pogor
-
Număr conținut
1.192 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pogor
-
ar fi fost mult mai simplu sa gasesti un posesor de sv si sa il rogi sa iti imprumute cablul dupa ce si-ar fi dus moto acasa. sau sa iei iei orice fel de sufa sa improvizezi ceva
-
eu stiu pe cineva care foloseste metabond in motorul propriu, un cb sevenfifty. tipul e mecanic specializat de motociclete, din ce am vazut are tot timpul o gramada de lucru, deci sunt sigur ca stie ce face. si de ceva timp am impresia ca face si reviziile pt reprezentanta ducati din sb (nu sunt sigur insa) . asa ca hai sa nu mai aruncam cu noroi fara sa stim sigur despre ce e vorba
-
Stirile De La Prima Tv Ne Denigreaza In Continuare
topic a răspuns lui pogor în ediul Motociclete de strada
daca te-ar auzi nevasta am observat si eu ca motociclistii sunt priviti rau de multa lume. avem si noi vina noastra, au si tobele sport vina lor, dar e si ceva invidie la mijloc -
eu am schimbat cu 5 lei cauciucul pe spate, dar mi-am demontat si montat singur roata. am si eu o intrebare, ca si posibil aspirant la sv 650: ce diferente sunt intre cel nou si cel vechi? in afara de aspect si injectie. de ex, ce greutate are fiecare?
-
asa cum s-a mai zis, siguranta principala s-a ars si in cazul cb-ului meu
-
am cb 500 si sunt relativ incepator, si am reusit in vreo doua ocazii scartul pe fata, fara sa pierd in nici un fel controlul. alta data derapaj pe fata: ploaie+frana puternica fata, dar atunci nu a mai fost stiinta, ci noroc pt ca nu am cazut aici chiar ai drptate, kawa actuale mi e par cele mai aratoase ss
-
salutare la toata lumea! imi place la nebunie cbr-ul f4i nesport, dar nu de asta postez aici. am un cb 500 si la o iesire pe campurile patriei(a se intelege in afara soselei), mi-am rupt scarita stanga fata. dupa ceva cercetari am ajuns la concluzia ca este aceeasi scarita cu care sunt dotate si cbr-urile. daca puteti sa ma indrumati catre cineva care are de vanzare , sau cineva care dezmembreaza, v-as fi recunoscator
-
care 15 e? costa 5 euro. dar din nefericire nu se mai gaseste. asta e codul: 10019846 ai pus tu acolo poze, dar cred ca lumea (adica eu) ar fi mai interesata sa vada produsul final, eventual un mp3 cu sunetul tobei
-
scaritele: 10047849 si 10047808
-
se gaseste pe louis. tot pe louis se gasesc si scarite, 19 e perechea, plus inca 25 e piesele alea cere vroiati sa le sudati(adica scarita se vinde in 2 bucati)
-
cred ca topicul se referea la motociclistele mai micute. prietena mea, la 1,65 nu s-ar descurca pe cb-ul meu decat atunci cand nu ar mai fi nevoie decat de niste atingeri finute ale solului cu talpa, pt ca acum la o dezechilibrare nu ar face fata. eu, la 1,70, cred ca m-as descurca pe orice motor (is si mai fortos ). am incercat mute de pe loc si m-am simtit foarte in siguranta dpdv al inaltimii seii. cred ca as avea probleme doar la enduroaie tu la 1,75 deja tre sa cauti o moto pe care sa nu stai ghemuita (exagerez un pic...)
-
tare ma mir ca aici au scris mai multi incepatori care se descurca pe motoare puternice dacat avansati care sa le sara in cap cu "ia-ti ss daca vrei sa mori". eu nu am inceput pe sportiva, si m-am acomodat foarte usor de la inceput cu cb-ul meu, fara emotii si situatii limita. si a fost foarte frumos asa. acum insa as simti nevoia de ceva mai mare, pentru mers in afara, pt ca in oras cb-ul e perfect. acum depinde de fiecare ce drum alege: un inceput mai problematic sau nevoia de a-si schimba motorul cu unul mai mare. eu am ales a doua, si nu imi pare rau
-
am mers pe daelim de 125(4T) si vibreaza foarte tare fata de cb-ul meu in 2 cilindri. la fel si bmw f 650, care e cu un singur cilindru. deci la un motor monocilindric, vibratiile pronuntate sunt normale. acum nu imi dau seama daca si motorul tau se incadreaza in normal sau nu
-
suportul a venit odata cu motocicleta iar de intruniri nu stiu unde mai ajung, pt ca weekendurile cam sunt rezervate prietenei care e in bucuresti . dar daca mai vin, anunt si aici
-
sufa aia groasa de la rusi, ma tine pe mine de 4000 de km. iar suportul nu ti-l vand . totusi , caut cutie care sa mearga pe suport ori ca faci km intr-o zi, ori ca ii faci in 20 de zile, nu-s tot km aia? incepatorul e bine sa mearga cat mai mult, dar cu grija de rigoare
-
Caut Piese Si Nu Gasesc Heeelllppppp
topic a răspuns lui pogor în borisakeul Service si intretinere curenta
din 1998 s-a produs pc32 in loc de pc pc26. deci nu prea stiu cum poate fi a ta pc 26. dar nu asta e important cb dezmembrat si eu astept sa imi vina ceva de la baiatul asta, dar nu stiu daca demonteaza blocul motor maneta o gasesti ieftina pe louis -
poti pune o poza cu ale tale? pe louis se gaseste poza doar pt gs500
-
eu am 1,7 si nu am probleme cu ajunsul jos. buna observatia cu saua mai ingusta
-
benzina de rezerva cred ca sta in partile laterale ale rezervorului, cine l-a demontat stie ca alea sunt mult mai jos decat partea centrala(aia care se vede cu ochiul prin gaura). si cred ca trebuie sa ai un ochi tare bun sa iti dai seama cand mai ai juma de litru... ce vreau sa zic e ca benzina nu se masoara cu ochiul. eu personal am mers 30 de km dupa ce am comutat pe rezerva
-
cred ca e destul de evident ca saua din poza aia e facuta din doua materiale diferite
-
multumesc, imi era cam frica
-
trebuie platita taxa de mediu la motociclete?
-
ma refeream la cbr 600 rr, si eras o gluma. ca o recomandare, uita-te dupa gs 500 f. are cam ce vrei tu
-
ce sa zic, tre sa fii si mare expert ca sa tragi de gaz si sa te culci pe rezorvor...daca ai drum drept si bun, top speed-ul nu are nimic de a face cu abilitatile de sofer. si sa fim seriosi, , cum poti sa zici ca ca nu mai trebuie sa te astepte vitezanele? sau intrebarea e , tu cati km poti merge cu cb-ul la viteza de 180 ? si sa stii ca mi-ar place sa am un f4 nu pentru imagine, ci pentru protectia care ti-o ofera la vant, pentru stabilitatea la viteza mare si pentru ca la 170 te simti pe el ca pe cb la 110. in oras si pe curbe, cb-ul rules, dar sa nu-l idolatrizam totusi
-
te inveti si cu vantul pana la urma. eu am mers cu 140 perioade lungi, si i-am dat km buni si la blana. in timp o sa ii dai si tu, ca motorul duce fara probleme. nu-i ca la dacie, unde ti-e frica sa ii dai pana la rosu. eu oricum mai fac un test fara bagaj si cu filtru de aer nou, sa vedem atunci ce poate. o fi si din cauza cauciucului mai mic pe spate??? vreau si eu sa merg cu 190. offtopic: stiati ca cbr f4 are o pozitie destul de touring? si maine mi-as da cb-ul pe unul ...