Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    9.453
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. si cu uleiul ai rezolvat?
  2. acum ai inteles sageata de pe joja? cum e cu nivelul la ulei?
  3. ar trebui ca oglinzile sa vina obligatoriu impartite in 2 buc sa acoperi si coltul masinii si unghiul mort...
  4. da, coltul e o masina super ok, am un fost coleg de munca care a avut multi ani una si nu a avut probleme cu ea. doar ca era manuala. oricum japo sunt peste europene ca fiabilitate.
  5. aici ai citit ca trebuie sa semnalizezi cand mergi inainte. in rest sunt de acord ca tre sa te faci vizibil pt masina care e in stanga sau dreapta ta mai ales cand ai loc sa inaintezi patatiile astea sunt omniprezente in trafic indiferent ca esti cu masina sau motoreta. fa-ti un topic al tau pt pataniile zilnice. asta e topicul unui accident..
  6. incearca ce e mai simplu, deconecteaza bateria, scoate siguranta, deconecteaza bordul. nu am mai intalnit situatia asta sa fiu sincer..
  7. la 4000 euro iei o Dacie Sandero cu 5-7 ani mai tanara si cu mai putine hibe ca motorizarea asta
  8. nu stiu ce model ai dar am cate un set de cuzineti originali yamaha si pt 3vd si pt 4tx 180lei.
  9. cand a fst facut schimbul de ulei la furca, s-a pus uleiul corect si la nivel? poate ai arcurile uzate si ajunge la capat furca
  10. nu stiu dc ai pune un astfel de set pe TDM, ti-as recomand Pirelli agel GT sau michelin pilot road 4-5(nu stiu la ce versiune au ajuns)
  11. avon distanzia parca si mai era ceva de la kenda..
  12. eu am avut K60 motat pe fata, era de spate si l-am montat invers ca sens de rotatie. a tinut peste 15.000km era tubetype dar l-am montat ca pe tubeless
  13. Salut. Din pacate nu iti pot da mesaj privat. ma intereseaza detalii legate cazare si preturi pt luna iulie/august. ms
  14. cam greu spitata si tubless. sigura care ar merge asa daca o luam dupa intrebarea astea ar fi cea de la super tenere fiind de 19, are si doua discuri are si e tubless pe langa faptul ca e spitata. pe spate poti pune de la supertenerele vechi probabil cu ceva bucse adaptoare diferite In plus ca e mai usor de facut o roata spate tubless fata de una fata care nu a fost facuta sa fie tubeless. dc , pt ca buza care tine cauciucul pe pozitie e mai mica fata de cea de la o janta tubeless. e o modificare care nu are sens. Si intreba cineva dc roata atipica, pentru ca traditie, au continuat ceea ce au inceput cu TDR 250, un hibrid de SM cu o stradala care puncta la capitolul fun.
  15. e o piesa care nu o cumperi atat de des, la mine motocicleta avea 85.000 si era inca ok ghidajul respectiv pt ca lantul era uns cu scott oiler. oricum e piesa mai ieftin de inlocuit decat o bascula nu stiu daca o piesa de uzura e ca cea mai buna sugestie sa fie inlocuita cu una SH...
  16. Salut, Piesa originala 324lei termen de livrare 2-3saptamani
  17. e suficient, carene laterale, rezervor si carcasa filtru de aer, din pacate la 900 nu prea au gandit asta. dar daca pui Iridium 50-80.000km nu mai pui mana acolo
  18. pe 900 merg si handguarduile de la vstom si de 650 si de 1000 modele alea mai vechi
  19. si o sa adaug ca in africa calatoria a fost in 2 pe o motoreta, iar in siberia a fost solo...
  20. solutii exista si pt aerox. cred ca cei de la yamaha te pot ajuta
  21. Salut Mircea, cei de la fan curier folosesc de ani de zile in flota lor scuterele Yamaha Aerox. Imi povestea cineva ca aveau scutere ce ajunsesera la 80.000km cu setul motor original ceea ce pt un 2t e remarcabil. Legat de suportul de cutie nu stiu ce sa zic cei de la fan folosesc spatiul de sub sa din ce am observat. PHDul foloseste Piaggio Liberty, am testat unul in grecia timp de 5 zile si fiind nelimitat era destul de fasnet pt 2 persoane (eu 85kg si sotia vreo 50). l-am bagat si pe drumuri de pamant si nu a guitat
  22. nu, dar cred ca poti comanda interiorul separat
×
×
  • Creează nouă...