mircea_simson

Salut Adrian o cruce cardanica de Sport nu ai de dat? daca da spune te rog si pretul Numai bine

Un mecanic a gasit intr-un BMW un piston din lemn de cires ( nu sariti ca nici eu nu cred) si a venit cu el din Bucuresti in Maramures. Dar lucru care-l cred ca a pus motorul pe sanie si-l folosea iarna dar cu elice si el era in spatele elicei mergea grozav dar zicea ca ingheata de frig nici nu ma mir. Numai bine

Cel mai bine iesi cu un motor nou de bicicleta la 6000000 si n-ai treaba cativa ani. Cu moped vechi ( primit ) cheltuiesti mai mult. Numai bine

Numai bine

Ai luat motocicleta ca sa mergi nu sa stai ori frana ajuta la stat nu la mers deci motorul sa fie OK. Spor la lucru

Cauta o comunista la are se gasesc piese de schimb noi si originale gen ETZ altfel vei deveni un mecanic f. priceput Succes la cumparare.

Am citit astazi ca a intarit cadrul si ar avea nevoie de alt cardan este normal. Cu modificari facute casnic si incercari nu merge treaba. La 60Km/h probabil ai racire buna dar in oras cand se schimba de 2 ori verdele si nu apuci sa treci nu sunt sigur. Despre 2CV am citit f. multe inclusiv ce am scris despre azotul lichid. Sincer nu tare ma intereseaza F1 dar motoarele 2 CV sunt grozave. Daca n-am fost clar scuze sincer nu vreau sa supar pe nimeni. Numai bine

Da rezista dar probabil o cursa. Si cadrul rezista la un motor de 34 CP culmea ca majoritatea sunt sudate dar la tine rezista ca stii cu ce se mananca nemtii fiind prosti au supradimensionat mult cadrul ca tu sa poti pune motor de 2 CV. Si motorul de 2CV nici nu se va supraincalzi ca de fraieri au pus cei de la Citroen turbina de racire spune-le ca-s magari. Pot cauta revista in care scrie ca vibrochenul de 2CV sunt montate in azot lichid dar de pomana ca nici atunci nu vei crede( articolul este scris de specialisti insa nu te pot egala).La Oltcit nu se potrivesc piese de Citroen au fost construite primele cu piese de la francezi dar ei nu au folosit motoarele respective ca nu erau reusite( Am vrut sa cumpar din Belgia de mult piese pentru Oltcit dar nu erau. Si pentru o pompa de inalta presiune pt un Citroen ID am mintit spunand ca am un CX altfel nu ma serveau.Firmele Renault Peugeot si Volvo au construit impreuna un motor cu 5 cilindrii care se dorea sa fie unul super si a iesit un motor rau care nu a fost folosit.In final tot nu vad rostul modificarii cand te costa mai putin sa cumperi un boxer. Numai bine

M-as mira sa reziste cardanul, suspensia cadrul, rotile etc la un motor de 34 CP motoarele de 2 CV sunt mult mai fiabile dacat cele de Oltcit Special(care s-a fabricat cam putin ca nu erau reusite). Vibrochenul il au pe role montate in azot lichid ca la formula I.Un expert auto francez mi-a spus ca numai in exterior seamana motoarele dar in rest nu potriveste nici o cota. Mai simplu sa cumperi un boxer ca te costa mai putin. Si unde mai pui ca 2 CV ul are o turbina pentru racire ori pe motocicleta n-am vazut asa ceva( si aripioarele de racire sunt calculate pt. turbina). Si nici pornirea cu demaror. Bineinteles este o provocare pentr cei care o fac din lipsa de ocupatie ( joaca). Ca la sexul masculin pretul jucariei creste o data cu varsta. Si daca muncesti pune un motor de la o masina moderna care este mai usor mai puternic consum mai mic si poti lua unul nou. Numai bine

Eu am cumparat de la pravalia de piese electronice dar cred ca se poate si comanda cauta pe forum la Gotronic Numai bine Si cat te costa RAR ul? Si schimbi un motor vechi cu altul tot vechi? Si este si f. greu de adaptat Numai bine

Salut cel mai mult imi place magnetou original cu o aprindere Gotronic merge super folosesc cam de 3 ani fara platina schimbata etc. Este si o solutie ieftina pretul fiind cam 300000 lei insa trebe o sursa de 12 V dinam alternator . Numai bine

De ce ti-ai sters adresa de mess?

Nu vad rostul la al doilea ghidon la o tranta cel din spate rupe mai usor mana. Daca ar avea macar comenzi duble atunci cu instructorul in spate ar fi motivat cel de-al doilea ghidon. Ca nu este o idee buna o demonstreaza faptul ca nu mai foloseste nimeni deci a fost doar o curiozitate. Numai bine

Sa zicem ca manopera este gratuita dar as fi curios care dintre noi ar mai si cheltui vreo 10 milioane? Numai bine

Pentru cei interesati pe Pro Bike sunt postate 3 motociclete la Vanzare o IFA MZ 125 si un Simson sunt ale unui prieten din Baia Mare sunt frumoase bune le are de foarte multa vreme de cand le-a reconditionat sunt foarte putin rulate. Numai bine

Nimeni nu-ti da piesa din muzeu pentru restaurare( eventual la un Service) si chiar daca-i convingi ar trebui macar niste poze si o gramada de bani Numai bine

Mobra are mai multe efecte pe unii ia determinat sa prinda o scarba de motoare de nu le mai trebe nici una numai bine

Nu te chinui ca nu merita pune Gotronic ca este doar aproximativ 300000 lei vechi bucata poti pastra platinile si sunt f. bune te costa mai mult piesele si nici nu poti faca asa de bine. Succe Nu

Mi-ar face deosebita placere poate se arata. Numai bine

Domnule Cristian eu de tobe am spus serios dumneata faci misto (bine faci). Apropo de mosi si chestii incredibile eram la unul este in viata inca de am primit un releu regulator de Simson nou si am vazut mai multe bujii cu portelanul spart l-am intrebat ce a patit ( chestie nasoala care umbla cu cilindru si piston distrus) zicea ca la IJ nu a umblat decat cu bujii CASTRATE( juganite) si n-a avut niciodata probleme teoretic este incredibil o posibilitate ar fi ca cei care au inventat bujia cu mai multi electrozi sa fi trecut si ei pe la GYURI Bacsi. Daca nu-l mai avem pe Boaska trecem la mosi? Cu respect

Curata si tobele ca este 2T in special la cilindrul cu probleme

Maxim 30 Km /h nici nu trebuie mai mult deoarece bicicleta este mult mai instabila decat motocicleta am observat personal cu o bicicleta Firste Bike cu motoras chinezesc. In cartea tehnica scrie 35 Km/h Numai bine

Este bicicleta si nu trebe acte Este f. frumoasa francezii le fabrica si la ora actuala deci piese precis gasesti sunt deosebit de simple consum mic insa consum cauciuc roata fata cam mare Numai bine

ETZ sub 400 Eur mai greu s-au in stare proasta. Sunt f. bune dar piesele originale cam scumpe drept ca-s de calitate Numai bine

La Mobra segmentii cu care am luat motorul au tinut 7000deKm dar cei cumparati din comert nici o pereche nu a tinut mai mult de 3000 km banuiesc ca vindeau rebuturile si daca la Mobra se intampla asta care era o minune a tehnicii( adica era o minune ca functiona) ce sa zicem de piesele rusesti ei erau mult mai comunisti ca noi Numai bine Banuiesc ca Drobu s-a suparat cam tare dar sa nu uitam ca mai trebe sa si zambimori fara din astia? Numai bine La ei se poate probabil strungarul lucreaza pe freza si frezorul pe strung si precis obtin calitate extra. Numai bine