stulewa

'traiti domnu' Pruteanu

te-ai combinat, nebunule! )))

2300, promotie octombrie ktm exc 520 supermoto 2002 suspensii 2006 servisate carburator keihin fcr mx 41 slicuri fata spate roti BEHR motor complet revizuit cu schimbat piston, distributie, supape rulmenti etc...

pffff, cand te mananca pielea te scarpini, ce sa zic.... curat ghinion la ce alcoolemie avea!

nu este aderenta suficienta pentru tampenii, pentru mers civilizat ca omu' e aderenta kakalau!!! sti treaba aia cu adaptarea la conditiile de drum?!?? @Gabysta: nasoale astea cu prioritatea, eu o ard mai incet din principiu in zonele cu "isteti" @trotinel : ce faci frateeeee, de cand nu te-am mai "vazut" inteligentule!!!

dragi colegi, tin pe aceasta cale sa imi cer scuze ca am lipsit la sedinta de pahartid ce s-a desfasurat ieri la orele 20 la locul stiut! recuperez astazi, NEGRESIT!!!!!

o sa se topeasca ))) n-are bre nici pe dreaqu o zi doua in ploaie... daca o lasi mai mult e posibil sa iti intre apa pe la electrice si sa oxideze contactele

smr= supermoto racing rotile spitate rezista mai bine la sarituri/ teren accidentat 690 sm nu este identic cu 690 smr exista diferente de echipare standard, smr-ul e mai "tunat" suspensie, roti, evacuare, motorizare

sau enduro

sau lc4, daca investesti si in al doilea set de roti ai 2 in 1 schimbarea rotilor dureaza 15-30 minute in functie de scule si dexteritate. mai depinde apoi si de tine cat de bun pilot de offroad esti ca sa il ti in frau. ktm-ul e un lego total, poti pune piese si motorizari diverse pe acelas sasiu, poti face setari ale suspensiei de la enduro la circuit de supermoto. si daca te pasioneaza vre-un model poti sa treci pe la mine sa vezi cum arata si sa iti faci o idee despre cum merge on si offroad

pai ce are asa special bobina aia, fa-i o poza ca poate potriveste altceva

inca nu si-a mai cumparat nimeni asa ceva se pare ca esti unicat ! ia da-mi un pm daca ai volanta de gpz aia cu doua semne de scanteie

toti avem zile proaste, pase nasoale si cateodat scriem/vorbim prosti... initial si eu am vrut sa ma iau de Kato dar citind topicul pana la sfarsit am vazut ca omu' a recunoscut gresala... acu' ce vreti, sa i se taie capu doar de dragul circotecii??? doamne ce va mai plac telenovelele, vedeti ca incepe una nou pe la 6 pe nu stiu ce canal ))) a avut, n-a avut oglinzi semnale sau numar nu conteaza de retinut constatarea celui implicat: cateodata 60km/h sunt prea mult in localitate

nu trebuie sa "domini motocicleta"... e bine sa intelegi cat mai mult din comportamentul fierului dintre craci si sa fi mereu in control fara a-ti forta limitele. Viteza si eleganta pilotajului vin in timp prin antrenament si consecventa. bafta multa si nu uita ca strada nu e circuit de curse

off, hai sa va iecsplic si halalanta fata a indrepatarii unei jambe. toata lumea vede indrepatarea de suprafata... ok, nu mai curg simeringurile. in urma indreptarii la nivel microscopic apar fisuri datorate fenomenului de "imbatranire" a materialului (cum rupeam sarme cand eram mici si nu descoperisem sficul). aceste fisuri se pot accentua in timp si la un momentdat sa faca pooooc cea de a doua problema este interiorul jambei (tubul) care nu va mai fi perfect cilindric niciodata iar cuzinetii (piesele care centreaza tubul pe pahar si preiau presiunea de ulei) nu se vor mai uza uniform si vor genera problem de voblaj al rotii fata in timp. cum zicea un bun prieten: L.M.C.

cea mai sfanta treaba e s-o schimbi, daca te mananca in pipota o sa o indrepti si o sa zici ca mergi usor sa nu o fortezi... asta e valabil in primele doua-trei zile dupa care... vezi rubrica accidente

pacat, dar asa-i in tenis... inca un speed la statistica... venea tare, venea incet... oricum ar fi venit nu i-au ajuns 100m sa se opreasca deci.... sa speram ca se trag ceva invataturi din acest accident. rip!

sau ulei

pasaricile astea de ciripiti p-acilea ca ktm is sus ktm in jos... ati fost posesori de asa ceva??? nu... plm.... ati citit si voi pi niet... stiti bine ca va ingroapa portocala dar nu vreti s-o recunoasteti... cel mai bun compromis pt ce vrei este lc4 640, acum mai depinde si de anul de fabricatie dar pe la 2500 iti gasesti ceva decent.

ktm exc 520 supermoto 2002 2500 euro suspensii 2006 servisate carburator keihin fcr mx 41 slicuri fata spate roti BEHR motor complet revizuit cu schimbat piston, distributie, supape rulmenti etc... exista varianta echiparii cu roti de enduro iar daca se doresc ambele seturi de roti pretul este 2800.

nu-i bai dar tre sa iti iei mobra de teren ca am prostul obicei de a nu ma plimba pe sosea

problema poate aparea de la cuzineti, acestia se inlocuiesc NU SE RASUCESC!!!!!!! mai poate fi vorba si de un montaj defectuos al suspensiei, strangerea furcii in juguri fara dinamometrica samd. am patit ceva similar cu o furca de SM. asa cum se tocesc cuzinetii si furca in sine capata o anumita uzura

@ klux: ne vedem la Marutza in cazul asta ) @costi: bah, la capitolul slapi m-ai prins in offside, aici tre sa recunosc ca o ard in sandale pe scuter prin oras. Da sa moara masa daca pot sa merg fara manusi... zici ca am doua maini stangi ))) @ goodkat: mersi de aprecieri dar cred ca exagerezi

am vorbit in spiritul alora care respecta regulile de circulatie si care se simt ofensati de categoria "smecheras cu motocicleta" care o arde tare printre masini, ocoleste refugii si depaseste coloana in viteza doar pt ca are loc. aceasta categorie de posesori de categorie A dauneaza per ansamblu imaginii celor ce doresc sa foloseasca motoreta pe drumurile publice ca si mijloc de transport. tu in care categorie te incadrezi? eu nu pot fi urmatorul pt ca nu sunt suficient de "priceput" ca sa ocolesc refugiul prin stanga PS: multumesc pentru 30 ( )

MAMAAAAA, SA MOARA MA MERRE CATI TAPITI!!!!! BAAAHHH TAMPITILOR, NU AVETI CE SA CAUTATI PRIN STANGA REFUGIULUI. Daca se gandea o baba sa traverseze pe refugiul celalalt ca si-a uitat portmoneul acasa si o luai in plin....plm...prioritatea pixdii. motocicleta in cazul de fata este 100% vinovata deoarece incalca o regula de circulatie (pana si initiatorul a recunoscut vina) sarmanul ala cu masina nu are nici o vina si daca ar fi fost bulangiu il punea sa mearga la politie si sa ramana fara carnet pe d-nul motociclist. de asta imi e frica sa merg prin oras, vine in plm un meserias d-asta si dupa ce il tavalesc sau ne tavalim amandoi stau sa ma recuperez prin spitale ca a fost el motociclistul pixdii si stie el cum sa depasasca, ca noi astialalti suntem mai prosti si stam in coloana... deci, AVIZ AMATORILOR, NU VA APROPIATI PREA TARE DE MINE CA VA TAVALESC DACA MA STRESATI!!!! SI MA DOARE FIX IN PAISPE DE SPIRITUL MOTOCICLISTIC CU TAPITI D-ASTIA!!! PS: accept warm!