor ca nu vei avea bani sa-l cumperi. Chiar daca primesti o Mobra crezi ca nu trebe bani sa o pui in functiune si pe urma benzina etc de unde...? Succes la invatat

Adrian adresa mea este: Ilies Mircea str. plevnei bl.2 ap. 23 Baia Sprie 435100 Maramures.

Cica era lemn de cires mie imi placea mai mult din lemn de prun ca-i mai tare, si are grade mai multe Numai bine

Salut Adrian o cruce cardanica de Sport nu ai de dat? daca da spune te rog si pretul Numai bine

Un mecanic a gasit intr-un BMW un piston din lemn de cires ( nu sariti ca nici eu nu cred) si a venit cu el din Bucuresti in Maramures. Dar lucru care-l cred ca a pus motorul pe sanie si-l folosea iarna dar cu elice si el era in spatele elicei mergea grozav dar zicea ca ingheata de frig nici nu ma mir. Numai bine

Cel mai bine iesi cu un motor nou de bicicleta la 6000000 si n-ai treaba cativa ani. Cu moped vechi ( primit ) cheltuiesti mai mult. Numai bine

Numai bine

Ai luat motocicleta ca sa mergi nu sa stai ori frana ajuta la stat nu la mers deci motorul sa fie OK. Spor la lucru

Cauta o comunista la are se gasesc piese de schimb noi si originale gen ETZ altfel vei deveni un mecanic f. priceput Succes la cumparare.

Am citit astazi ca a intarit cadrul si ar avea nevoie de alt cardan este normal. Cu modificari facute casnic si incercari nu merge treaba. La 60Km/h probabil ai racire buna dar in oras cand se schimba de 2 ori verdele si nu apuci sa treci nu sunt sigur. Despre 2CV am citit f. multe inclusiv ce am scris despre azotul lichid. Sincer nu tare ma intereseaza F1 dar motoarele 2 CV sunt grozave. Daca n-am fost clar scuze sincer nu vreau sa supar pe nimeni. Numai bine

Da rezista dar probabil o cursa. Si cadrul rezista la un motor de 34 CP culmea ca majoritatea sunt sudate dar la tine rezista ca stii cu ce se mananca nemtii fiind prosti au supradimensionat mult cadrul ca tu sa poti pune motor de 2 CV. Si motorul de 2CV nici nu se va supraincalzi ca de fraieri au pus cei de la Citroen turbina de racire spune-le ca-s magari. Pot cauta revista in care scrie ca vibrochenul de 2CV sunt montate in azot lichid dar de pomana ca nici atunci nu vei crede( articolul este scris de specialisti insa nu te pot egala).La Oltcit nu se potrivesc piese de Citroen au fost construite primele cu piese de la francezi dar ei nu au folosit motoarele respective ca nu erau reusite( Am vrut sa cumpar din Belgia de mult piese pentru Oltcit dar nu erau. Si pentru o pompa de inalta presiune pt un Citroen ID am mintit spunand ca am un CX altfel nu ma serveau.Firmele Renault Peugeot si Volvo au construit impreuna un motor cu 5 cilindrii care se dorea sa fie unul super si a iesit un motor rau care nu a fost folosit.In final tot nu vad rostul modificarii cand te costa mai putin sa cumperi un boxer. Numai bine

M-as mira sa reziste cardanul, suspensia cadrul, rotile etc la un motor de 34 CP motoarele de 2 CV sunt mult mai fiabile dacat cele de Oltcit Special(care s-a fabricat cam putin ca nu erau reusite). Vibrochenul il au pe role montate in azot lichid ca la formula I.Un expert auto francez mi-a spus ca numai in exterior seamana motoarele dar in rest nu potriveste nici o cota. Mai simplu sa cumperi un boxer ca te costa mai putin. Si unde mai pui ca 2 CV ul are o turbina pentru racire ori pe motocicleta n-am vazut asa ceva( si aripioarele de racire sunt calculate pt. turbina). Si nici pornirea cu demaror. Bineinteles este o provocare pentr cei care o fac din lipsa de ocupatie ( joaca). Ca la sexul masculin pretul jucariei creste o data cu varsta. Si daca muncesti pune un motor de la o masina moderna care este mai usor mai puternic consum mai mic si poti lua unul nou. Numai bine

Eu am cumparat de la pravalia de piese electronice dar cred ca se poate si comanda cauta pe forum la Gotronic Numai bine Si cat te costa RAR ul? Si schimbi un motor vechi cu altul tot vechi? Si este si f. greu de adaptat Numai bine

Salut cel mai mult imi place magnetou original cu o aprindere Gotronic merge super folosesc cam de 3 ani fara platina schimbata etc. Este si o solutie ieftina pretul fiind cam 300000 lei insa trebe o sursa de 12 V dinam alternator . Numai bine

De ce ti-ai sters adresa de mess?

Nu vad rostul la al doilea ghidon la o tranta cel din spate rupe mai usor mana. Daca ar avea macar comenzi duble atunci cu instructorul in spate ar fi motivat cel de-al doilea ghidon. Ca nu este o idee buna o demonstreaza faptul ca nu mai foloseste nimeni deci a fost doar o curiozitate. Numai bine

Sa zicem ca manopera este gratuita dar as fi curios care dintre noi ar mai si cheltui vreo 10 milioane? Numai bine

Pentru cei interesati pe Pro Bike sunt postate 3 motociclete la Vanzare o IFA MZ 125 si un Simson sunt ale unui prieten din Baia Mare sunt frumoase bune le are de foarte multa vreme de cand le-a reconditionat sunt foarte putin rulate. Numai bine