mircea_simson

Piesele de MZ sunt scumpe asa ca reparatie ieftina mai greu. Numai bine

Pe caricatura aia eventual o Mobra Super. Numai bine

Nici nu are nevoie precis are pornire la buton. Este un motor de masina care nu este prevazut cu pedala de pornire Numai bine

Sunt garnituri de carter nu are garnitura de chiulasa. Numai bine si spor la vanzare

Salve Cristian nu stiu daca te mai uiti la Forum nu pot citi E mail ul ca este virusat scrie te rog pe mess s-au pe forum . Numai bine

Asemanator se foloseste ceara de albine in amestec cu parafina ( de la lumanari) prin fierbere si racire nu permite lipirea prafului si are si proprietati de ungere. Dar se face cand lantul este nou , degresat. Numai bine

Motocicleta mea a fost la cumparare cu atas am inmatriculat fara ca nu era gata dupa 2 ani am vrut sa inmatriculez cu atas certificatul vechi nu-l aveau se arde arhiva din 2 in 2 ani inginerul isi amintea si m-a trimis la notar sa dau o declaratie ca n-am furat atasul( de parca eram nebun sa recunosc furtul ) si a costat cam mult. Inainte de a incepe dute la un service auto si povesteste ce vrei putine mita faci acasa ei spun ca a fost efectuat la ei cu hartia mergi la RAR( probabil mai usor sa cumperi un moto cu atas. Succes

Separat pe atas nu este am platit anul trecut cam 100000 lei pt Simson cu atas dar difera de la un oras la altul. Numai bine

Salut motorul l-am cumparat de la Lupulescu Bogdan tel. 0723408609 Email lupulescu _bogdan@yahoo.com. costa 6 milioane si este fabricat in Asia. Fan curierul pana in Maramures a cdostat 600000 lei. Kitul este complect cu rezervor lant manere etc.De montat este simplu pe o bicicleta barbateasca eu am fara ruda si a fost putin de lucru pt. suport motor suport rezervor. Am incercat motorasul este OK voi mai cumpara un pinion spate cu 48 de dinti cel de 44 care-l am pt drum accidentat are viteza prea mare. Daca doresti inainte de montare spune ca sunt cateva smecherii utile si simple cu care nu merita sa te chinuiesti.Poti gasi bibliografie poze etc pe Googel Bicicleta cu motor la Kit motor de bicicleta 48 cc. Pun si poze Succes!

Mi-am cumparat un kit motor pt. bicicleta si l-am desfacut putin si am ramas surprins ca are magnetou cu aprindere CDI cam de dimensiunile magnetoului de Simson mai greu probabil de adaptat rotorul care se afla pe ambielaj. Daca intereseaza pe cineva pun poza si dimensiuni. Doresc un an nou fericit si multe realizari tuturor motociclistilor. Numai bine

Multumesc domn inginer. Numai bine

Aveti nevoie de act de provenienta a atasului daca motocicleta nu avea prinderi pentru atas trebuie sa dovediti ca modificarile au fost facute la o unitate autorizata si daca nu o baga la omologare aveti noroc. Pe mine m-a costat inmatricularea cu atas cat toate actele la motocicleta. Succes.

Cred ca sunt printre putinii care nu au incercat sa te lamureasca dar momentan avand timp ( dupa 2 pahare de palinca si o farfurie de racituri mai jos ai spune parca piftie) si meseria mea fiind de a demonstra la altii ce este bine imi voi da silinta sa te lamuresc. Inainte lamureste-ma pe mine de ce nu ai postat topicul la vitezane etc unde aveai intelegere maxima si succes. Foarte multe muzee se mandresc ca au expuse tablouri cu picturi celebre sunt pictori f. renumiti si picturile lor valoreaza milioane de EUR pe loc de frunte se afla nudurile. Spune-mi te rog de ce nu le dau foc ?Acele modele pictate sunt grase cu tate mici poponeata mare nebarberite de ce sa dai milioane pe asa ceva cand poti cumpara un PLAYBOI ( la bani marunti) unde sunt niste frumuseti in toate pozitiile sunt siluete cu silicoane si 90% PHOTOSHOP? La majoritatea dintre noi le plac femeile ( foarte mult) dar la unii le plac barbatii este treaba de gust ( mai bine zis de dezgust) dar este treaba lor nu le pot schimba eu placerea. Acum 10 ani am luat Simsonul la 250000 lei sora mea are un Oltcit in stare impercabila la 60000 Km care atunci era foarte scumpa dar acum nu o poate da nici la 5 milioane eu primeasc pe Simson minim 400 de EUR. Deci ca investitie o comunista este mult mai buna ca o Japoneza care cum ai scos-o din pravalie deja nu mai primesti banii care i-ai dat. Cu ce s-a raspuns pana acum poti ajunge la concluzia ca poti sa ne lasi in pace nu-ti cerem altceva. La fel cum de la sora mea nu pot cere sa conduca frumos conduce perfect legal corect dar atat. Numai bine

Marea majoritate au inceput pe comuniste deoarece revolutia a fost acum 19 ani asa ca nu au inceput pe comuniste doar cei care si-au luat carnetul in primul an de democratie . An in care scoala se facea tot pe comuniste si de cumparat nu gaseai altceva si nici bani nu tare erau. Numai bine

Daca are cineva o roata cu butuc de Simson Sport ( 425 S) si Janta de 19 rog sa-mi dea dimensiunea spitei Numai bine

Inca vreo 10 milioane o iarna de munca si gata Numai bine

Mobra se trece usor pe 12 V pt. ca magnetoul genereaza tensiuni mari si intensoitati mici . Daca ai pus becuri de 12 V pt aceeasi putere ai nevoie de intensitate mai mica ( jumatate ) Insa PUTEREA MAGNETOULUI RAMANE ACEEASI. Mobra avand turatia cam 7500 de rot/min tensiune este suficient de mare si nu are nici regulator de tensiune. Numai bine

Bobinele mai mari nu ar fi o problema dar trebuie si alt miez de fier care-i mai greu de realizat intregul ansamblu fiind supus socurilor. Exista dinam de IJ care intra exact in locul dinamului de Simson si este treaba sigura. Pe langa puterea magnetilor mai conteaza si numarul polilor, si marimea miezului de fier, si legarea bobinelor care este f. interesanta la Minsk. Magnetoul de Minsk si Voshod sunt de calitate cam slaba adica bobine neizolate care semisca pe miezul de fier dar rusii n-au stat prea bine la parte electrica. Numai bine

Indiferent unde este magnetul pe rotor s-au stator prb este aceeasi conteaza viteza cu care liniile de camp interseacteaza spirele bobinei. Pui sarma groasa vei avea amperaj mai mare dar nu cu mult pt. ca depinde si de magnet.In schimb vei avea tensiune mai mica . Problema la magnetou este ca la turatie mica are puterea scazuta. Sa nu crezi ca vei putea face un magnetou mai bun ca fabrica. Vorbesti ca-l faci spune-mi cum faci magnetii cum calculezi polii miezul de fier etc. ESTE IMPOSIBIL si nu merita investitia de bani si energie. Eu am incercat cam tot ce se poate cu magnetoul de Mobra si rezultatele nu au fost cele scontate. Poti creste puterea cu f. putin.Momentan la Simson am o smecherie rotor de Voshod in stator de Simson cu legaturile facute ca la magnetoul de Minsk si folosesc la incarcarea bateriei insa curent de incarcare mai mare de 1 A nu am ca diametrul rotorului este mai mic decat cel original. Daca totusi te hotarasti eu iti doresc succes si te ajut cu ce pot Numai bine

De intins nu cred mai degraba se rup. Cuiele sunt din otel, si ai grosimea foarte mare continua linistit Numai bine

Nu da inapoi nu are sens unge putin cuiul cu slanina si va merge mai usor daca se incalzeste filiera stai sa se raceasca. Cuiul este prea tare pt. spite electrodul si mai tare si de aceea se rup. Spita trebuie sa fie elastica . Am facut din electrod de crom insa le-am decalit Inrosit si bagat in apa rece si au tinut mai mult la o roata trebuia o filiera. Dovada ca spitele trebuie sa fie elastice sunt cele facute di aluminiu. Dupa ce ai filetat incearca in surub vezi daca nu misca ( daca potriveste filetul ) ca majoritatea nu au pas metric. Spor la lucru.

Am scris de la inceput ca este dinam . Am scris de la inceput ca este dinam .

Banuiesc ca nu ajuta poza la nimic nu are ce sa se vada doar ca ies 2 fire placa cu periutele nu am avut-o si am construit alta. Releul stiu ca este de alternator am scris la inceput. De stiut stiu multe dar ( de exemplu cat de usor se transforma un dinam in alternator) nu-mi ajuta la nimic daca nu cunosc bornele de la releu. Daca stiu care unde merge fac montajul pe masa alimentez de la o sursa reglabila si vad daca corespunde pentru incarcarea acumulatorului( adica are 14,4 V ce amperaj trece prin bobina de excitatie, cat de tare se incalzeste etc). Curentul continuu nu se redreseaza dar nu pateste nimic daca trece printr-o punte de diode ( cei care nu cred sa incerce).Daca nu se poate cupla la dinam nu este nici o problema trimit inapoi la Dany si trimite un releu pt dinam( dar zicea ca a pus releul la dinam si merge grozav dar nu mai stie legaturile) Cu multumiri

Are certificatul si pe placuta este si capacitatea parca

Placuta de identificare cea de aluminiu de pe cadru il dai si cat fece? Numai bine