stulewa

cea mai buna treaba ar fi sa invatati sa controlati motocicleta in situatiile de derapare. treaba cu nisip, pietris dot-ul gumei e o frectie, nu ai cum sa te tavalesiti daca mergi in limitele bunului simt pe strada. exercitii de echilibru cu motocicleta mai mult ca sigur ca nu ati facut, la fel si exercitii de derapaj cu fata, spatele sau ambele roti. beneficiul acestor exercitii este in primul rand eliminarea crisparii pe motocicleta in momentul derapajului. multi incepatori se blocheaza in momentul in care simt ca le fuge putin fata/spatele si apasa din reflex mai tare pe manete. pasul doi este stimularea reflexului de a elibera frana putin in momentul derapari si de a controla acaretul. PS: atentie, daca se elibereaza frana spate in momentul deraparii spatelui exista riscul de high side asa ca aveti grija ce incercati

furtunul 2 este epuratorul de gaze. deoarece motorizarea este una cu carter deschis prin acel furtun este eliminat excesul de presiune ce se creaza in interiorul carterului. aceasta crestere de presiune este direct proportionala cu turatia. cand setul motor e pe terminate o patre din presiunea ce se creeaza in pistoane si este destinata miscarii acestora si implicit a agregatului, ajunge in carter marin presiunea uleiului. aceasta treaba duce la subtierea uleiului si la aruncarea acestuia pe furtunetele buclucas.

o sa pun un weebcam in cort, sa fie un fel de big brother

e cam problema cu cazarea, dar matale stai peste deal asa ca poti sa te arati la intrunire Tocmai am vorbit cu Valiza si zicea ca pune si un cort d-ala p-acolo prin curte asa ca daca ti se face somn sa vi pregatit.

ar mai fi un loc pe banchiza, mobrele ar trebui aduse pentru incarcare vineri pana in ora 15. aglomeratie mare la Valiza in weekendul asta dupa asta sa vedem cum ne organizam prin masini @ Soso: deci.... s-a inchis lista: mario 450wr gabi 250exc fatzau 450exc 2short 250exc tedted 250wr livanu 525exc 2short ia legatura cu tedted pentru transport ca zicea ca ar putea sa ia pe cineva si e militarist ca matale am impresia

tinere, pusei saibele cum ti-am zis?

daaaa, acu lucram la busteni in panta si alte glume d-astea gen craci ,crengute si alte acarete )))

pai ce sa zic, la cererea publicului repetam dicstractia ) aceleas conditii de participare, aceeasi locatie in perioada 27.04-29.04. participari anuntate: mario 450wr livanu 525 exc fatzau 450 exc gabi 250 exc lista e deschisa

hai ca m-am calmat, da io n-am cuzineti adica am dar doar la furca

lume multa, intalniri cu prieteni ce nu i-am vazut de ceva vreme, bere,mici, ceva gagici sa mai clatesti ochiu...placut una peste alta

inca un aplaudac iritator...., vrei si tu pe pista, sau macani aiurea pi forum sa mai faci un post?

parcul tehnic va fi in Oradea, treseul n-am cum sa-l stiu ca e secret, primim roadbook-urile la sedinta tehnica.... daca citesti regulamentul particular ai acolo mai multe detalii

ii mai luam putin din aer

da o fuga pe la mine cu carburatorul in brate si ne uitam

tarzaneeeee, ti-a placut la munteeeee?!??? :crack:

ti le fac eu, da-mi un semnal ca sunt cam prins

auzi bre, o sti p-aia cu astenia de primavara???? e posibil sa tragi prea repede de gaz pentru ce poate trotineta venit dupa o lunga perioada de repaus nu mai ai reflexele formate si dorinta de GAAAAAAZZZZ FRATTEEEEE e cam greu de stpanit/dozat. si eu patesc asa cand trec de pe o motoreta cu carburator cu pompa de sprit pe una pe carburatie vacumatica simpla, trag pra tare de gaz si membrana nu are timp sa reactioneze. Atunci se intampla celebrul DAAAAAHHHHHH... VROOMMMMMMM, ce a umplut paginile pana acum. ai schimbat benzina peste iarna si ai golit carburile de benzina veche/ condens?

prima etapa a campionatului de rally-raid http://www.clubultranscarpatic.ro/ro/concursuri/dac-rally-raid nu vrei sa ne ti umbrela?

pai sa-l judecam ca in iran zic....sa vedem daca mai rade...

hai ca inchid eu cercul pana la borsa de ce nu folosesti google earth, poti trasa exact traseul si vezi si drumurile de pamant, eventuale poduri/vaduri totodata ai si informatii despre lungimea etapei pe ziua respectiva, puncte de alimentare etc...

fara mine, eu sunt la Oradea la raliu au schimbat astia data .... lasa ca ne nimerim noi, ca e lung anul

"probleme" la pompa de spritz, nu reactioneaza cum trebuie,ai un jeg ceva pe acolo. off topic: da-i cu sifon ca i-a cazut mielu greu

bine ma zmeule, era putin ironica treaba... mara majoritate a chopperelor sunt v-uri, de ce sa nu isi dea lumea cu parerea despre altceva? 90% din posesorii de choppere le au cumparate din magazin, isi pun trei accesorii pe ele si gata spiritu' chopperistului. sa ma scuzati dar eu vad problema altfel. deoarece sunt niste motorete greoaie, de parada, trebuiesc sa aiba fiecare personalitatea lui. asta se obtine prin munca si idei noi si din pacate NU SE CUMPARA DE LA MAGAZIN cred ca un chopper adevarat se construieste nu se cumpara deagata!

multam sergiu hai ca impinseram vreo 250 de km azi

nu sunt un mare fan al chopperelor dar asta m-a dat pe spate, asa da iata si detalii tehnice despre motor http://www.rotecradialengines.com/