stulewa

inca un aplaudac iritator...., vrei si tu pe pista, sau macani aiurea pi forum sa mai faci un post?

parcul tehnic va fi in Oradea, treseul n-am cum sa-l stiu ca e secret, primim roadbook-urile la sedinta tehnica.... daca citesti regulamentul particular ai acolo mai multe detalii

ii mai luam putin din aer

da o fuga pe la mine cu carburatorul in brate si ne uitam

tarzaneeeee, ti-a placut la munteeeee?!??? :crack:

ti le fac eu, da-mi un semnal ca sunt cam prins

auzi bre, o sti p-aia cu astenia de primavara???? e posibil sa tragi prea repede de gaz pentru ce poate trotineta venit dupa o lunga perioada de repaus nu mai ai reflexele formate si dorinta de GAAAAAAZZZZ FRATTEEEEE e cam greu de stpanit/dozat. si eu patesc asa cand trec de pe o motoreta cu carburator cu pompa de sprit pe una pe carburatie vacumatica simpla, trag pra tare de gaz si membrana nu are timp sa reactioneze. Atunci se intampla celebrul DAAAAAHHHHHH... VROOMMMMMMM, ce a umplut paginile pana acum. ai schimbat benzina peste iarna si ai golit carburile de benzina veche/ condens?

prima etapa a campionatului de rally-raid http://www.clubultranscarpatic.ro/ro/concursuri/dac-rally-raid nu vrei sa ne ti umbrela?

pai sa-l judecam ca in iran zic....sa vedem daca mai rade...

hai ca inchid eu cercul pana la borsa de ce nu folosesti google earth, poti trasa exact traseul si vezi si drumurile de pamant, eventuale poduri/vaduri totodata ai si informatii despre lungimea etapei pe ziua respectiva, puncte de alimentare etc...

fara mine, eu sunt la Oradea la raliu au schimbat astia data .... lasa ca ne nimerim noi, ca e lung anul

"probleme" la pompa de spritz, nu reactioneaza cum trebuie,ai un jeg ceva pe acolo. off topic: da-i cu sifon ca i-a cazut mielu greu

bine ma zmeule, era putin ironica treaba... mara majoritate a chopperelor sunt v-uri, de ce sa nu isi dea lumea cu parerea despre altceva? 90% din posesorii de choppere le au cumparate din magazin, isi pun trei accesorii pe ele si gata spiritu' chopperistului. sa ma scuzati dar eu vad problema altfel. deoarece sunt niste motorete greoaie, de parada, trebuiesc sa aiba fiecare personalitatea lui. asta se obtine prin munca si idei noi si din pacate NU SE CUMPARA DE LA MAGAZIN cred ca un chopper adevarat se construieste nu se cumpara deagata!

multam sergiu hai ca impinseram vreo 250 de km azi

nu sunt un mare fan al chopperelor dar asta m-a dat pe spate, asa da iata si detalii tehnice despre motor http://www.rotecradialengines.com/

Anito, de ce nu esti pe pista??? pai asa ne-a fost vorba????

maistre, vino la mine la garaj, te costa doua beri, de care vrei tu

vand roti sm negre, de ktm/suzuki/husa...500 europeni

asa,asa, huoooooooooo!!!!! care ma iei pasager pana la garaj sa imi iau si eu troaca?

http://maps.google.com/maps/ms?msa=0&msid=216484499708388887862.0004bdb486072f465dbdb mersi boss, am reusit ce ti-e cu tehnologia asta ))) pentu a termina aceasta excursie in 7 zile e nevoie de un grup mic,4-5motorete, cu un program destule de fix si ceva disciplina de grup. ritmul de mers trebuie sa fie unul relativ ridicat dar fara sa se forteze pentru a conserva energia. tehnica mersului offroad trebuie sa fie la nivelul mediu pentru a avea o viteza destul de buna. zilele de campie sunt relativ simple dpdv tehnic dar cele in care trebuiesc traversate lanturi muntoase sunt mai delicate si nu permit mari erori de navigatie.

hinova oravita 222km estimez 8-9 ore, e o etapa dificila din aceasta excursie. am desenat ruta dar nu stiu s-o postez...so heeellpppp 15-20km de asfalt...

hai ca am ajuns la orsova si deja m-a luat capu, acum desenez urmatoarea zi si e terenul destul de dificil

eu n-am inteles punctul 3, m-as baga la treaba asta sincer... 300km/ zi in medie pe offroad pentru 7 zile e destul de mult ca si efort fizic al pilotului,plus ca pot aparea probleme tehnice... eu am autonomie 450-500km

faci montajul exact ca la cel cu scarite, adica un surub comun cu prinderea semicadrului de cadrul de otel si pentru celalalt dai o gaura de 8 in semicadru si pui piulita pe partea hailalta cam ca nenea asta, dar fara sa o rupi ))))

poti sa ii pui linistit scarite de 640lc4, nu o sa mergi cu pasagerul in padure ca il gaseste batzaiala acolo in spate, si daca mergi nu o sa mergi tare... oricum aia cu slabitul rezistentei e fix pix pentru ca o sa se vada doar daca il dai peste cap si pica in codita. eu am pus scarite de pasager pe moelul asta si nu am avut nici o problema. un mic secret: lc4 640 nu are nici o legatura cu 620supercompetition or arata ele pe afara identice dar in motor diferenta majora este ambielajul tip sonda ce permite ture mai multe va pupa jan