Vallach

Anticipand ziua de luni.. Sadistik Exekution Death/Black Metal, Australia Iar daca ati prins gustul: "sa-nceapa relaxarea.."

Cei din stanga aveau rosu deja, de secunde bune Prefer sa evit polemica pe subiectul civilizatiei din zona, insa din observatiile zilnice prin oras e clar ca nu prea se mai respecta nimic. Insa nu, nu sunt sincronizate foarte bine semafoarele in Cluj, iar foarte putine au indicator pentru durata de asteptare. Patesc foarte des sa mi se faca rosu in fata dintr-o data. Culoarea verde nu clipeste, nu ai nici un alt indicator, nimic, iar galben dureaza foarte putin. Iar de cealalta parte, se face verde, vrei sa pleci, insa mai trec 2, 3.. 4 masini, care, mai blocheaza si intersectia pentru ca, evident, nu mai au unde sa se bage pt ca in fata e blocat de alte masini. You get the picture Asa ca nu ma duc cu moto la munca, as face cu nervii, ci prefer bicicleta. Riscurile sunt mari si cu bita, dar ma strecor mai usor prin jungla clujeana.

M-am gandit eu.. Btw, eu merg in fiecare zi cu bita la munca (every day, all year round, indiferent de vreme), fac cam 7km doar dus si trec in partea opusa a orasului de unde locuiesc. Stiu foarte bine cum e traficul in Cluj. La intoarcere chiar pe Crisan ajung, apoi trec Horea in intersectia unde ai filmat tu si intru pe Closca. E plin de idioti, de regula Crisan e blocata de cei cu masinile de pe Horea. Desi ai verde, nu poti sa faci nimic pt ca imbecilii au blocat intersectia. Asa ca atunci cand prind soferii ca pot sa intre in intersectie, se baga, evident. Am si camera pe ghidon, insa colectionez imaginile pentru amuzamentul propriu. Recomandarea mea, pentru toata lumea, e sa va abtineti sa plecati cu viteza, primii, de la semafor, mai ales in orase ca si Cluj pline de daltonisti la volan pentru care rosu nu are nici o semnificatie. Inca ceva, am impresia ca ai oprit motorul foarte aproape de sina de tramvai.. grija mare » Post actualizat in 11 May 2018 09:45 +1 » Post actualizat in 11 May 2018 10:01 Geez, tocmai am realizat ca fac peste 3000km pe an, cu bicicleta prin oras numai..

Ma bag si eu in schema..

Tocmai am vazut filmarea cu accidentul. - soferita voia sa intre in curte la Medlife si, cum fac de obicei soferii sub-mediocri, vireaza ca si cum ar fi la volanul unui autotren cu remorca (adica face intai stanga, trece partial pe banda 2, pentru ca apoi sa vireze dreapta) - motoristul a franat brusc si a blocat fata - moto s-a dus taras tot inainte pe banda 2 - motoristul a lovit masina din spate Rog pe cineva care are acces la video-ul respectiv sa il posteze. Dpmdv, un accident stupid care putea fi usor evitat. Locatia: https://goo.gl/maps/4e4MA6nQpYL2 Nota -> intrarea in curtea interioara a cladirii e de toata jena: viraj 90 grade, peste trotuarul pentru pietoni, printr-un gang foarte ingust. Eu nu as permite sa functioneze nici o firma/institutie intr-o astfel de cladire fara o cale de acces decenta, dar welcome to Cluj. Ideea e ca ajuta sa cunosti orasul. In zona respectiva m-as fi asteptat sa fie soferi care vireaza intai stanga pentru ca sa intre apoi in curtea interioara. Sper sa auzim de bine despre motociclist, din ce am inteles e in stare grava. » Post actualizat in 10 May 2018 12:03 Edit: daca intreaba careva de anvelope, din imagini par sa fie Michelin Pilot Power (simple sau 2CT)

“În jurul orei 11.00, un bărbat care circula cu o motocicletă pe strada Moților înspre Mănăștur a pierdut controlul asupra direcției de deplasare și a căzut de pe motocicletă. În cădere, s-a lovit cu trupul de o altă mașină. Motociclistul a fost rănit grav și a fost transportat la UPU pentru îngrijiri medicale”, a declarat, pentru Ziar de Cluj, Carmen Jucan, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului de Poliție Județean Cluj. https://www.ziardecluj.ro/accident-pe-motilor-un-motociclist-fost-ranit-transportul-comun-este-blocat-foto-si-video

Care esti mah? (Hornet PC34, negru) http://www.stiridecluj.ro/social/cluj-napoca-strada-horea-un-taxi-i-a-taiat-calea-unui-motociclist-e-care-pe-care-video

Time for some NWOBHM.. SAXON Heavy Metal, UK

Those be da best » Post actualizat in 07 May 2018 09:40 +1 » Post actualizat in 07 May 2018 09:41 Ce implicatii religioase? There is NO God. There, topic closed » Post actualizat in 07 May 2018 09:42 And more from my favourite hombres: And an official video, finally:

Si totusi ce s-a intamplat?

Joyless Black Metal (early), Depressive Rock (later), Norway ^ ex. Forgotten Woods Black Metal, Norway » Post actualizat in 04 May 2018 07:27 #numazic

Vezi AICI si AICI si AICI » Post actualizat in 03 May 2018 12:12 Un comment de pe YT: "Early Pyogenesis more good i think" Si mie imi placeau ba'etzii astia cand erau mai suparati.. Si un alt comment "They used to be sooooo good"

^ these guys.. finns Impaled Nazarene Black Metal, Finland Lyrical themes: Goats (among others) Perkeleeee! » Post actualizat in 30 Apr 2018 19:38 +1 +1 +1

Pentru cei ce sunt la munca azi.. Sterbend Depressive Black Metal, Germany Bethlehem Black/Doom Metal, Germany

Daca tot suntem la capitolul asta.. ceva la care nu ma asteptam de la Tormentor (Black Metal, Hungary) Pentru cine nu stie, Tormentor e trupa lui Attila Csihar (a Hungarian black metal vocalist, best known for his vocal work on the album De Mysteriis Dom Sathanas by Mayhem) Sa ne aducem aminte

Inca o am Din pacate mai nou God i-au descoperit pe daci, in Portugalia.. Eu unul ii preferam cand erau "preacrestini" » Post actualizat in 25 Apr 2018 10:22 Pana una alta, tot ascult pe repeat (da, stiu ca am mai pus link-ul pe la inceputul topic-ului) Sper ca mai sunt amatori de asa ceva printre noi.

Interesant. Am omis sa mentionez ca intr-adevar este montat crashbar pe V-Strom-ul respectiv. Merci de info.

Salutare. Oare imi puteti explica ce s-a intamplat in situatia urmatoare? V-Strom 650 / 2009, in oras, frana brusca intr-o intersectie, urmata de pierderea controlului directiei, zgomote ciudate.. Oprit motor, verificat si surpriza: Aripa fata intrase cu varful in anvelopa si a fost smulsa din prinderi si impinsa cumva in/sub roata, unde a blocat tot. Din pacate nu am imagini, un amic abia ce mi-a povestit cum aproapre s-a imprastiat azi si tot incerc sa imi dau seama cum e posibil ca aripa fata sa se faca tandari si sa blocheze roata. Anvelope: Michelin Anakee 2 Vreo idee?

Am avut discutia asta prin.. '98 O piesa de la ei care, daca nu ar fi fost clar cine o canta, nu cred ca v-ati fi prins.. ^ "The Principle of Evil Made Flesh" 1994 » Post actualizat in 21 Apr 2018 17:07 Bun, bun.. I'll raise with: ^ "The more things change" (my all times fav MH album) Ca de obicei, prefer albumele lor mai vechi si imi place perioada cu Logan Mader la chitara (awesome tattoo): http://www.tattoolife.com/logan-mader-ten-ton-tattoos/

Metal Hammer lives!

Hmm.. Din pacate nu sunt la curent. Se recomanda un anume brand? Acum am vazut link-ul de mai sus, nu stiu ce sa zic, parca nu as achizitiona discuri suspect de ieftine. Pe Motovip am vazut discuri de la TRW si NG, disc fata e cam 1000 RON, disc spate cam 500. Dillypoint au discuri EBC, 900 / 400 RON

Azi sunt pissed!

Am mai zis si cu alte ocazii.. Dpmdv nu prea are sens sa modifici o motocicleta care a fost creata pentru un anume scop, astfel incat sa imbunatatesti performantele agregatului, cand, o investitie mai practica ar fi sa schimbi clasa motocicletei daca intr-adevar consideri ca asta iti doresti si ai suficienta indemanare incat sa te descurci decent cu o motocicleta sport. De asemenea cred ca pe viraje si nu numai, pe soselele din Romania in general, o motocicleta naked de 600, chiar si un model mai vechi precum prima generatie de Hornet, cu echipare stock, se descurca acceptabil. In momentul in care ajungi sa iti reglezi suspensia in functie de stilul de pilotaj, sa simti cadrul prea flexibil sau faptul ca anvelopele iti dau prea putin feedback.. cred ca e cazul sa iti planifici o tura pe circuit.. CB600f (PC34/36) sufera la capitolul frane si suspensii, dar nu e o motocicleta de curse, deci echiparea stock e suficienta. Motociclistii simpli din popor (including myself) sa fie atenti starea tehnica a motocicletei, la drum si la propria conduita pe sosele. ^ uneori am impresia ca fac mai multe prostii pe bicicleta, decat cu motorul.. La capitolul tehnic as sublinia: - orice problema de natura mecanica (daca poate fi observata) -> service - schimb consumabile la timp (ulei, filtre, antigel, lichid de frana etc) - anvelope (vechime, stare, presiune) - intretinere lant (curatare, gresare, reglaje) - sistem electric (baterie, incarcare, lumini) @baubau Probabil o sa imi iau un set de discuri si placute noi, oricum nu am de gand sa imi vand Horneta (it got me this far.. since 2010). Mai am in vedere sa retapitez saua, sa schimb oglinzile si cine stie, poate o revopsesc, din nou

Something special.. (proiectul lui Charmand Grimloch, cunoscut si pt aparitiile LIVE cu Emperor) Tartaros Symphonic Black Metal, Norway

Samsarii moto (a.k.a dealeri), cum crezi ca procedeaza? Cine stie din cate parti provenite de la motoare diferite sunt compuse motocicletele aflate la vanzare.. Eu am claxon de SV650 Sincer nu m-ar supara niste frane de GSX-R, chiar si second.