stulewa

sau ulei

pasaricile astea de ciripiti p-acilea ca ktm is sus ktm in jos... ati fost posesori de asa ceva??? nu... plm.... ati citit si voi pi niet... stiti bine ca va ingroapa portocala dar nu vreti s-o recunoasteti... cel mai bun compromis pt ce vrei este lc4 640, acum mai depinde si de anul de fabricatie dar pe la 2500 iti gasesti ceva decent.

ktm exc 520 supermoto 2002 2500 euro suspensii 2006 servisate carburator keihin fcr mx 41 slicuri fata spate roti BEHR motor complet revizuit cu schimbat piston, distributie, supape rulmenti etc... exista varianta echiparii cu roti de enduro iar daca se doresc ambele seturi de roti pretul este 2800.

nu-i bai dar tre sa iti iei mobra de teren ca am prostul obicei de a nu ma plimba pe sosea

problema poate aparea de la cuzineti, acestia se inlocuiesc NU SE RASUCESC!!!!!!! mai poate fi vorba si de un montaj defectuos al suspensiei, strangerea furcii in juguri fara dinamometrica samd. am patit ceva similar cu o furca de SM. asa cum se tocesc cuzinetii si furca in sine capata o anumita uzura

@ klux: ne vedem la Marutza in cazul asta ) @costi: bah, la capitolul slapi m-ai prins in offside, aici tre sa recunosc ca o ard in sandale pe scuter prin oras. Da sa moara masa daca pot sa merg fara manusi... zici ca am doua maini stangi ))) @ goodkat: mersi de aprecieri dar cred ca exagerezi

am vorbit in spiritul alora care respecta regulile de circulatie si care se simt ofensati de categoria "smecheras cu motocicleta" care o arde tare printre masini, ocoleste refugii si depaseste coloana in viteza doar pt ca are loc. aceasta categorie de posesori de categorie A dauneaza per ansamblu imaginii celor ce doresc sa foloseasca motoreta pe drumurile publice ca si mijloc de transport. tu in care categorie te incadrezi? eu nu pot fi urmatorul pt ca nu sunt suficient de "priceput" ca sa ocolesc refugiul prin stanga PS: multumesc pentru 30 ( )

MAMAAAAA, SA MOARA MA MERRE CATI TAPITI!!!!! BAAAHHH TAMPITILOR, NU AVETI CE SA CAUTATI PRIN STANGA REFUGIULUI. Daca se gandea o baba sa traverseze pe refugiul celalalt ca si-a uitat portmoneul acasa si o luai in plin....plm...prioritatea pixdii. motocicleta in cazul de fata este 100% vinovata deoarece incalca o regula de circulatie (pana si initiatorul a recunoscut vina) sarmanul ala cu masina nu are nici o vina si daca ar fi fost bulangiu il punea sa mearga la politie si sa ramana fara carnet pe d-nul motociclist. de asta imi e frica sa merg prin oras, vine in plm un meserias d-asta si dupa ce il tavalesc sau ne tavalim amandoi stau sa ma recuperez prin spitale ca a fost el motociclistul pixdii si stie el cum sa depasasca, ca noi astialalti suntem mai prosti si stam in coloana... deci, AVIZ AMATORILOR, NU VA APROPIATI PREA TARE DE MINE CA VA TAVALESC DACA MA STRESATI!!!! SI MA DOARE FIX IN PAISPE DE SPIRITUL MOTOCICLISTIC CU TAPITI D-ASTIA!!! PS: accept warm!

totul e bine cand se termina cu bine!!!

hmmm, deci pentru asta te pregateai d-soara Irina ) frumos iti sade ! ))

ba, si 125-ul face treaba dar tre sa sti sa il pilotezi cum trebuie... pierzi in schimb pe spatii deschise la viteza... multi dintre cei care si-au luat 300 nu sunt in stare sa scoata 50% din 125cc. 200cc este o cilindree buna pentru un incepator deoarece e muult mai permisiv decat 250-300. sa imi iau 300 si sa fac ce cu el, sa ancasez bujii pentru ca nu sunt in stare sa deschid gazul???? sa ma conduca motocicleta si eu sa flutur de ghidon???? am incheiat saptamana trecuta un sezon competitional cu 125-ul, este fabulous, trec la pasul urmator :200cc. PS: cred ca sunt printer putinii care au trecut de la 525 la 125 )))

serios????? eu unul recunosc ca daca vad o luminita la vreo 200m de mine consider ca am timp sa trec fara sa o stanjenesc prea tare. cred ca nu apreciezi corect DISTANTA DE 200M. sa ridice doua deste cine cedeaza trecerea cand vede ceva ca se apropie de el la vreo 200m. cine considera ca in 100m nu se poate opri daca sezizeaza un impact evident (depinde de viteza ) SI MAI ALES : CINE SI CE DISTINGE LA 200M (ca io sunt batran si obosit si mi-a cam slabit vederea)

estes ma, nu avea permis... adica ce, acu ca a murit sarmanul nu mai e infractor.... plm daca omora el pe cineva???? aaaaa atunci sareati de poponeata in sus ca nu avea permis.... tipic romanica. pacat de sarman ca a merlit dar atitudinea asta ca nu conteaza ca avea sau nu permis e de condamnat!!! mda, si mai e ceva : nu conteaza cu ce viteza a venit scuteristul.... sa mori tu! daca venea la 60 avea timp sa franeze pana pe la vreo 15-20 si sa isi rupa doar mainile nu si capu'.... te-ai gandit la asta??? lasa frate ca militienii e prosti si ne-a pus limitari de viteza ca la pensionari....

e destul de fascinant sa vezi cum se umfla "fraera" si nu este apsolut deloc periculos deoarece, daca plezneste, face iezact ca un balon cu apa dat de pamant. fleosc si gata )))

hai sa iti zic una tare, ca sa nu mori cum au murit astia doi saracii... la 150km/h in 4-5 secunde parcurgi cam 200m.( a se vedea manualul de fizica ) acuma jura-te tu cu doua maini ca daca vezi o luminita mica la vreo 200m pe sosea consideri ca n-ai timp sa treci si avand o vedere impecabila poti sa faci diferenta dintre un scuter si un r6. eu zic sigur cu mana pe inima ca NU AI CUM SA APRECIEZI CORECT SITUATIA! daca sarmanul asta inloc sa rupa franele a stat in dubii daca l-o fi vazut ala cu tiru sau nu, i-a mai tras si vreo doi dumnezei inainte si dupaia s-a apucat de franare....plm (apropos, urme de frana in cazul asta sunt, ca la celelalt ioc) pana acum am ajuns unde am ajuns cu o singur regula: EU NU AM PRIORITATE! lasa semnul, lasa semaforul, lasa militianul... mai bine ma asigur eu si mai vin cu o intrebare: soferul tir-ului nu l-a vazut, dar el a vazut tirul????

ti-l fac eu cu apa 50 ron daca nu necesita suduri

bah, nu stiu cum merge pe huski dar pe ktm e foarte bun pentru un nivel incepator spre mediu. e permisiv si te ajuta in situatiile de finete la plecarea din panta. problema lui e ca te ridica pana la un anumit nivel de tehnica prin simplul fapt ca iti da mai multa incredere in tine. neceita o tehnica diferita de pilotaj si depinde de la individ la individ de capacitatea de adaptare la acest nou stil. nu mi-a placut la mingicareli de genu' saritura peste pom de pe loc... adica nu mi-a iesit aia cu saltatul rotii de fata de nici o culoare ))) drept sa spun nici nu am mers foarte mult cu el dar cunosc pe cineva care in 6 luni a avansat izbitor de mult.

@ nea saian: las-o dreaqu mai usor ca iti faci tatuaj cu biciclist... sa nu iti vina vreo idee cu carutza cu sase cai frumosi ca e nasol.... acu pe bune, cu cat erai sarit de suta, aproximativ asa?

bah piticule, lasa vrajala ca mai esti si cretz pe deasupra

bah, io zic ca a murit pe mana lui la cum arata trotineta si rezervorul tractorului. oleaca de viteza a avut saracu, poate nu si-a dat seama, poate noi hastialalti o sa mai inchidem oleaca gazul si va fi mai bine... macar asta daca invatam e un mare plus. vreti viteza si adrenalina??? apucati-va de sportul asta si parasiti soseaua, mergeti la circuit sau la offroad si descarcati-va, folositi motoreta ca pe un mijloc de transport si incercati sa circulati in limitele bunului simt

filmeaza un desen animat ceva??? raiderul e ok, se grabea sa prinda trenul spre litoral, mi-a rugat sa va transmit "SALUTARI DIN VAMA VECHE!" si isi cere scuze ca a uitat sa puna cricul.... d-aia era motoreta pe jos )))

@ bb: nu zic ca presa e o scula inutila... acuma na, daca eu sunt mai oldies asa, ce sa fac ma misc mai repede cu ciocanul (am mers la ceva cursuri de ciocanitoare cand eram mai mic ))) ) ideea e ca sunt multi isteti care se dau de ceasul mortii ca nu le schimbi lantul cu presa. din fericire eu ii trimit la plimbare pe cei care afisaza astfel de atitudini cand ei nu fac diferenta dintre burghiu si filiera dar au teze de rezistenta materialelor desi sunt it-isti (huoooo,nu vreau sa jignesc pe nimeni, e doar un exemplu...) in general schimb lanturi(destul de multe) la motorete de curse enduro/ cros. aici cam toata lumea stie cam cu ce se mananca mecanica sau cel putin au notiuni elementare. sti replica aia : d-aia imi place mie sa lucrez cu intelectuali, pricepe repede dom'le! @ expresu' laborios: estes ma, ai facut un post, esti aproape haios... mai scrie ceva ca poate radem si noi... ca sa zic asa eu personal sunt la al treilea kit de lant anul asta, tu cata vaselina ai pus pe cardan??? na, daca vrei sa ne luam la misto! stai sa ne intelegem, la o singura motocicleta nu la toate da?!? @ cezar: sti ca imi plac statisticile cate zale de legatura nituite prin alta metoda decat cu presa ai vazut/auzit ca s-au rupt sau au creat probleme?

2000 euro http://www.bikeshop.ro/handler.php?src=db&act=view&tip=am&ID=518697

@ bb: cu toate sculele aliniate cred ca scot sub 1minut, daca vrei sa facem o intrecere... nu m-am cronometrat niciodata dar chiar sunt curios vorbesc doar de scos lant vechi, montat lant nou fara reglaje si alte kkturi ca la alea nu mai are legatura presa.

@andi: bine c-ai scapat doar tavalit... treaba cu limbajul flash-ului e discutabila, daca dai unul doua scurte e de atentionare ca poti sa treci DAR, IN PRIMUL RAND TE FACI MAI VIZIBIL. creierasul multor conducatori auto este setat pe acordarea prioritatii altor masini. ei se asigura sa nu vina o masina... motocicletele sunt pe planul doi din pacate. din aceasta cauza apare propozitia "nu te-am vazut" rationamentul lor e cam asa: vine vre-o masina? NU, pot sa trec? DA, vine totusi ceva... ce vine? O MOTORETA pfff, nu mai pot sa trec!!! franaaa!!!..... dar el a plecat deja de la primul "DA" si acum e pe jumatatea benzii motociclistului...