vladut50

E de vanzare de 1 an deja.

Nici eu nu cred ca gasesti Hornet din 2001 la 2000 de euro. Poate ceva rabla, da nici aia.... Daca ai numai 2000 de euro, mai bine orienteaza-te spre alt tip...CB500, GS500, asta daca esti incepator. Pe Bikeshop sunt vreo 3 motociclete pana in 2000 de euro, da is din 98. Mai pune vreo 300 de euro si atunci gasesti din 2001 poate.

Eu am 1,74 si am Hornet 600 si ajung cu ambele talpi deodata jos destul de lejer. Cati km ai pe chopperas? Nu mai stai pe el?

Bine spus, dar nu si corect. Daca suna bine nu inseamna ca e si adevarul. Placutele de frana nu sunt ceva simplu. Multa lume le fabrica, dar nu toti le pot face bine. Unele tin mai mult, altele mai putin, unele consuma discul mai repede, altele nu, unele franeaza mai puternic, altele nu, unele permit o modulare mai buna franarii, altele musca din prima (desi asta e mai mult pt viteze mari sau circuit). Pt unii mai pretentiosi conteaza, iar pentru altii nu. Desi de cele mai multe ori nu ar merita osteneala, daca tot e iarna si exista forum, de ce sa nu discutam si despre placute de frana si diferentele dintre ele... Parerea mea.

Apoi 8000k e lumina albastra si arata f bine, dar vede mai slab. Cica pe ploaie, ceata si vreme urata nu vezi mare lucru. Alb pur are 4100-4300k si alea au cea mai mare cantitate de lumina. De aia se pun pe masinile cu xenon din fabrica. 6000 e deja putin albastrui, dar vad ca se comercializeaza cel mai mult. Si mie imi surade o instalatie bixenon, si daca o sa pun, o sa caut 4-5000k pt ca lumineaza cel mai bine si asta ma intereseaza.

Ai de mine cate proceduri? De ce 10 uleiuri risipite? Poluezi mai ceva ca USA Glumesc. Daca bagi la iernat ulei ieftin si nu il folosesti, nu mai vad rostul la inca 2 randuri de ulei nou si ieftin si inca 2 filtre risipite. Il adaogi pe ala vechi cu engine flush, il dai jos si gata, pui uleiul pt sezon. Dar parca engine flush zice ca nu e voie la ambreiaje umede, deci iese din calcul.

Pai nu era reclama in spaniola? De ce nu si-au facut cu Lorenzo sau Pedrosa? .....pt ca Rossi e mai bazat

Care ii faza cu imbracatul rezervorului in piele? De aspect sau de protectie? Am vazut prin Italia mai multi cu din astea....

F fain farul!

Totusi care marca e cea mai buna la placute? Brembo? Braking? Ferodo? Care e Mercedesul placutelor de frana? Asa ca si vorba aia: Mercedesu e Mercedes si Honda e Honda....

Mi-e zgariat capacul de la alternator, ala din stanga. Este ceva spray cu vopsea de culoarea aia gri, rezistent la temperaturi mari? Am gasit asta pe Louis. Oare e bun? http://www.louis.de/_408dec52c4c42b9855d74...r&grwgr=315

Si atunci la Hornetu din meu din 2000 cat face o treaba de asta? Un 4300k sa zicem sau si mai sus....5000k, H4 parca trebe. Vreau doar sa se vada cel mai bine, nu sa arate bengos. Ar fi de preferinta si faza lunga si scurta...bi-xenon parca e ala....e mai scump?

Care sunt cele mai bune marci de instalatii Xenon pt moto?

Ce soclu are farul de la Hornet? H4?

Nu am probat, dar pe net citeam ceva review si ziceau ca e un pic dezamagitor in comparatie cu 600-le. Cica nu s-au vandut prea bine si nu s-au fabricat foarte multe. Altii spun ca e o motocicleta f buna a toate, de la touring la track day si are toate calitatile unei Honda.

Fain ca ai serpentine si ma gandesc ca e si asfalt bun....alta viata! Sa vezi cum arata la noi asfaltul acuma ca s-a dus zapada. Eu folosesc ambele frane pt ca simt motocicleta mai stabila daca pun si frana spate si nu merg prea tare de obicei. Parerea mea e ca o placuta de frana buna tine mai mult, mai ales cele sinter si in caz de urgenta franeaza mai bine, insa asta uneori te poate ajuta, iar alteori rasturna. Daca e topic de placute de frana ce sa-i faci. Este si pt gume, si inca mai multe. Intr-adevar, asa e. Fara gume degeaba ai frane bune.

Cum sa nu folosim. Si in MotoGP se foloseste. Noi de ce nu am folosi-o? E o manevra foarte buna in multe situatii, mai ales ca suna si fain pe motocicleta ca trebuie sa treci prin toate treptele. Ai serpentine pe langa Brno? Oare cum arata niste serpentine cu asfalt perfect ? Ca si eu am serpentine aici, da cam lasa de doirt calitatea asfaltului.

De aia am cautat si eu Hornet cu toba originala. Arata si mai bine, si e si e si semn ca nu a fost forjata. "a nu se intelege ca oricine are toba sport maltrateaza motoare" - nu chiar oricine, aproape... glumesc.

Stai linistit ca in orice tara se blanesc motoarele. In Cehia am fost intr-un camping foarte mare, plin cu zeci de natii de motociclisti, si le blaneau care mai de care seara, stand pe loc. Sunau limitatoarele si puscau tobele la greu noaptea de abia puteai dormi. Deci orice natzie are blanitorii ei. Depinde de om cum grijeste de motor.

Is mai ieftine la tine in Brno ca si la noi?

Mama da ce il blanesti! Nu ti-e mila?

Daca l-ai luat de nou e alta treaba. Si, intr-adevar, cred ca depinde de stilul de pilotaj. Si mai depinde si de rodajul placutelor, daca e facut sau nu. Honda parca pun Nissin pe motociclete si s-ar putea sa fie sinter, daca zici ca te-au tinut atata de mult. Oricum, 32000 de km e destul de mult. Daca zici ca mai conduci si moderat si folosesti frana de motor, totul are lagatura. Cred ca ma fac detectiv. Mesteresc tot felu pe la motor, dar la uleiul din furca chiar nu m-as baga. Eu m-as duce la un mecanic.Parerea mea.

Daca asa ii definitia, inseamna ca nu exista discuri de frana sinter pt ca ele sunt din metal deja si nu mai pot fi lipite cu pulbere de alt metal. Poate ca prin discuri siter se refera la discurile care suporta placute sinterizate, ca nu pe toate discurile se pot pune placute sinter deoarece pe cele din fier cica le uzeaza foarte tare si doar pe cele de inox ar merge. De asemenea se zice ca, daca treci de la placute ceramice sau kevlar pe siterizate, trebuie sa speli discurile cu degresant si sa le dai cu smirghel fin, pt a indeparta compozitia placutelor vechi. Daca nu, cica se strica placutele si nu isi mai fac treaba bine.

Cum adica originale? Alea din fabrica? sau Nissin, similare cu cele din fabrica. Ca ma gandesc ca daca iei un motor second hand cu 30000 de km, sa zicem, ala nu poate avea placutele originale, ca sigur i-au fost schimbate. De Brembo se zice pe la noi ca is bune, da is si scumpe. Pe cateva forumuri de pe dincolo am auzit ca brembo straluceste la orice (etriere, furtune, discuri), dar nu la placute. Cred ca Braking ar fi o varianta buna, ca is un pic mai ieftine ca Brembo, dar nici prea ieftine sa zici ca is slabe.