ThunderByte

O sa schimbe 5 relee si tot o sa ii scada sub 14v. Daca erau supapele, jocul termic prea mic automat nu avea compresie si invartea foarte foarte usor nu dadea sa moara. Eu as merge mai degeaba pe baterie combinata cu altceva cum ar fi carburatie.

Pe stoc nu, e aiurea sa tii pe stoc asa ceva, difera mult, sunt cam de la 1,90;1,91;1,92 ... pana la 3 parca, deci sunt cateva sute bune de pastile ... ori 4-5 euro bucata, iti poti inchipui. eu am de la motorul de pe care am luat cutia 8 pastile dar sunt acasa la braila, am vorbit cu fratemiu sa le trimita dar nu stiu exact cu ce or sa ma ajute. Ma batea gandul sa vad daca le pot schimba intre ele si ce ramane pe afara sa le rectific. Mai am ceva pastile ramase de la kawasaki dar ma indoiesc ca s-ar potrivi.

Cam toate sunt fost ok, am ramas foarte uimit cand am gasit cuzinetii impecabili, nu ca noi, au pete de contact in schimb nimic grav, nu jocuri nu nimic, la un motor de 19 ani, ce pot sa zic ... toata stima pentru Honda. Daca vrei sa te bagi tu sa ii faci jocul la supape nu pot sa iti zic decat "go ahead". Exagerezi cu lasatul o saptamana, nu ai nevoie decat de 2 zile maxim, iar scule nimic iesit din comun in afara de lere si micrometru(pe care sa stii cum sa le folosesti) multe nu ai de desfacut si/sau facut. Initial ca sa verifici jocul nu trebuie sa dai jos decat bujiile, capacul de la chiuloasa si dopul central de la capacul generatorului de curent ca sa poti invarti motorul; apoi cu varful camei opus la 180 de grade fata de supapa bagi lera intre cama si paharul care vine pe supapa ... iti faci un tabel pe o foaie, masori iti notezi si vezi care nu-s in limite si cu cat. Acum am verificat supapele, in manual zice ca trebuie sa fie admisia 0.16-0.18 si ele au 0.08, 0.08 pe cilindrul unu; 0.08, 0.10 pe cilindrul 2. Iar evacuarea trebuie sa fie 0.25-0.27 si ele au ~0,23, 0.23 pe cilindrul unu; 0.25, 0.25 pe cilindrul 2. Deci nu-s tocmai ok, mai ales admisia. Am sa ma uit si la distributie si revin pe seara cu un post, pana una alta am de slefuit

Deci ?

Nu iti dispare ca nu iti vede cheia, ce e asa de greu ma gagautza, ti-a zis clar fostul proprietar ce i-a facut, e clar ca problema e cheia si raspunsul/rezolvarea problemei asteia nu ai sa o gasesti pe forum.

Electromotorul l-ai verificat? Cand e cald si incerci sa il pornesti invarte normal sau invarte greu de tot si apoi moare bordul. Daca e asa ai incercat sa o pornesti la cald cu baterie de masina in paralel?

Nu stiu sa iti zic exact ... dureaza destul de mult ca timp, nu e foarte complicat dar trebui sa ai grija la masuratori si calcule, oricum undeva intre 3 si 6 ore, daca sunt toate bune sau numai 1-2 sunt pe langa dureaza mai putin, daca sunt mai multe supape dereglate sau toate, dureaza mai mult. Ora de manopera acum e 35 de lei pana pe 30 februarie dupa care creste la 50. Ma indoiesc ca ai sa vii tu in iasi sa iti fac eu reglaj la supape Mergi la Ivas cu cea mai mare incredere.

Da ... pana una alta eu mi-am desfacut motorul aseara de am schimbat cutia de viteze, tre sa ii mai pun baia de ulei si capacele la loc apoi vreau sa fac o verificare pe la distributie, supape.

Numai unul ... sunt destule. Ce iti trebuie ?

Nu ma, s-a potrivit la fix, ale naibii codite de 636 cum mai vin ele pe fzr-uri asa ... normal ca a modificat, tu ce crezi?

O poti scurta lejer, o sa se auda ceva mai grav, in rest mari diferente nu sunt(consum, cuplu, etc) Nu te sfatuiesc sa tai mai mult de jumatate din ea, din punctul meu de vedere daca tai cam 1/3 din lungimea totala a tobei e perfect, dar alegerea tu o faci.

Stai linistit!

Ma indoiesc ca ar putea sa o inmatriculeze cumva, tre sa recunosc ca iti trebuie ceva cunostinte in domeniu si ceva curaj ca sa te apuci de un asemenea proiect.

De cele mai multe ori da.

Iti zic sincer ca in general in magazine de noi se vand numai chinezarii, daca vrei ceva bun cauta un aprilia, piagio, honda ... etc, firme mai cunoscute. In general nu ai sa gasesti in magazine/service-uri scutere sh la vanzare, cel mai sigur ai sa gasesti pe net sau prin targuri/talcioc.

Sa imi aduci aminte te rog de topic, il stiu pe om.

Era trecut in manualul haynes exact ce si cum cu bujiile, in ce conditii se pune de care. Defapt treaba era destul de simpla, daca imi aduc bine amine ... Daca mergi mai racing iti iei una mai(am zis ca nu ma uit si te las pe tine sa cauti, dar ca sa nu zic vreo prostie tot m-am uitat) in conditii normale de mers iei CR8EH-9 iar daca obisnuiesti sa mergi in ture mai mari, sau cum se mai zice pe aici "o arzi racing" ii bagi CR9EH-9(Gasesti in manual la pagina 19). Mai ai cumva discul de fata? daca da la ce bani se da?

Am in service un hornet 2008 parca cu dauna pe casco si are pe sasiu un M mare, care de obicei inseamna deci nici cadrele nu mai sunt facute de ei

M-am uitat ... cum zici tu "OEM may refer to a company that purchases for use in its own products a component made by a second company.[2] Under this definition, if Apple purchases optical drives from Toshiba to put in its computers, Apple is the OEM." Deci daca iei unitatea optica de la toshiba in loc de apple nu mai e oem, la fel ca filtrele pe care cand le cumperi de la honda e pus un stiker cu honda oem si acelasi filtru care il cumperi de 3 ori mai ieftin de la MIW, care e fix ceea ce iti da si honda doar ca nu are stiker-ul ala.

Nu graba, de cele mai mult ori am grija cum scriu, nu de alta dar aici conteaza pana si felul cum scrii ... recunosc, am gresit ...

99,9% din piesele de pe o motocicleta sunt luat de la alti producatori, cum ar fi showa, denso etc, vrei sa imi zici tu mie ca daca iti iei un filtru de aer miw(parca asta era cu care vine honda stock) sau un filtru de aer honda oem pe care scrie tot miw dar are si un stiker cu honda oem, filtrul pe care e scris si honda oem e mai bun ca cel pe care scrie doar miw ... Pana si segmentii din motor nu-s facuti de honda, in caz ca nu stiai Daca nu ai fi zis asta intr-o discutie in care tu incerci sa vinzi ceva sau speri sa vinzi ceva(tinand cont ca dezmembrezi ceva) poate ca nu as fi zis nimic. Nu o lua in nume de rau.

Caca ... ce e asa nasol la una aftermarket? pretul? Ati auzit toti ca-s mai bune alea OEM si o tine-ti intr-una cu replica asta.

nu sunt de la un tip anume ... fa-i cateva poze la ala al tau si mergi sa cauti sau vorbeste cu @florin

Depinde de unde il iei, sunt de scuter care se potrivesc de minune si costa cam 25 de lei sau pt honda care le gasesti de la 50 de lei in sus ...

Crash bar.