mircea_simson

Sunt sigur ca multi dintre colegii de "suferinta" au intalnit defecte la care au spus ceva de genul "Numai la asta nu m-am gandit". Cam de vreo 1000 de Km am o bataie ceva gen metal pe metal dar numai la turatii foarte mici in fiecare viteza am ascultat motor nimic numai in sarcina am spus ca-i bine pana ce bate si asa a batut pana ieri cand s-a dua cardanul rolele de la cruce la 45 Km de casa si a mai batut saraca pana acasa.Eu am miscat si axul de la cardan in cautarea defectului dar nu avea joc.Batea exact in ritmul exploziei de la motor .

Daca stii cata munca si cheltuiala te asteapta iti doresc succes. Daca n-ai mai facut condoleante. Numai bine.

Eu am de cativa ani Gotronic folosesc cu platina de Simson si este grozav porniri usoare fara probleme de bujie afumata etc( Consuma motorul 0,4 litri de ulei pe 100 Km si bujia era buna ) renunti doar la dinamul original dar este in carcasa nu se vede. Poti pastra magnetoul original si lumini pe 12 V cum doresti . Eu am lasat platina ca sa pastrez avansul centrifugal ca face mult. Sa ne tii la curent cu stadiul restaurarii. Spor la munca.

Daca a stat mult afara ar trebui sa desfaci tot motorul ca nu stii ce-i ruginit mai bine decat sa te chinuiesti cu pornitul s-au sa ramai pe drum . Personal banuiesc ca a stat multi ani ca nu mergea. Trecerea pe 12 implica o sursa de 12 V alternator , dinam s-au magnetou schimbarea becurilor releu etc. Daca nu ti la originalitate merita. Numai bine

Pinioanele au niste bucse mie nu intra in a IVa si a trebuit sa bucsez pinionul Numai bine Pinioanele au niste bucse mie nu intra in a IVa si a trebuit sa bucsez pinionul Numai bine

In primul rand vreau sa multumesc celor care m-au ajutat cu sfaturi meritul meu este doar realizarea si testarile. Din materialul lui Drobu cu scantei a la frankestein am dedus ca trebe amperaj si tensiune mare . In principiu este un miez de fier inchis prin rotorul magnetoului. miezul de fier l-am realizat din " I " uri ca-i greu de taiat. Sunt intretesute stranse de un jug ( preferabil sa nu fie din metal) de la magnetou de Simson am taiat capetele miezului de fier sa se potriveasca.Bobinele le-am realizat direct pe miezul de fier ca-i greu de facut carcasa si ocupa loc mult. Am 2 bobine din sarma de cupru cu diametrul de 2,8 mm legate in serie si 120 de spire. Se pune rotorul in locas strang putin miezul de fier cuplez sursa in reprize de max 5 secunde cam 5 reprize si gata. Problema este sursa de alimentare eu folosesc curentul continuu de la aparatul de sudura unde am o dioda de 200 de amperi. aparatul are in secundar cam 80 de amperi si 60 V . Numarul de spire iste in functie de tensiunea de alimentare. Campul magnetic depinde de nr. de spire de tensiune si intensitate. Aparatul meu are 1200 de Wati. Numarul de spire nu este critic nu se arde bobina deoarece lucreaza un timp f. scurt. Deoarece cunosc binisor forumul ca unii sa nu se deranjeze le spun de la inceput ca o bobina este mai mare alta mai mica deoarece am facut din ramasita de sarma si s-a terminat ca se putea pune in cutie etc nu ma intereseaza ar trebui un contactor puternic sa eliminam scanteile lui Frankestein stiu dar n-am si-s scumpe. Pun pozele Sorin daca doresti sa faci te pot ajuta cu tole . Numai bine daca am uitat ceva spune

Trece vara vine... pacat Succes!

Cu piesele nu vei avea probleme cel putin 10, 20 de ani.

Este o munca titanica si de multe ori fara rezultatele asteptata si despre pret sa nu ami vorbim. Una este sa ajuti cu o idee un reglat de avans s-au alte maruntisuri. Dar sa refaci tot este scump chiar sunt curios daca gaseste pe cineva si cat costa (banuiesc ca de ordinul zecilor de milioane). Numai bine

Fannyflint cum stai cu motorul ai promis ca ne tii la curent. Numai bine

Acum 5 ani am primit pe acte 500000 lei. La ora actuala nu stiu. Numai bine Scriu maine pun si niste poze ca astazi am baut si nu e cazul. numai bine

Vezi mai in spate la "Piese Jawa 250..." probabil este Numai bine

Se remagnetizeaza bine nu stiu cati ani tine mi-am facut instalatie de remagnetizat si ridica rotorul aproz. un Kg de metal. In cartea tehnica scrie ca periodic se duc rotoarele in atelierele Simson la remagnetizat. Numai bine

Tot neamtul a scris in cartea tehnica modificarea legaturilor pentru a trece la aprinderea pe baterie. Rotorul se poate remagnetiza posibil sa ai probleme si cu bobina.posibil sa ai joc si la rotor de asemenea posibil sa fi frecat candva rotorul si sa ai distanta dintre rotor si stator marita. Putin probabil ca in 2 luni sa se demagnetizeze de tot rotorul la distanta dintre electrozii bujiei noi nu te-ai uitat? poate are 1mm nu 0,4 mm. Numai bine

Corect depinde de drum am avut portiuni si de 20 de minute cand am rulat in aceeasi viteza fara sa accelerez s-au incetinesc. Numai bine Cam mult din Bucuresti dar nu se poate fenta cu o mica foaie de boala?

Ajunge vineri seara sosesti si pleci dumineca la pranz drumul in judetul Satu Mare este f. bun mergi mai repede

Am mai fost la Tasnad, Felix mai este la Marghita, Satu Mare, Mihailesti lacul de la APA Maramures ( balastiera ) apa minunata dar nu este termala, Iojib

N-am facut nu stiu dar la solo solicitarile sunt doar pe verticala pe cand la ataj apar si pe orizontala cauta schema cadrului de ETZ si ne gandim

Am auzit la radio de reclama la Baile Acas jud. Satu Mare si am fost sa vad cum este. Frumos curat 2 bazine unul cu apa fierbinte pentru tratament si unul mai mare excelent pentru innot. tarif cart + intrare la strand 100000 lei poimi multi in timpul saptamanii liniste hotel cu restaurant de 3 stele din 175000 de lei mananci bine si bei o bere. In rest plictiseala mare in bazin numai barfe de citit ceva exclus ca sunt voinici care sar si se scufunda in apa mica deoarece in aia mare poate oricine. A vrut unul sa-mi dea pe simson un Renault 20 torbo diesel, cu clima geamurile ectrice cu ITP valabil nr. noi etc dar nu ma intereseaza.In incinta strandului nu poti cumpara nimic trebe sa mergi in sat unde posibilitatile sunt limitate. serile au fost crunte mai lingeam o bere sa stau la TV dar veneau doamnele din innalta societate care ma rugau sa caut OTVul sa vada ce-i cu ELODIA , mult nu puteam sta ca piscau tantarii prin tricou ciorapi etc. Prima grija a posesorului de comunista este ce piese sa duca cu el un motor o cutie un cardan, roti etc asa ca m-am decis si am luat o anvelopa si o camera ca altfel nu mai puteam duce cortul ( ideea lui Pedros este f. buna cu o motocicleta intreaga in atas) n-am avut probleme decat cu consumul de ulei( m-am uitat astazi si a trebuit planat cilindrul ca esra defosmat eu l-am mai folosit dar cu garnitura de 2 mm nu 1 mm ) viteza medie a fost 45 Km/ h multumitoare pe un drum aglomerat multe orase localitati si cu motorul in rodaj.N-am luat haine groase nici macar sac de dormit sa nu-mi fie cald si am avut dreptate ca nu am suferit de caldura in schimb am rabdat un frig de zile mari. Dar sunt multumit la oase articulatii coloana a facut bine. Cred ca voi pleca saptamana viitoare la Ocna Sugatag dar cu multa haine groase . Pun cateva poze.

Am inteles bine dar tot 3 roti are si daca este usor va fi mai greu de rulat vei avea probleme in curba insa nu te lamuresc sa renunti poti incerca insa ar trebui consolidat sasiul care la ETZ este cam slabut.

Poti sa pui dar nu stiu daca va rezista ca atasul solicita mult cadrul si cele proiectate pentru atas se mai rup. Unde mai pui ca trebe sa schimbi si pinionul din spate s-au din fata

Daca motocicleta are prinderi pentru ataj poti sa pui ce ataj vrei daca n-are nu risca sa pui. Numai bine

Mi-am pus frana pe atas la Simson am folosit o roata de jupiter prevazut cu frana am confectionat un cablu pana la pedala frana spate am mai montat un intinzator suplimentar si reglez ca pe ataj sa prinda putin mai bine frana decat pe spate si este f. bine pot frana lejea si in curbe ca nu trage. Numai bine

Marsarierul este grozav pentru atas, aveau si unele fabricate acum 40 de ani.. Daca potriveste ceva piese de la " Piese de Jawa 250 si.. "Spune. Spor la lucru. ( Si nu-i lasa pe baieti sa rasufle au spus ca ajuta sa faca treaba)

Nu ti-am scris ca ti-a raspunsa f.frumos Gremlis( n-am scris bine) Numai bine