ThunderByte

Nu ma, s-a potrivit la fix, ale naibii codite de 636 cum mai vin ele pe fzr-uri asa ... normal ca a modificat, tu ce crezi?

O poti scurta lejer, o sa se auda ceva mai grav, in rest mari diferente nu sunt(consum, cuplu, etc) Nu te sfatuiesc sa tai mai mult de jumatate din ea, din punctul meu de vedere daca tai cam 1/3 din lungimea totala a tobei e perfect, dar alegerea tu o faci.

Stai linistit!

Ma indoiesc ca ar putea sa o inmatriculeze cumva, tre sa recunosc ca iti trebuie ceva cunostinte in domeniu si ceva curaj ca sa te apuci de un asemenea proiect.

De cele mai multe ori da.

Iti zic sincer ca in general in magazine de noi se vand numai chinezarii, daca vrei ceva bun cauta un aprilia, piagio, honda ... etc, firme mai cunoscute. In general nu ai sa gasesti in magazine/service-uri scutere sh la vanzare, cel mai sigur ai sa gasesti pe net sau prin targuri/talcioc.

Sa imi aduci aminte te rog de topic, il stiu pe om.

Era trecut in manualul haynes exact ce si cum cu bujiile, in ce conditii se pune de care. Defapt treaba era destul de simpla, daca imi aduc bine amine ... Daca mergi mai racing iti iei una mai(am zis ca nu ma uit si te las pe tine sa cauti, dar ca sa nu zic vreo prostie tot m-am uitat) in conditii normale de mers iei CR8EH-9 iar daca obisnuiesti sa mergi in ture mai mari, sau cum se mai zice pe aici "o arzi racing" ii bagi CR9EH-9(Gasesti in manual la pagina 19). Mai ai cumva discul de fata? daca da la ce bani se da?

Am in service un hornet 2008 parca cu dauna pe casco si are pe sasiu un M mare, care de obicei inseamna deci nici cadrele nu mai sunt facute de ei

M-am uitat ... cum zici tu "OEM may refer to a company that purchases for use in its own products a component made by a second company.[2] Under this definition, if Apple purchases optical drives from Toshiba to put in its computers, Apple is the OEM." Deci daca iei unitatea optica de la toshiba in loc de apple nu mai e oem, la fel ca filtrele pe care cand le cumperi de la honda e pus un stiker cu honda oem si acelasi filtru care il cumperi de 3 ori mai ieftin de la MIW, care e fix ceea ce iti da si honda doar ca nu are stiker-ul ala.

Nu graba, de cele mai mult ori am grija cum scriu, nu de alta dar aici conteaza pana si felul cum scrii ... recunosc, am gresit ...

99,9% din piesele de pe o motocicleta sunt luat de la alti producatori, cum ar fi showa, denso etc, vrei sa imi zici tu mie ca daca iti iei un filtru de aer miw(parca asta era cu care vine honda stock) sau un filtru de aer honda oem pe care scrie tot miw dar are si un stiker cu honda oem, filtrul pe care e scris si honda oem e mai bun ca cel pe care scrie doar miw ... Pana si segmentii din motor nu-s facuti de honda, in caz ca nu stiai Daca nu ai fi zis asta intr-o discutie in care tu incerci sa vinzi ceva sau speri sa vinzi ceva(tinand cont ca dezmembrezi ceva) poate ca nu as fi zis nimic. Nu o lua in nume de rau.

Caca ... ce e asa nasol la una aftermarket? pretul? Ati auzit toti ca-s mai bune alea OEM si o tine-ti intr-una cu replica asta.

nu sunt de la un tip anume ... fa-i cateva poze la ala al tau si mergi sa cauti sau vorbeste cu @florin

Depinde de unde il iei, sunt de scuter care se potrivesc de minune si costa cam 25 de lei sau pt honda care le gasesti de la 50 de lei in sus ...

Crash bar.

Care model ?

Iti zic eu de pe acum, tipic romanesc. Sfaturi putem da cu totii insa pana nu desface sa vada, degeaba ne dam cu parerea, exact ca la transalpu' vietii, daca omu nu verifica ce i se sugereaza degeaba iti mai bati gura.

Da, ce colotrune, da-l in masa ... Tipic romanesc, Dorele! las'o ba ca merge asa ... Bica, daca ai incercat si nu ti-a iesit du-o la cineva care stie intradevar ce face si are si sculele necesare, degeaba ii faci jocul la supape, sunt convins ca are compresie, dar daca carburatoarele sunt dereglate rau, poti sa stai, vorba aia "Si in poponeata si in cap" ca tot nu merge ... Din ce zici tu aici eu pot trage o singura concluzie certa filtrul de aer nu e tocmai ok sau ii vine mult prea multa benzina(Jicloare schimbate), oricum una peste alta sunt sigur ca problema ta e defapt o combinatie de probleme. Sau socul ramane tras. Verifica filtrul de aer, socul; daca nu e de acolo, ia carburatoarele si manualul si vezi ce jicloare ai, verifica cat de bine iti inchide plititorul si nivelul, daca toate astea sunt ok, desi ma indoiesc, refa toate setarile ca in manual, ar trebui sa se mai amelioreze treaba macar putin, daca tot nu e mai bine e clar ca sincronizarea e problema.

Cizmele Highway 1 s-au dat, restu valabile. Geaca Explorer se poate vedea la sediu Madras.

Nu faci nici o improvizatie si nu te apuci sa tai din instalatie doar ca e mai cu susta sa montezi unul care nu e pt moto dedicat, alea de pe louis spre exeplu dedicate moto se monteaza mult mai usor si merg normal(positie, faza scurta, faza lunga)

Alea nu-s senoane, poate doar whanabe si nici macar nu sunt legale la noi.

Priveste partea buna, nu ar trebui sa mai ai probleme cu el si chiar de pica ceva ai garantie

Pai ori buzau, ori bacau, ori ramnic ?

Un ce ? Detaliaza te rog.