Metal Heart

Ce ai ma cu moldovenii!?!? ))))))))))))

As vrea sa ii schimb si eu... O sa iau aftermarket. AllBalls sau ce naiba e pe piata. Nu stiu pretul pe OEM, dar am o vaga impresie ca sunt nejustificat mai scumpi.

N-am vrut sa ma bag in discutie pana acum, am vazut filmuletul, nu mi-a trezit nici un sentiment, am trecut mai departe. Am si uitat. Dar intamplator am dat aseara peste niste filmulete d'ale tale de pe youtube... man, tu chiar esti pe bune?!? Bravo tie ca ai subscriberi, ca faci trafic, poate-ti iese de o ciuga, dar plm, maturizeaza-te... gresesti flagrant in multe cazuri, te fura peisajele, numai tu stii la ce te gandesti cand nu-ti ies curbele... nu zice nimeni sa fi cu genunchiul pe jos, dar fii in plm atent la drum si lasa-ti pe altii in pace sa-si vada de viata lor. A ta e mult mai importanta decat a lor!!! Glume de câcat cu amicul ala al tau cu CBR125 cu opritul motorului la semafor.. WTF???!?! Si inca ceva... strigi "hotul" ca ti-a furat A1 sau A3 videoclipul, dar tu ai licenta pe softurile alea instalate pe laptop?!? Daca da, bravo tie!

Io m-as combina cu cineva la un set de carene chinezesti - mi-as schimba carena fatza.

Astea de la Adrenaline sunt OK-ish dar apar probleme pe la cusaturi, pe la fermuare, pe la arici... Nu stau cel mai bine la capitolul finisari. Dar avand in vedere raportul calitate-pret, sunt ok. » Post actualizat in 10 Jan 2017 07:28 Ai putea sa te uiti si la RST sau IXON (shop4moto.ro), sunt o idee mai scumpe, dar mie mi s-au parut lucrate cu ceva mai multa atentie. Si mai sunt cele de la Oxford, le gasesti pe MyMoto.

Asa am avut crash-urile prinse la VTR. Fix cu tija din aia. N-au nici pe dracu. Intrebarea mea e cum dracu matrasesti vasul ala de antigel.

Intreaba si tu aici /index.php?/topic/85575-grupul-posesorilor-de-yamaha-tdm/page-554

Toyota 4 Runner? Cred ca se poate inscrie ca si autoutilitara astfel incat impozitul sa fie omenesc. Stiu ca majoritatea motorizarilor sunt pe benzina.

Dragul meu, din pacate suntem un popor tampit! In zilele astea mamele isi plang copiii pierduti iar altii isi freaca burtile. Ce dracu' mai e de spus?!

850-ul si mie mi s-a parut mai inalt ca 900-le. Nu stiu daca e chiar asa sau pur si simplu a fost doar o impresie.

Miar de generatie veche care sa consume putin eu nu prea am vazut. Si Fazerul de 1000 e destul de gurmand. De fapt cam orice motoreta cu potential papa cand te zbarlesti la ea. Ar mai fi Ducati Multistrada 1000 daca vrei ceva mai pe nisa. Pe TDM 900 eu stau foarte ok, ajung jos, o pot manevra cu motorul oprit fara nici o problema. Am 1.70.

+1 pentru FZS1000 Fazer +1 pentru TDM900 NU CBF600 Ar merge CBF1000, dar nu stiu daca gasesti in bugetul tau. Sau Bandit 1200 pe care il gasesti si in varianta cu semicarena.

Da si tu un telefon la astia ca vad ca se zgarcesc cu informatiile http://www.motor-inn.ro/echipamente/imbracaminte-incalzite-electric/klan-manusi-incalzite-touring.html

Pai ce facem Pacaliciosule, pun bateria la incarcat?

Omul pare destul de cerebral dupa cum posteaza Si da, pentru ca nu a specificat ce tip de moto prefera, i le-am insiruit pe toate. Si uitati-va la Kosh cum merge cu Busa - asta ca sa nu mai zica cineva ca Busa nu poate merge incet Parerea mea: cand ai 160 de cai sub c.ur, parca tragi mai responsabil de acceleratie decat atunci cand ai 90-100 si "da-i blana, da-o dreaq, ce poa' sa se intample??!?!" Alte recomandari: Yamaha FZS1000 Fazer, BMW R1100RT, Yamaha XT660, Yamaha FZ6, Suzuki GSXF750 Atentie la motoarele de peste 600 cmc - majoritatea in oras se vor incinge ca dracu'. Vara cand ai 50 de grade la nivelul asfaltului (poate si mai mult) fix ce ai nevoie este de inca o sursa de caldura intre picioare.

Ducati Multistrada 1000, Honda Varadero, Suzuki V-Strom 650/1000, Yamaha TDM 900, BMW R1100GS, Kawasaki ZX12R, Kawasaki ZZR1100, Suzuki GSXR-1300 Hayabusa, Yamaha XJR 1300, Suzuki GSX1400, Kawasaki ZRX1200, Yamaha FJR1300 - ai de unde alege

Eu am fost in we pana la Veliko. De tinut o mai tin in fata blocului vreo saptamana, poate doua. Mai am niste RCA la ea si in caz ca e nevoie, sa am cu ce sa ma misc

Gata, de abia acum m-am pus si eu pe scaun Cu un pahar de vin rosu... Fu zi frumoasa, am vazut mai multe motorare prin oras decat in alte zile de vara... » Post actualizat in 29 Oct 2016 19:05 Hai merci de urari!

Ah, si inca ceva... e si ziua lu' fi-miu!

Una nu mai are baterie, cealalta are ITP-ul expirat.

Pai e frig afara O mobra nu mai are baterie, cealalta are RCA-ul expirat... facem trafic pe forum. Pai da, dar 650-ul ala e o troaca sinistra cu putini cai si foarte grea. E sport doar prin prisma aspectului, ca dpdv al performantelor e cam... de n-ar mai fi. Cred ca deja batalia se duce la clasele mici si la baietii mari, clasa de mijloc momentan nu prea mai prezinta interes.

Un tricilindru de 700 ma indoiesc ca ar putea fi la fel de performant, dar un tricilindru de 900 e dovedit ca poate fi o treaba destul de interesanta - vezi Triumph 955i. La fel cum vitezanele de alta data sunt sport-touringuri azi, poate si asa miarele vechi poti fi supersporturile actuale )))))

E de apreciat totusi ca Yamaha incearca marea cu degetul - au scos motor nou acum cativa ani pt FZ8, au dat drumul noilor motoare pe MT09 si pe MT07. Au pus motorul de R1 pe MT10 (era o chestiune de timp pana sa faca asta). Daca din MT09 au derivat Tracerul si din MT07 - Tracer 700, cred ca le-ar fi foarte usor sa puna motorul de MT09 pe niste SS-uri care sa inlocuiasca clasa de 600. Ai avea aproximativ aceeasi putere dar motor mare si mult mai rezistent cu ceva mai mult cuplu.

Da, tin minte ce "haos" a fost cand a aparut R1. Apoi R6. Erau total in alta liga fata de restul competitorilor. Poate asta se asteapta si acum - cineva sa scotata asul din maneca si sa reinventeze clasa 600 ca apoi toti sa urmeze reteta. Sau ceva similar, gen miare gatuite si limitate.

Honda a renuntat la 600RR dar au CBR 650F. Model cu care ei se lauda ca e supersport. Dar la 85CP si 210kg e mai mult touring decat supersport...