Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    9.458
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. cand pui contactul se aude pompa de benzina bazaind? benzina care ai pus-o era benzina proaspata ? cand sta pornita cu acceleratia trasa, la ce turatie sta? se incalzesc ambele tevi de evacuare din motor in mod egal? (ai grija cum verifici sa nu te arzi la degete)
  2. pui un ulei pe care capra nu il place, incepe sa-l haleasca, uiti sa completezi mergi cu uleiul la minim sau mai jos, apar problemele, iti dai seama de tampenie, completezi, ajungi cu ea la reprezentanta. domne face poc poc.. hai sa vedem. nu ati facut nici o revizie la noi, deci nu avem nici o informatie certa despre ce ulei s-a bagat in motocicleta, daca s-a schimbat la km indicati sau anual, daca s-a schimbat filtrul de ulei... dar vrei garantie... Cum suna scenariul de mai sus? » Post actualizat in 30 Apr 2018 09:02 ) cel mai tare postare din topicul asta...
  3. care era starea drumului de pe stanga lacului. doar 2-3 poze nu pot trage mult concluzii. ma intereseaza pt mers cu masina
  4. 1. vfrul nu e asa grozav in oras. 4 cilindrii care se inching destul de tare iar aerul de la radiatoare e evacuat fix in picioarele tale 2. triumph intretinerea de baza o faci oriunde. dar ca la orice mobra SH pot aparea probleme care nu stiu unde o sa le dai de cap.. 3. bmwul probabil cel mai decent pt mers in oras si cel mai slab dintre cele 3 la touring. avantaj curea in loc de lant care tine mult si bine si nu implica schimburi de pinion si foaie
  5. poate gresesc, dar sa dai 15.000 euro pe un BMW si apoi sa zici ca e scump sa faci serviceul la reprezentanta, caci altfel care ar fi motivul sa vrei sa faci tu asta...
  6. https://www.manualslib.com/manual/611299/Yamaha-Tdm900.html?page=62
  7. kettenmax si motorina folosesc si eu, apoi cu compresorul suflu pe lant si o carpa in podul palmei sa adune tot ce sare de le lant cand il suflu apoi astept cateva minute si il ung
  8. a postat pe facebook, pe info trafic bucuresti un selfie spunand ca e ok
  9. cum ai masurat compresia? sau ai citit in bord indicele CO?
  10. intinzatorul este unul mecanic, iar la un moment dat ajunge la capat de drum si nu mai poate exercita presiune suficienta pe patina lantului. in mod normal se inlocuieste lant, intinzator precum si garniturica de la intinzator si cea de la capacul chiuloasei (daca e veche si crapata). pinioanele nu se schimba de obicei, tre sa prezinte uzura pt asta
  11. poate nici nu si-a dat seama cel cu dusterul fiind preocupat sa incerce sa depaseasca. decat sa te gandesti la cine trebuia sa opreasca, mai bine te gandesti la: ce plm fac eu sa nu o mai comit asa prosteste
  12. cablurile de jump start ocupa mult spatiu si nu are sens sa le cari, mai bine pui in bord un voltmetru
  13. nu are nici o legatura unde e inregistrat cu unde umblii cu el. e ca la masini, motociclete, etc. doar ca trebuie sa te feresti de autostrazi si drumurile expres.
  14. mai citeste odata randul asta: - moto a fost preluat pentru anamneză de către un echipaj SMURD
  15. pui o carpa pe jamba inferioara, 2 soricei, si o schimbi cand se imbiba. nu se intampla nimic, aia e bariera sa nu ajunga la etrier.
  16. cel mai ok crash bar este cel facut de cei de la heavy duty, orice gasesti la firmele consacrate nu este gandit sa protejeze si carenele.. si in plus este si mai ieftin » Post actualizat in 05 Apr 2018 19:05 un sfat daca imi permiti. cumpara un stander spate. e riscant sa o pui asa de ce nu ai pus o carpa pe jos pe care sa pui piesele? sau un carton semeringul de ulei l-ai scos tragand de jambe? ai verificat cuzinetii sa nu se incalece si sa se beleasca teflonul de pe ei? exista o metoda mai complicata de a scoate semeringul de ulei dar cuzinetii scapa neatinsi. doar faci multa mizerie
  17. verificarea uleiului se face la 3-5 minute dupa ce mers minim 4-5minute motorul, urmareste treaba asta pana te obisnuiesti cu ce consum are de ulei, daca are...
  18. cam scump, mai bine pui o bucata de aluminiu, prinsa de suportul sidecaseului, intre toba si sidecase
  19. e de la forum, nu de la telefon asta cu cu_ratarea @chopperman, incarca bateria complet pe redresor, se incarca mult mai bine si e mai sanatos pt ea decat incarcarea cu alternatorul care nu e la fel de constanta, voltajul deponzand si de turatie
  20. f700gs daca asta e modelul are viteza maxima constructiva 191km/h, nu ajunge la 200 decat in conditii de vant din spate si/sau la vale. care mai are chef de dat mail gaozarei care a scris articolul nu ar strica sa o indemne sa retracteze prostia scrisa
  21. de ce compari mere cu pere? la banii aia putea sa isi ia un logan nu?
×
×
  • Creează nouă...